Antoinette monobloc.pdf
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Antoinette Monobloc 1911 Levavasseur et Gastambide ont conçu ce qui est sans doute l’avion le plus moderne de son époque. Tout dans le Monobloc était pensé pour limiter la traînée. Fuselage effilé, voilure monoplan cantilever ( sans doute une des première de ce type ), sans aucun haubans, moteur entièrement caché sous un capot, train d’atterrissage caréné contrastaient, juraient, même, sans doute, comparé à ces contemporains comme les Blériot, Farman, ou Nieuport auquel il fut compare lors du Concours d Aviation militaire de Rein en 1911. La comparaison n’alla pas bien loin, trop gros et trop lourd, (presque 16m d’envergure pour 950Kg à vide) le Monobloc se montra incapable de prendre l’air avec sont moteur de…60CV ! Malgré tout, les formes inhabituelle de la machine ont inspiré quelques maquettistes. Gabriel STREN dans in premier temps fit une réalisation que mis ma curiosité en éveil. Vous trouverez son montage sur Internetmodeleur : http://www.internetmodeler.com/2006/november/aviation/Monobloc.php Sans doute très inspiré, Alexendre BIGEY emboite le pas : http://www.freewebs.com/aeroscale/monobloc.htm S’en et trop, je succombe moi aussi au style « art déco » de la chose est me met à la recherche de documentation…..et là, c’était pas gagné. Heureusement, Alexandre vint à mon secours, ainsi de Philipe S, en me faisant passer une vieil article paru dans la revue l’Aérophile en …1911 Première chose à faire, le plan : Approximatif et peu détaillé, il servira à faire des patrons pour la découpe de la carte plastique LES AILES. Des photos seront bien plus parlantes qu’un long discours, alors, voilà. Carte plastique de 0.5, longeron en balsa…. Les nervures sont marquées au stylo a bille sur la face intérieur de la pièce, en prenant appuis sur une planchette de balsa de 5 mm d’épaisseur… Les déformations ainsi crée rende l’effet d’une surface entoilée.
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