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Réglement des manches 2017 .pdf


Nom original: Réglement des manches 2017.pdf
Titre: COURSE DANS LA BOUE 2003
Auteur: wendy noel

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MOTO CLUB RN66
COURSE DANS LA BOUE 2017
REGLEMENT DES MANCHES DE COURSES
Samedi matin de 8h00 à 11h30
Contrôles administratifs .Contrôles des véhicules sur point fixe.
Pour la validité du classement, un départ le Samedi sera obligatoire.
Samedi après-midi de 14h00 à 15h30 :
Essais libres toutes catégories confondues sans ordre de départ.
15h30 à 19h30 :
1ère manche chronométrée individuelle dans l’ordre de départ des catégories et dans l ‘ordre
décroissant pour les véhicules toutes catégories.
ORDRE DE PASSAGE DE TOUTES LES CATEGORIES POUR LES MANCHES DE
COURSES
AUTO
 4 roues motrices origine = O4
 2 roues motrices origine = O2
 4 roues motrices prototype = P4
 2 roues motrices prototype = P2
MOTO
*de 0 à 85cm3 = M85
*85cm3 à 125cm3= MO1
*126cm3 et plus d’origine =MO2
*Quad = MO3
*Prototype de 0 à 650 cm3= MP1
*Prototype de 651 cm3 et plus = MP2
*Démonstration

Dimanche à 8h00 Briefing
Essais libres toutes catégories confondues de 8h30 à 9h30
2ème Manche de course individuelle chronométrée de 10h00 à 12h00
Tous les véhicules devront partir dans l’ordre décroissant des numéros et des catégories.
Conditions particulières :
Suivant le nombre maximum d’engagés lors du Briefing du Samedi, un seul pilote des
doubles effectuera la 3ème manche (en l’occurrence le meilleur pilote).
3ème manche de course individuelle chronométrée de 13h30 à 17h30(avec des coupures pour
les animations)

Pour les catégories MP1 et MP2, l’ordre de passage pour la 3ème manche s’effectuera dans
l’ordre inversé du classement provisoire.
1) A l’issue des 3 manches de course individuelle, un classement final sera établi.
2) Seul le cumul des 2 meilleures manches sera retenu pour le classement.
3) Le temps scratch sera le meilleur temps des 3 manches individuelles.
4) Déroulement des finales.
-Les courses se feront 2 par 2 sous forme d’éliminatoire.
-Les placements seront déterminés par l’organisation
- Les supers finales ne comptent pas pour le classement de la course.
-Seul des primes seront attribuées à la discrétion de l’organisateur.
-Les finales peuvent être annulées à tout moment par décision de l’organisateur.
DEPART :
1ère manche de course du Samedi et des deux manches de course individuelles du Dimanche.
-1 placement au portillon
-1 cellule au départ
-1 cellule à l’arrivée
-Départ à droite ou à gauche
-Les feux fonctionneront mais n’auront pas de relation directe avec le chronométrage.
Pour les supers finales en double, le placement sera devant les portillons, le feu vert
déclenchera le départ.
Les manches ne seront pas chronométrées, c’est le premier qui franchira la ligne d’arrivée qui
gagnera.
Ce sont deux juges d’arrivée qui détermineront le vainqueur.
Si les deux pilotes ne passent pas la ligne d’arrivée, c’est la distance qui les départagera.
Tous les pilotes devront rester dans leur couloir et ne pas gêner les dépassements sous peine
de disqualification.
Si un des pilotes n’est pas présent au départ, lors de sa manche éliminatoire, il sera éliminé.


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