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Gazette avril 2010 .pdf



Nom original: Gazette avril 2010.pdf
Titre: Gazette avril 2010
Auteur: Le blog de romeo et juliette
Mots-clés: Le Blog de Romeo et Juliette, Ronde du Tricastin, Regularite, Rallyes Historiques

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Les 20 et 21 mars, 67 équipages engagés se retrouvent à Pierrelatte (Drôme) pour la 6e Ronde du
Tricastin, rallye historique de régularité, troisième manche du Trophée de la Route Bleue 2010, à
l’invitation du Tricastin Sport Auto.
Labellisée « 100% régul », cette 6e édition n’a pas déçu, quant aux prétentions affichées, les
amateurs du genre :
Un road book précis et sans difficulté de navigation
Une zone d’étalonnage digne de ce nom pour les voitures équipées d’instruments de
mesure
165 Kms de liaisons rapides et 190 Kms de « spéciales » (14 tests de régularité et 26
prises de temps)
Enfin la publication des résultats détaillés ZR par ZR et CP par CP, dès le lendemain
sur le site du club.

SAMEDI - ÉTAPE 1 PIERRELATTE – LA MOTTE CHALANCON
ZR 1 – 12,75 Kms
Cinq équipages passent à zéro, Patrick Digneffe - Sylvie Salles (Polo 1979), Serge et Mathieu Moulin (Porsche 911 SC
1977), Jean François Gastal – Jean Pierre Reversat (BMW 1602 1975), Gilbert Chapdaniel – Myriam Meyrand (Opel
Manta A 1971), Joël Clusel – Henri Notaise (BMW 318 i 1981) et Philippe Benacchio – Franck Vampouille (Porsche
Carrera 3.0 1976).
ZR 2 – 10,63 Kms
L’équipage Benacchio – Vampouille se montre le plus régulier (0 point) devant le trio Digneffe – Salles, Jean et Jérôme
Palpacuer (Renault 4 CV Proto 1956) et Jean Pierre Blaser – Catherine Mavel (Lancia Beta Spider 1977), tous à 2
points de pénalité.

Gazette du Trophée de la Route Bleue – Numéro 2 – Avril 2010 – www.leblogderomeoetjuliette.com

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ZR 3 – 12,70 Kms
Michel Sillian – Michel Laminada (AC Cobra 1968) passent avec deux secondes de retard. Michel Nodin – Marie Josée
Baron (Alfetta GTV6 1981) passent avec 3 points de pénalité devant Chapdaniel – Meyrand (4 points).
ZR 4 – 17,25 Kms
Dans l’ordre, Nodin – Baron (1 point), Palpacuer (2 points), le tandem Sillian – Laminada et Christophe Cheynet –
Marcel Liozon (Renault 5 GT Turbo groupe A 1986) à 3 points. Paul de Varine – François Langlet (Innocenti De
Tomaso Turbo 1989) sont cinquième à 4 points de pénalité.
Les infortunés Jean Pierre Cisalpino – Alain Roumanet (Alpine A110 1800 1976) retardés par un tracteur quelque peu
irascible écopent de 14 minutes et 34 secondes de pénalité.

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ZR 5 – 6,16 Kms
L’un des deux équipages féminins engagés, Huguette Liozon – Brigitte Cheynet (Renault 5 GT Turbo groupe A 1987)
tire son épingle du jeu dans cette dernière ZR de la première étape en passant à zéro. Suivent Jean Claude Martin –
Marlene Mounier (Lancia HF Integrale 1990), Claude Thiry – Christian Alain (Alfetta GTV 1984) et Éric et Clément
Fouquet (Opel Commodore GS/E 1968), tous à 1 point.

CLASSEMENT DE L’ETAPE 1
C’est l’AC Cobra de Sillien –Laminada qui pointe en tête devant l’Alfetta GTV6 de Nodin –Baron
et la Porsche Carrera de Benacchio – Vampouille. La Renault 5 GT Turbo de Cheynet – Liozon
pointe en quatrième position devant l’Opel Manta de Chapdaniel – Meyrand.

SAMEDI - ETAPE 2 LA MOTTE CHALANCON – PIERRELATTE
ZR 6 – 25,73 Kms
L’équipage du RTBC, Clusel – Notaise, sort vainqueur de cette ZR difficile (1 point) devant Jean Guezennec – François
Dufossé (Fiat 124 Spider 1976) qui entrent enfin dans la course (4 points). Derrière, à 5 points, suivent Moulin, Gastal
–Reversat et Benacchio – Vampouille.
ZR 7 – 13,43 Kms
La Mercedes SLK (2001) de Gérard Bremond – Daniel Dirand passe à zéro devant la Porsche 911 SC de Moulin (1
point) la BMW 1602 de Gastal –Reversat (2 points) et l’Opel Manta A de Chapdaniel – Meyrand (3 points).
ZR 8 – 31,62 Kms
Thierry Arnal – Valérie Derouch (Renault 16 1968) se montrent les plus réguliers (2 points) devant Roger Crambes –
Philippe Collin (Audi 80 Coupé 1981) à 3 points. Suivent à 4 points, Sillien – Laminada, Palpacuer, Clusel – Notaise et
Christian et Elsa Leveque (Citroën GS 1976).
ZR 9 – 13,14 Kms
Sophie Levan – Laurent Benaud (Mini British Open 1993) pointent en tête (3 points) devant Gastal – Reversat (6
points) et Médéric Bitouze – Astrid Bonhomme (Alpine GTA V6 Turbo 1989) à 7 points. Suivent à 10 points, Arnal –
Derouch et Philippe Brachet – Nicolas Pradier (Fiat X1/9 1980).

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CLASSEMENT DE L’ÉTAPE 2
Serge et Mathieu Moulin sur Porsche 911 gagnent cette étape devant Jean François Gastal – Jean
Pierre Reversat sur BMW 1602 et Thierry Arnal – Valérie Derouch sur Renault 16. Gilbert
Chapdaniel – Myriam Meyrand (Opel Manta) sont quatrième et Jean Guezennec – François Dufossé
(Fiat 124 Spider) pointent en cinquième position.

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CLASSEMENT PARTIEL CUMULÉ A L’ISSUE DE LA PREMIÈRE JOURNÉE
Sept équipages peuvent prétendre à la victoire ou au podium. Neuf secondes séparent les deux
premiers : Chapdaniel – Meyrand sont en tête devant Sillien – Laminada. Jean Guezennec –
François Dufossé sont troisième, et suivis par les Palpacuer, Gastal – Reversat et Arnal – Derouch.
Benacchio – Vampouille sont les septièmes prétendants. Derrière ces « intouchables », les jeux sont
ouverts pour une douzaine d’équipages. Mazauric –Cicorelli, Clusel – Notaise, Nodin – Baron,
Crambes – Collin, Christian et Elsa Leveque, Dalverny –Pinard, Carles –Pesenti sur Alfa Romeo
Guilia Super (1975), Éric et Clément Fouquet, Robert Nal – Pierre Simonin sur BMW 2002 Turbo
(1974), Digneffe – Salles, Brachet – Pradier et Claude et Michelle Granet sur Fiat 131 Racing 1981.

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DIMANCHE – ETAPE 3 – PIERRELATTE – GOUDARGUES
ZR 10 – 16,96 Kms
Round d’observation où chacun s’applique. Gastal – Reversat passent à 1 point, et sept autres équipages à 2 points,
Sillien – Laminada, Cheynet – Liozon, Guezennec – Dufossé, Clusel – Notaise, Nodin – Baron, Leveque, et Benacchio.
ZR 11 – 12,81 Kms
Cisalpino – Roumanet, Jean Pierre Romestant – Jean Jacques Sebastian sur Sunbeam Lotus, Benacchio – Vampouille
passent à zéro. Palpacuer, Granet, Guezennec – Dufossé, Clusel – Notaise et Leveque passent à 1 point.

CLASSEMENT DE L’ETAPE 3
Benacchio – Vampouille gagnent cette étape devant Guezennec – Dufossé et Christian et Elsa
Leveque, 2e ex-aequo. Clusel – Notaise sont quatrième et Cheynet – Liozon cinquième.

DIMANCHE – ETAPE 4 – GOUDARGUES – PIERRELATTE
ZR 12 – 6,91 Kms
La 4 CV Proto de Jean et Jérôme Palpacuer, l’Audi 80 Coupé de Roger Crambes et Philippe Collin, la Sunbeam Lotus
de Jean Pierre Romestant et Jean Jacques Sebastian passent à zéro. Les deux équipages du RTBC 07 26, Clusel –
Notaise et Nodin – Baron, qui se livrent un duel sans merci, passent à 1 point.
ZR 13 – 6,54 Kms
Quelque peu étonnants, les résultats de cette ZR, où les équipages les plus réguliers prennent des « valises » de points
pour avance au contrôle.
Un seul équipage en dessous de 10 points, Dalverny – Pinard (7 points). Trois équipages à 14 points de pénalité,
Sylvain et Frédéric Alleaume sur GS Citroën (1972), Cédric Scapaticci – Miguel Gonzales sur Porsche 944 Turbo
(1988) et Éric Brus – Raymond Soulier sur BMW 320 (1976).
ZR 14 – 13,76 Kms
La Fiat X1/9, vedette d’un Rétro Course de l’hiver 2010, de Philippe Brachet – Nicolas Pradier passe à 1 point ainsi que
la Citroën BX Sport (1985) de Gérard Salque – Jérôme Chantre.
Claude Saintouil – Jean Claude Sapet sur Alpine A310 1600 (1975), Bremond – Dirand, Chapdaniel – Meyrand,
Crambes – Collin, et Carles – Pesenti passent à 2 points.

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CLASSEMENT DE L’ETAPE 4
C’est la BMW 318i de Clusel – Notaise qui remporte cette étape devant la Citroën BX Sport de
Salque – Chantre et la Porsche Carrera 3.0 de Benacchio – Vampouille.

PODIUM

L’Écurie Gévaudan Historic triomphe au Tricastin avec deux équipages sur les plus hautes
marches et quatre autres dans le « top ten ». Seuls, Jean Guezennec et François Dufossé de
l’Écurie Guépard réussissent à ébranler la suprématie des lozériens.
1er Michel Sillien – Michel Laminada, AC Cobra
2e Gilbert Chapdaniel – Myriam Meyrand, Opel Manta A
3e Jean Guezennec – François Dufossé, Fiat 124 Spider

LE POINT SUR LE TROPHEE DE LA ROUTE BLEUE
Présents à la Trévaresse où ils terminaient seconds en cartographie (18,4 points marqués) et sur la
3e marche du podium au Tricastin (16,5 points), Jean Guezennec et François Dufossé prennent la
tête du classement « pilote et navigateur » .
C’est en Bourgogne, pour le 5e Rallye du Brionnais Historique, que se jouera, les 24 et 25 avril
prochains, la quatrième manche du Trophée.

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CLASSEMENT PARTIEL À L’ISSUE DE LA RONDE DU TRICASTIN
Class em ent
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46
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48
49
50

CO NCURRE NTS
DUFOSSE François
GUEZENNEC Jean
BARON Marie-Josée
NODIN Michel
EYMIN Jean-Michel
GOULIN Claude
OROFINO Cédric
CLUSEL Joël
NOTAISE Henri
OROFINO Loïc
PELTIER Jean-Claude
JAMMES Bruno
JAMMES Vincent
BOSC Alain
DUMAS Yvan
CRAMBES Roger
CARRE Jean
COLLY Maguy
PERRET ALain
ALCAIS Claude
DE VARINE Paul
DIGNEFFE Patrick
FAYN Raymond
FAYN Richard
GEOFFRAY Anthony
LAMAURY Mathieu
LANGLET François
MARTIN ROCHE Emma
MARTNEZ Charles
MAVEL Catherine
NAL Robert
PAILLOT Quentin
PAILLOT Patrick
SALLES Sylvie
SALQUE Gérard
SIMONIN Pierre
COLLIN Philippe
BADOSA Michel
BARLATIER James
BARNEOUD Francis
CLAVEL Céline
FOSSATI Julien
GUILLOT Jean-Louis
GUILLOT Lydia
REVEST Isabelle
REVEST Thierry
LAMINADA Michel
CARBONNEL Guy
LOMBARD Sylvain
SILLIEN Michel

Trévaresse
18,4
18,4
10,5
10,5
20,4
20,4
12,4
18,5
18,5
10,4
15,5
14,4
14,4
10,5
10,4
12,4
11,5
11,5
11,4
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4

Verrou
13,3
13,3
10,4
10,4
18,4

Tricastin
16,5
16,5
10,5
10,5

11,5
11,5
18,4
10,5
11,4
11,4
13,4
13,4
10,5
11,3
11,3
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
20,5

20,5
20,5
20,5

TO T AL
34,9
34,9
34,3
34,3
30,8
30,8
30,8
30,0
30,0
28,8
26,0
25,8
25,8
23,9
23,8
22,9
22,8
22,8
21,9
21,0
21,0
21,0
21,0
21.0
21,0
21.0
21,0
21,0
21,0
21,0
21,0
21,0
21,0
21,0
21,0
21,0
21,0
20,8
20,8
20,8
20,8
20,8
20,8
20,8
20,8
20,8
20,5
20,5
20,5
20,5

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