CV docteur ingénieur AR .pdf


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Auteur: Axel

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Docteur Ingénieur en Modélisation et
Validation dans le secteur du transport
Conception, développement et homologation
des systèmes de contrôle-commande en temps réel

Aziz RAISEMCHE
39, rue Diderot, 92600 Asnières
Tel : 06 69 05 84 22
Mail : aziz.raisemche@gmail.com
Carte Scientifique (CdS à prévoir)
Permis B

Objectifs : Intégrer un bureau d’étude en R&D automobile
puis évoluer sur le long terme vers un poste de responsable technique

FORMATIONS
2014 : Doctorat en Automatique
(ESTACA/Paris Sud)

EXPERIENCES PROFESSIONELLES
du 09/2014 au 09/2015 (12 mois)
Ingénieur de recherche au Laboratoire de Génie Electrique de Paris (91)

2011 : Master en Automatique,
Mécatronique, Automobile,
Aéronautique et Spatial
(ENSEIRB/Bordeaux 1)
2007 : Ingénieur en
Electrotechnique (UFAS/Algérie)

Mission

COMPETENCES CLES
Etude/modélisation des systèmes
physiques
par
l’analyse
des
spécifications client
Conception de loi de commande
Model Based Design sous Matlab

du 11/2011 au 09/2014 (34 mois)
Allocataire de recherche en automatique à l’École Supérieure des
Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile (92)

Développement, test, essai et mise
au point sur systèmes réels sous
interface IHM
Validation MIL et prototypage
rapide des systèmes Automobiles
et Aéronautiques

Mission

DIVERS
Atouts : Organisé et méthodique,
esprit d’analyse, idées innovantes,
force
de
proposition,
travail
d’équipe, mobile sur toute la
France, Prime ARD 27000€
Loisirs : Maintenance électrique &
informatique,
échecs,
soutien
scolaire, lecture de magazines
spécialisés (Micro Hebdo, e-Tech),
vélo, bowling, footing

LANGUES
Langue maternelle

Bilingue
Bilingue
Technical language

- Analyse fonctionnelle des exigences textuelles
- Etude d’intégration de fonctions véhicule (ADAS)
- Application des règles MBDR-MISRA
Matlab/Simulink/StateFlow pour l’intégration sous
calculateur véhicule
- Création de modèles de références unitaire sous Matlab
- Définition de stratégies d’optimisation énergétique et
mécanique et de pré-calibration dSPACE
- Validation de loi de commande sur un banc HIL véhicule
électriques de l’ESTACA, automatisation des tests,
vérification des prestations et exigences, analyse des
résultats et édition du rapport d’essai

- Etat de l’art sur le cycle de conception en contrôle
commande des véhicules EV et HEV
- Contrôle-commande du GMP Mild-Hybride avec fonction
ADAS sous Matlab/Simulink/StateFlow (LAMIH)
- Conception de loi de Commande Optimales et synthèse
d’observateurs non-linéaires (EKF, Sliding mode)
- Conception d’architectures tolérantes aux défauts sur la
chaîne de traction d’un véhicule électrique (Renault Twizy)
- Développement du GMP véhicule électrique sous
environnement Matlab/dSPACE/ControlDesk
- Développement du Plan de Validation sur un banc HIL
pour le prototypage rapide du système automobile

du 03/2011 au 08/2011 (5 mois)
Ingénieur en modélisation au Laboratoire d’Automatique Bordeaux 1 (33)

Mission

- Etude par simulation de la dynamique globale du véhicule
(longitudinale, latérale, ABS, X-by-Wire, BVR, embrayage)
- Modélisation et étude comparative des suspensions
Citroën: standard, hydropneumatique, hydractive et CRONE

COMPETENCES TECHNIQUES
Outils de prototypage : dSPACE, MABx, ControlDesk,
embedded-coder, CANalyzer (formation)
Logiciels et Langages : Matlab/Simulink/StateFlow, Catia V5, MXAM,
jFTL, TCL, AMESim, NI LabVIEW RT, Autocad Electrique, Proteus
(ISIS/ARES), FEMM, XRelai, programmation en C des µC, VHDL, UML
Norme : Euro 6, MISRA, ISO 26262, ISO-TS, NEDC
Informatique : MS Office, MS OS, LaTeX, Linux


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