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Neuheiten
New Items

2019

LOKOMOTIVEN · LOKOMOTIVES

Reko-Dampflok der Baureihe 5035
der Deutschen Reichsbahn

Reko Steam Loco class 5035
of the Deutschen Reichsbahn

II / 2019

2

Vorbild
Im Rückblick nimmt die Baureihe 5035 eine besondere Stellung ein: Hervorgegangen
aus der Baureihe 50, einer der meistgebauten deutschen Güterzuglokomotiven, endete
mit der 5035 im Jahre 1988 der planmäßige Einsatz regelspuriger Dampfloks bei der DR.
Hintergrund dieser Erfolgsstory war ein gründlicher Rekonstruktionsprozess, in dessen
Mittelpunkt ein einzigartiger Kessel stand. Ausgerüstet mit diesem Dampferzeuger
bewährten sich die 208 Reko-Loks nicht nur als wirtschaftliche und hochzuverlässige
„Fuffziger“ wie eh und je, sondern übertrafen mit ihrer Zugkraft die Basiskonstruktion
um satte 10 Prozent! Zudem ließen sich die leichten und vergleichsweise schnellen
Maschinen nicht nur überall, sondern auch vor fast allen Zuggattungen einsetzen.
Eisenbahnfreunde aus ganz Europa sorgten dafür, dass ein großer Teil dieser markanten
Dampflokomotiven nach der Wende erhalten blieben und bis heute mit zu den meist
verbreiteten Museumsdampflokomotiven zählen.

Modell
Mit der Neuentwicklung der Dampflokomotive der Baureihe 5035 erfüllt PIKO
einen häufig geäußerten Wunsch vieler Gartenbahnfreunde aus Ost und West. Das
liebevoll umgesetzte Modell in der passenden Ausführung mit Dachfenster auf dem
Führerhaus verfügt über feinste Lackierung und Bedruckung sowie eine dem Vorbild
entsprechende feindetaillierte Gesamterscheinung. Die Maschine überzeugt darüber
hinaus durch ihre Robustheit, präzise gefertigte verchromte Radsätzen und eine sehr
sichere Stromabnahme vom Gleis. Viele extra angesetzte Details, z.B. Windabweiser,
Sandfallrohre, Nummernschilder und Dampfpfeifen unterstreichen den edlen Charakter
der Lok. Die 5035 besitzt hohe Zugkräfte und ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das
PIKO Modell wird mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel geliefert und ist für den
unkomplizierten Einbau von Führerstandsbeleuchtung, eines Digitaldecoders und Sound
mit großem Lautsprecher vorbereitet.

Prototype
Looking back, the class 5035 had a unique position in rail history. Based on the class 50,
one of the most common and successful German freight locomotives; by 1988 the 5035s
were the last standard gauge team locomotives in-use on the DR. The background for
this story of technological success was a thorough reconstruction process from 1957 to
1962 which centered on a new boiler that was developed in the GDR. Equipped with
these new steam generators, the 208 Rekoloks proved themselves not only economical,
robust, and highly reliable „Fuffzigers“ (Fifties) as ever, but they surpassed the tractive
effort of original class 50s built in1939 by a whopping 10 percent! The light, lean, and
comparatively fast engines could be used anywhere, and in front of almost any type of
train. Even express trains and D trains were handled by the Reko-50s with flying colors.
Whether long distance freight trains, unit trains of Ucs-v cement silo cars, or short
trains of Rekowagens; the class 5035 locomotives cut a good figure everywhere. Railroad
enthusiasts from all over Europe made sure that a large number of these striking steam
locomotives were preserved as they were retired, and they found enthusiastic friends on
many tourist lines in the East and West. To date, the class 5035 locomotives are among
the most popular steam locomotives for museums.

Model
With the newly designed class 5035 steam locomotive, PIKO grants a frequently expressed
wish of many garden rail enthusiasts from both East and West. The distinctive class was
one of the most successful steam locomotives and today enjoys a cult status due to its
widespread use on museum railroads.
The meticulously rendered model with cab roof vents features fine lettering and finish
and its general appearance reflects the prototype in many ways. The engine proves
itself, as is the case with PIKO, with its rugged construction, precision chrome-plated
wheelsets and reliable current pick-up. Many extra details, like smoke deflectors, sand
lines, number boards, and steam pipes underscore the handsome character of the
locomotive. Of course, the 5035 also has exceptional traction and running characteristics.
The PIKO model comes with directional lighting and is configured for easy installation of
cab lighting, digital decoder, and sound with a large speaker.

Aufnahme: Heiko Müller

37240 Dampflok BR 50 Reko DR Ep. IV
DR IV BR 50 Reko Steam Loco
600
min.

865

2x

2x
3,8 kg

M–
M+
LH
LV
+

S–
S+

1199,99 €*

+
A1
A2
A3
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A5
A6
K1

37241 Dampflok BR 50 Reko DR Ep. IV mit Sound und Dampf 1350,00 €*
DR IV BR 50 Reko Steam Loco with sound and smoke
600
min.

865

2x

2x
3,8 kg

M–
M+
LH
LV
+

S–
S+

+
A1
A2
A3
A4
A5
A6
K1

IV / 2019
36230
PIKO SmartSound Modul 4.1. mit wetterbeständigem
Lautsprecher für Dampflok BR 50
(weitere Hinweise im aktuellen G-Katalog Seite 119)

152,00 €*

Sound Decoder Kit, steam loco BR 50
Requires decoder 36125 for analog operation.
(more information on Page 119 in the 2019 catalog)

In Kombination mit dem neuen PIKO SmartDecoder 4.1 G
auch Analogsound möglich

3

LOKOMOTIVEN · LOKOMOTIVES

I / 2019

II / 2019

I / 2019

Symbolfoto

36125
99,99 €*
PIKO SmartDecoder 4.1
für G-Lokomotiven
PIKO SmartDecoder 4.1 Kit
for G scale locomitves

36145 PIKO Servo-Antrieb
28,00 €*
für G Pantographen
für je einen Pantographen (steuerbar über Decoder
#36125 (max. 2 Antriebe))
Pantograph Servo Motor one for each
pantograph (max. 2 servo motors) to control with
decoder PIKO SmartDecoder 4.1 G #36125

I / 2019

37222 Dampflok BR 24 DR Ep. III, Wagner Windleitbleche, mit Dampffunktion 750,00 €*
DR III BR 24 Steam Loco, Wagner Smoke Deflectors with Smoke
600
min.

2x

3,2 kg

1x

600
min.

507

M–
M+
LH
LV
+

S–
S+

1x

3 kg

410,00 €*

+
A1
A2
A3
A4
A5
A6
K1

IV / 2019

37575 Diesellok BR 118 DR Ep. IV , vierachsig
DR IV BR 118 Diesel, 4-Axle

+
A1
A2
A3
A4
A5
A6
K1

M–
M+
LH
LV
+

S–
S+

4,2 kg

1x

2x

475,00 €*

+
A1
A2
A3
A4
A5
A6
K1

M–
M+
LH
LV
+

S–
S+

III / 2019

37525 Diesellok BR 360 DB Ep. IV
DB IV BR 360 Diesel
0-24 V

0-24 V

2x

677

II / 2019

4

37308 Schienenbus VT98 DB Ep. III
DB III VT 98 Railbus, Single Unit

600
min.

387

3 kg

1x

1x

M–
M+
LH
LV
+

S–
S+

+
A1
A2
A3
A4
A5
A6
K1

390,00 €*

37543 Diesellok BR 199 Harzkamel HSB Ep. V
HSB V BR 199 Harzkamel
600
min.

543

3,5 kg

2x

2x

M–
M+
LH
LV
+

S–
S+

+
A1
A2
A3
A4
A5
A6
K1

365,00 €*

Möglichkeiten des PIKO SmartProgrammer – PIKO SmartProgrammer Capabilities
„Abfahrt aus Hasenhausen nach Bärental!“,

„All-Aboard for Hasenhausen (Rabbit House) and Bärental (Bear Valley)!“,

mit langem Achtungspfiff oder kleiner Hupe, großer Anfahrverzögerung oder im
schnellen Sprint. Mit dem PIKO SmartProgrammer sind das Herunterladen von PIKO
Sounds, das Einfügen eigener Bahnhofsdurchsagen und individuelle Einstellungen
bei Decodern einfach und bequem möglich. Mit dem PIKO SmartProgrammer sind
Sie für die Zukunft bestens ausgerüstet. Sie können nicht nur Updates für Ihre PIKO
SmartDecoder herunterladen, auch Ihr PIKO SmartProgrammer kann durch FirmwareUpdates immer auf der Höhe der Zeit gehalten werden. Zusätzlich bieten wir zu dem
PIKO SmartProgrammer einen dazu passenden PIKO SmartProgrammer Prüfstand zum
Testen Ihrer Decoder an. Hierzu stehen Ihnen die wichtigsten Schnittstellen der Nenngrößen N, TT und H0, Anschlussmöglichkeiten von Decodern großer Spurweiten, ein
langlebiger Motor, SUSI-Schnittstelle und ein hochwertiger Lautsprecher zum Soundtest und LEDs zum Darstellen einzelnen Funktionen zur Verfügung.

with a long blast of the whistle or a quick toot on the horn; a long, slow departure or in
a flying start. The PIKO SmartProgrammer makes it easy to download PIKO sound files or
create your own station announcements and then program them into PIKO SmartDecoders.

Technische Voraussetzungen: PC mit Internetanschluss, mindestens Windows 7 oder
höher sowie einen freien USBAnschluss, oder ein Smartphone, iPhone oder Tablet.

Or, would you like to reconfigure your PIKO SmartDecoder (with or without sound), for
example, to adjust the start-up delay or the minimum or maximum speed? Again, you can
do that with the PIKO SmartProgrammer without having to attend a programmer’s course
beforehand.
So, what all do you need? You need a PC with an Internet connection, Windows 7 or higher,
and a free USB port, or a smartphone, iPhone or tablet. Then you can begin comfortably
programming your PIKO SmartDecoder with or without sound.
Uncomplicated programming or train control can be done via Windows 7 (or newer), iOS
or Android via WLAN and USB cable. And with the attractively designed user interface, you
want to program and run trains a lot!

• Grafische Veränderung der Geschwindigkeitskennlinien.
Easily modify speed steps via on-screen display.

• Intuitive Bedienung der Software zum Programmieren
und Testen von Modellbahnfahrzeugen.
Intuitive operation of the software for programming and
testing of model trains.
• PIKO Sound mit hoher Geschwindigkeit über die SUSI
Schnittstelle auf den Decoder laden.
High-speed downloads of future PIKO Sound files to the
decoder via the SUSI interface.

• Lesen und Schreiben von CVs (Konfigurationsvariablen) –
Diagramm- und Menüunterstützt, einzeln oder
auch blockweise!
Read and write CVs (Configuration Variables) that are
diagram or menu-supported; individually or in blocks!

PIKO SmartProgrammer

• Eigene Geräusche hinzufügen und Lautstärken anpassen.
Add user-created sound and adjust the volume.
• Funktionen und Geräusche den Funktionstasten
komfortabel zuordnen.
Assign functions and sound to the function keys conveniently.
• Einstellen aller Digitalparameter, z.B. Anfahr- oder
Bremsverzögerung und Motorregelung.
Easily set all digital parameters like startup or braking
deceleration or motor control.

• Programmieren über das Hauptgleis (RailCom) oder Programmiergleis (ACK) sowie mit dem PIKO Prüfstand.
Program on the main track (RailCom) or programming
track (ACK) as well as with the PIKO test module.
• Archiviermöglichkeit von Decoder Daten.
Archive previous decoder settings.
• Firmware der Decoder updaten und so immer auf dem
neuesten Stand sein.
Update the decoder’s firmware to be up-to-date.

56415 PIKO SmartProgrammer

56416 PIKO SmartTester

Doch PIKO wäre keine prämierte Innovationskraft, wenn uns diese Funktionen genügen würden! Mit
dem PIKO SmartProgrammer wird nicht nur das Programmieren zur wahren Freude, zusätzlich kann
der PIKO SmartProgrammer auch als autonome Minizentrale eingesetzt werden und einzelne Fahrzeuge gesteuert oder sogar kleine Programmierabläufe erstellt werden, z.B. für einen automatischen
Pendelzugbetrieb in Vitrinen oder auch auf dem Schreibtisch.
However, PIKO would not be an award-winning innovator if that were enough for us! With the
PIKO SmartProgrammer, not only programming is a real pleasure, but the PIKO SmartProgrammer can
also be used as an autonomous mini-controller where individual trains can be controlled, or where
small programming scenarios can be set up; like moving a train back-and-forth on a display case track
or on a desktop track.

199,99 €*

159,99 €*

5

WAGEN · CARS

III / 2019

37660 Personenwagen Bpmz 2. Klasse DB Ep. IV
DB IV IC Passenger Car Bpmz 2. Cl.

37661 Personenwagen Avmz 1. Klasse DB Ep. IV
DB IV IC Passenger Car Avmz 1. Cl.
Vorbild:
Die Deutsche Bundesbahn benötigte Ende der 1970er Jahre neue, zeitgemäße Wagen für ihr Intercity-Netz. Um möglichst schnell und wirtschaftlich Wagen ordern zu können, wurde die Entwicklung eines Großraumwagens auf Basis der Eurofima-Wagen ausgeführt, um einheitliche technische
Parameter umsetzen und wichtige Baugruppen übernehmen zu können. Zunächst wurde 1979 eine
Vorserie von 40 Wagen ausgeliefert, die Serienauslieferung startete 1981 mit 140 Wagen. Hierbei
entsprachen die meisten Bauteile wie Fenster und Dächer den Eurofima-Wagen, lediglich am Unterboden sowie bei den Schürzen gab es Unterschiede. Insgesamt wurden so 540 Bpmz produziert. Die
Wagen waren von Anfang an für 200 km/ zugelassen. Im Laufe der Jahre wechselte das Außendesign mehrmals bis hin zum heute dominierenden ICE-Farbschema.
Modell:
Mit den neuen Schnellzugwagen auf Basis eines Bpmz realisiert PIKO einen langjährigen Wunsch
viele Modellbahnfreunde der Gartenbahn und offeriert einen passenden Wagen für vielfältigste
Einsatzzwecke zu einem besonders günstigen Preis-Leistungsverhältnis! Die Wagen überzeugen
durch feinste Lackierung und Bedruckung, die robuste Konstruktion, Inneneinrichtung, schlierenfreie Fenster, scharf gravierte Drehgestelle mit Metallradsätzen und sind für eine unproblematische
Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet. Die Wagen im typischen rot-beigen und blaubeigen Erscheinungsbild der Deutschen Bundesbahn in der Epoche IV stellen die idealen Fahrzeuge
zur Nachbildung von Intercity-Zügen mit der vielgelobten PIKO BR 103 #37440 dar.

6

600 817

280,00 €*

Abb. zeigt retuschiertes H0 Modell
Image shows retouched HO model

600 817

280,00 €*

Abb. zeigt retuschiertes H0 Modell
Image shows retouched HO model

min.

min.

Original:
By the end of the 1970s, the German Federal Railroad needed new, contemporary cars for their
intercity network. Among other criticisms of the older cars was the lack of air conditioning. In order
to procure cars as quickly and economically as possible, a large capacity car based on the Eurofima car was designed using uniform technical parameters and existing parts assemblies. In 1979, a
pre-production group of 40 cars was delivered, in 1981 when 140 cars were delivered. Most of the
components such as the windows and roofs corresponded to the existing Eurofima cars. Only the
underbody and the skirting were different. The interiors were dominated by yellow, green and
brown. Altogether 540 Bpmz were produced. The cars were initially rated for 200 km/h (124 mph)
operation. Over the years, the paint schemes changed several times to the current ICE color scheme.
Some cars were also painted traffic red for use in Regional Express trains.
Model:
With the new Bpmz express train passenger cars, PIKO realizes a long-standing wish of many G
scale model railroaders and offers a suitable car for a variety of purposes at a particularly favorable
price-performance ratio! The impressive cars feature the finest paintwork and lettering, rugged
construction, interior detail, streak-free windows, highly detailed trucks with metal wheelsets, and
are configured for easy addition of interior lighting. The cars in the typical red-beige and bluebeige schemes of the German Federal Railways in era IV are ideal rolling stock for reproducing long
intercity trains in combination with the highly-regarded PIKO BR 103 # 37440, and the BR 218.

III / 2019

I / 2019

37743 Offener Drehgestellwagen Eaos DB Ep. IV
DB IV Gondola Eaos

600 520
min.

130,00 €*

37925 Gedeckter Güterwagen DR Ep. IV, Türen zum Öffnen
DR IV 2-Axle Boxcar, Simson, doors can be opened

600 350

105,00 €*

600 350

104,00 €*

min.

III / 2019
III / 2019

37751 Containertragwagen mit 2 20‘ Containern DB AG Ep. VI
DB AG VI Flat w/2 20‘ Containers

600 650
min.

190,00 €*

37924 Kesselwagen VTG DB Ep. IV
DB IV Tank Car w/Brake Platform, VTG

min.

7

9V

LOKOMOTIVEN · LOKOMOTIVES
III / 2019

176

370
600
min.

1,5 kg

4x

1x

Die beliebte GE 25-Ton jetzt auch mit R/C Funkfernbedienung. Jeder Lokomotive liegt ein Sender bei. Der dazugehörende Empfänger ist für ein unkompliziertes Ansteuern
der Lok ab Werk integriert. Insgesamt stehen 10 Funkkanäle zur Verfügung, so dass auch mehrere Loks parallel
fahren können.
Highlights: Ruckfreies Umschalten der Geschwindigkeiten.
Reichweite über 20 Meter.

III / 2019

The popular GE 25-Ton Diesel is now available as a completely battery-powered model with a pocket remote in350,00 €* 38504 Diesellok GE 25-Ton UP R/C
350,00 €* cluded. 10 selectable R/C channels allow running multiple
38503 Diesellok GE 25-Ton SF R/C
locos independently, or controlling multiple locos together
für Batteriebetrieb
für Batteriebetrieb
in one train consist - double-heading, triple-heading, or
UP 25-Ton Diesel 825, R/C operation, completely
SF 25-Ton Diesel 427, R/C operation, completely
more! The remote gives simple and precise control of
battery-powered
battery-powered
speed, direction and emergency stop.
III / 2019
III / 2019
Batteries are not included. Six standard size 'AAA' batteries (high-capacity rechargeables are recommended) allow
for up to 2 hours running time. The quick-change battery
clip is located inside the engine hood and the front panel
snaps off for easy access.
These features apply to all four locos on this page.

350,00 €*
38505 Diesellok GE 25-Ton PPR R/C
für Batteriebetrieb
PRR 25-Ton Diesel 924, R/C operation, completely
battery-powered

38506 Diesellok GE 25-Ton
Gleisreinigungslok R/C für Batteriebetrieb
Clean Machine R/C operation, completely
battery-powered

II / 2019

37151 Start Set Werkbahn mit Diesellok GE 25-Ton / Industrial Starter Set

8

370
600
min.

1,5 kg

1x

229,00 €*

370,00 €*

Inhalt 38151:
1 x Diesellok GE 25-Ton
2 x Güterwagen
12 x 35211 R1 (Bogen R1 600 mm)
1 x 35270 Anschlussklemme
1 x 35285 Verbindungsclip (14 St.)
1 x Fahrregler
1 x Netzteil (230 V) 22 V / 32 VA DC/AC

alle Starter Sets:
Grundfläche: 130 x 130 cm
Minimale Aufbaufläche: 150 x 150 cm
For all Starter Sets:
Floor area: 51.18’‘
Minimum area for assembly: 59.06’‘

Contents 37151:
1 x 25 Ton Diesel Loco
2 x Freight Cars
12 x 35211 R1 (Curve Track R1 600 mm / 23.6’’)
1 x 35270 Track Power Clamp
1 x 35285 Track Clips, 14 pcs.
1 x Analog Throttle
1 x Safety-Approved 230 V Transformer 32 VA DC/AC

R/C BAUSTEINE
REMOTE CONTROL
35040 R/C Sender und Empfänger für Loks

70,00 €*

II / 2019

Neu im PIKO Programm: die komfortable Funkfernsteuerung zum Einbau in Ihre
Lokomotiven. Kinderleichte, kabellose Steuerung von Zügen ohne Digital Systeme. Der Lok-Funkempfänger (#35040) bietet all die Bedieneigenschaften der
analogen Steuerungseinheiten des #35028 Sets mit einigen Extras:
• Der Lok-Funkempfänger verfügt über ein handliches Design und passt in die meisten
Gartenbahnlokomotiven.
• Der Empfänger verfügt außerdem über zwei Funktionskontakte, die u.a. der Aktivierung der Hupe/Pfeife sowie der Glocke an einem separaten Sound-Modul dienen.
• Der Empfänger ist für den Batteriebetrieb vorgesehen (Batterien nicht im Lieferumfang enthalten)
• Alternativ kann der Empfänger auch mit einer Gleichstromquelle mit einer Spannung
von 7-22 Volt betrieben werden, z.B. der Spannung, die am Gleis anliegt.
• Der Empfänger besitzt einfache und benutzerfreundliche Anschlüsse für den Motor/
das Licht sowie die beiden Funktionsausgänge.
Mit dem Lok-Funkempfänger (#35040) und Ihrer mit Batterien ausgestatteten Gartenbahnlok können Sie den Zug von überall fernsteuern – auf verschmutzten oder stromlosen Gleisen und sogar auf dem Fußboden!
35040 R/C Loco Receiver, 5 A, w/Pocket Remote
Convenient "In-Loco" R/C Control of Locomotives is now here from PIKO, without the
need for a DCC system!
The 35040 R/C Loco Receiver offers all the operational features of the R/C Analog Throttle in the 35028 set, with extra benefits:
• The R/C Loco Receiver features a compact design which can fit into many G-Scale locomotives.
• The Receiver also includes two relay-type function contacts, for activation of functions
such as horn/whistle and bell on a separate sound unit.
• The Receiver is designed to be battery-powered (batteries not included).
• Alternately, the Receiver can be powered by a fixed, well-filtered DC supply of 7 to 22
volts, such as a DC voltage on the track.
• The Receiver has simple, user-friendly connections for motor/lighting power and the
two function outputs.
With the 35040 R/C Loco Receiver and batteries installed in your G-Scale loco, the included pocket remote allows you to operate your train virtually anywhere - over dirty track,
non-powered track, even across the floor!

35041 R/C Sender Baustein

30,00 €*

II / 2019

Zusätzliche Fernbedienung für das Ferngesteuerte analoge
Set #35028 oder den Lok-Funkempfänger #35040. Perfekt
für mehr als einen Benutzer oder als Ersatz für defekte
Fernbedienungen.
10 wählbare Funkkanäle ermöglichen die Bedienung durch mehrere
Benutzer sowie die Steuerung mehrerer Züge.
Mit tastengesteuerter Bedienung der beiden Funktionen des LokFunkempfängers (#35040) sowie zur Steuerung von Funktionen wie
Hupe/Pfeife und Glocken.
Bis zu 20m Funkreichweite egal ob drinnen oder draußen. Batterien nicht im Lieferumfang enthalten.
35041 R/C Pocket Remote
Additional remote for the 35028 R/C Analog Power Set or 35040 R/C Loco Receiver.
Ideal for more operators, or as a replacement for lost or damaged remotes.
10 selectable R/C channels allow for multiple operators and multiple trains.
Includes push-button controls for two relay-type functions on the 35040 R/C Loco Receiver, for activation of functions such as horns/whistles and bells.
Up to 20m / 60' R/C range, indoors or outdoors. Batteries not included.

110,00 €*
35008 R/C Analog Regler
Elektronischer Fahrregler für den analogen
Fahrbetrieb (Stromversorgung durch
Netzteil 35005 nicht enthalten)
Eingang: max. 22 V / 5 A
Ausgang: 0-22 V / 5 A DC

II / 2019

Enthält R/C Empfänger aus #35040
Zusätzlich wird der Sender #35041 benötigt!
35008 R/C Analog Throttle
Electronic controller for analog operation
For use with a transformer, such as 35005 not included.
Input: max. 22 V / 5A DC only
Output: 0-22 V / 5 A DC
R/C receiver from #35040 included.
Only usual with Pocket Remote #35041!

35008

Symbolfoto
Preproduction images shown

9

III / 2019

I / 2019

cial
ar is a spe
c
is
th
f
o
ou
n
The desig rise from PIKO to y
surp
Christmas

38894 Weihnachtswagen 2019
Christmas Reefer 2019

600 362
min.

92,00 €*

38897 Weihnachtswagen 2019
Christmas Wood Caboose

III / 2019

10

125,00 €*

min.

I / 2019

38226 UP Dampflok 1211 mit Tender „Mogul” mit Dampf und Sound
UP Mogul Steam Loco 1211 with Sound and Smoke
DC
DCC

600 286

600
min.

570

3,2 kg

1x

M–
M+
LH
LV
+

S–
S+

+
A1
A2
A3
A4
A5
A6
K1

520,00 €*

38207 D&RGW 2-6-0T Satteltank Lok 31
D&RGW 2-6-0T Saddle Tank Loco 31

250,00 €*

II / 2019

38887 Schüttgutwagen SF
SF Ore Car 2508

II / 2019

600 210
min.

I / 2019

38893 Schüttgutwagen Ostern
Hopper’s Hopper

38890 Schüttgutwagen Mighty Hauler
Mighty Hauler Ore Car

600 210

64,50 €*

600 362

82,00 €*

600 368

133,00 €*

min.

III / 2019

600 320
min.

III / 2019

38896 Güterzugbegleitwagen SF, 611217
SF Wood Caboose 611217

64,50 €*

85,00 €* 38895 Kühlwagen SF „Warrior Chief”
SF Warrior Chief Reefer 180412

min.

III / 2019

600 286
min.

105,00 €* 38765 Autotransportwagen mit 2 VW Käfer
Beetle Wagen 1109 with two diecast vehicles

min.

11

PIKO Spielwaren GmbH
PIKO Modellspielwaren GmbH
Lutherstr. 30
96515 Sonneberg, GERMANY
Tel.: +49 3675 897242
Fax: +49 3675 897250
E-mail: hotline@piko.de
www.piko.de

Products, specifications and availability
subject to change.
Items bearing the Union Pacific, Southern
Pacific, Western Pacific and Denver & Rio
Grande Western markings produced under
trademark license from Union Pacific Railroad
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