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Réponses pour «hypersport»:



Total: 10 résultats - 0.058 secondes

reglement hypersport 2016 100%

REGLEMENT 2016 Version du 1 décembre 2015 1 / 19 Règlement Coupe et Rookies HYPERSPORT 2016 Règlement général HYPERSPORT O3Z Article 1 :

https://www.fichier-pdf.fr/2016/03/08/reglement-hypersport-2016/

08/03/2016 www.fichier-pdf.fr

FORMULAIRE HSP 88%

FORMULAIRE D’INCRIPTION HYPERSPORT 2016 Je souhaite participer à la course de :

https://www.fichier-pdf.fr/2016/01/12/formulaire-hsp/

12/01/2016 www.fichier-pdf.fr

Sponsoring 2013 KERNEIS PELTIER 80%

8ème au classement général du championnat en coupe Hypersport O3Z 2012:

https://www.fichier-pdf.fr/2013/02/05/sponsoring-2013-kerneis-peltier/

05/02/2013 www.fichier-pdf.fr

FORMULAIRE SSP 62%

FORMULAIRE D’INCRIPTION HYPERSPORT 2016 Règlements Article 1:

https://www.fichier-pdf.fr/2016/01/12/formulaire-ssp/

12/01/2016 www.fichier-pdf.fr

BC-mpr 61%

 Courses hypersport en mai à Nogaro et Dijon, juillet à Pau, Août au Vigeant, septembre à Lédenon et octobre à Magny-Cours.

https://www.fichier-pdf.fr/2015/01/25/bc-mpr/

25/01/2015 www.fichier-pdf.fr

Reglement Coupe 2014 60%

          REGLEMENT 2014                        Version du 10 décembre 2013  1 / 19 Coupes O3Z – 2014 Règlement général de la Coupe O3Z PIRELLI        Article 1 : DEFINITION  Les Coupes o3z Pirelli sont des courses de vitesse composées de deux courses distinctes et de façon suivante :    Une séance qualificative de 25 minutes par catégorie   Une Superpôle de 10 minutes pour les 9 premiers par catégorie   Deux  manches  par  week  end  pour  les  1000cc  auxquels  sont  ajoutée  la  catégorie  TWIN  (bicylindre  supérieur  ou  égale  à  750cc). Nommée   Coupe Hypersport O3Z PIRELLI    Deux manches par week end réservée aux 600cc nommées Coupe Supersport O3Z PIRELLI   Ces courses sont placées sous l’égide de la Fédération Française de Motocyclisme et sous les ligues ou sont situées les circuits.   Les courses de la Coupe O3Z PIRELLI se disputeront sur des circuits faisant l'objet d'une homologation administrative et respectant  pleinement le cahier des charges émis par la F.F.M.  Pour chaque épreuve, il sera accepté aux essais un nombre de pilotes égal à la capacité de la piste pour une course de vitesse. (Cette  capacité est variable selon les circuits).    Calendrier 2014 :  5 et  avril : Nogaro  24 et 25 mai : Dijon Prenois  28 et 29 juin : Alcarras  9 et 10 aout : Le Vigeant  13 et 14 septembre : Ledenon  18 et 19 octobre : Magny Cours    Article 2 : ORGANISATEUR ET SECRETARIAT DE L’ORGANISATION  O3Z  Mr Alain GOMEZ  21, rue Albert Deman  85430 Aubigny  http://www.o3z.org   alain@o3z.fr  Tel : 06.60.21.31.78      Article 3 : JURIDICTION  Les manifestations se dérouleront conformément au Code Sportif de la FFM et aux prescriptions de la C.N.V.      2 / 19 Coupes O3Z – 2014 Article 4 : OFFICIELS  Le directeur de course et ses adjoints seront désignés par la FFM ainsi que le président du jury. Ils seront nommés sur le règlement  particulier de l’épreuve.    Article 5 : MACHINES ADMISES   Le nombre de motos admises sera stipulé sur le règlement particulier de l’épreuve.  Les motocycles autorisés en:  Coupe SUPERSPORT : 4 temps, au‐dessus de 350 et jusqu'à 600cc (4 cylindres), 675cc (3 cylindres) et 749cc (2 cylindres)  Coupe HYPERSPORT : 4 temps, au‐dessus de 601cc (4 cylindres) et de 750cc (2 cylindres)  Les commissaires techniques se réservent le droit de refuser aux contrôles techniques, les motos ne correspondant pas aux critères  de sécurité ou d’image de l’épreuve.     Article 6 : PILOTES ADMIS   La participation aux Coupes O3Z PIRELLI est réservée aux pilotes titulaires d'une licence internationale, UEM, NCA ou NAC délivrée  par la F.F.M. pour l'année en cours.   L’organisation  se réserve le droit de refuser les dossiers d’engagements des pilotes ne correspondant pas aux critères d’image de  l’épreuve.      Article 7 : ENGAGEMENTS, DROITS D’ENGAGEMENTS ET DEPOT DE GARANTIE  Les demandes d'engagement devront être adressées par courrier postal (uniquement) à :   O3Z  21, rue Albert Deman  85430 Aubigny    Le droit d’engagement de 260 € par pilote par course est demandé en deux chèques incluant la location du transpondeur et les  droits photo en haute définition répartie de cette façon :   Un chèque de 100 euros encaissé 120 jours avant l’épreuve   Un chèque de 160 euros encaissé 25 jours avant l’épreuve    Un chèque de caution de 500 € couvrant les cautions du transpondeur, box et infrastructure, non encaissé, sera intégralement  détruit en fin d’année. Eventuellement, il pourra être remboursé diminuée du montant nécessaire pour couvrir les pertes ou casses  éventuelles du matériel confié si aucun accord amiable n’a été trouvé au préalable.  Une copie de la carte grise ou d’un Cerfa N° 13853*01 doit obligatoirement être joint.  La liste des inscrits sera visible sur le forum O3Z dès le 15 février (http://forum.o3z.fr).    Article 8 : CLOTURE DES ENGAGEMENTS  Les engagements devront être parvenus à O3Z avant le 1er février 2013 midi pour les pilotes s’engageant sur la totalité de la Coupe  O3Z ou sur plusieurs épreuves, faute de quoi leur participation aux épreuves choisies ne sera plus prioritaire. Les engagements  parvenant après cette date seront pris  en  compte  sans pénalité  pour autant qu’il reste des places  disponibles  sur les  épreuves  choisies.  Les engagements épreuve par épreuve, devront être parvenus à O3Z 25 jours avant celle‐ci.  3 / 19 Coupes O3Z – 2014 Article 9 : SELECTION DES PILOTES  La  sélection  des  pilotes  engagés  dans  le  respect  de  l’article  7.1,  pour  chaque  course  sera  effectuée,  en  respectant  l’ordre  des  priorités suivantes et dans l’ordre de réception des demandes d’engagement pour chaque niveau de priorité (cachet de la poste  faisant foi).    Lors de la première épreuve :   Les pilotes engagés sur la totalité des épreuves,   Les pilotes engagés sur plusieurs épreuves en fonction du nombre d’épreuves choisies,   Les autres pilotes,  Dans le cas où un pilote correspondrait à plusieurs niveaux de priorité, c’est le plus favorable qui serait retenu. Les pilotes engagés  sur la totalité de la Coupe O3Z PIRELLI ou sur plusieurs épreuves avant le 31 janvier seront informés de la suite donnée à leur dossier  dès le 16 février sur le forum O3Z (http://forum.o3z.fr)    A partir de la deuxième épreuve :   Les pilotes retenus sur tout ou partie aux Coupes O3Z PIRELLI 2013   Les pilotes ayant marqué des points aux Coupes O3Z 2012   Les autres pilotes,  Au cas où le nombre de demandes d’engagement dépasserait le nombre admissible sur une épreuve, les dossiers seront mis en liste  d’attente suivant :   Nombre de participation aux courses   Date de réception   Les  numéros  seront  attribués  aux  pilotes  disputant  l’ensemble  de  la  Coupe  O3Z  PIRELLI  ou  plusieurs  courses,  puis  au  fur  et  à  mesure des inscriptions. Ces numéros seront attribués pour l’ensemble de la saison 2013     Article 9.1 : OBLIGATION DES PILOTES  Dans le cas où les COUPES O3Z PIRELLI ont un ou plusieurs partenaires obligatoires, leurs logos devront être apposés sur les  machines conformément au plan de stickage qui sera fourni en annexe.      Article 10 : REMISE SUR DROIT D'ENGAGEMENT  Tout pilote a la possibilité de réduire le droit d'engagement à une épreuve en mettant à la disposition de l'organisation un ou deux  commissaires de piste.   Ceux‐ci devront être en possession de la qualification "commissaire de piste" et d'une licence OFF en cours de validité.  Ils  officieront  du  samedi  matin  au  dimanche  soir  et  seront  pris  en  charge  par  l'organisation  pour  les  repas  du  samedi  matin  au  dimanche midi. Attention, ces commissaires ne seront ni hébergés, ni défrayés.  La remise sur le droit d'engagement est de 80 € par commissaire mis à disposition, leur nombre étant limité à 2 personnes par pilote.

https://www.fichier-pdf.fr/2013/12/22/reglement-coupe-2014/

22/12/2013 www.fichier-pdf.fr

Project Cars FFB Tweaks 58%

Fx Scale Fy Scale Fz Scale Mz Scale Fx Smooth Fy Smooth Fz Smooth Mz Smooth Arm Angle SoP Scale SoP Lateral SoP Diff SoP Damp 30 15 70 90 30 0 10 0 500 32 120 70 10 30 15 70 90 30 0 10 0 500 32 120 70 10 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 34 70 80 0 60 13 80 100 20 0 0 0 500 32 30 80 0 60 13 80 130 20 0 0 0 500 25 30 80 0 60 24 80 90 20 0 0 0 1000 28 60 80 0 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 30 70 80 0 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 38 70 80 0 60 27 90 80 20 0 0 0 1500 35 80 90 0 60 27 70 80 0 0 0 0 1500 30 70 70 0 60 23 100 100 20 0 0 0 1500 35 60 100 0 60 27 90 100 20 0 0 0 1500 32 70 70 0 60 27 90 160 20 0 0 0 1000 32 70 90 0 70 27 80 80 20 0 0 0 1500 43 70 80 0 60 27 80 90 20 0 0 0 1500 35 70 80 0 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 40 70 80 0 70 27 80 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 70 27 80 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 70 27 80 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 70 27 80 90 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 60 23 90 140 20 0 0 0 500 28 60 90 0 60 27 70 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 70 30 80 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 70 27 80 80 20 0 0 0 1500 37 70 80 0 60 40 80 100 20 0 0 0 1500 45 70 80 0 50 13 100 180 20 0 0 0 0 30 35 100 0 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 25 70 80 0 70 27 80 80 20 0 0 0 1500 40 70 80 0 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 37 70 80 0 60 40 90 25 20 0 0 0 1500 26 90 90 0 60 30 70 90 20 0 0 0 1500 30 75 70 0 60 27 70 80 20 0 0 0 1500 40 70 70 0 60 27 70 80 20 0 0 0 1500 37 70 70 0 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 25 70 80 0 60 27 80 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 70 27 80 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 70 27 80 80 20 0 0 0 1500 32 70 80 0 60 27 90 100 20 0 0 0 1500 30 70 90 0 40 60 80 30 30 0 0 0 1500 25 70 70 0 Lotus 72D Lotus 78 Lotus 98T Lykan Hypersport Marek RP 219D LMP2 Marek RP 339H LMP McLaren F1 McLaren MP4 12C McLaren MP4 12C GT3 McLaren P1 Mercedes 300 SEL AMG Mercedes A45 AMG Mercedes C DTM Mercedes Evo2 DTM Mercedes Sauber C9 Mercedes SLS Mercedes SLS GT3 Mitsubishi Lancer Evo X Oreca 03 Pagani Huayra Pagani Zonda Cinque Pagani Zonda R Palmer JPLM Radical SR3 Radical SR8 Renault Clio Renault Megane Ruf CTR3 Ruf CTR3 SMSR Ruf RGT8 Ruf RGT8 GT3 RWD P20 LMP2 RWD P30 LMP 27 27 23 30 38 35 27 35 32 30 30 35 32 34 40 35 35 26 37 30 40 35 30 28 28 30 30 35 40 32 32 38 37 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 50 60 60 60 60 60 60 120 60 27 27 27 27 27 23 27 27 27 13 27 27 30 23 27 16 27 27 27 27 35 27 27 28 12 27 27 27 27 27 27 70 80 70 100 70 80 80 90 80 80 90 90 80 80 80 90 80 100 80 90 90 90 80 70 70 90 100 80 80 100 80 80 80 60 25 80 90 80 80 90 100 80 90 110 160 80 90 80 90 80 160 80 100 90 80 60 80 80 140 180 80 80 100 80 80 80 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1500 1500 1500 1500 1500 1000 1500 1000 1500 1500 1000 1000 1500 1500 1500 1500 1500 1000 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1000 0 1500 1500 1000 1500 1500 1500 27 27 23 30 38 35 27 35 32 30 30 35 32 34 40 35 35 26 37 30 40 35 30 28 28 30 30 35 40 32 32 38 37 80 60 70 70 70 70 70 60 70 70 70 30 70 70 75 60 70 40 70 70 70 70 80 70 70 80 30 70 70 60 70 70 70 70 80 70 100 70 80 80 90 80 80 90 90 80 80 80 90 80 100 80 90 90 90 80 70 70 90 100 80 80 100 80 80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 CLASSIC SETTINGS Cars 125cc Kart 250cc Kart Alpine A450 Ariel Atom 3 Ariel Atom Mugen Ariel Atom V8 Aston Martin Rapide Aston Martin Vantage GT3 Aston Martin Vantage GT4 Audi R18 Audi R8 LMS Ultra Audi R8 V10 Bac Mono BMW 1M BMW 320 BMW M1 BMW M3 E30 BMW M3 GT2 BMW M3 GT4 BMW Z4 GT3 Caper Stockcar Caterham Classic Caterham R500 Caterham SP3000R Ford Capri Group 5 Ford Escort Mk1 Ford Focus RS Ford GT40 Ford Mustang Boss Ford Mustang Cobra Ford Sierra RS500A Formula A Formula B Formula C Formula Gulf Formula Rookie Ginetta G40 Ginetta G55 GT3 Ginetta G55 GT4 Gumpert Apollo Lotus 49 Lotus 72D Master Scale 32 32 34 32 26 28 30 32 35 35 30 32 32 32 43 35 40 32 32 32 32 28 32 32 37 45 30 25 40 32 37 26 30 40 37 25 32 32 32 30 25 27 Classic parameters Fx,Mz,Fy,Fz - but additional SopDiff.

https://www.fichier-pdf.fr/2015/06/05/project-cars-ffb-tweaks-1/

05/06/2015 www.fichier-pdf.fr

michelin road 2011 en 57%

MICHELIN PILOT ROAD 3 FRONT NEW SIZE 110/70 ZR 17 (54 W) NEW SIZE 110/80 ZR 18 (58 W) NEW SIZE 120/60 ZR 17 (55 W) NEW SIZE 120/70 ZR 17 (58 W) NEW SIZE 120/70 ZR 18 (59 W) NEW SIZE 110/80 R 19 59 V Trail MICHELIN PILOT ACTIV FRONT 90/90 - 18 51 H 100/90 - 18 56 V 100/90 - 18 56 H 100/90 - 19 57 H 100/90 - 19 57 V 110/70 - 17 54 H 110/80 - 17 57 V 110/80 - 18 58 V 110/80 - 17 57 H 110/90 - 18 61 V 120/70 - 17 58 V 120/80 - 16 60 V 3.25 - 19 54 H MICHELIN COMMANDER FRONT MH90 - 21 56 H MT90 B 16 72 H 100/90 - 19 57 H REAR MT90 B 16 74 H MU85 B 16 77 H 140/90 - 15 76 H 140/90 - 16 77 H 150/80 - 16 77 H NEW SIZE POWER ONE MICHELIN PILOT SPORTY 2.75 - 18 42 P 60/90 - 17 30 S NEW SIZE 60/100-17 39 S NEW SIZE 70/90-16 42 S 70/90 - 17 38 S NEW SIZE 70/90 - 17 43 S NEW SIZE 80/90-16 48 S NEW SIZE 80/90-17 50 S 90/80 - 17 46 S 90/90 - 16 48 S 90/90 - 18 57 P 100/80 - 16 50 P 100/80 - 17 52 S 100/80 - 17 52 T 100/90 - 18 56 S 110/80 - 17 57 S 120/80 - 16 60 P 120/80 - 16 60 S 130/70 - 17 62 S 130/70 - 17 62 T 130/80 - 17 65 S MICHELIN ANAKEE 2 FRONT 90/90 - 21 54 H 90/90 - 21 54 S 90/90 - 21 54 V 100/90 - 19 57 H 110/80 R 19 59 H 110/80 R 19 59 V REAR 120/90 - 17 64 S 130/80 R 17 65 H 130/80 R 17 65 S 140/80 R 17 69 H 150/70 R 17 69 H 150/70 R 17 69 V MICHELIN SIRAC FRONT 2.75 - 21 45 R 3.00 - 21 57 T 80/90 - 21 48 R 90/90 - 21 54 T 90/90 - 21 54 S REAR 110/80 - 18 58 R 120/80 - 18 62 T 120/90 - 17 64 T 120/90 - 17 64 S 130/80 - 17 65 T 4.10 - 18 60 R 4.60 - 18 63 T NEW SIZE HYPERSPORT / SPORT MICHELIN M45 2.25 - 17 38 S 2.50 - 17 43 S 2.50 - 18 45 S 2.75 - 17 47 S 2.75 - 18 48 S 3.00 - 18 52 S 3.25 - 16 55 S 3.25 - 18 59 S 4.00 - 18 64 S 80/80 - 16 45 S 90/80 - 16 51 S 110/90 - 16 59 S MICHELIN T63 FRONT 80/90 - 21 48 S 90/90 - 21 54 S REAR 110/80 - 18 58 S 120/80 - 18 62 S 130/80 - 17 65 S 130/80 - 18 66 S Wet grip Dry grip Mileage Handling Comfort Budget POWER PILOT PURE POWER 2CT 5 10 4 8 6 5 9 9 6 10 8 6 PILOT POWER PILOT ROAD 3 PILOT ROAD 2 PILOT ROAD PILOT ACTIV 8 7 6 9 8 10 10 6 10 8 9 6 9 6 10 8 9 8 5 5 10 5 10 10 6 5 9 6 7 10 8 8 6 9 9 8 CITY TRAIL CRUISER Wet grip Dry grip Mileage Handling Comfort Budget SPORTTOURING COMMANDER ANAKEE 2 SIRAC T63 PILOT SPORTY M45/M62 7 6 9 7 9 7 8 6 10 7 8 7 6 6 7 6 6 10 6 5 7 6 6 10 6 6 6 7 6 9 5 5 7 5 6 10 WHY CHOOSE MICHELIN TIRES?

https://www.fichier-pdf.fr/2011/05/08/michelin-road-2011-en/

08/05/2011 www.fichier-pdf.fr

Dunlop 2012 Dealer Brochure 56%

PERFORMANCE, PRECISION, PASSION 1 02 ROULEZ EN TOUTE CONFIANCE 20 TOURING 03 DU CIRCUIT A LA ROUTE 22 HARLEY-DAVIDSON 04 SPORT MÉCANIQUE 25 CUSTOM 06 NTEC 06 TECHNOLOGIE MULTI-TREAD 06 BANDAGE SANS JOINT 07 PREMIERE MONTE 08 ROUTE 10 JOURNÉE CIRCUIT 28 MIXTE 29 AVENTURE ET TRAIL 32 TOUT-TERRAIN 33 MOTOCROSS ET TRIALS 39 ENDURO 11 HYPERSPORT 40 GUIDE DE MONTAGE 12 HYPERSPORT/SUPERSPORT 88 DONNEES TECHNIQUES 14 SUPERMOTO/ROADSTER 90 MAINTENANCE ET REMPLACEMENT DES PNEUS 16 SPORT TOURING 2 3 PERFORMANCE, ROULEZ EN TOUTE PRECISION, CONFIANCE PASSION En Europe, au Japon et en Amérique Nous mettons à profit notre expérience du Nord, nos ingénieurs et concepteurs de la compétition pour développer et développent des pneus routiers offrant des améliorer les performances de nos pneus performances exceptionnelles.

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09/06/2012 www.fichier-pdf.fr

jojobobo 43%

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15/07/2015 www.fichier-pdf.fr