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OBJECTIF
BRESLAU
2020

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Team : Les Crampons Bourguignons

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­ Rallye Breslau Poland ­
Le Rallye Breslau Pologne est organisé par l’association Rallye Breslau International (RBI) en
Pologne.
Il s’agit du plus ancien rallye offroad amateur d’Europe, avec les catégories «Cross­Country»
et «Extrême».
La catégorie «Discovery» fait de cet évènement une expérience sportive unique.
Le Breslau rallye Pologne est une légende car certainement l’épreuve amateur Européenne la
plus difficile lorsqu’il s’agit de 4×4 extrême. Si depuis plusieurs années, la catégorie Cross
country (rallye raid), permet aux moins fans de la boue de tout de même profiter à fond des
territoires des vastes camps militaires sans obligatoirement y laisser leurs mécaniques,
l’aventure c’est loin.
''Un bref aperçu de ce que vous pouvez attendre du Rallye Breslau Pologne:
environ 1500 kilomètres, dont 900 Km de sections de vitesse chronométrée, emballés en 5
jours avec 9 épreuves spéciales, dont 1 étape de nuit dans 2 camps. Tout dans le nord de la
Pologne, tout dans le
nord de l'Europe!
Nous avons essayé de mettre à profit toute l'expérience des 25 ans du Breslau Rally sous
une forme compacte et intéressante, excitante et sophistiquée: il sera rapide, lent, facile,
difficile, droit, compliqué, sombre, éclairé, poussiéreux, venteux, humide, sec, sale, propre…
le tout dans les 5 jours!''
Drawsko Pomorskie
lieux du Rallye

Départ: Bord du lac près de Szczecinek
Arrivée: Dans la ville du rassemblement
Drawsko Pomorskie
Catégorie de l'équipage: Extrême
Période: Début Juillet 2020
Durée: 5 Jours

­ L'équipage ­
­ Pilote
PELLISSIER Romain 29 ans
Chaudronnier Soudeur à mon compte depuis début
2019
2 participations en tant que mécano breslau
Pologne 2017 ( 1er catégorie extrême ) et balkan
2017 ( 8éme catégorie extrême )
Pratique le 4x4 tout terrain depuis 10 ans
Possède un defender 90 200tdi, un range rover
classic 300tdi et un range rover l322

­ Copilote
PROST Damien

33 ans

Chaudronnier Plieur
Pratique le 4x4 tout terain depuis plus de 10 ans
Possède un defender 90td5 et une jeep wrangler

­ L'assistance
L'assistance est composée de deux mécaniciens.
Leur rôle est de :
­ Dépanner en cas d'avaries tout au long des
spéciales
­ Contrôler et réparer si nécessaire le véhicule avant
chaque spéciale et entre les liaisons

­ Presentation du Vehicule ­
Présentation du véhicule de départ :
Land Rover Defender 90 200tdi de 1993
Travaux déjà réalisés:
­ Réfection complète du moteur
­ Installation de blocages pneumatiques du différentiel avant et
arrière ainsi que des arbres de roues renforcés
­ Empattement modifié à 100 pouces
­ Montage de tirants de pont avant et arrière sur rotule

Projet à réaliser en respectant le règlement du rallye .
­ Modification de l'empattement de 100 à 110 pouces
­ Modification de la suspension passage en coilovers
­ Modification du système de tirant de pont arrière
­ Direction avec vérin hydraulique
­ 1 treuil avant électrique et un treuil arrière mécanique
­ Arceaux et trayback en tube normalisé
­ Réfection complète du faisceaux électrique
­ Réfection boite de vitesses, boite de transfert ainsi que des 2 ponts
­ Équipement intérieur ( GPS, terratrip etc...)
­ Optimisation pompe injection ( passage au banc )
­ Turbo à géométrie variable
­ Modification du système de refroidissement ( passage du radiateur
a l'arrière )

=> L'ensemble de la préparation, modifications seront réalisées dans
l'atelier de Romain
Objectif final du projet

­ Budget prévosionnel­
Modification et équipement du 4x4
­ Un treuil électrique
­ Équipement intérieur ( gps, terratrip, siéges baquet, harnais etc...)
­ Quatre amortisseurs ( coilover )
­ Révision générale de la mécanique ( roulements de ponts, joints, huile, boite de vitesses, boite
de transfert, silents bloc etc..)
­ Six pneumatiques avec jantes
­ Préparation extérieure et intérieure ( arceaux, réservoir, éclairage, faisceau électrique etc..)
­ Carrosserie du 4x4 ( tôlerie, peinture etc..)
­ Pièces de rechange ( boite de vitesses, transfert, différentiel, amortisseurs, rotules, tirants de
ponts, arbres de roue, arbre de transmission etc..)

Budget 4x4 estimé à 15000€ environ

Participation aux Rallye
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frais d'inscription ( Véhicule, Pilote, Copilote, 2 Mécanos )
frais de carburant ( Rallye )
frais annexes ( Dépannage, pièces manquantes )
frais de trajet aller­retour ( Voiture, Remorque, Véhicule assistance )

Ce qui représente un budget estimé à 6000€ environ

Budget total : 21000€ environ

­ Votre image sur le rallye­

Nous suivre en temps réel
pendant le rallye ( live
traking )
sur le site rallye breslau.com
Le numéro du véhicule vous
sera transmis
Bénéficier d'une visibilité sur
notre véhicule, vêtements,
page internet ( site web,
réseaux sociaux ), banderoles,
drapeaux, autocollants

Bénéficier d'une retombée
médiatique dans le monde
du tout terrain, du 4x4, de
l'équipement

Pourquoi nous sponsoriser

Déduction fiscal des
sommes versées ( Articles
391.7 du code général des
impôts)

Disponibilité pour les
éventuelles relations
publiques, week­end
d'ouverture, week­end
découverte etc..

Le sponsoring sera présent lors des
manifestations, rassemblements et
événements ( landrauvergne, salon du
tout terrain Valloire etc..) et des
éventuelles compétitions à venir ( croatia
trophy, balkan, extrême challenge )

Toutes participations matérielles ou financières seront les bienvenues ...

­ Nous contacter­
Les Crampons Bourguignons (association loi 1901)
Adresse : 3 Rue De Chatte Reine ­ Theurey ­ 71640 BARIZEY
Mail : les­crampons­bourguignons@sfr.fr
tel: 06­33­86­02­87
Président : Mr PELLISSIER Romain
Facebook: Les Crampons Bourguignons

Toutes participations contribueront à l'aboutissement du projet ..


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