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BMW TIS 11 65 020 remplacement du turbocompresseur (M57) .pdf



Nom original: BMW TIS - 11 65 020 remplacement du turbocompresseur (M57).pdf
Titre: BMW TIS - 11 65 020 Dépose et repose / remplacement du turbocompresseur (M57)
Auteur: Frédéric Guiot

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BMW TIS Home › 5' E53 › X5 3.0d (M57) Offroad › Engine › supercharger with control › Removing and installing or replacing exhaust
turbocharger (M57)

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BMW TIS - 11 65 020 Dépose et repose / remplacement du
turbocompresseur (M57)
11 65 020

Dépose et repose / remplacement
du turbocompresseur (M57)
Mise en garde !
Risque de brûlure !
Effectuer ces opérations
uniquement quand le moteur est
froid.
Déposer le capot d'aspiration.
Déposer la cartouche filtrante.

Déposer les vis (1).
Déposer le capot insonorisateur
avant (2).

Attention !
En cas de montage de flexibles de
suralimentation non dégraissés ou
pas secs, le dispositif de
suralimentation risque d'être
endommagé.
Déposer les vis (1).
Débrancher le flexible profilé dans
le sens de la flèche.

Lever le collecteur d'admission (1).
Déclipser les câbles (2) du support
supérieur.
Débrancher le flexible (3) sur le
couvercle du silencieux
d'admission.

Déclipser les conduites ① du
support.
Débrancher le flexible (2).
Déposer le conduit d'admission
(3).

Remarque pour la repose :
Enduire les portées des joints (1)
d'une fine couche de vaseline.
Mettre en place les joints (1) dans
le reniflard d'aspiration.

Défaire le collier (1).
Couple de serrage,
voir Caractéristiques techniques
11 65 10AZ.
Déposer complètement le tuyau
d'air de suralimentation (2) avec le
flexible d'air de suralimentation.
Attention !
Impérativement monter des
flexibles d'air de suralimentation
dégraissés et secs.
Important !
Obturer les ouvertures du
turbocompresseur avec un
capuchon ou équivalent.
Déposer la vis creuse (1).
Couple de serrage,
voir Caractéristiques techniques
11 65 7AZ.
Déposer la conduite d'huile (2).
Remarque :
Obturer le raccord de la conduite
d'huile et le trou du carter moteur
avec un capuchon ou équivalent.
Remarque pour la repose :
Remplacer les bagues
d'étanchéité.
Déposer les vis (1).

Déposer les deux supports et les
mettre de côté.
Remarque pour la repose :
Disposition des flexibles de
dépression du turbocompresseur,
voir 11 74 ...

Déposer le bouchon de fermeture
① de l'écran pare-chaleur.
Retirer l'obturateur par le haut.

Remarque pour la repose :
Le clip de fixation (1) du bouchon
de fermeture (2) doit être emboîté
sur l'écran pare-chaleur.

Remarque pour la repose :
Absolument remplacer les
obturateurs endommagés. Clipser
les trois obturateurs (1) par le haut.

Déposer les vis (1).
Remarque pour la repose :
Enduire le filetage des vis (1) d'une
fine couche de pâte de cuivre
(CRC).
Couple de serrage,
voir Caractéristiques techniques
11 65 1AZ.

Déposer le carénage de protection
avant du groupe motopropulseur.
Déposer la plaque de rigidification.
Déposer le tuyau d'échappement.
Détacher le collier (1).
Débrancher le flexible.
Déposer les vis (2).
Déposer le turbocompresseur (3)
par le bas.
Remarque pour la repose :
- Récupérer si besoin est la
conduite d'huile et la conduite de
retour et les monter sur le nouveau
turbocompresseur.
- Remplacer tous les joints.
- Nettoyer la portée de joint sur le
collecteur d'échappement.

- Remplacer le joint du
turbocompresseur.

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