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Réponses pour «atterrissage»:



Total: 200 résultats - 0.106 secondes

Pertes Luftwaffe sud-est France 1942 1943 100%

Gustav Meyer zu Hücker (décédé) Uffz.Heinz Lothar Brode (décédé) Crash à l'atterrissage Mauvaise météo, pilote désorienté, Lt.

https://www.fichier-pdf.fr/2016/11/26/pertes-luftwaffe-sud-est-france-1942-1943/

26/11/2016 www.fichier-pdf.fr

°° Carnet de vol - vliegboekje 94%

Vleugel/Scherm Aile/Voile Startplaats Décollage Hoogteverschil Dénivelée Duur Temps Landingsplaats Kms Atterrissage Km Opmerkingen Remarques Naam + handtekening Nom + signature Jaar / Année :

https://www.fichier-pdf.fr/2016/08/29/carnet-de-vol-vliegboekje/

29/08/2016 www.fichier-pdf.fr

Navettes-aeroport---vallees 91%

samedi Arrivée TLP* Horaires des vols Jour Jour 6 h 20 Atterrissage TLP Décollage TLP 9 h 15 *** Vols du jeudi uniquement du 05/08 au 30/08.

https://www.fichier-pdf.fr/2014/07/05/navettes-aeroport-vallees/

05/07/2014 www.fichier-pdf.fr

PHRASEO DE L'HELICO 91%

FGNPL, alignez-vous piste 31R, autorisé décollage, vent 310°/20knts FGNPL, line up runway 31R, cleared for take-off, wind 310°/20knts FGNPL, autorisé atterrissage piste 31R, vent 310°/20knts FGNPL, cleared to land runway 31R, wind 310°/20knts Hélicoptère d’urgence :

https://www.fichier-pdf.fr/2014/05/01/phraseo-de-l-helico/

01/05/2014 www.fichier-pdf.fr

7 88%

A Les appareils à décollage et atterrissage horizontaux B Les appareils à décollage et atterrissage verticaux A) Les appareils à atterrissage et décollage horizontaux :

https://www.fichier-pdf.fr/2015/01/16/7/

16/01/2015 www.fichier-pdf.fr

programme Floride 86%

Horaires Décollage Atterrissage 10h35 18h21 Paris Orlando Roissy 9h00 18h00 Hôtels Best Western Space Shuttle, Titusville Environ 70 $ la nuit Commentaires Trajet vers Nasa 45 minutes / 80 km :

https://www.fichier-pdf.fr/2015/05/17/programme-floride/

17/05/2015 www.fichier-pdf.fr

Présentation - Phraséologie Tour 86%

La phraséologie Tour Plan   Les Vols IFR - Alignement conditionnel - Alignement conventionnel - Atterrissage + numéro - Décollage + info trafic - Décollage conventionnel - Remise des gazs Les Vols VFR - Les tours de piste - 360 de retardement - Info trafic Les Vols IFR  Alignement conditionnel Dans quel cas l'utiliser ?

https://www.fichier-pdf.fr/2016/03/09/presentation-phraseologie-tour/

09/03/2016 www.fichier-pdf.fr

TDP-DR400-108-120 cv 86%

1000 ft/sol - Contrôle T° carbu (Réchauffe oui ou non ?) - Vario = 0 - Puissance = 2100 tr/min (MB 2200 tr/min) - Vitesse = 150 km/h Check-list Approche - Richesse Plein riche - Vitesse = 150 km/h - Volets 1° cran - Pompe électrique On - Phare On - Compensateur Réglé - Essence Le plus plein Briefing ATTERRISSAGE - Atterrissage complet ou touch and go - Configuration plein volets (ou ...) - Vitesse retenue en finale = ...

https://www.fichier-pdf.fr/2018/06/21/tdp-dr400-108-120-cv/

21/06/2018 www.fichier-pdf.fr

fiche OU electhor defensif explicite 86%

- 10% Attaque spéciale) _ Change éclair / Tonnerre / Coup d'jus _ Canicule _ Puissance Cachée Glace / Toxik _ Atterrissage Avantages:

https://www.fichier-pdf.fr/2016/07/10/fiche-ou-electhor-defensif-explicite/

10/07/2016 www.fichier-pdf.fr

leçons rod machado 85%

Les atterrissages ...62 Votre premier atterrissage (mental) .................................62 L'atterrissage en détail ................63 Le jeu de la puissance.................64 Modification du glide en approche trop basse ................67 La manœuvre d'arrondi ...............68 Des volets qui font flipper ............

https://www.fichier-pdf.fr/2012/03/18/lecons-rod-machado/

18/03/2012 www.fichier-pdf.fr

On-Collection2014-Cloud-FR 83%

Le système CloudTec® breveté propre à On combine un atterrissage en douceur et un décollage en puissance, vous offrant confort et performance pour votre entraînement quotidien, qu'il s'agisse de course, de saut, de marche ou tout simplement de sprinter pour attraper le train.

https://www.fichier-pdf.fr/2014/08/15/on-collection2014-cloud-fr/

15/08/2014 www.fichier-pdf.fr

f-hd100525 82%

(1) Date et heure Exploitant Lieu Nature du vol Conséquences et dommages 1- Airbus 318-111 immatriculé F-GUGC 2- Boeing 737-800 immatriculé F-GZHD 25 mai 2010 à 5 h 50(1) 1- Airfrance 2- Transavia France AD Nantes Atlantique (44) 1- Transport public de passagers 2- Transport public de passagers Perturbation du signal du localizer lors d’un atterrissage automatique Déroulement des vols (2) Les procédures Air France prévoient que les approches CAT I avec RVR inférieures à 800 mètres, CAT II et CAT III sont conduites par le CDB en mode « autoland ».

https://www.fichier-pdf.fr/2013/02/21/f-hd100525/

21/02/2013 www.fichier-pdf.fr

Sesquiplan scratch 1-48 79%

S’en suit un atterrissage forcé dans un champ et un cheval de bois renversant le racer sur le dos….Heureusement, LECOINTE s’en sort presque indemne.

https://www.fichier-pdf.fr/2013/07/10/sesquiplan-scratch-1-48/

10/07/2013 www.fichier-pdf.fr

Le Jounal des Passionnés d'Aviation n°2 77%

Tout y est il est dénommé « Vjet », V Pour décollage et atterrissage vertical !

https://www.fichier-pdf.fr/2012/02/14/le-jounal-des-passionnes-d-aviation-n-2/

14/02/2012 www.fichier-pdf.fr

destabilisation.a.l.atterrissage 75%

978-2-11-098024-3 Mars 2009 Etude Déstabilisation à l’atterrissage Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile M I N I S T E R E D E L’ E C O L O G I E , D E L’ E N E R G I E , D U D E V E L O P P E M E N T D U R A B L E E T D E L’A M E N A G E M E N T D U T E R R I T O I R E Table des matières OBJET DE L’éTUDE 3 événements analysés 4 B737-800, immatriculé 7T-VJL, à Lyon Saint-Exupéry le 17 mars 2001* 4 DC10-10 immatriculé N132AA, à Tahiti Faa’a le 24 décembre 2000* 6 B737-200 immatriculé F-GBYA, à Biarritz le 4 mars 1999 8 ATR 42-300 immatriculé F-GHPS, à Nantes le 4 janvier 1998 10 A340-313 immatriculé F-GLZP, à Port Harcourt (Nigéria) le 28 décembre 2001 12 B737-800 immatriculé F-GRND, à Marrakech (Maroc) le 13 mars 2003* 14 CONCLUSIONS ET RECOMMANDATIONS * Evénement qui a fait l’objet d’un rapport ou d’une publication dans Incidents en transport aérien (ITA).

https://www.fichier-pdf.fr/2012/09/17/destabilisation-a-l-atterrissage/

17/09/2012 www.fichier-pdf.fr

Conduite et mise en douane des marchandises 2 74%

L e commandant du bord est tenu de présenter au bureau de douane « Le manifeste cargaison » a première réquisition, c à d dés l atterrissage de l appareil (convention de Chicago A31).

https://www.fichier-pdf.fr/2014/10/03/conduite-et-mise-en-douane-des-marchandises-2/

03/10/2014 www.fichier-pdf.fr

Conduite et mise en douane des marchandises 74%

L e commandant du bord est tenu de présenter au bureau de douane « Le manifeste cargaison » a première réquisition, c à d dés l atterrissage de l appareil (convention de Chicago A31).

https://www.fichier-pdf.fr/2014/10/08/conduite-et-mise-en-douane-des-marchandises/

08/10/2014 www.fichier-pdf.fr

MOW.PDF 71%

- Manque de sensation de gouverne qui peut amener le pilote à un excès de contrôle à l’atterrissage.

https://www.fichier-pdf.fr/2014/09/19/mow/

19/09/2014 www.fichier-pdf.fr

CM2 evaluation maitre 71%

« amie » Code 2 - La case « une mouette » est cochée mais l’élève n’a trouvé aucun des mots qui permettaient de répondre Code 9 - Autres réponses Code 0 - Absence de réponse ITEM 6 Code 1 - Les cases « Zorbas et l’oiseau malade » et « Atterrissage forcé sur un balcon » sont cochées Code 2 - Seule la case « Zorbas et l’oiseau malade » est cochée Code 9 - Autres réponses Code 0 - Absence de réponse ITEM 6 bis Stratégies :

https://www.fichier-pdf.fr/2017/08/21/cm2-evaluation-maitre/

21/08/2017 www.fichier-pdf.fr

Charges 70%

A » la masse maximale de structure au décollage B » la masse maximale de structure sans carburant C » la masse maximale de structure sans carburant plus la masse au décollage D » la masse maximale de structure à l'atterrissage Question n° 2 (*) En ne considérant que les limitations structurales, sur les très courtes étapes avec le carburant minimum nécessaire au vol la charge offerte est normalement limitée par :

https://www.fichier-pdf.fr/2014/10/25/charges/

25/10/2014 www.fichier-pdf.fr

CDV000a France-Martigues mai-juin 2000 68%

Arrivée à Porquerolles à 4heures du matin, atterrissage au radar, et mouillage au projecteur à la plage d’argent.

https://www.fichier-pdf.fr/2010/09/19/vmjgl5z/

19/09/2010 www.fichier-pdf.fr

Manuel de Vol 68%

 Pannes moteur  Incendies  Atterrissage forcé 17 17 17 Page 3 Edition -1 :

https://www.fichier-pdf.fr/2012/11/24/manuel-de-vol/

24/11/2012 www.fichier-pdf.fr