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Biellette de direction .pdf



Nom original: Biellette de direction.pdf
Auteur: Christophe

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1.

Démontage / Remontage biellette de direction

Soulevez l'avant du véhicule et de le soutenir sur chandelles. Retirez la roue.
2. Retirez la goupille fendue et la balle tirant écrou goujon commune. Notez la position
de la tringlerie de direction.
3. L'utilisation d'un outil approprié ballon séparateur conjointe, retirer la bille tirant
conjointe de l'articulation de direction.
4. Desserrer l'écrou de blocage et retirez la fin de barre d'accouplement de la barre
d'accouplement. Comptez le nombre de tours complets qu'il faut faire pour supprimer
complètement.

Fig. 3: Desserrer l'écrou de blocage barre d'accouplement

Fig. 4: Retirer la goupille fendue de l'écrou de château

Fig. 5: Utilisation d'un outil de barre d'accouplement pour séparer la barre d'accouplement de l'articulation de
direction

Fig. 6: en comptant les tours, supprimer la fin barre d'accouplement

Pour installer:
5. Installez la nouvelle fin de tirants, le tournant dans exactement comme en tourne
beaucoup car il était de supprimer l'ancien. Assurez-vous qu'il est correctement
positionné par rapport à la tringlerie de direction.
6. Connectez l'extrémité extérieure de tirants-à-fusée de direction et installer l'écrou du
château. Serrer l'écrou à 18-22 pi-lb. (25-29 Nm)..
Si les trous de goupille fendue ne s'alignent pas jamais desserrer l'écrou d'installer la
goupille. La noix peuvent être serrées jusqu'à 60 degrés de rotation supplémentaire
d'aligner les trous de la goupille fendue.
7. Installez une goupille fendue nouveau à l'écrou château.
8. Serrer l'extrémité de la tige cravate écrou de blocage à 58-65 pi-lb. (78-88 Nm).
9. Installez la roue et le montage des pneus.
10. Abaisser le véhicule et d'effectuer un réglage fin avant.


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