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N° 336

AMPHOTOSPORTS MAGAZINE

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RALLYE-RAID
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PEUGEOT annonce officiellement son retour sur le DAKAR en 2015.
Après son retour victorieux sur les pentes du Pikes Peak, Peugeot remet le couvert sur le Dakar.
Dans la foulée de l’intense aventure vécue dans le Colorado, à 4301 mètres d’altitude, Peugeot Sport, Red
Bull et Total s’attaquent à de grands espaces d’une autre nature.
Ceux qui servent de théâtre au plus éprouvant des rallyes raids : le Dakar.
Il s’agit presque d’un retour aux sources pour l’équipe française puisqu’elle a déjà triomphé à qautre reprises
dans cette épreuve entre 1987 et 1990 avec les mythiques 205 T16 Grand Raid et 405 T16 Grand Raid,
écrivant au passage une partie de la légende de cette discipline.
Ce programme s’inscrit sur plusieurs années et, si le Dakar demeure bien sûr l’objectif prioritaire, Peugeot
participera à d’autres épreuves afin de se préparer au mieux.
Carlos SAINZ et Cyril DESPRES seront les deux fers de lance de l’équipe.
Le troisième pilote du team pourrait être Stéphane PETERHANSEL, Peugeot ne s’étant pas caché du contact
avec le pilote Français mais cette option reste en suspens.
Victorieux en 2010, Carlos Sainz apportera toute son expérience et sa science de la mise au point alors que la
référence des motards Cyril Despres, cinq fois vainqueur en moto, a choisi Peugeot pour entamer une autre
carrière en passant de deux à quatre roues.
En attendant janvier prochain, ces deux pilotes s’impatientent déjà de découvrir leur nouveau fauve, machine
concoctée par la même équipe qui a développé la 208 T16 Pikes Peak.
Rendez-vous au Salon de Pékin, le 20 avril prochain, pour en savoir plus sur cette lionne.
…………………………………………………………………………………………… Selon communiqué Peugeot Sport.

Dakar 1989 – Ari Vatanen.
Faire aussi bien que sur le
Pikes Peak … nouveau défi.

24 HEURES du MANS 2014
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La liste des forfaits s’allonge et la dernière en date laisse un goût amer aux amateurs du GT, les deux SRT Viper GTS-R du SRT Motorsports très
en vue en TUSCC (deux podiums consécutifs aux 24 Heures de Daytona puis au 12 Heures de Sebring) ne feront pas le déplacement dans la
Sarthe. Budget nécessaire non trouvé, le constructeur Américain jette l’éponge.

Le Mans 2013 avait laissé percer des espoirs …

TUSCC 2014 : Pole et 3ème GTLM à Daytona, seconde place à Sebring.

Les deux places sont prises par la Ferrari 458 Italia # 66 du JMW Motorsport (GTE-Am) et par la Ferrari 458 Italia # 70 du Team Taisan (GTE-Am).
Si le team JMW Motorsport est partant certain, le Team Taisan est à la recherche du budget nécessaire pour être au départ, ce qui n’est pas
acquis à 100% pour l’instant.
D’autre part, la liste des voitures de réserve s’est étiolée avec les retraits de la Ferrari 458 Italia # 57 du Risi Competizione (GTE-Pro) et de l’Oreca
03-Nissan # 40 du Boutsen Ginion Racing (LMP2). La Zytek Z11SN-Nissan # 42 du Caterham Racing (LMP2) avait déjà disparue de la liste. Cinq
voitures restent donc sur la liste des suppléantes, trois LMP2, la Morgan-Judd # 50 du Larbre Compétition, l’Alpine A450-Nissan # 30 du
Signatech Alpine et la Morgan-Nissan # 29 du Pegasus Racing et deux LM GTE-Am, la Porsche 911 GT3 RSR # 76 du Team Imsa Performance
Matmut et la Porsche 911 GT3 RSR # 79 du Prospeed Compétition.
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Sources : PEUGEOT-SPORT.COM et LEMANS.ORG.
Photos : PEUGEOT-SPORT.COM, PPIHC.COM, SRT MOTORSPORTS et AMP MAG / Collectif LM 2013 et R. & R. FLORENTZ

Comité Régional du Sport Automobile
Bretagne – Pays de la Loire
Immeuble Approlis 6 – 7 rue de l’étoile du matin
44600 SAINT NAZAIRE
……………………………..

www.sportauto-comite12.org – comite12.sportauto@orange.fr
Tél. 02 40 79 02 11
LE GRENIER DE L’AVIATION
PATRIMOINE NANTAIS DE LA CONSTRUCTION AERONAUTIQUE
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Tous les samedis de 14 à 18 heures.