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Informations RGPD
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Dernière mise à jour de la base de données: 22 mai à 16:56 - Environ 390000 fichiers indexés.
LE PRINCIPE DE L ARRET EST DE METTRE A LA MASSE (OV)
LA BORNE AVEC LE FIL B/W (NOIR ET ROUGE) DE CHAQUE CDI
12 V si clef de contact
sur marche
FIL NOIR (B)
RELAI DE
DEMARRAGE
Y/R
BP Démarrage
POIGNEE EMBRAYAGE
AU REPOS
G/W
OV
FIL VERT (G)
PI
FIL bleu sur connecteur
venant de l'alarme
G
VOYANT
POSITION NEUTRE
G/R
SELECTEUR DE VITESSE
SUR NEUTRE
RELAI BEQUILLE
NEUTRE
SI B/W est en liaison avec le OV (G)
IMPOSSIBLE DE DEMARRER
(meme si le démarreur tourne)
CDI
Gauche
B/W
CDI
DROIT
BEQUILLE MISE
B/G
B/W
OPTION PONT SUR CONNECTEUR
ALARME SI ALARME
B/W
POSITION DU CONTACT
RELAI NON EXITE
FIL gris sur connecteur
venant de l'alarme
BOUTON ROUGE SUR
MARCHE
W/B
CLEF DE CONTACT
SUR MARCHE
FIL rose sur connecteur
venant de l'alarme
Circuit electrique Jinlun 125 11 page 2 Circuit electrique Jinlun 125-11 PAGE 2/2
BOBINE sous réservoir
coté droit pour
bougie droite
XF090327
modele 2009 papa52
G pas tous vérifié, suppose tous relié
B pas tous vérifié, suppose tous relié
PAGE 1
PAGE 1
BR
G
D*
E
B
pour bougie à droite
XF090327
B/Y
G
BL/Y
BOBINE sous réservoir
coté gauche pour
bougie gauche
CDI sous réservoir à gauche
B/Y W/Y
G
BL/Y
R/B B/W
G
CDI sous réservoir à droite
pour bougie à gauche
XF090327
BL/Y W/R
G
RELAI "BEQUILLE/NEUTRE"
28
-
4
usage et entretien RS 50
PNEUS ............................................................29
VERSION AVEC ALLUMAGE AUTOMATIQUE
DES FEUX
................................................30
SILENCIEUX CATALYSEUR
......30
MODE D’EMPLOI ................................................31
TABLEAU
DES CONTROLES PRELIMINAIRES .............31
DEMARRAGE .................................................32
DEPART ET CONDUITE ................................34
RODAGE.........................................................37
ARRET ............................................................37
STATIONNEMENT..........................................37
CONSEILS CONTRE LE VOL ........................38
ENTRETIEN.........................................................39
FICHE D’ENTRETIEN PERIODIQUE ............40
DONNEES D’IDENTIFICATION......................42
POSITIONNEMENT DU VEHICULE
SUR LA BEQUILLE
DE SOUTIEN AVANT
...............................42
POSITIONNEMENT DU VEHICULE
SUR LA BEQUILLE DE SOUTIEN
ARRIERE
..................................................43
VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DE LA
BOITE DE VITESSE ET MISE A NIVEAU ......44
VIDANGE D’HUILE DE LA BOITE
DE VITESSE ...................................................45
ROUE AVANT .................................................46
ROUE ARRIERE .............................................48
CHAINE DE TRANSMISSION ........................50
DEPOSE DE LA SELLE DU PILOTE..............52
DEPOSE DES CARENAGES LATERAUX .....52
LEVAGE DU RESERVOIR
DE CARBURANT ............................................53
FILTRE A AIR..................................................54
DEPOSE DU POT D'ECHAPPEMENT ...........54
INSPECTION DES SUSPENSIONS
AVANT ET ARRIERE ......................................55
VERIFICATION DE L’USURE
DES PLAQUETTES ........................................56
REGLAGE DU RALENTI.................................57
REGLAGE DE LA POIGNEE
e
#g
-
-
DE L’ACCELERATEUR ..................................
49
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Eclairage
Compteur et commodo
INFORMATION ENTRETIEN --------------------------DEPANNAGE ----------------------------------------------PHARE-------------------------------------------------------CORRECTEUR D'ASSIETTE DE PHARE----------FEU CLIGNOTANT AVANT----------------------------FEU CLIGNOTANT ARRIERE-------------------------FEU STOP / ARRIERE ----------------------------------BOITE DE RELAIS ---------------------------------------COMBINE D'INSTRUMENTS --------------------------COMPTEUR DE VITESSE------------------------------COMPTE-TOURS -----------------------------------------JAUGE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT/CAPTEUR ECT --------------JAUGE DE CARBURANT/TEMOIN DE NIVEAU
DE CARBURANT -----------------------------------------TEMOIN DE POINT MORT -----------------------------TEMOIN DE PRESSION D'HUILE---------------------
19-01
19-03
19-07
19-08
19-11
19-12
19-13
19-14
19-14
19-18
19-19
19-20
19-22
19-24
19-25
RELAIS DE CLIGNOTANT ---------------------------UNITE D'ANNULATION DE CLIGNOTANT------COMMUTATEUR DE FEUX DE DETRESSE ----CAPTEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE CONTACTEUR D'ALLUMAGE----------------------COMMODO DE GUIDON -----------------------------CONTACTEUR DE FREIN----------------------------CONTACTEUR D'EMBRAYAGE -------------------CONTACTEUR DE RAPPORT DE BOITE DE
VITESSES-------------------------------------------------CONTACTEUR DE BEQUILLE LATERALE-----CONTACTEUR DE COMMANDE
D'AFFICHAGES MULTIPLES -----------------------AVERTISSEUR SONORE ----------------------------RELAIS DE VENTILATEUR DE
REFROIDISSEMENT ----------------------------------SYSTEME DE VERROUILLAGE ELECTRIQUE
DU COFFRE-----------------------------------------------
19-25
19-26
19-29
19-30
19-31
19-32
19-34
19-34
19 34
19-35
19-36
19-37
19-37
19-38
INFORMATION ENTRETIEN
GENERALITES
NOTE
Une ampoule halogène atteint des températures très élevées lorsque le phare est allumé, et demeure chaude pendant un
certain temps après l'extinction du phare.
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