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9   Pneus
Seule la vérification des pneus fixés à des essieux au sol est obligatoire. Il est recommandé de vérifier les pneus de l’essieu relevable au moment de la ronde de
sécurité s’il est prévu de l’utiliser avant la prochaine ronde.

Pièces visées

81

Défectuosités Défectuosités
mineures
majeures

Liste 1

Véhicules visés
Liste 2

Liste 3

Rainures de la bande de roulement

9.1

9.A

X

X

X

Bandes de roulement et flancs

9.2
9.3
9.4

9.B
9.C
9.D

X

X

X

Valves des pneus

9.5

X

X

X

Volet mécanique
Pneus

9

Volet mécanique
Pneus

82
FIGURE 37  ❙  Rainures de la bande de roulement

Indicateurs d’usure

Signaleur
d’indicateurs d’usure

FIGURE 38  ❙  Pneu simple

FIGURE 39  ❙  Pneus jumelés du même assemblage
de roues
Bandes de
roulement

Flanc

Bande de
roulement

Flancs

9

Pièces visées et comment les vérifier
Rainures de la bande de roulement
Autour du véhicule
• Observez la profondeur des rainures
de la bande de roulement
(voir figure 37, page 82).

Bandes de roulement et flancs
Autour du véhicule
• Observez l’état général des pneus (usure,
dommages, présence de matière étrangère,
gonflement).
Note : N’oubliez pas de vérifier la bande de
roulement sur toute la partie visible.
Il peut être difficile de constater qu’un pneu
jumelé est à plat lorsque le second pneu
de l’assemblage est en bon état. Ainsi, pour
vérifier si un pneu jumelé est à plat, il est
recommandé de le cogner avec un marteau
ou un objet similaire.

Défectuosités mineures
S’applique à tous les pneus du véhicule
ou de l’ensemble
9.1 L’indicateur d’usure d’un pneu touche la
chaussée, ou la profondeur d’une rainure
est égale ou inférieure à l’indicateur
d’usure6.

Défectuosités majeures
S’applique à un pneu relié à la direction
d’un véhicule motorisé dont le PNBV
est de 4 500 kg ou plus
9.A La profondeur de deux rainures adjacentes
est égale ou inférieure à l’indicateur d’usure6.

S’applique lorsqu’un des deux pneus
jumelés d’un même assemblage
de roues présente :
9.2 Une matière étrangère logée dans la bande
de roulement ou dans le flanc et qui peut
causer une crevaison.
9.3 Une coupure, de l’usure ou tout autre
dommage et on voit la toile de renforcement
ou la ceinture d’acier.
S'applique à tous les pneus

S’applique lorsqu'un pneu simple ou
les deux pneus jumelés du même
assemblage de roues présentent :
9.B Une matière étrangère logée dans la bande
de roulement ou le flanc et qui peut causer
une crevaison.
9.C Une coupure, de l’usure ou tout autre
dommage et on voit la toile de renforcement
ou la ceinture d’acier.
S’applique à tous les pneus

9.4 Un pneu présente une déformation anormale
(voir figure 40, page 84).

9.D Un pneu touche à une partie fixe
du véhicule.

6. Considérant que la hauteur de l’indicateur d’usure d’un pneu est de 1,6 mm.

83

Volet mécanique
Pneus

9

Volet mécanique
Pneus

84

Pièces visées et comment les vérifier

Défectuosités mineures
9.4 La bande de roulement ou le caoutchouc
du flanc est séparé de la carcasse d’un pneu.
FIGURE 40  ❙  Pneu présentant une déformation
anormale

Défectuosités majeures
9.D Un pneu présente une fuite d’air ou est à
plat.
9.D Un pneu présente un renflement relié à
un défaut de la carcasse (voir figure 41).
FIGURE 41  ❙  Pneu présentant un renflement relié
à un défaut de la carcasse

9

Pièces visées et comment les vérifier
Valves des pneus
Autour du véhicule
• Vérifiez l’état des valves des pneus.

85

Défectuosités mineures

Défectuosités majeures

9.5 La valve d’un pneu est usée ou endommagée
(par exemple, écorchée ou coupée).

Volet mécanique
Pneus

9


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