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DOSSIER PARTENARIAT
CHAMPIONNAT DE FRANCE
DRIFT 2013

RAFFAELE ZANATO

SOMMAIRE

- Présentation du drift

Page 2

- Description du championnat

Page 3

- Déroulement des manches

Page 6

- Calendrier de la saison

Page 7

- Présentation de la voiture

Page 8

- Qui suis-je ?

Page 9

- Ambitions

Page 10

- Sponsors

Page 11

- Communications

Page 12

- Contact

Page 13

DOSSIER PARTENARIAT CHAMPIONNAT DE FRANCE DE DRIFT 2013 - RAFFAELE ZANATO

Page 1

PRÉSENTATION DU DRIFT
Le drift est un sport automobile dans lequel le pilote
contrôle son véhicule lors d’une glisse provoquée sur un
parcours automobile.
Il se déroule sur un circuit en asphalte ou sur une grande
surface bitumée et est jugé selon l’angle, la vitesse de
passage sans chronométrage, la méthode et le style.

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DESCRIPTION DU CHAMPIONNAT
Le championnat regroupe cette année les pilotes de Drift
voulant disputer un championnat sur le territoire français.
Chaque épreuve sera précédée par des vérifications
administratives et techniques et comportera, des essais
libres, des qualifications et un Top 32.
Le championnat comportera 7 épreuves de 2 journées
de compétition. Tous les pilotes ayant participé à une
épreuve seront classés au championnat final.
Seuls les 5 meilleurs résultats seront retenus pour les pilotes ayant participé à 6 ou 7 épreuves.

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DESCRIPTION DU CHAMPIONNAT
Le championnat comporte 3 catégories :
OPEN
Les pilotes peuvent participer au championnat OPEN, ouvert aux véhicules propulsion de série
et/ou ne répondant pas à la règlementation technique. Il n’y aura pas de battles pour cette
catégorie pour des questions de sécurité.
Pour s’inscrire, il suffit de se présenter avec :
-son permis de conduire en cours de validité le jour de l’épreuve
-un certificat médical de moins de 3 mois de «non contre-indication à la pratique du sport
automobile»
-une assurance RC CIRCUIT
-s’acquitter du paiement de 150€TTC / épreuve (selon l’épreuve)
-un casque (voir norme)
SEMI-PRO
Tous les pilotes ayant un véhicule correspondant à la règlementation technique en vigueur
peuvent participer au Championnat de France de Drift.
Pour s’inscrire, il suffit de se présenter avec :
-son véhicule et son équipement pilote conformes
-son permis de conduire en cours de validité le jour de l’épreuve
-un certificat médical de moins de 3 mois de «non contre- indication à la pratique du sport
automobile»
-une assurance RC CIRCUIT
-s’acquitter du paiement de 200€TTC / épreuve (selon l’épreuve)
PRO
Les pilotes ayant terminé dans les 5 premiers d’un championnat national ou international en
2012 auront la licence PRO pour la saison 2013.
Les pilotes ayant répondu aux exigences de la licence PRO lors de la journée prévue à cet effet ou par dérogation ou possédant une licence PRO étrangère auront ladite licence en 2013.
Les 3 premiers pilotes SEMI PRO de chaque épreuve auront la licence PRO pour l’épreuve
suivante.
Les 2 catégories, SEMI-PRO et PRO, doivent répondre au règlement technique en cours.

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DESCRIPTION DU CHAMPIONNAT
La particularité étant que les PROS représentent l’élite du
Drift Français vis à vis du public, des médias, des partenaires. Ces pilotes seront les représentants du Drift Français
et répondront en priorité aux sollicitations des médias, des
partenaires, du public pour les sessions d’autographe, ou
encore pour des shows et des démos.

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DÉROULEMENT DES MANCHES
Le briefing est obligatoire, il sera précisé l’heure et le lieu lors des épreuves. Tous
les pilotes devront signer une feuille de présence et/ou répondre à l’appel qui
sera fait.
Les pilotes étant en retard de plus de 5 minutes (ou ne venant pas au briefing) se
verront pénalisés de 2 points sur leur résultat final pour le round.
Essais :
Des essais libres seront proposés, ils seront toutefois facultatifs.
Qualifications :
Les pilotes devront être présents avec leur véhicule au minimum 15 minutes
avant le départ de chaque séance.
Tout pilote engagé devra être présent aux qualifications pour les 3 passages
jugés.
Les 3 passages seront notés et seul le meilleur des 3 sera validé pour la qualification.
Les 32 meilleurs scores seront retenus pour accéder au TOP 32.
NOTA : Il n’y aura pas de « warm up» avant les 3 passages.
TOP32 :
Les pilotes devront être présents avec leur véhicule au minimum 15 minutes
avant le départ de chaque séance.
Les 32 pilotes retenus passeront par deux devant le Jury, le nombre de passage
est en fonction des délibérations des juges.
NOTA : Il n’y aura pas de « warm up» sauf cas particulier définis sur place en
fonction du temps alloué à l’épreuve.
Tout changement de pneus devra s’effectuer entre les manches. La règle de
réparation s’appliquera le cas échéant.

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CALENDRIER DE LA SAISON
Les différent types de circuits :
• circuit automobile pour favoriser la vitesse
• circuit karting pour favoriser la technique
• aire plane, type piste d’aviation pour favoriser le
show et la proximité
• Touge (route de montagne), pour coller au plus près
des origines du Drift
Voici donc le calendrier :

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PRÉSENTATION DE LA VOITURE
MUSTANG GT COMPRESSOR 600HP
Equipement :
- Moteur V8 Compresseur FORD RACING
- Kit châssis FORD RACING
- Jantes SVT 18 FORD RACING
- Boîte de Vitesses T56 MAGNUM TREMEC
- Embrayage SPEEDFORCE RENFORCE
- Suspensions TEIN
- Arceaux Homologué FIA
- Pneumatique FEDERAL
- Siège baquet BRIDE
- Harnais TAKATA
- Volant NARDI
- Freins WILWOOD
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QUI SUIS-JE ?
Raffaèle Zanato
Date de naissance : 02/09/84
Ville de résidence : Houdan
Profession : Dirigeant à The Speedshop
Voiture de drift : Mustang GT 05 600hp
Palmarès : 20ème au Drift Challenge 2011
et passage en Pilote PRO pour les qualifications du
Championnat 2013

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AMBITION
J’ai commencé le drift en 2011, en tant que débutant, pour
évoluer je pense qu’il faut courir avec des pilotes qui ont
du niveau afin de progresser.
C’est pour cela que j’ai décidé de m’inscrire à la compétition dès ma 1ère année, j’ai terminé 20ème sur 56.
En 2012, je n’ai pas couru toutes les manches car j’ai effectué beaucoup de modifications sur mon véhicule, ce qui
veut dire beaucoup de réglages… Donc pas opérationnel
pour plusieurs manches !
De plus j’ai créé ma société, donc encore moins de temps…
Résultats 36ème sur 39.
Pour cette année j’ai plutôt fait des trainings d’une journée…
Pour 2013, je suis en pleine forme, du temps pour toutes les
manches et mon véhicule est réglé au top !
J’ai donc été qualifié les 2 et 3 mars dernier en tant que
pilote PRO à la manche du championnat de France 2013.
Les pilotes PRO seront donc les plus médiatisés tout au long
du championnat de cette année, un avantage pour les
sponsors.
Concernant les médias, toutes les manches seront retranscris sur Motors TV ainsi que sur le Magazine Autoworks.

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SPONSORS
Je cible les marques avec lesquelles j’ai équipé mon véhicule, les marques de produits d’entretien que j’utilise ainsi
que les marques de vêtements que je porte pour les entraînements et les courses.
Le drift est un sport automobile en plein essor, il se développe en France à grande vitesse, le but du Championnat
de France de Drift cette année est aussi de faire reconnaître
le DRIFT par la Fédération Française du Sport Automobile
(FFSA).
Sans un minimum de partenariat, cette année va m’être difficile à couvrir financièrement cela représente un gros budget.
En m’aidant à réaliser ce projet, je m’engage à porter votre
marque et représenter votre société dans le milieu du drift.
Pour cela, j’apposerai la marque sur mon camion, remorque,
véhicule de course, casque, combinaison et vêtements ainsi
que sur mon stand.
Vous pouvez participer à mon projet de plusieurs manières :
- A la préparation des courses, mettre à disposition des
équipements tels que chapiteaux, pièces de rechange, produits d’entretiens, outils…
- Aux frais de logistique, déplacements, hébergements…
- A l’achat d’équipements vestimentaires, combinaisons,
casques, chaussures…
- Des versements en numéraires pour couvrir certains frais.
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COMMUNICATIONS
Partenariat avec la Société STOP AND GO, qui sera présente
sur toutes les manches afin de produire une émission TV de
24 minutes diffusée sur MOTORS TV, les chaines locales, les
medias internet Youtube, Vimeo, etc.
Adrien Paviot qui gère l’agence COM’ON RACING, nous rejoint lui aussi. Il sera chargé de relayer auprès des médias
toutes les infos d’avant et après course.
Cela représente une chance incroyable de faire émerger
le Drift en France.
L’implication d’Autoworks, magazine spécialisé dans le
drift, afin d’assurer encore plus de retombées.
Et bien sur le site du Championnat de France de Drift , ainsi
que la page Facebook.

www.championnat-de-france-de-drift.fr
www.stopandgo.fr

Click !

http://comonracing.com

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www.facebook.com/AutoworksMagazine
www.conduireoupiloter.com
www.the-speedshop.fr

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En vous remerciant par avance, pour l’intérêt que
vous porterez à cette demande de partenariat qui est
pour moi très importante car il me tient à cœur de
pouvoir participer entièrement cette année à cette
compétition de DRIFT qui est MON SPORT FAVORI, MA
PASSION.
Je ferais de mon mieux pour représenter votre marque
et image, je vous le garanti.
MERCI A VOUS.

Raffaèle ZANATO
35 rue des Fossés
78550 HOUDAN
06 86 49 21 62
thespeedshop@orange.fr
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