RETRO ST 1050 .pdf

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RETRO ST 1050
La raison , on peut dire que les vibrations provenant de la tête de fourche ne peuvent pas être éliminés.
Les vibrations en provenance de l'articulation des bras de miroir ont été résolus par la conversion à 90 % .
L'anneau serti de soutènement, qui maintient le ressort en tension doit être détruit .

Restauration : réaliser un moule négatif pour le bras de rétroviseur droit et gauche pour l' usinage de précision .Ici,
dans cette image, vous pouvez le voir, la forme négative .

Sur cette photo vous pouvez voir comment l’axe est retiré.

Voici le trou borgne fini, puis réaliser un taraudage M10

Sur cette photo, le bras de rétroviseur est prêt, la douille filetée est verrouillée avec de la colle à filletage.

Le bras de miroir fini avec la douille filetée M10 et le ressort ainsi que l’écrou M10 .Grâce à l'utilisation de l’écrou
M10 , il est maintenant possible d'ajuster la duretée de l'articulation individuellement .



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