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Nom original:
Titre: 23-F-29 Instruments - Essuie-glace/Lave-glace - Essai du moteur de l’essuie-glace/lave-glace
Auteur: BOURQUIN Steven

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Essuie-glace/Lave-glace
Essai du moteur de l’essuie-glace du pare-brise
1.

2.
3.

23-F-29

Ouvrir le capot. puis déposer les écrous du cache et les
bras d’essuie-glace (Voir Page 23-F-30).
NOTE: Déposer avec précaution les bras d’essuie-glace
afin qu’ils ne touchent pas le capot.
Retirer le joint d’étanchéité du capot et le cache du
tablier (Voir Page 23-F-30).
Débrancher le connecteur 5P du moteur de
l’essuie-glace du pare-brise.

1.
2.

MOTEUR D’ESSUIE-GLACE
CONNECTEUR 5P

4.

Tester le moteur en branchant la batterie et la masse en
suivant le tableau.

5.

Si le moteur ne tourne pas ou ne tourne pas
régulièrement, le remplacer.
Brancher un voltmètre analogique entre la borne N°5 (+)
et la borne N° 3 (-) puis faire tourner le moteur à faible
ou régime élevé. Le voltmètre doit indiquer entre 0 et 5V
ou plus alternativement.

Essai du moteur du lave-glace

1.
2.

Retirer la protection d’aile (voir chapitre 20).
Débrancher les connecteurs 2P du moteur du
lave-glace.

1.
2.
3.

MOTEUR DU LAVE-GLACE
MOTEUR DU LAVE-GLACE DU PARE-BRISE
RESERVOIR DU LAVE-GLACE

3.

Contrôler le fonctionnement du moteur du
lave-glace en branchant l’alimentation et la masse
comme indiqué dans le tableau.




Si le moteur ne tourne pas ou tourne
irrégulièrement, le remplacer.
Si le moteur tourne régulièrement, mais si peu
ou aucun liquide n’est pompé, vérifier que le
tuyau du lave-glace est débranché ou bouché
ou si la sortie de la pompe est bouchée dans
le moteur.


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