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Réponses pour «dragster»:


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V1 Bulletin adhésion ATD RACERS CLUB 2015 FR 100%

L'adhésion à ‘’ATD Racers Club 2015’’ vous permet de participer au Trophée Dragster 2015, et d’être éligible au classement général du TROPHEE DRAGSTER FRANÇAIS 2015 Vous recevrez :

https://www.fichier-pdf.fr/2015/02/11/v1-bulletin-adhesion-atd-racers-club-2015-fr/

11/02/2015 www.fichier-pdf.fr


V1 Bulletin adhésion ATD RACERS CLUB 2015 UK 100%

Membership 'ATD Racers Club 2015' 'allows you to participate in Dragster Trophy 2015 and to be elected overall in the 2015 FRENCH TROPHY DRAGSTER You will receive:

https://www.fichier-pdf.fr/2015/02/11/v1-bulletin-adhesion-atd-racers-club-2015-uk/

11/02/2015 www.fichier-pdf.fr

V1 Bulletin adhésion ATD RACERS CLUB 2015 IT 100%

L'adesione a '' ATD Racers Club 2015 '' vi permette di partecipare al Trofeo Dragster 2015, e di essere eleggibile alla classifica generale del Trofeo DRAGSTER Français 2015 Riceverete :

https://www.fichier-pdf.fr/2015/02/11/v1-bulletin-adhesion-atd-racers-club-2015-it/

11/02/2015 www.fichier-pdf.fr

V1 Bulletin adhésion ATD RACERS CLUB 2015 DE 100%

Mitgliedschaft "ATD Racers-Club 2015 '' können Sie in Dragster Trophy 2015 teilnehmen und der Gesamtwertung der 2015 FRENCH TROPHY DRAGSTER gewählt Ihr bekommt:

https://www.fichier-pdf.fr/2015/02/11/v1-bulletin-adhesion-atd-racers-club-2015-de/

11/02/2015 www.fichier-pdf.fr

Engagement-European-Dragster-2015 96%

A S S O C I AT I O N TROPH EE DRAGSTE R DOSSIER D’INSCRIPTION 1 er Européan Dragster 6 &

https://www.fichier-pdf.fr/2015/05/04/engagement-european-dragster-2015/

04/05/2015 www.fichier-pdf.fr

Application for certification UK version 95%

wish to obtain an accreditation to participate as a photographer to the event organized by the Association Trophée Dragster (ATD) (when)………………………………………………., (where)……………………………………………….

https://www.fichier-pdf.fr/2015/02/25/application-for-certification-uk-version/

25/02/2015 www.fichier-pdf.fr

Application for certification - copie (1) 95%

wish to obtain an accreditation to participate as a photographer to the event organized by the Association Trophée Dragster (ATD) the 4 &

https://www.fichier-pdf.fr/2016/04/25/application-for-certification-copie-1/

25/04/2016 www.fichier-pdf.fr

Application for certification 95%

wish to obtain an accreditation to participate as a photographer to the event organized by the Association Trophée Dragster (ATD) the July 2 &

https://www.fichier-pdf.fr/2016/06/09/application-for-certification/

09/06/2016 www.fichier-pdf.fr

DEMANDE-DACREDITATION-PHOTOGRAPHES 95%

  Désire  bénéficier  d’une  accréditation  pour  participer  en  tant  que  photographe  à  l'événement   organisé  par  l’Association  Trophée  Dragster  (ATD),       le……………………………………………….,  à……………………………………………….

https://www.fichier-pdf.fr/2016/08/24/demande-dacreditation-photographes/

24/08/2016 www.fichier-pdf.fr

DEMANDE D'ACREDITATION PHOTOGRAPHES 95%

Désire bénéficier d’une accréditation pour participer en tant que photographe à l'événement organisé par l’Association Trophée Dragster (ATD), le………………………………………………., à……………………………………………….

https://www.fichier-pdf.fr/2015/02/25/demande-d-acreditation-photographes/

25/02/2015 www.fichier-pdf.fr

DEMANDE D'ACREDITATION PHOTOGRAPHES - copie 95%

Désire bénéficier d’une accréditation pour participer en tant que photographe à l'événement organisé par l’Association Trophée Dragster (ATD) le 4 et 5 Juin 2016, le………………………………………………., à……………………………………………….

https://www.fichier-pdf.fr/2016/04/25/demande-d-acreditation-photographes-copie/

25/04/2016 www.fichier-pdf.fr

DEMANDE D'ACREDITATION PHOTOGRAPHES - 95%

Désire bénéficier d’une accréditation pour participer en tant que photographe à l'événement organisé par l’Association Trophée Dragster (ATD) le 2 et 3 Juilllet 2016, le………………………………………………., à……………………………………………….

https://www.fichier-pdf.fr/2016/06/09/demande-d-acreditation-photographes/

09/06/2016 www.fichier-pdf.fr

Engagement-1er-Européan-Dragster EU 94%

* Please fill in if already raced in 2014 and 2015 Category 1er Européan Dragster Le 6 &

https://www.fichier-pdf.fr/2015/05/12/engagement-1er-european-dragster-eu-1/

12/05/2015 www.fichier-pdf.fr

Fiche d'inscription MAI 2013 94%

Tous cylindre à partir de 91cc Dragster (scooter et mecaboite) :

https://www.fichier-pdf.fr/2013/02/17/fiche-d-inscription-mai-2013/

17/02/2013 www.fichier-pdf.fr

Règlement Officiel Drag Racing Team 2012 94%

REGLEMENT DRAG RACING TEAM 33 Association bordelaise organisant des meetings de dragsters, motos et scooters 1 Nous vous réservons un meeting exceptionnel qui aura lieu le 5 et 6 Mai 2012 sur la magnifique piste de dragster de Labarde (seule piste officielle en FRANCE).

https://www.fichier-pdf.fr/2012/02/06/reglement-officiel-drag-racing-team-2012/

06/02/2012 www.fichier-pdf.fr

Explication-inscription-2015 92%

A S S O C I AT I O N TROPH EE DRAGSTE R DOSSIER D’INSCRIPTION 1 er Européan Dragster 6 &

https://www.fichier-pdf.fr/2015/05/04/explication-inscription-2015/

04/05/2015 www.fichier-pdf.fr

Dossier inscription Clastres 2016 91%

A S S O C I AT I O N TROPH EE DRAGSTE R DOSSIER D’INSCRIPTION 2ème Européan Dragster 4 &

https://www.fichier-pdf.fr/2016/04/13/dossier-inscription-clastres-2016/

13/04/2016 www.fichier-pdf.fr

Explication inscription Clastres 06 2016 91%

A S S O C I AT I O N TROPH EE DRAGSTE R DOSSIER D’INSCRIPTION 3ème European Dragster 2 &

https://www.fichier-pdf.fr/2016/06/06/explication-inscription-clastres-06-2016/

06/06/2016 www.fichier-pdf.fr

REGISTRATION FORM Clastres 06 2016 91%

A S S O C I AT I O N TROPH EE DRAGSTE R REGISTRATION FORM 3rd European Dragster 2 &

https://www.fichier-pdf.fr/2016/06/06/registration-form-clastres-06-2016/

06/06/2016 www.fichier-pdf.fr

-inscription-2015 EU 91%

1 REGISTRATION FORM er Européan Dragster 6 &

https://www.fichier-pdf.fr/2015/05/09/inscription-2015-eu/

09/05/2015 www.fichier-pdf.fr

Dragster 1 90%

Mais j’étais un jeune pilote de dragster qui avait dans l’idée de peut-être un jour atteindre la barre des  km/h sur terre.

https://www.fichier-pdf.fr/2013/07/26/dragster-1/

26/07/2013 www.fichier-pdf.fr

ATD 2015 Contrat de réservation emplacement. 87%

1er EUROPEAN DRAGSTER 6 et 7 Juin 2015 Clastres Dragway CONTRAT DE LOCATION EMPLACEMENT A retourner à :

https://www.fichier-pdf.fr/2015/04/23/atd-2015-contrat-de-reservation-emplacement/

23/04/2015 www.fichier-pdf.fr

021 AMP MAG Flash Infos 2014 # 17 81%

FLASH INFOS AMPHOTOSPORTS MAGAZINE USA VOYAGE AUX USA NHRA DRAGSTER – SEMA SHOW – NASCAR SPRINT CUP – MUSEE PENSKE – ROUTE 66 30 octobre – 15 novembre AMP MAG en voyage, pendant quinze jours, nos trois amis auront été partie prenante sur l’avant dernière manche du Championnat NHRA Dragsters Toyota National, ils auront arpenté les travées du SEMA Show avant d’être présents sur l’avant dernière manche des Nascar Sprint Cup Series, de visiter le fabuleux musée de Roger Penske et de prendre la célèbre route 66.

https://www.fichier-pdf.fr/2014/11/20/021-amp-mag-flash-infos-2014-17/

20/11/2014 www.fichier-pdf.fr

reglement scooterpower 2011 81%

Règlement
ScooterPower©
2011.

 scooterpower@hotmail.fr
06.73.61.53.51
 1
 Règlement
SCOOTERPOWER.
 1.
Conditions
générales
 L'association
Scooter
Power
organise
des
courses
d'accélération
sur
100
ou
150
mètres
sur
un
circuit
 adapté
à
la
pratique
du
deux
roues
léger
(base
50cc).
 Le
but
de
ces
courses
d'accélération
est
d'obtenir
le
meilleur
temps
global
dans
la
catégorie
qui
a
été
 définie
lors
de
l'inscription.
 Le
temps
global
se
calcule
de
la
façon
suivante
:
 Temps
de
réaction
pris
au
départ
+
Temps
de
la
durée
du
parcours
 Par
exemple
:
temps
de
réaction
de
0,3
secondes
+
6,8
secondes
pour
parcourir
les
100
mètres=
7,1
 secondes
de
temps
global.
 Le
chronométrage
est
effectué
à
l’aide
d’un
chronomètre
ayant
une
précision
de
0,001
seconde.
 Le
temps
de
réaction
est
calculé
grâce
à
l'étalonnage
de
la
roue
avant,
procédé
qui
est
utilisé
dans
le
 domaine
des
courses
de
Dragster
professionnel.
 
 2.
Véhicule
‐
Engin
 Ne
seront
autorisés
à
prendre
le
départ
que
les
véhicules

de
type
deux‐roues
suivants,
qui
rentrent

 dans
le
cadre
du
règlement
et
d'une
catégorie
:
 ‐ Scooter
(carter
moteur
50cc
à
transmission
automatique)
 ‐ Dragster
(carter
moteur
50cc
à
transmission
automatique)
 ‐ 50
à
boîte
(carter
moteur
50cc
ou
mini
GP
à
boite
de
vitesses)
 ‐ Mob
(carter
moteur
50cc
à
transmission
automatique)
 
 3.
Règlement
technique
et
conditions
de
participation
  Coupe
circuit
:
Le
véhicule
doit‐être
muni

d'un
coupe
contact
de
type
jet‐ski.
  Accélérateur
:
La
poignée

doit
revenir
d'elle‐même.
  Réservoirs
et
liquides
:
Tous
les
réservoirs
doivent
être
en
bon
état,
et
parfaitement
bien
 fixé.

Il
est
obligatoire
de
monter
des
récupérateurs
de
trop
plein
(carburateur)
en
plastique,
 ou
en
métal
de
qualité
convenable
et
fixés
solidement.
CANETTES
INTERDITES.
  Pilotage
:
Le
véhicule
doit
avoir
un
emplacement
réservé
pour
les
pieds
(repose‐pieds,
Cale‐ pieds).
  Freinage
:
Le
véhicule
doit
disposer
de
deux
freins
:
avant
et
arrière.
 
 
 Règlement
ScooterPower©
2011.

 scooterpower@hotmail.fr
06.73.61.53.51
 2
  Sécurité
:

 • Toutes
les
pièces
du
véhicule
doivent
être
fixées
de
manière
à
ne
pas
se
desserrer.
 • Toutes
les
pièces
effectuant
une
rotation
doivent
être
placées
sous
un
cache




 (allumage,
variation…).
 • Il
est
interdit
de
monter
des
objets
dangereux
(pointu
ou
dépassant
exagérément

du
 véhicule).
 • Les
bouteilles
de
«N2O»
doivent
être
montées
sur
le
cadre
du
véhicule.
(si
la
 bouteille
venait
à
tomber,
le
cadre
doit
la
bloquer)
  Pneumatiques
:
Tous
les
types
de
pneus
sont
autorisés
s’ils
sont
en
bon
état
(témoin
visible).
  Autre
:
L'utilisation
d’un
cadre
et
d’une
fourche
de
vélo
est
strictement
interdite
pour
toutes
 les
classes.
 Les
véhicules
ne
répondant
pas
aux
critères
cités
ci‐dessus
(construction
du
cadre
à
caractère
 douteux,
moteur
non
étanche,
direction
défectueuse)
ne
seront
pas
autorisés
à
prendre
le
départ.
 
 4.
Contrôle
technique
 Un
contrôle
technique
sera
effectué
avant
chaque
course.
Le
pilote
et
sa
machine
doivent
se
 présenter
au
contrôle
technique
en
condition
de
course
(voir
équipement
du
pilote
et
règles
 concernant
la
machine).
L'équipement
fait
également
partie
du
contrôle
technique.
 Si
les
membres
de
la
commission
ont
des
doutes
par
rapport
à
un
véhicule,
il
sera
impératif
de

faire
 les
modifications
nécessaires

afin
de
pouvoir
prendre
le
départ.
 Sans
contrôle
technique
positif,
le
véhicule
ne
pourra
pas
participer
à
la
course.

 Suite
à
la
validation
du
contrôle
technique
du

véhicule
et
de
l’équipement
du
pilote,
celui‐ci
recevra
 une
feuille
d’inscription
qui
lui
permettra
d’obtenir
un
numéro
de
course.
 En
cas
de
non‐respect
du
règlement,
le
véhicule
se
verra
interdire
le
départ
et
le
pilote
sera
 disqualifié.
 L'association
ScooterPower
se
réserve
le
droit
d'écarter
tout
véhicule
n'ayant
aucun
rapport
avec
la
 manifestation.
 
 
 
 
 
 
 
 Règlement
ScooterPower©
2011.

 scooterpower@hotmail.fr
06.73.61.53.51
 3
 5.
Pilote

 Tout
pilote
participant
aux
événements
ScooterPower,
s'engage
à
respecter
les
règles
suivantes:
 • équipement
moto
en
bon
état
:
blouson
(cuir
ou
tissu),
jean
ou
pantalon
solide
(cross
 autorisé),
casque
intégral,
gants.
 • les
pilotes
des
catégories
dragster
devront
OBLIGATOIREMENT
porter
une
 combinaison
intégrale
ou
2
pièces
en
cuir.
 • signer
la
décharge
de
responsabilité
à
l’inscription.
 • être
en
état
de
conduire,
et
capable
de
maitriser
le
véhicule.
Les
pilotes
étant
dans
 un
état
suspect
ne
pourront
pas
prendre
le
départ.

 • Le
pilote
doit
obligatoirement
peser
AU
MINIMUM
45
Kilogrammes
habillé
 (chaussures,
jean,
tee‐shirt).
En
cas
de
doutes,
ScooterPower
se
réserve
le
droit
de
 procéder
à
un
pesage
du
pilote.
Ses
équipements
de
course
(gants,
bottes,
 combinaison,
casque,
blouson,
etc.)
devront
être
ôtés
durant
le
pesage.

 
 6.
Inscription
aux
courses
de
sprint
 Il
y
a
2
possibilités
pour
s’inscrire
et
participer
aux
courses
de
sprint
:
 ‐
à
l’avance
sur
Internet
:
sur
le
site
www.scooterpower.fr
dans
«
inscriptions
en
ligne
».
 ‐
sur
place
:
en
remplissant
la
feuille
d’inscription
qui
vous
sera
remise
après
la
validation
de
votre
 contrôle
technique.
 
 7.
Condition
de
déroulement
 En
ce
qui
concerne
l'organisation
des
courses
d'accélération,
les
catégories
prendront
le
départ
dans
 l'ordre
ou
dans
le
désordre.

 ‐ Dès
l’appel
de
sa
catégorie,
le
pilote
fait
une
prise
de
temps
et
retourne
dans
son
stand.
 ‐ Toutes
les
catégories
seront
appelées
plusieurs
fois
durant
l’évènement.
 ‐ Maximum
7
prises
de
temps.
2
prises
de
temps
obligatoires
pour
être
classé.
 ‐ Les
faux‐départs
ainsi
que
les
pannes
qui
ont
lieu
pendant
la
course
d'accélération
seront
pris
 en
compte.
 ‐ Le
départ
s'effectue
au
signal
d'un
feu
de
départ
prévu
à
cet
effet.
Le
calcul
du
temps
de
 réaction
ou
du
faux
départ
s'effectue
à
l'aide
de
deux
cellules
pour
le
départ.
Le
temps
global
 est
connu
à
la
fin
de
la
distance
parcourue
à
l'aide
deux
cellules.

 ‐ Le
départ
sera
pris
à
chaque
fois
par
deux
pilotes.
Chaque
pilote
doit
rester
dans

le
couloir
 de
la
piste
déterminée,
sinon
il
ne
sera
pas
possible
de
chronométrer
la
course.

 Règlement
ScooterPower©
2011.

 scooterpower@hotmail.fr
06.73.61.53.51
 4
 ‐ La
séparation
de
la
piste
se
fera
à
l’aide
d’un
adhésif
ou
d’un
câble.
Le
pilote
fautif
d'un
 dépassement
de
la
ligne
médiane
verra
son
temps
annulé
et
sa
course
sera
comptabilisée
 comme
un
faux
départ.
L'autre
pilote
verra
lui
aussi
son
temps

annulé
mais
pourra
refaire
 son
départ‐arrêté.
 ‐ 
 8.
Paddock
et
stands
 Interdiction
de
rouler
dans
les
paddocks.

 Toute
personne
ne
respectant
pas
cette
consigne
aura
un
avertissement.
En
cas
de
récidive,
 l'association
ScooterPower
se
réserve
le
droit
d'exclure
la
personne
de
l'événement.
 
Les
Burnouts
sont

seulement
autorisés
sur
l’emplacement
prévu
à
cet
effet.
 
 9.
Catégories

 CATÉGORIES
SCOOTER
 Dans
les
catégories
suivantes,
le
scooter
doit
ressembler
à
un
scooter.
(Châssis
sur
mesure
autorisé)
:
 ‐
les
carters
moteurs
doivent
provenir
d’un
scooter
50cc.

 ‐
3
carénages
obligatoires
minimum
(face‐avant,
plancher,
carénage
arrière)
et
la
partie
où
reposent
 les
pieds
doit
être
un
plancher.
 =>
Pour
les
scooters
possédants
un
carénage
arrière
en
plusieurs
parties
(Nitro,
Nrg
etc.),
il
est
 obligatoire
d’avoir
au
minimum
les
2
ailes
arrière.
[2
ailes
arrière=1
carénage
arrière]
 ‐
les
jantes
de
8
à
14
pouces
sont
autorisées.
 ‐
Les
systèmes
NOS
ou
Turbo
sont
INTERDITS.
 
 Catégorie
SMAX
:
Châssis
scooter
avec
une
cylindrée
allant
de
81cc
à
180cc
LC.
 
 Catégorie
SX
:
Châssis
scooter
avec
une
cylindrée
allant
de
71cc
à
80cc
LC.
 
 Catégorie
S1
:
Châssis
scooter
avec
un
cylindre
70cc
LC
Racing
à
culasse
bipartie
d’origine.
 Vilebrequin
course
longue
interdit.
 
 Catégorie
S2
:
Châssis
scooter
avec
un
cylindre
70cc
LC
à
culasse
mono
partie
d’origine.

 Vilebrequin
course
longue
interdit.
 
 Catégorie
S4
:
Châssis
scooter
refroidissement
par
air
avec
une
cylindrée
située
entre
60cc
et
100cc.
 
 Catégorie
S5
:
Châssis
scooter
avec
un
cylindre
50cc
LC/AC.
Vilebrequin
course
longue
interdit.
 
 CATÉGORIES
DRAGSTER
 Règlement
ScooterPower©
2011.

 scooterpower@hotmail.fr
06.73.61.53.51
 5


https://www.fichier-pdf.fr/2011/10/13/reglement-scooterpower-2011/

13/10/2011 www.fichier-pdf.fr

Engagement-1er-Européan-Dragster 80%

*A remplir si déjà roulé en 2014 et 2015 Catégorie 1 er Européan Dragster Le 6 &

https://www.fichier-pdf.fr/2015/05/04/engagement-1er-european-dragster/

04/05/2015 www.fichier-pdf.fr