Tarif Pièces Détachées STORES 2017.pdf


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Aperçu texte


TÉ AD
U
A ED
E
V OV
U
NO / N2017
W
E
N

NOUVEL ALLIAGE ALUMINIUM
A NEW ALUMINIUM ALLOY
NUEVA ALEACIÓN, DE ALUMINIO
Meilleure résistance des pièces
High resistance of parts
Mejor resistencia de las piezas

Toujours dans un esprit d’amélioration de
la qualité de nos produits, nos fonderies
aluminium utilisent désormais un nouvel
alliage aluminium pour la fabrication des
pièces de fonderie.
Cet alliage contient moins de fer que les
alliages utilisés traditionnellement mais il
est compensé par l’augmentation de la
teneur en manganèse (métal de transition ressemblant au fer). L’intérêt étant
de fournir un matériau alliant résistance
et ténacité, grâce à des grains d’une extrême finesse. Ainsi, l’alliage augmente
la résistance mécanique et à la corossion de nos pièces. Après avoir réalisé de
nombreux tests comparatifs, nous avons
constaté une meilleure résistance de nos
pièces de fonderie avec le nouvel alliage
35 % à 40 % de résistance supplémentaire
par rapport à notre alliage traditionnel.
Par conséquent, ces résultats nous permettent d’obtenir sans problème la Classe 3 de la norme européenne, pour tous
nos supports, bras et armatures.

Still looking forward to improving the quality of our products, our foundries now use
a new aluminium alloy for the production
of our components.

Siempre con un espíritu de mejorar la calidad de nuestros productos, nuestras fundiciones de aluminio ya utilizan una nueva
aleación de aluminio para la fabricación
de piezas de fundición.

Compared to the traditional alloy, this
specific one consists of a lower proportion
of iron and a higher proportion of manganese. The main interest is here to offer
a higher density of material thanks to an
extremely fine texture and a much better
resistance. Our components become thus
mechanically more resistant. We recently
proceed with several comparative tests
and noticed a resistance on our components that is increased by 35% to 40%
compared to the traditional alloy.

Esta aleación contiene menos hierro que
las aleaciones utilizadas tradicionalmente y
se compensa con el aumento del contenido de magnesio (metal de trañosición
parecido al hierro). El interés es el de proporcionar un material que combina fuerza
y tenacidad gracias a los granos de una
extrema fineza. De esta manera la aleación aumenta la resistencia mecánica y
la corrosión de nuestras piezas. Después
de haber realizado Númerosas pruebas
comparativas, hemos corroborado una
Please find on the following page the mejor resistencia de nuestras piezas de funwind resistance classification of our sys- dición con la nueva aleación de 35% a 40%
tems. Feel free to contact us if you need de resistencia suplementaria comparado
any further information.
con la aleación tradicional.

Por ello, estos resultados nos permiten obtener sin problema la CLASE 3 de la norma
Europea para todos nuestros soportes de
brazos y armazones.

ET AUSSI UN NOUVEL ALLIAGE pour nos profilés Aluminium
AND ALSO A NEW ALLOY for our aluminium sections
TAMBIÉN EL CAMBIO DE LA ALEACIÓN para nuestros

perfiles de aluminio

Notre nouvel alliage Aluminium contient plus de silicium, plus de fer, plus
de cuivre et de magnésium, ce qui lui confère une meilleure résistance
à la flexion +25% de plus que l’ancien alliage classique. Cette solution
est plus adaptée à l’utilisation de grandes longueurs de profilés, tel que
barre de charge, coffre et bras maxi.
That contains more silicon, iron, copper and magnesium which confers
a better resistance to bending, 25% stronger than the traditional one.
This solution is more adapted for longer profiles as front bars or cassette
sections.
Nuestra nueva aleación de aluminio contiene más silicio, más hierro, más
cobre y más magnesio lo que da una mayor rigidez a los perfiles de + 25%
que la aleación clásica. Es una solución muy sólida para todos los grandes
perfiles de brazos, de toldos y de pérgolas.