Changements aux règlements .pdf


Nom original: Changements aux règlements.pdfAuteur: Olivier Corbeil

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2.1.9 Un banc de course, aussi appelé baquet de course, en un seul morceau moulé, répondant
aux normes FIA ou SFI peut être installé dans un véhicule équipé d’un arceau ou d’une cage de
sécurité.
Un baquet tels que les baquets monocoques en fibre de verre ou de carbone, en aluminium ou
avec structure tubulaire en acier, ne répondant pas aux normes FIA ou SFI, peut être installé s’il
est muni d’un renfort dorsal (seat back brace) relié à un arceau ou une cage de sécurité, le tout
sujet à l’approbation de l’inspecteur en chef.
4.8.3 PNEUS
Largeur
- Pneus de plus de 245 mm de largeur nominale : soustraire un quart d’unité (-0,25) au rapport
poids/puissance.
- Pneus de moins de 205 mm de largeur nominale et moins : ajouter un quart d’unité (+0,25) au
rapport poids/puissance.
Treadwear
- Pneus de 201 de treadwear et plus : ajouter deux unités (+2,0) au rapport poids/puissance
- Pneus de 200 de treadwear et plus sélectionnés ( Kumho XS, Maxxis VR1, Nitto NT-05, Toyo
R1R, ** : ajouter une unité (+1,0) au rapport poids/puissance
**D’autres pneus peuvent être ajoutés à cette liste par TnT après demande écrite effectuée au
moins un mois avant un événement.
- Pneus de 60 de treadwear et moins : soustraire deux unités et demi (-2,5) au rapport
poids/puissance.
- Pneus de course non ‘’DOT’’ (slick) : soustraire quatre unités (-4,0) au rapport poids/puissance
Préparation
Pour les pneus de treadwear compris entre 61 et 200, le rasage (shaving) n’est pas permis.
Classe
TA0
TA1
TA2
TA3
TA4
TA5
TA6
TA7
TA8

De
à
4,99
5
5,99
6
7,99
8
9,99
10
11,99
12
14,49
14,5 16,99
17 à 20,99 19,49
21 & +
19.50 et +


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