rr4t400 fr .pdf


Nom original: rr4t400_fr.pdf

Ce document au format PDF 1.4 a été généré par Adobe InDesign CS2 (4.0) / Adobe PDF Library 7.0, et a été envoyé sur fichier-pdf.fr le 10/02/2010 à 12:42, depuis l'adresse IP 194.3.x.x. La présente page de téléchargement du fichier a été vue 2005 fois.
Taille du document: 58 Ko (3 pages).
Confidentialité: fichier public


Aperçu du document


CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
RR 400 ENDURO
CHASSIS
Cadre
Empattement
Longueur
Largeur
Hauteur max.
Hauteur de selle
Garde au sol
Hauteur repose-pieds
Poids à sec
Capacité du réservoir d’essence
Réserve
Capacité du circuit de refroidissement
Suspension AV
Suspension AR
Course amortisseur
Course roue AV
Course roue AR
Frein AV
Frein AR
Jantes AV
Jantes AR
Pneu AV
Pneu AR

en acier au molybdène avec double berceau
dédoublée sur la lumière d’échappement
1500 mm
2270 mm
813 mm
1255 mm
940 mm
320 mm
405 mm
117,5 kg (AV 54,5 kg ; AR 63 kg)
8,5 l.
1 l.
1,3 l.
Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45
mm
Monochoc avec levier composé progressif
105 mm
290 mm
300 mm
Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à
double piston
Disque ø240 mm et étrier flottant avec mono
piston
21 - 1,6 - 36 trous
18 - 2,15 - 36 trous
90 / 90 - 21
140 / 80 -18

MOTEUR
Type
Alésage
Course
Cylindrée
Rapport volumétrique de compression
Allumage
Bougie
Lubrification
Alimentation
Carburateur
Embrayage
Transmission primaire
Transmission
Transmission finale
Huile moteur

Monocylindre, 4 temps, refroidi par l’eau avec
contre arbre et démarrage électrique
89 mm
64 mm
398cc
11/1
DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance
digitale, du type Kokusan
NGK DCPR 8 E
2 pompes à huile
avec carburateur
Keihin FCR-MX 39
Multidisque à bain d'huile
33/76 à denture droite
6 vitesses à embrayage frontal
chaîne
Sae 10W/40 (1250cc)

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
RR 450 ENDURO
CHASSIS
Cadre
Empattement
Longueur
Largeur
Hauteur max.
Hauteur de selle
Garde au sol
Hauteur repose-pieds
Poids à sec
Capacité du réservoir d’essence
Réserve
Capacité du circuit de refroidissement
Suspension AV
Suspension AR
Course amortisseur
Course roue AV
Course roue AR
Frein AV
Frein AR
Jantes AV
Jantes AR
Pneu AV
Pneu AR

en acier au molybdène avec double berceau
dédoublée sur la lumière d’échappement
1500 mm
2270 mm
813 mm
1255 mm
940 mm
320 mm
405 mm
117,5 kg (AV 54,5 kg ; AR 63 kg)
8,5 l.
1 l.
1,3 l.
Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45
mm
Monochoc avec levier composé progressif
105 mm
290 mm
300 mm
Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à
double piston
Disque ø240 mm et étrier flottant avec mono
piston
21 - 1,6 - 36 trous
18 - 2,15 - 36 trous
90 / 90 - 21
140 / 80 -18

MOTEUR
Type
Alésage
Course
Cylindrée
Rapport volumétrique de compression
Allumage
Bougie
Lubrification
Alimentation
Carburateur
Embrayage
Transmission primaire
Transmission
Transmission finale
Huile moteur

Monocylindre, 4 temps, refroidi par l’eau avec
contre arbre et démarrage électrique
89 mm
72 mm
448cc
11/1
DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance
digitale, du type Kokusan
NGK DCPR 8 E
2 pompes à huile
avec carburateur
Keihin FCR-MX 39
Multidisque à bain d'huile
33/76 à denture droite
6 vitesses à embrayage frontal
chaîne
Sae 10W/40 (1250cc)

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
RR 525 ENDURO
CHASSIS
Cadre
Empattement
Longueur
Largeur
Hauteur max.
Hauteur de selle
Garde au sol
Hauteur repose-pieds
Poids à sec
Capacité du réservoir d’essence
Réserve
Capacité du circuit de refroidissement
Suspension AV
Suspension AR
Course amortisseur
Course roue AV
Course roue AR
Frein AV
Frein AR
Jantes AV
Jantes AR
Pneu AV
Pneu AR

en acier au molybdène avec double berceau
dédoublée sur la lumière d’échappement
1500 mm
2270 mm
813 mm
1255 mm
940 mm
320 mm
405 mm
118 kg (AV 55 kg ; AR 63 kg)
8,5 l.
1 l.
1,3 l.
Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45
mm
Monochoc avec levier composé progressif
105 mm
290 mm
300 mm
Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à
double piston
Disque ø240 mm et étrier flottant avec mono
piston
21 - 1,6 - 36 trous
18 - 2,15 - 36 trous
90 / 90 - 21
140 / 80 -18

MOTEUR
Type
Alésage
Course
Cylindrée
Rapport volumétrique de compression
Allumage
Bougie
Lubrification
Alimentation
Carburateur
Embrayage
Transmission primaire
Transmission
Transmission finale
Huile moteur

Monocylindre, 4 temps, refroidi par l’eau avec
contre arbre et démarrage électrique
95 mm
72 mm
510cc
11/1
DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance
digitale, du type Kokusan
NGK DCPR 8 E
2 pompes à huile
avec carburateur
Keihin FCR-MX 39
Multidisque à bain d'huile
33/76 à denture droite
6 vitesses à embrayage frontal
chaîne
Sae 10W/40 (1250cc)


rr4t400_fr.pdf - page 1/3


rr4t400_fr.pdf - page 2/3


rr4t400_fr.pdf - page 3/3


Télécharger le fichier (PDF)


rr4t400_fr.pdf (PDF, 58 Ko)

Télécharger
Formats alternatifs: ZIP



Documents similaires


b4yxjdh
comparatif adventure 990 a 1290
offre octobre 2014 macan diesel s
outlander max xt 650 cm
ds baja x 650 cm
outlander max 650 cm

Sur le même sujet..