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Informations RGPD
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Dernière mise à jour de la base de données: 25 mai à 10:52 - Environ 390000 fichiers indexés.
............................................................................................................................27
2-14-6 Lacets..............................................................................................................................................29
2-14-7 Largeur des routes faisant l’objet d’un déneigement régulier ..........................................................29
2-14-8 Difficultés particulières aux routes de montagne .............................................................................32
PARTIE III – REGLES DE CONTINUITE.................................................................................................32
3-1 CONTINUITE DES SECTIONS APPARTENANT A UNE MEME CATEGORIE ...................................32
3-2 SECTIONS DE TRANSITION ENTRE SECTIONS DE CATEGORIES D’AMENAGEMENT
DIFFERENTES...............................................................................................................................................32
3-3 CAS DES GRANDS ALIGNEMENTS DROITS.......................................................................................32
3-4 PERTE DE TRACE ..................................................................................................................................33
3-5 CAS PARTICULIER DES ROUTES HORS - CATEGORIES ...................................................................33
PARIE IV – AMENAGEMENTS DE ROUTES EXISTANTES .................................................................36
4-1 PRINCIPES GENERAUX.........................................................................................................................36
4-2 AMENAGEMENTS SUR PLACE SANS ELARGISSEMENT..................................................................36
4-3 AMENAGEMENTS SUR PLACE AVEC ELARGISSEMENT.................................................................36
3
4-4 AMENAGEMENTS COMPORTANT DES ELEMENTS DE TRACE NOUVEAU ..................................36
4
1 ERE PARTIE – GENERALITES
1-1 METHODES DE PROGRAMMATION
L’aménagement des routes doit tendre à assurer aux itinéraires de caractéristiques
homogènes dans l’immédiat, et jusqu’aux horizons les plus lointains ou la prévision est
possible.
LIMITE, CONTINUITE, DERIVEE, FORMULES DE TAYLOR ET
DEVELOPPEMENTS LIMITES
10
1 L’ENSEMBLE DES NOMBRES REELS
1.1 DEFINITION GENERALE ET APERCU HISTORIQUE .
Les attentes
B
PPS 35-15
PPS 45-20
Attentes AT 10/90-40 ou AT 14/90-60
Attente Montée AM 10/160-40 en VS ou TP
ANCRAGE des chaînages verticaux et des poteaux dans les fondations
H
Attentes CV
4 AT 10/90-40
ou 2 AT 14/90-60
Recouvrement droit 50 ø
Attentes AT
en sous-sol (H>1m)
C.PS 3/8-8
Attente montée
en VS ou TP (H>1m)
C.PS
3/88
cadre amobible
AM 10/160-40
PP
S3
5-1
5
Les liaisons
Ancrage « Coude à 90° »
Longueur développée 50 ø
Liaisons rapides EQF
3 EQF 10/15-70 par angle de Façades
2 EQF 10/15-70 Angle Façade/Refend
La CONTINUITE périphérique est assurée par recouvrements longitudinaux de 50 cm (50 Ø) en zone 3
et des LIAISONS d’ANGLES.
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