407 B1GI0138P0 Vidange Remplissage Purge Circuit de refroidissement .pdf



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VIDANGE - REMPLISSAGE - PURGE : CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté

.

ATTENTION : Voir le plan d’entretien du véhicule pour la périodicité du contrôle du liquide de refroidissement.
Contrôler le pH du liquide de refroidissement ; À l’aide de languettes réactives.
NOTA : La valeur du pH du liquide de refroidissement doit être comprise entre 7 et 8.
Remplacer le liquide de refroidissement en cas de valeur du pH hors tolérance.

1. Outillage
Outil

Référence Désignation
[01102] Outil de remplissage de circuit de refroidissement par
dépression

Figure : E5AB1CNT

[0173]

Cylindre de charge à baïonnette

Figure : E5AB1JNT

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[0173-B] Adaptateur / prolongateur pour cylindre de charge baïonnette
[0173]

Figure : E5AI009T

[0173-C] tige d’obturation du cylindre de charge

Figure : E5AI006T

[0173-2]

Cylindre de charge vissé (sans rallonge)

Figure : E5AB1JOT

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[0165-2]

Pince à câbles pour colliers élastiques

Figure : E5AB0GVT

2. Vidange du circuit de refroidissement
ATTENTION : L’opération de vidange s’effectue moteur froid.
Placer le véhicule sur un pont élévateur.
Déposer :
La protection sous moteur (suivant équipement)
Le bouchon de la boîte de dégazage (Avec précaution)
NOTA : Mettre en place sous le moteur un bac propre pour la récupération du liquide de refroidissement.

Figure : B1GI00MD

Désaccoupler la durit (1) (en "a") ; À l’aide de l’outil [0165-2].
Ouvrir les vis de purge situées sur le boîtier de sortie d’eau et le tuyau d’aérotherme.
Laisser s’écouler le liquide de refroidissement.
Vidanger le bloc moteur (si nécessaire).

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ATTENTION : En cas d’utilisation de l’outil de remplissage par dépression [01102], mesurer la quantité de liquide de refroidissement
vidangée.

3. Remplissage du circuit de refroidissement
ATTENTION : En cas de pollution du circuit de refroidissement, rincer à l’eau claire.
ATTENTION : Utiliser systématiquement du liquide de refroidissement neuf.
ATTENTION : Chaque opération de remplissage doit être systématiquement suivie d’une opération de dégazage du circuit de
refroidissement.

3.1. Remplissage du circuit de refroidissement par gravité
Accoupler la durit (1) (en "a") ; À l’aide de l’outil [0165-2].
NOTA : Reposer des colliers neufs.

Figure : B1GI09DD

"A" : Montage avec cylindre de charge déporté ; À l’aide des outils [0173], [0173-B], [0173-C].
"B" : Montage avec cylindre de charge direct ; À l’aide de l’outil [0173-2].
Monter l’ensemble cylindre de charge , obturateur et adaptateur sur la boîte de dégazage (selon montage).
Ouvrir l’obturateur sur le cylindre de charge .
Remplir lentement le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement propre.
Refermer les vis de purge lorsque le liquide s’écoule propre et sans bulle d’air.
NOTA : Le cylindre de charge doit être rempli au repère 1 litre pour une purge correcte de l’aérotherme.

3.2. Remplissage avec outil de remplissage par dépression
ATTENTION : Utiliser systématiquement du liquide de refroidissement neuf.
Accoupler la durit (1) (en "a") ; À l’aide de l’outil [0165-2].

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NOTA : Reposer des colliers neufs.
Refermer les vis de purge .
Mettre en place l’appareil de remplissage par dépression [01102] sur la boîte de dégazage .
ATTENTION : Pour éviter les entrées d’air dans le circuit, prévoir 20 % de liquide supplémentaire.
Préparer un récipient de liquide de refroidissement contenant la quantité de liquide vidangé + 20 %.
NOTA : Le récipient doit être placé légèrement plus bas que l’appareil de remplissage par dépression.

Figure : B1GI09CD

Mettre sous dépression le circuit de refroidissement pour atteindre -0,9 bar (schéma "C") :
Attendre 10 secondes et vérifier que la valeur obtenue ne chute pas
Remplir complètement le circuit de refroidissement et attendre le retour à 0 bar (schéma "D")
NOTA : La quantité de liquide de refroidissement remplie doit correspondre à la quantité de liquide vidangée.
Répéter l’opération jusqu’au remplissage complet du circuit de refroidissement (si nécessaire).
ATTENTION : Déposer l’appareil de remplissage par dépression [01102] et rincer l’ensemble à l’eau claire.

4. Dégazage et contrôle du circuit de refroidissement
Monter l’ensemble cylindre de charge , obturateur et adaptateur sur la boîte de dégazage, dans le cas d’une vidange avec l’outil de
remplissage par dépression [01102].
Ouvrir l’obturateur sur le cylindre de charge .
Démarrer le moteur.
NOTA : La commande de réfrigération ne doit pas fonctionner pendant cette phase.

4.1. Toutes motorisations sauf norme de dépollution EURO 6
Maintenir le régime moteur à 1500 - 2000 tr/mn, jusqu’au deuxième cycle de refroidissement (enclenchement et arrêt du ou des
motoventilateurs).

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ATTENTION : Contrôler l’absence de fuites de liquide de refroidissement.

4.2. Motorisation diesel Euro 6
Le déclenchement du groupe motoventilateur pendant 10 secondes indique le passage en mode dégazage après-vente.
Accélérer à un régime moteur supérieur à 2300 tr/min pendant plus de 10 secondes pour passer en mode dégazage.
Maintenir le régime moteur à 2500 tr/min jusqu’au nouveau déclenchement du groupe motoventilateur.

4.3. Dégazage et contrôle du circuit de refroidissement (suite)
ATTENTION : Contrôler que le niveau de liquide de refroidissement dans le cylindre de charge est suffisant.
Arrêter le moteur.
IMPERATIF : Ne pas déposer le cylindre de charge lorsque le moteur est chaud.
Laisser refroidir le moteur.
Obturer le cylindre de charge avec l’obturateur .
Déposer l’ensemble cylindre de charge , obturateur et adaptateur .
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement à froid.
Mettre à niveau le liquide de refroidissement jusqu’au niveau "maxi" (À froid).
ATTENTION : Ne pas remplir le circuit au-delà du repère maxi.
Reposer et serrer le bouchon sur la boîte de dégazage .
ATTENTION : Vérifier le verrouillage du bouchon de remplissage du circuit de refroidissement (Pour bouchon à baïonnette).
Reposer :
La protection sous moteur (suivant équipement)
Le véhicule sur ses roues

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