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La lettre du Moynet n° 01 - janvier 2012

Page 6

2000: Début de décapage du
fuselage du Moynet.

2002: Décapage des ailes,
traitement puis protection primaire.

2004: Intérieur du fuselage; il a
fallu enlever tous les câblages d’essais
restés en place.
Bonne
surprise:
pas
de
corrosion.

2009: Une bonne équipe au
travail.
Et dans la prochaine Lettre du
Moynet, l’actualité des travaux, les
hommes, l’évolution du chantier...
A bientôt!