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Un Cabriolet C3 Vendéen par Gérard 85

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Voici mon cabriolet ailes rondes aux Sables d'Olonne. Chassis 69008 donc de fin 1925 .
Restauré en Bretagne , vendu en Vendée ; Je suis le 3eme proprietaire depuis .
Acheté en l’état en 2015 ; (J’ai depuis 1955 un cabriolet ailes plates de 1924 à restaurer)

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Sur la Carte Grise, le nom du constructeur était ‘’ Boulenc ‘’ .
Il a fallu l’aide du conservatoire PSA pour convaincre le fonctionnaire que c’était bien une ‘’ Citroën ‘’.

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J’ ai fait quelques travaux ( seulement 3,5 compressions , tambours pas serrés, nombre de lames de ressorts ..etc )

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L’ampèremètre était à gauche du volant et le comodo à la place de l'actuel ampèremètre
J’ai modifié l'emplacement des instruments de bord et mis une montre pour boucher le trou, …

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….posé un coupe batterie accessible de l'habitacle au dessus des pédales,
…. modifié le circuit électrique avec des fusibles sur tous les circuits,
…. remplacé le conjoncteur disjoncteur par une diode

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…. remplacé la magnéto (l'ancienne avait un capteur ‘’ à effet Hall ‘’ relié à un module et une bobine).
… posé un relais sur le circuit de mise à la masse de l'allumage pour éviter les mises en route avec coupe batterie fermé.

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…. changé le joint de culasse ,
…. corrigé une fuite radiateur mal réparée par une soudure à froid fuyarde ; l'étain c'est plus sûr!

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les freins arrière ont été refaits …

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et couplés avec le frein de sortie de boite.

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… système ‘’ maison ‘’ de récupération des fuites d’huile pour éviter de polluer les salles d’exposition.
… le demi cantilever gauche avait 10 lames et le droit 9 ; ils en ont 8 chacuns maintenant.

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La cosse conique du démarreur a été refaite grâce a un raccord …

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… de chez Mr Bricolage !
Gérard 85

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