Opportunités TCSP Lille.pdf

Nom original: Opportunités TCSP Lille.pdf
Titre: Opportunité et Faisabilité d’un réseau de TCSP au sein de la Métropole Européenne de Lille.
Auteur: Grégory
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Opportunité et Faisabilité d’un réseau de TCSP au sein de la Métropole Européenne de Lille. Rambour Grégory, 2016/2017 Opportunité et Faisabilité d’un réseau de TCSP au sein de la Métropole Européenne de Lille. Table des Matières Introduction ………………………………………………………………………………………………………………………P 4 Histoire du réseau de transport lourd au sein de la MEL Histoire du VAL à Lille ….……………………………………………………………………………….……………………P 5 Histoire du Mongy …………………………………………………………………………………………………….………P 9 Histoire de la modernisation du plan bus de Transpole.…………………………………………..………P 10 Première partie : Réseau existant Point Fort…………… ……………………………………………………………………………………………………………P 12 Point Faible………… ……………………………………………………………………………………………..……………P 13 Solution…………… ………………………………………………………………………………………………………………P 14 Deuxième partie : Etude de Corridor Corridor DENSITE POPULATION………………………………………………………………………………………..P 17 Corridor DENSITE D’EMPLOIS….………………………………………………………………………………………..P 18 Troisième partie : Réseau de Métro Ligne 1 : prolongement Synthèse de la ligne, proposition de prolongement.……………………….………..……………….…….P 21 Matériel roulant………………………………….…………………..…………………………….……………….……….P 22 Equipements desservis par le prolongement…………..……………………………….………………..…….P 22 Détail du prolongement entre CHR B Calmette et Wattignies Templemars ……….……..…….P 23 Détail du prolongement entre 4 Cantons et Aéroport de Lesquin……………. ……….……..…….P 29 Détail de fréquentation de la ligne 1 prolongée, estimation détaillée…….. …………….……….P 36 Récapitulatif de fréquentation de la ligne 1……………………………………………… …………..……….P 39 Echange et correspondance avec le réseau de tramway………………………….. ………………..….P 41 Distance interstation et temps de parcours…………………………………………….. …………………….P 44 Coût de la ligne 1 prolongée, estimation détaillée……………………………………. ……………..…….P 45 Estimation détaillée des caractéristiques de la ligne 1 dans sa totalité …………..…..………….P 48 Ligne 2 : amélioration de la ligne Ligne 2 ………… …………………………………………………………………………….……………………………..……P 50 Avenir de la ligne 2……………………………………………………………………… …………………………..……P 50 Nouvelle station Saint Sauveur …………………………………………………… …………………………..……P 51 Matériel roulant ……………………………………………………………………… ………………………………...…P 51 Echange et correspondance avec le réseau de tramway et métro ligne 3... ……..…………….P 52 Prolongement possible à long terme…………………………………………………………….. ……………….P 56


         


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