ConcoursVirtualTransports (ConcoursVT.pdf)
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La ligne 55 TCL Pour ce concours, je vais vous présenter la Ligne 55 du Réseau TCL (Lyon). J'ai choisi de vous présenter cette ligne car elle possède un matériel spécifique, mais aussi un itinéraire bien à elle. Enfin, elle fait partie de l'une des plus grosse Unité de Transport de Lyon. C'est une ligne qui sait s'adapter, et c'est que je montrerais a travers ce reportage sur la Ligne 55. Attention, départ proche, merci de ne pas géner la fermeture des portes. Je tiens à m' excuser par avance pour la qualité des photos qui réduisent lorsque je le mets dans le pdf. La ligne 55, son histoire. Crée le 1er février 1971, la Ligne 90 relie la gare SNCF de tassin au terminus école Centrale à Ecully. En heure de pointe, cette ligne dotée de SC10 offrait une fréquence de 20 minutes. Cependant, elle sera supprimée le 5 juillet de la même année. Elle appartenait au dépôt d' Oullins. Le 24 janvier 1972, une nouvelle ligne se crée, la 105 : Reliant la Place Bellecour à Tassin via la gare routière de Perrache et le tunnel de fourvière, on a désormais une ligne qui se rapproche de l'actuelle 55. Ce n'est qu'à la fin de l' année 1975 que la 105 rejoindra tout comme l' ex 90 le terminus école Centrale à Ecully. La ligne aura définitivement pour indice 55 le 1er juin 1976, suite à une renumérotation des lignes au delà de l'indice 100. Le 16 avril 1984, la ligne 55 sera limitée en gare routière de Perrache. Nous avons donc le parcours actuel de la 55. Cela fait désormais 27 ans que la Ligne 55 relie Perrache à Ecole centrale via le tunnel de fourvière et Tassin la demi-lune. Comme toute bonne chose, il va y avoir une fin. Celle ci sera Atoubus, nous en reparlerons plus tard. Source : Técélyon La ligne 55 : Elle restera à UTV
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