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Page 23.
Le trou sur la culasse est très important pour le graissage de la rampe des culbuteurs. Le joint
de culasse est équipé d’une rondelle cuivre à cet endroit.

Le dessus de la culasse avec la conduite de l’huile qui va jusqu’au trou de la rampe des
culbuteurs.

Dont l’importance de ne pas se tromper sur le support de rampe de culbuteur si vous changer
l’axe.
Trou de la rampe


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