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C4 PICASSO - D6AX012CP0 - Informations : Code défaut P0087 (Calculateur contrô... Page 3 of 5

Calculateur contrôle moteur SIEMENS SID803
Code défaut

P0087

Libellé après-vente du
code défaut

Régulation haute pression carburant : La pression rail mesurée est trop basse
par rapport à la consigne

Description du diagnostic Écart de 10% entre la consigne de pression rail et la pression rail mesurée
(pendant 2 tours moteur)
Conditions d'activation du Consulter les contextes associés pour connaître les conditions de remontée
diagnostic
du Pcode
Conditions de disparition Roulage pendant 5 minutes
du défaut
Modes dégradés si défaut Inhibition de la limitation de vitesse véhicule jusqu'à la prochaine mise sous
présent
contact
Inhibition de la régulation de vitesse véhicule jusqu'à la prochaine mise sous
contact
Demande d'arrêt moteur différée (Le calculateur contrôle moteur allume le
voyant SERVICE et coupe le moteur au bout d'une temporisation)
Désactivation de la détection d'écart de boucle sur la vanne de régulation de
débit carburant
Désactivation des stratégies de correction des injecteurs
Limitation du débit de carburant
Allumage voyant et/ou
message d'alerte

Voyant MIL

Principaux effets clients
possibles

À-coups/calage
Consommation carburant un peu plus élevée
Fuite fluide/odeurs (carburant, huile...)
Manque de puissance
Problème de démarrage

Zones suspectes

Calculateur moteur (Logiciel non à jour)
Mauvais carburant ou carburant pollué (essence, dépôt, …)
Circuit basse pression carburant
Circuit haute pression carburant
Injecteur carburant
Boîtier de servitude moteur
Faisceau électrique
Connecteurs
Pompe haute pression
Calculateur contrôle moteur

SYSTEME INJECTION DELPHI ET DIESEL TURBO DW10CTED4 FAP

http://genis:6091/affiche.do?ref=D6AX012CP0&refaff=D6AX012CP0&parent=D6A... 06/02/2012

C4 PICASSO - D6AX012CP0 - Informations : Code défaut P0087 (Calculateur contrô... Page 4 of 5

Calculateur contrôle moteur DELPHI DCM3.5
Code défaut

P0087

Libellé après-vente du
code défaut

Circuit de carburant : Pression mesurée dans le rail d'injection inférieure à la
consigne

Description du
diagnostic

Pression du rail d'injection mesurée inférieure à la consigne de plus de 180 bars
Pendant 3,2 s lorsque l'écart est supérieur ou égal à 250 bars
Pendant 6 s lorsque l'écart est supérieur ou égal à 180 bars

Conditions d'activation
du diagnostic

Moteur tournant

Conditions de disparition Roulage pendant 5 minutes avec plusieurs accélérations pleine charge pendant
du défaut
10 secondes
Modes dégradés si
défaut présent

Demande d'arrêt moteur différée
Désactivation de la stratégie de surveillance du courant de la vanne de
régulation de débit carburant
Désactivation de la requête du test haute pression carburant de l'outil aprèsvente
Inhibition du kick-down pour les boîtes de vitesses automatiques
Désactivation de la stratégie de recalage des injecteurs
Limitation des performances
Désactivation irréversible de la limitation vitesse véhicule (Nécessite d'effectuer
une coupure, suivie d'une mise sous contact pour redisposer de la fonction)

Allumage voyant et/ou
message d'alerte

Aucun
Voyant MIL

Principaux effets clients À-coups, calage
possibles
Problème démarrage
Manque de puissance
Consommation gazole un peu plus élevée
Fuite fluide/Odeurs
Bruits
Accélérations intempestives du moteur
Fumées à l'échappement
Surchauffe moteur avec allumage du voyant température d'eau moteur
Zones suspectes

Carburant : Panne sèche ; Mauvaise qualité du carburant ou nature du
carburant
Filtre à gazole : Colmatage ; Fuite de gazole
Circuit basse pression gazole : Fuite ; Bouchon
Vanne de régulation de débit carburant : Régulateur de débit bloqué ; Faisceau
Pompe haute pression : Fuite ; Faisceau
Capteur de pression rail : Dérive capteur à la baisse ; Faisceau
Tube haute pression : Fuite
Rampe d'injection : Fuite

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C4 PICASSO - D6AX012CP0 - Informations : Code défaut P0087 (Calculateur contrô... Page 5 of 5

Injecteurs : Fuite ; Faisceau ; Défaillance électrique
Arbres à cames

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