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AR42.10-P-0250CMG TYPE Déposer, poser le disque de frein, l'étrier de frein et les plaquettes de frein du frein arrière 204.077 /277, 212.077 /277 31 31d 41 43 Etrier de frein Ressort de maintien Goupilles de maintien Plaquette de frein 19.11.09 S10/4 Capteur d'usure garniture de frein arrière droit S10/4x1 Connecteur électrique capteur d'usure des garnitures de frein arrière droit P42.10-2717-05 31 31e 35 43 51 Etrier de frein Vis Vis Plaquette de frein Flexible de frein S10/4 Capteur d'usure garniture de frein arrière droit S10/4x1 Connecteur électrique capteur d'usure des garnitures de frein arrière droit P42.10-2716-05 Représenté sur les freins avant 31 61 64 Etrier de frein Disque de frein Vis de blocage P42.10-2651-01 Déposer, poser Danger !

Ne pas appliquer de pâte pour freins ni de graisse sur les plaquettes de frein (43) et les étriers de frein (31a) !

– LBS (Système de freinage couplé) - ce système est conçu pour engager les freins avant et arrière lorsque le levier ou la pédale de frein sont actionnés.

FREINS MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS MÉTHODES DE RÉPARATION Freins avant Plaquettes Dépose - Enlever le filtre du réservoir de liquide de frein.

Freins avant Figure : ... Freins arrière Figure :

Un pilote inexpérimenté n'utilise jamais ses freins au maximum de leur efficacité car il hésite à freiner fort de peur de bloquer la roue avant.

(Extrait et adaptation du manuel de service du MaxSym) ATTENTION ‐ LES FREINS C'EST VOTRE VIE.

Entre en et purge du circuit de freinage Remplacement des plaque es de frein (extrait et adapta on du manuel de service du MaxSym) ATTENTION ‐ LES FREINS C'EST VOTRE VIE.

VIDANGE - REMPLISSAGE - PURGE :

FREIN PREMIUM AL-KO AAA Le frein haut de gamme NOUVEAU En postéquipement Le frein Premium Avec rattrapage automatique La livraison comprend Gamme Kit Freins AAA en post-équipement Freins 2051- Version boulonnable l P our les moyeux AL-KO et également pour la plupart des remorques équipées d’essieux AL-KO.

VIDANGE - REMPLISSAGE - PURGE :

5 Article 101 - Attelages ......................................................................................................................5 101 – 1 Attelage à vis ...................................................................................................................................5 101 – 2 Attelage automatique ......................................................................................................................7 Article 102 - Conduite générale et conduite principale ......................................................................8 102 – 1 102 – 2 102 – 3 102 – 4 102 – 5 102 – 6 Conduite générale ...........................................................................................................................8 Conduite principale ..........................................................................................................................8 Réalisation de la continuité des conduites générales pneumatiques et principales .......................9 Robinets d’arrêt .............................................................................................................................10 Repérage des conduites et des robinets d’arrêt ...........................................................................11 Dispositions particulières...............................................................................................................11 Article 103 - Autres liaisons ............................................................................................................12 103 – 1 103 – 2 103 – 3 103 – 4 Éclairage et chauffage ...................................................................................................................12 Frein électropneumatique..............................................................................................................12 Liaisons diverses ...........................................................................................................................12 Intercirculation ...............................................................................................................................13 Chapitre 2 – Organes de frein – Frein continu automatique et autres freins ...................................................................................................

Après des freins agissant sur les seules roues arrières, c'est seulement en 1912 que les constructeurs se risquent à équiper les voitures de freins sur les quatre roues.

TEMOIN D’USURE DE PLAQUETTES DE FREINS ..................................................................................................................................................................................................................................

Manuel du kart à chiens 3 roues Instructions de sécurité Assemblage Avant le début Conduite des instructions Les freins Le levier de frein de stationnement L'indicateur de vitesse Maintenance Instructions de sécurité Ce kart à chiens a été conçu et construit pour l'entraînement et la course de chiens puissant comme par exemple le Sibérian Husky.

Du frein de parking Des freins Reposer les roues , Remettre le véhicule sur ses roues .

Comparatif Adventure by Zedji KTM 990 Adventure KTM 990 Adventure R KTM 1050 Adventure KTM 1190 Adventure KTM 1190 Adventure R KTM 1290 Super Adventure Moteur Moteur Otto 4 temps 2 cylindres, disposition en V 75°, refroidissement par eau Type 999 cm³ (60,96 cu in) 1.050 cm³ (64,08 cu in) 1.195 cm³ (72,92 cu in) 1.301 cm³ (79,39 cu in) Alésage 101 mm (3,98 in) 103 mm (4,06 in) 105 mm (4,13 in) 108 mm (4,25 in) Course 62,4 mm (2,457 in) 63 mm (2,48 in) 69 mm (2,72 in) 71 mm (2,8 in) Puissance 84,5 kW (114,9 ch) 70 kW (95 ch) 110 kW (150 ch) 118 kW (160 CV) Cylindrée Démarreur électrique Aide au démarrage 6 rapports à accouplement par griffes Boîte de vitesses Graissage à carter semi-sec avec 2 pompes à rotor Lubrification par circulation sous pression avec 3 pompes Eaton Transmission primaire 35:67 40:76 Démultiplication secondaire 16:42 Lubrification moteur Embrayage 17:42 Refroidissement liquide, circulation permanente du liquide de refroidissement grâce à une pompe à eau Refroidissement Embrayage multidisques en bain d'huile / à actionnement hydraulique PASC ™ embrayage anti dribble, à commande hydraulique À DC-CDI sans rupteur, avance numérique Allumage Châssis Cadre treillis en tube d'acier au chrome molybdène, époxy Cadre Fourche Amortisseur WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA WP Suspension Up Side Down WP Suspension PDS 5018 DCC PA WP Suspension Monoshock Fourche inversée WP semiactive Ø 48 mm Suspension PDS Monoshock WP semiactive Débattement avant 210 mm (8,27 in) 245 mm (9,65 in) 185 mm (7,28 in) 190 mm (7,48 in) 220 mm (8,66 in) Débattement arrière 210 mm (8,27 in) 245 mm (9,65 in) 190 mm (7,48 in) 190 mm (7,48 in) 220 mm (8,66 in) Système de frein avant Système de frein arrière Système de frein 2 étriers de frein Brembo à Frein à disque double avec étrier de frein et disque de montage radial et quatre frein flottants pistons Frein monodisque avec étrier de frein et disque de frein flottants Deux circuits de freinage indépendants l'un de l'autre avec système antiblocage (ABS) Brembo/Bosch Deux circuits de freinage indépendants l'un de l'autre sans système antiblocage (ABS) 2 étriers Brembo à 4 pistons à fixation radiale Étriers de frein Brembo fixes à deux pistons Etrier Brembo à 2 pistons Frein monodisque avec étrier de frein double piston, disque de frein à logement rigide Bosch 9M+ à deux canaux Bosch 9ME Combiné-ABS 300 mm (11,81 in) 320 mm (12,6 in) Diamètre des disques de freins arrière 240 mm (9,45 in) 267 mm (10,51 in) 5/8 x 5/16” bague X Chaîne 63,4° Angle de chasse 64° 1.570 mm (61,81 in) Garde au sol à vide 261 mm (10,28 in) 301 mm (11,85 in) Hauteur de la selle à vide 880 mm (34,65 in) 905 mm (35,63 in) Prix 1.560±15 mm (61,42±0,59 in) 1.580 mm (62,2 in) 1.560±15 mm (61,42±0,59 in) 220 mm (8,66 in) 250 mm (9,84 in) 220 mm (8,66 in) 890 mm (35,04 in) 860/875 mm 850 mm (33,46 in) 20 l (5,3 US gal) Capacité totale du réservoir de carburant env.

RÈGLAGE DES FREINS ......................................................................

Manuel du kart à chiens 4 roues Instructions de sécurité Assemblage Avant le début Conduite des instructions La suspension Les freins Le levier de frein de stationnement La place L'indicateur de vitesse Maintenance Instructions de sécurité Ce kart à chiens a été conçu et construit pour l'entraînement et la course de chiens puissant comme par exemple le Sibérian Husky.

MOTEUR 106 RALLYE GROUPE A A/ Caractéristiques / Nomenclure ......................page D2 B/ Montage Ensemble des pièces......................page D8 C/ Dépose / Repose maitre-cylindre ..................page D10 TRANSMISSION FREINAGE E/ Remplacement des disques ..........................page D12 et des plaquettes F/ Remplissage et purge du circuit....................page D13 LIAISON AU SOL D/ Dépose / Repose servo frein..........................page D10 DIRECTION FREINAGE G/ Rodage des disques et des plaquettes ........page D14 Edition 12/95 Page D1 106 RALLYE GROUPE A A — CARACTERISTIQUES MOTEUR FREINAGE - Freins avant :

réglage Freins AR:

Après avoir dépassé un certain seuil de réponse prédéfini, il transmet la force de poussée via un levier de renvoi à la timonerie de frein, qui à son tour active les freins des roues de votre remorque, caravane ou vans à chevaux.

VEHICULES DISPOSANT DE DISPOSITIFS ELECTRONIQUES SUSCEPTIBLES D'AGIR SUR LES FREINS A LA VITESSE ATTEINTE SUR LE BANC ....................................................................................7 5.2.3.2.