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This might have unfavorable interaction with the existing routing system the routers might switch between different paths to the same prefix resulting in frequent flaps.

First it was the interchangeable sandals and straps that caused a real mood-booster for women, and now the launch of its newest product, the flaps for purses.

xR ### Check restrictions and no discontinuities on LEGS Page ### ○ Activate 6R ○ Execute EXEC ○ PERF INIT Page ○ Auto-enter ZFW ○ Enter Reserves ○ Enter Cost Index ○ Enter Cruise Altitude ○ VNAV Page ○ Enter TRANS ALT ○ Enter Speed Restriction 230/8000 ○ THRUST LIM Page ○ Enter Thrust Ratings ○ TAKEOFF Page ○ Enter Takeoff Flaps ○ Auto-enter CG (note Trim Data) ○ Auto-enter V1, VR V2 • Emergency Lights • Seat Belts • Packs 1 &

____ (In/hPa) AIRSPEED BUGS REVIEW ….................… GW ____, FLAPS ____, V1____, Vr ____, V2 ____ TRIM ………………………..............……… ELEVATOR ____, RUDDER ZERO, AILERON ZERO FUEL CONTROL SWITCHES …………………………………………………………….

Flaps Retracted - 1.0 to 2.5 Flaps Extended 0 to 2 Gear Down 0 to 2 Cargo Door Operation:

LOGO ON  - EXT LT - TAXI ON CALL PUSHBACK Џ - PARK BRK OFF Џ - ENG START IGN Џ - START ENG2 PUSHBACK THE AIRCRAFT Џ - START ENG1 Џ - PARK BRK ON TEST JOYSTICK AND RUDDER TAXI TAXI THRU RUNWAY BEFORE TAKEOFF Џ - PARK BRK ON Џ - FLAPS 1 Џ - SPOILER ARM Џ - ENG START NORMAL Џ - ATC ON Џ - TCAS TA/RA Ѫ - AUTO BRK MAX ON Ѫ - BRK FAN ON  - APU MASTER SW (no light)  - APU START (no light)  - APU BLEED (no light)  - PACK 1 and PACK 2 OFF  - EXT LT - RWY TAKEOFF ON  - EXT LT - LAND ON  - EXT LT - NOSE TAXI ON TAKEOFF Џ - PARK BRK OFF Ѫ - START CHRONO Џ - Thrust thru TAKEOFF  - Overhead Panel / Џ - Pedestal Panel / Ѫ - Main Instrument Panel / Ɵ - Primary Flight Display - Navigation Display @Copyright 2015 Coussini AIRBUS A330 JarDesign Checklist AFTER TAKEOFF AFTER LANDING Ѫ - GEAR UP (positive climb) Џ - SPOILER DISARM Џ - WEATHER RADAR OFF (turn to right) Џ - WINDSHEAR OFF Џ - FLAPS 0  - APU MASTER SW ON  - APU START ON  - APU BLEED ON Ɵ - “LVR CLB FLASHING” ► Thrust (-) until THR CLB Ѫ - AP1 ON (autopilot)  - PACK 1 and PACK 2 ON Џ - FLAPS 0 Ɵ - “BARO QNH FLASHING” ► Ѫ - BARO STD  - EXT LT - RWY TAKEOFF OFF  - EXT LT - NOSE TAXI OFF Ɵ - 11,000 FEET ►  - EXT LT - LAND ON Ɵ - “ALT CRZ (sound)” ►  - SIGNS - SEAT BELLS OFF ►  - SIGNS - NO SMOKING OFF  - 15 NM TOD ► GET ILS ALTITUDE  - SIGNS - SEAT BELLS ON  - SIGNS - NO SMOKING ON DESCENT  Ѫ - Set ALTITUDE to ILS ALTITUDE (autopilot)  - 1 NM TOD ► Ѫ - PRESS ALTITUDE (autopilot) Ɵ - “MORE DRAG” ► Џ - SPOILER FULL Ɵ - 11,000 FEET ►  - EXT LT - LAND ON Ɵ - “BARO QNH FLASHING” ► Ѫ - BARO QNH APPROACH AND LANDING Џ - CONFIRM APPROACH PHASE (MCDU)  - EXT LT - RWY TAKEOFF ON  - EXT LT - NOSE TAXI ON Ѫ - LS ON (autopilot) Ɵ - 210 TAS ► Ѫ - APPR ON Ѫ - AUTO BRK MED ON Ѫ - BRK FAN ON Џ - FLAPS 1 Ɵ - 180 TAS ► Џ - FLAPS 2 Ɵ - 160 TAS ► Џ - FLAPS FULL Ѫ - GEAR DOWN “RETARD SOUND” ► Thrust down PARKING Џ - PARK BRK ON Џ - ENG1 OFF Џ - ENG2 OFF  - SIGNS - SEAT BELLS OFF  - SIGNS - NO SMOKING OFF  - SIGNS - EMER LT OFF  - EXT LT - BEACON OFF  - EXT LT - STROBE OFF  - EXT LT - WING OFF  - EXT LT - NAV &

– Two large and comfortable 2-berth bedrooms (145 x 210cm), with ventilated side windows and outside flaps (plastic and cotton).

HW version 34.2001 Code B1002 B1003 B1004 B1005 B1006 B1007 B1008 B100A B1105 B1201 B1202 B1203 B1204 B1205 B1206 B1207 B1208 B1302 B1306 STORED STORED -FSW version 31.2001 Diagnosis version 128/8 Text B10/6 (Evaporator temperature sensor) B12/2 (Refrigerant pressure and temperature sensor) B12/2 (Refrigerant pressure and temperature sensor) B10/24 (Center vent outlet air temperature sensor) B10/25 (Front footwell outlet air temperature sensor) B10/7 (Rear outlet air temperature sensor) B32 (Sun sensor) M2/1 (Rear blower motor) A9 (AC compressor) M2/6 (Blended air flap positioning motor) M2/22 (Center vent flap positioning motor) M2/15 (Footwell flap positioning motor) M2/8 (Defroster flap positioning motor) M2/5 (Fresh and recirculated air flaps actuator) M2/12 (Rear shutoff flap positioning motor) M2/12 (Rear shutoff flap positioning motor) A32n1 (Blower regulator) Fault in CAN communication with control unit Lower control panel.

babord Alternateur babord Feux de navigation Ventilateur babord Ventilateur tribord Stop Réservoir babord Réservoir tribord Flaps Washer Coupe-contact babord Stop Plafonnier exterieur Laves-glaces Flap babord Plafonnier cuisine Flap tribord Plafonnier carré Servitude Moteur 01 Pompe de cale centrale 01 Contact bâbord 02 Pompe de cale moteur 02 Contact tribord Coupe-contact tribord Contacteur pompe de cale Plafonnier WC Cabin light Plafonnier chambre 03 Plafonniers intérieur 03 Coupe-contact bâbord 04 Plafonnier extérieur 04 Coupe-contact tribord Anchor light Bilge bump Underwater Water pressure Bilge pump Pompe de cale moteur Pompe eau douce Eclairage sous-marin WC Eclairage sous-marin 05 Allume-cigare intérieur 05 Ventilateur de cale 06 Allume-cigare extérieur 06 Flaps 07 WC 07 Faux de navigation 08 Pompe eau douce 08 Eclairage tableau de bord Lumière intérieur 09 Lumiére intérieur 09 Laves-glace Lumière intérieur 10 Spots avant 10 Essuies-glaces Lumière intérieur 11 Eclairage sous-marin 11 Klaxon-sondeur Lumière intérieur 12 Feu de mouillage 12 - Cables positifs Cables negatifs Cables positifs (charge) Cables positifs (couplage) Cables 220V Cables positifs protégés par fusibles (servitude) Cables positifs protégés par fusibles (moteur) Allume-cigare interieur Allume-cigare exterieur Pompe de cale centrale Projecteur de pont 

CKD Flaps ........................................... FLAPS _____ Spoilers ...................................... ... DISARMED Flaps ........................................... ... DISARMED Flaps ...........................................

Notice Eclipse VII QPCM MANUEL DE PROGRAMMATION AVION - PLANEUR - HELICOPTERE - 7 VOIES - 7 MODELES MEMORISABLES - 3 PHASES DE VOL PAR MODELE www.hitecrcd.com TABLE DES MATIERES Présentation de la radiocommande ECLIPSE 7 A propos de ce manuel Composition du système ECLIPSE 7 Voler en toute sécurité Les fréquences de l’aéromodélisme L’installation radio Les servos Le montage Le débattement du palonnier Installation de l’interrupteur Le récepteur L’antenne Les connecteurs Utilisation de rallonge de servo d’aileron Tenue aux vibrations et à l’humidité Charge des batteries Ni-Cd de l’ECLIPSE 7 Fonctionnement avec un cordon écolage Autres réglages Réglage de longueur des manches Réglage de dureté des manches Changement du crantage des gaz Modification du mode de pilotage Service Après Vente et réparations (France) Commandes et affectations des interrupteurs et potentiomètres de l’ECLIPSE 7 Configuration de l’ECLIPSE 7 en mode 2 Configuration de l’ECLIPSE 7 en mode 1 Boutons de programmation de l’émetteur Récepteur - Assignation des voies Affichage de l’écran de l’émetteur Messages d’alerte Fonctions de réglage des modèles MODL - Sélection du modèle COPY - Copie du modèle ACRO, HELI, GLID - Type de modèle WING, SWASH - Type d’aile ou de plateau cyclique MODEL NAME - Nom du modèle SFT.N, SFT.P - Sens de modulation d’émission TIME - Programmation du chronomètre REST - Réinitialisation des données FONCTIONS DU MENU AVION (ACRO) Programmation simplifiée du menu AVION Commandes et affectations des interrupteurs et potentiomètres de l’ECLIPSE 7 Description des fonctions pour avion EPA - Réglage des fins de course D/R - Dual Rates EXP - Réglage des exponentielles FLT.C - Sélection des phases de vol STRM - Subtrims REV - Inversion du sens de rotation des servos T.CUT - Coupure moteur PMX1-5 - Mixeurs programmables 1 à 5 LAND - Fonction atterrissage FLPT - Trim des flaps E->F - Mixeur profondeur / flaps A->R - Mixeur ailerons / direction ELVN - Mixeur élevon (aile volante) VTAL - Mixeur empennages en V (V-Tail) FLPN - Flaperon (couplage ailerons / flaps) Tableau de programmation avion FONCTIONS DU MENU PLANEUR (GLID) Commandes et affectations des interrupteurs et potentiomètres de l’ECLIPSE 7 Exemple de programmation d’un PLANEUR Description des fonctions pour planeur ADIF - Différentiel d’aileron VTAL - Mixeur empennages en V (V-Tail) E->F - Mixeur profondeur / flaps A->R - Mixeur ailerons / direction F->A - Mixeur flaps / ailerons F->E - Mixeur flaps / profondeur CROW - Aérofreins crocodile STM1,2 - Trim 1, 2 de flaps treuillage/vitesse AIL.T - Trim additionnel d’aileron A->F - Mixeur ailerons / flaps (4 servos) DFL.T - Flaps par potentiomètre (4 servos) Tableau de programmation planeur FONCTIONS DU MENU HELICO (HELI) Commandes et affectations des interrupteurs et potentiomètres de l’ECLIPSE 7 Exemple de programmation d’un HELICO Description des fonctions pour hélicoptère Phases de vol R->T - Mixeur anticouple / régime moteur GYRO - Réglage de sensibilité du gyroscope HOLD - Tenue du ralenti en autorotation THCV - Courbe de gaz en 5 points PTCV - Courbe de pas en 5 points RVMX - Mixage anticouple SWAH - Type de plateau cyclique (120’, 180’) Potentiomètre réglage du pas en stationnaire Potentiomètre réglage des gaz en stationnaire Tableau de programmation hélicoptère GLOSSAIRE TECHNIQUE FICHE DE REGLAGE AVION FICHE DE REGLAGE PLANEUR FICHE DE REGLAGE HELICO 3 3 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 10 10 10 10 11 11 12 12 13 13 19 18 18 18 20 20 21 22 22 2 22 23 23 23 24 24 25 26 27 28 29 30 32 32 33 33 33 33 33 34 35 35 35 36 37 39 38 39 41 41 42 42 42 43 43 43 44 45 45 45 46 46 47 47 Présentation de la radiocommande ECLIPSE 7 Félicitations !

to be Improved................................................................................................13 II.1.1.1 Slats and Flaps:

Ducré OPTIONAL QT14 LED 3W 3000K 300lm9019G704 3000K | >80CRI | 2x340lm OPTIONAL flaps for adjustable beam angle OPTIONAL flaps for adjustable beam angle OPTIONAL flaps for adjustable beam angle 900401W0 900401W0 900401W0 315 

This is achieved by two Incorporated flaps (no.

• Explain how are 3 sets of distribution flaps controlled by one stepper motor on the IHKS system.

Program 18x23 cm closed with cover 2 sided flaps with detachable characters -20132014, unsuccessful project.

Tete de mort rocker THUNDER EATER FOOD!

Canopy internal jettisson handdle 12.Master arm panel 13.Left digital display indicator ( DDI ) 14.Upfront control display ( UFC ) DED et ICP dans BMS 15.Right digital display indicator ( DDI ) 16.Map gain/spin recovery panel HMCS et CAT I-III dans BMS 17.Emergency jettison button 18.HUD control panel 19.Standby attitude reference indicator 20.Station jettison select Non actif dans Falcon BMS 21.Landing gear and flaps position lights 22.

Canopy internal jettisson handdle 12.Master arm panel 13.Left digital display indicator ( DDI ) 14.Upfront control display ( UFC ) DED et ICP dans BMS 15.Right digital display indicator ( DDI ) 16.Map gain/spin recovery panel HMCS et CAT I-III dans BMS 17.Emergency jettison button 18.HUD control panel 19.Standby attitude reference indicator 20.Station jettison select Non actif dans Falcon BMS 21.Landing gear and flaps position lights 22.