Recherche PDF


Cet outil permet de trouver un fichier parmi les documents publics partagés par les utilisateurs de Fichier-PDF.fr.
Dernière mise à jour de la base de données: 05 mai à 03:00 - Environ 380000 fichiers indexés.

Chercher sur fichier-pdf.fr Tous les sites
Afficher résultats par page

Réponses pour «ideal»:


Total: 1000 résultats - 0.088 secondes

Pré-inscription maternelle 100%

1000€ Association IDEAL - Initiative pour le Développement  d’un  Enseignement ALternatif 138 avenue Pablo Picasso, 92000 Nanterre www.collectif-ideal.org Page 1 sur 6 DEMARCHE A SUIVRE Déposer  ou  renvoyer  sous  15  jours  la  demande  de  pré-inscription  avec  les  documents  à   l’adresse  suivante :

https://www.fichier-pdf.fr/2014/06/26/pre-inscription-maternelle/

26/06/2014 www.fichier-pdf.fr


Pré-inscription primaire 99%

 1000€ Association IDEAL - Initiative pour le Développement  d’un  Enseignement ALternatif 138 avenue Pablo Picasso, 92000 Nanterre www.collectif-ideal.org Page 1 sur 6 DEMARCHE A SUIVRE Déposer  ou  renvoyer  sous  15  jours  la  demande  de  pré-inscription  avec  les  documents  à   l’adresse  suivante :

https://www.fichier-pdf.fr/2014/06/26/pre-inscription-primaire/

26/06/2014 www.fichier-pdf.fr

dossier pre-inscription ecoleLouqman 2015 97%

Envoie ou dépôt du dossier à l’association IDEAL 138 avenue Pablo Picasso 92000 Nanterre.

https://www.fichier-pdf.fr/2015/04/17/dossier-pre-inscription-ecolelouqman-2015/

17/04/2015 www.fichier-pdf.fr

descrptif coils sans tarif 96%

passe partout et hyper polyvalent aussi bien sur rda rta ou rdta , utilisation principalement sur box , tube electro pour une vape entre 20 et 60 w , on pourra aussi le monter en dual sur meca plus déstiné a la production de vapeur avec un bon rendu saveurs , idealement se monte en mono coil sur rda simple plateau mais peux tres bien ce monter en dual , attention en dual 0,10 ohm , entre 40 et 70w , ideal sur meca pour les puriste , top aussi sur electro ideal sur petits ato style serpent rdta , passe partout et hyper polyvalent aussi bien sur rda rta ou rdta , utilisation principalement sur box , tube electro pour une vape entre 20 et 60 w principalement dédié pour le rda apocalypse (d’où son nom ) grosse production de vapeur , attention toutefois ne convient pas au petit ato ou rda( manque de place ) utilisation en mono entre 40 et 60 w et en dual no limite , ideal sur box electro , sur meca attention effet diesel Staggered Les Coils Staggered rassemble 2 types de fils différents, on va avoir 2x26 GA NI80 entouré chaqun par un fil de 1X36 GA NI80 éspacé d'un fil sur deux .

https://www.fichier-pdf.fr/2018/10/22/descrptif-coils-sans-tarif/

22/10/2018 www.fichier-pdf.fr

descrptif coils - Copie 95%

Coilsconnection Mr Pascal Foinard NOM DU PRODUIT Fused Clapton Ni80 Les Coils Fuses Clapton NI80 rassemble 2 types de fils différents, on va avoir 2x26 GA NI80 entouré par un fil de 1X38 GA NI80 sur un diametre interieur de 3mm , chaque coil aura une valeur de 0,35 ohm +ou, Prix public conseillé 06€00 / la paire 10€00 / la paire plus déstiné a la production de vapeur avec un bon rendu saveurs , idealement se monte en mono coil sur rda simple plateau mais peux tres bien ce monter en dual , attention en dual 0,10 ohm , entre 40 et 70w , ideal sur meca pour les puriste , top aussi sur electro 5€ / la paire ideal sur petits ato style serpent rdta , passe partout et hyper polyvalent aussi bien sur rda rta ou rdta , utilisation principalement sur box , tube electro pour une vape entre 20 et 60 w 8€ / la paire principalement dédié pour le rda apocalypse (d’où son nom ) grosse production de vapeur , attention toutefois ne convient pas au petit ato ou rda( manque de place ) utilisation en mono entre 40 et 60 w et en dual no limite , ideal sur box electro , sur meca attention effet diesel Framed Staple Les Coils Framed Staple rassemble 3 types de fils différents.

https://www.fichier-pdf.fr/2018/09/23/descrptif-coils---copie-1/

23/09/2018 www.fichier-pdf.fr

Gerald Nyenhuis y James P. Eckman - Etica Cristiana, Un Enfoque Biblico-Teologico 95%

EL IDEAL MORAL CRISTIANO, EL CONCEPTO DEL SUMMUM BONUM , Y EL IDEAL MORAL SEGÚN EL ANTIGUO TESTAMENTO ....................................................................................

https://www.fichier-pdf.fr/2012/08/07/gerald-nyenhuis-y-james-p-eckman-etica-cristiana-un-enfoque-biblico-teologico/

07/08/2012 www.fichier-pdf.fr

diapoAnglais 94%

English prensentation My ideal school Emma, Tom, Thomas et Lucas My ideal school Type of school My ideal school Schudle – Times Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday 09:00 AM lesson lesson lesson lesson lesson 10:00 AM lesson lesson lesson lesson lesson 11:00 AM lesson lesson lesson lesson lesson 12:00 AM lesson lesson lesson lesson lesson 13 AM to 15 AM Sport activities My ideal school school subject Physics chemistry English Math Biology Italian French My ideal school Breaks and holidays = holidays

https://www.fichier-pdf.fr/2016/11/11/diapoanglais/

11/11/2016 www.fichier-pdf.fr

Media kit Vegas August 2012 92%

KIDS BEDROOM 3326 Jumper Style Transitional Honeycomb Finish Classic Cherry Other finish ● Decorative kick plate and transitional-style moldings F&B ● There are open storage spaces ideal for bedtime books in the night stand and the headboard ● The headboard has one hole in the back panel for easy wire management Details ● Elegant metal handles in a Copper Pewter finish ● Metal slides 3471 Cookie Style Contemporary Finish Mocha &

https://www.fichier-pdf.fr/2012/07/05/media-kit-vegas-august-2012/

05/07/2012 www.fichier-pdf.fr

b2410 features 91%

Low gear provides maximum power, medium is ideal for general use and high gear delivers faster transport speeds.

https://www.fichier-pdf.fr/2010/11/15/b2410-features/

15/11/2010 www.fichier-pdf.fr

Etape 1 Decouverte 91%

Découverte Pts Min de retard Pts Min d'avance Forfait Pts Pts CP Faux 1 5 60 10 Voiture T Ideal CH2 T Passage CH2 min avance CH2 min retard CH2 pena avance CH2 pena retard CH2 h retard CH2 forfait pena CH2 Total CH2 27 14:33:00 15:00:38 0 27 0 27 0 0 27 28 14:34:00 15:06:20 0 32 0 32 0 0 32 29 14:35:00 15:07:10 0 32 0 32 0 0 32 30 14:36:00 15:05:20 0 29 0 29 0 0 29 31 14:37:00 00:00:00 0 143122 0 143122 9 60 60 Voiture T Ideal CH4 T Passage CH4 min avance CH4 min retard CH4 pena avance CH4 pena retard CH4 h retard CH4 forfait pena CH4 Total CH4 27 16:04:38 16:02:04 3 0 15 0 0 0 15 28 16:10:20 16:20:12 0 9 0 9 0 0 9 29 16:11:10 16:14:22 0 3 0 3 0 0 3 30 16:09:20 16:10:11 0 0 0 0 0 0 0 31 01:04:00 00:00:00 0 143936 0 143936 22 60 60 Voiture T Ideal CH6 T Passage CH6 min avance CH6 min retard CH6 pena avance CH6 pena retard CH6 h retard CH6 forfait pena CH6 Total CH6 27 16:44:04 16:59:01 0 14 0 14 0 0 14 28 17:02:12 17:12:41 0 10 0 10 0 0 10 29 16:56:22 17:04:30 0 8 0 8 0 0 8 30 16:52:11 16:52:57 0 0 0 0 0 0 0 31 00:42:00 00:00:00 0 143958 0 143958 23 60 60 Voiture T Ideal CH8 T Passage CH8 min avance CH8 min retard CH8 pena avance CH8 pena retard CH8 h retard CH8 forfait pena CH8 Total CH8 27 17:53:01 17:57:56 0 4 0 4 0 0 4 28 18:06:41 18:16:15 0 9 0 9 0 0 9 29 17:58:30 18:06:49 0 8 0 8 0 0 8 30 17:46:57 17:48:07 0 1 0 1 0 0 1 31 00:54:00 00:00:00 0 143946 0 143946 23 60 60 Voiture CP Faux Total CP Total E1 27 12 120 180 28 35 350 410 29 31 310 361 30 6 60 90 31 50 500 740

https://www.fichier-pdf.fr/2010/05/26/m6t2l4b/

26/05/2010 www.fichier-pdf.fr

Individuals E86 DE 91%

Ein Ideal ist erst dann ideal, wenn es vollkommen Ihres ist.

https://www.fichier-pdf.fr/2013/12/03/individuals-e86-de/

03/12/2013 www.fichier-pdf.fr

ANAT 2 SEMESTRE 90%

OCLUSIÓN IDEAL Hay una relación ideal entre los dientes maxilares y mandibulares.

https://www.fichier-pdf.fr/2015/06/01/anat-2-semestre/

01/06/2015 www.fichier-pdf.fr

Electrician Las Vegas 89%

In the event you need some additional electrical work done, Ideal Electric Services has licensed and experienced electricians that can come in and make sure the wiring you need will be done to code and done right.

https://www.fichier-pdf.fr/2014/12/11/electrician-las-vegas/

11/12/2014 www.fichier-pdf.fr

Etape 1 Marathon 88%

Marathon Pts Min de retard Pts Min d'avance Forfait Pts Pts CP Faux 1 5 60 10 Voiture T Ideal CH2 T Passage CH2 min avance CH2 min retard CH2 pena avance CH2 pena retard CH2 h retard CH2 forfait pena CH2 Total CH2 32 14:38:00 15:30:30 0 52 0 52 0 0 52 33 14:39:00 15:03:52 0 24 0 24 0 0 24 34 14:40:00 15:05:06 0 25 0 25 0 0 25 35 14:41:00 15:03:20 0 22 0 22 0 0 22 36 14:42:00 14:56:04 0 14 0 14 0 0 14 37 14:43:00 15:05:36 0 22 0 22 0 0 22 38 14:44:00 15:09:30 0 25 0 25 0 0 25 39 14:45:00 15:07:18 0 22 0 22 0 0 22 40 14:46:00 15:07:23 0 21 0 21 0 0 21 41 14:47:00 15:14:56 0 27 0 27 0 0 27 42 14:48:00 15:35:50 0 47 0 47 0 0 47 43 14:49:00 15:29:02 0 40 0 40 0 0 40 Voiture T Ideal CH4 T Passage CH4 min avance CH4 min retard CH4 pena avance CH4 pena retard CH4 h retard CH4 forfait pena CH4 Total CH4 32 16:34:30 16:40:30 0 5 0 5 0 0 5 33 16:07:52 16:11:27 0 3 0 3 0 0 3 34 16:09:06 16:13:12 0 4 0 4 0 0 4 35 16:07:20 16:07:09 1 0 5 0 0 0 5 36 16:00:04 15:57:20 3 0 15 0 0 0 15 37 16:09:36 16:09:30 1 0 5 0 0 0 5 38 16:13:30 16:18:00 0 4 0 4 0 0 4 39 16:11:18 16:13:44 0 2 0 2 0 0 2 40 16:11:23 16:12:35 0 1 0 1 0 0 1 41 16:18:56 16:19:17 0 0 0 0 0 0 0 42 16:39:50 16:44:45 0 4 0 4 0 0 4 43 16:33:02 16:36:30 0 3 0 3 0 0 3 Voiture T Ideal CH6 T Passage CH6 min avance CH6 min retard CH6 pena avance CH6 pena retard CH6 h retard CH6 forfait pena CH6 Total CH6 32 17:22:30 17:32:44 0 10 0 10 0 0 10 33 16:53:27 17:09:48 0 16 0 16 0 0 16 34 16:55:12 17:09:49 0 14 0 14 0 0 14 35 16:49:09 16:55:35 0 6 0 6 0 0 6 36 16:39:20 16:46:52 0 7 0 7 0 0 7 37 16:51:30 17:00:50 0 9 0 9 0 0 9 38 17:00:00 17:13:25 0 13 0 13 0 0 13 39 16:55:44 17:08:23 0 12 0 12 0 0 12 40 16:54:35 17:06:47 0 12 0 12 0 0 12 41 17:01:17 17:10:10 0 8 0 8 0 0 8 42 17:26:45 17:41:41 0 14 0 14 0 0 14 43 17:18:30 17:28:48 0 10 0 10 0 0 10 Voiture T Ideal CH8 T Passage CH8 min avance CH8 min retard CH8 pena avance CH8 pena retard CH8 h retard CH8 forfait pena CH8 Total CH8 32 18:26:44 18:35:20 0 8 0 8 0 0 8 33 18:03:48 18:13:00 0 9 0 9 0 0 9 34 18:03:49 18:17:20 0 13 0 13 0 0 13 35 17:49:35 18:00:40 0 11 0 11 0 0 11 36 17:40:52 17:40:06 1 0 5 0 0 0 5 37 17:54:50 17:54:48 1 0 5 0 0 0 5 38 18:07:25 18:17:50 0 10 0 10 0 0 10 39 18:02:23 18:11:05 0 8 0 8 0 0 8 40 18:00:47 18:10:43 0 9 0 9 0 0 9 41 18:04:10 18:13:30 0 9 0 9 0 0 9 42 18:35:41 18:37:47 0 2 0 2 0 0 2 43 18:22:48 18:30:27 0 7 0 7 0 0 7 Voiture CP Faux Total CP Total E1 32 19 190 265 33 9 90 142 34 10 100 156 35 4 40 84 36 7 70 111 37 4 40 81 38 25 250 302 39 16 160 204 40 17 170 213 41 11 110 154 42 19 190 257 43 21 210 270

https://www.fichier-pdf.fr/2010/05/26/27twj98/

26/05/2010 www.fichier-pdf.fr

LVT DESIGN FLOOR Broschüre 2013 87%

• naturgetreue Holz- und Steinvarianten • große Auswahl für alle Wohnstile (elegant, modern, rustikal und mehr) • Formatvielfalt für mehr Flexibilität • gleiche Dekore für unterschiedlichste Einsatzbereiche dank verschiedener Nutzschichtstärken • Allergiker geeignet • gelenkschonend und fußwarm • langlebig, strapazierfähig und pflegeleicht • angenehme Trittschalleigenschaften • beständig gegen Feuchtigkeit und haushaltsübliche Chemikalien • geringes Eigengewicht im Vergleich zu Stein oder Echtholz • niedrige Einbauhöhe und geringer Verschnitt • einfacher Austausch beschädigter Elemente • recyclebare Komponenten • ideal in Kombination mit Teppichen von JAB CARPETS • • • • • • • • • • • • • • true-to-life wood and stone options wide choice for all furnishing styles (elegant, modern, rustic and more) variety of sizes for more flexibility same decors for most different ranges of use thanks to varying wear layer thicknesses suitable for people suffering from allergies joint protecting and warm to the feet durable, wear-resistant and easy-care impact sound insulation resistant to moisture and common household chemicals low net weight in comparison with stone or solid wood low installation height and little cut loss simple exchange of damaged elements recyclable components Ideal in combination with carpets from JAB CARPETS 6/7 1.

https://www.fichier-pdf.fr/2015/06/17/lvt-design-floor-brosch-re-2013/

17/06/2015 www.fichier-pdf.fr

TechViz Datasheet 87%

Unsere innova ven Lösungen sind ideal, um digitale Projekte zu bewerten, diegemeinsame Arbeit zwischen Ihren Teams zu verbessern und die Nutzung Ihres 3D Modells zu -maximieren.

https://www.fichier-pdf.fr/2016/02/04/techviz-datasheet/

04/02/2016 www.fichier-pdf.fr

precios oficial 86%

$1200.00 WEB SOCIAL (ideal para todos los que les gusta compartir) 12 fotografías editadas inspiration entrega digital &

https://www.fichier-pdf.fr/2013/08/12/precios-oficial/

12/08/2013 www.fichier-pdf.fr

PDF GLAMPING EN LOS ALPES SUIZOS Argentine nov2013 86%

Sin embargo, la belleza de Los Alpes permanece inalterable durante todo el año, y es por eso que el hotel Whitepod diseñó una alterativa ideal para los meses más cálidos:

https://www.fichier-pdf.fr/2013/12/06/pdf-glamping-en-los-alpes-suizos-argentine-nov2013/

06/12/2013 www.fichier-pdf.fr

Crownmaster 05 86%

Agevola il posizionamento degli intarsi Ideale Halterung zum Abtrennen und Beschleifen von Gusskanälen The ideal tool for holding bridges or crowns while separating sprilles with a disc La fixation idéale pour couper les liges de coulée Ideal para cortar y retocar los canales de colada Strumento ideale per trattenere ponti o corone durante la rimozione dei perni di fusione con un disco Gegenüberliegendes Arbeitsfeld durch Drehen der Krone Work on the entire crowns by simply turning the plier Champ d’activité opposé couronne dentée Dando vuelta a la corona cambia la zona de retoque Campo di lavorazione attuale Wesentliche Erleichterung zum Beschleifen und sauberen Polieren der Zervikalränder von Molaren-Kronen Provides relative ease for smoothing and polishing the margins of molar crowns Le maintien par le milieu est la fixation idéale pour l’utilisation des meules en caoutchouc et des polisseurs Facilita el retoque y abrillantado de los bordes de cierre en las coronas Semplifica la levigatura e la lucidatura dei margini delle corone per i molari Einklemmen von Einzelkronen (Prämolaren, Incisiven o.ä.) zum Strukturieren, Abdampfen, Polieren u.a.

https://www.fichier-pdf.fr/2014/02/10/crownmaster-05/

10/02/2014 www.fichier-pdf.fr

Kohler Crownmaster 01 86%

Agevola il posizionamento degli intarsi Ideale Halterung zum Abtrennen und Beschleifen von Gusskanälen The ideal tool for holding bridges or crowns while separating sprilles with a disc La fixation idéale pour couper les liges de coulée Ideal para cortar y retocar los canales de colada Strumento ideale per trattenere ponti o corone durante la rimozione dei perni di fusione con un disco Gegenüberliegendes Arbeitsfeld durch Drehen der Krone Work on the entire crowns by simply turning the plier Champ d’activité opposé couronne dentée Dando vuelta a la corona cambia la zona de retoque Campo di lavorazione attuale Wesentliche Erleichterung zum Beschleifen und sauberen Polieren der Zervikalränder von Molaren-Kronen Provides relative ease for smoothing and polishing the margins of molar crowns Le maintien par le milieu est la fixation idéale pour l’utilisation des meules en caoutchouc et des polisseurs Facilita el retoque y abrillantado de los bordes de cierre en las coronas Semplifica la levigatura e la lucidatura dei margini delle corone per i molari Einklemmen von Einzelkronen (Prämolaren, Incisiven o.ä.) zum Strukturieren, Abdampfen, Polieren u.a.

https://www.fichier-pdf.fr/2014/02/10/kohler-crownmaster-01/

10/02/2014 www.fichier-pdf.fr

GRIMPRET grimpret@hotmail.fr wqqwhdkz 114219 122031 86%

1999 LOYAL DU MESNIL Selle Francais section B, M, Alezan fonce par ROYAL ARDENT par GRAND VENEUR 1995 HEROS DU GLANON 1'17"6(A6H) Trotteur francais, H, Alezan par ANNIBAL 1'14"7(A5V) Trotteur francais par IDEAL DU GAZEAU 1'14"2(A6H) Trotteur francais 1982 QUI'C EN GROIGNE, F, Bai par HASARD A par NIGHT AND DAY Pur sang ICC 140(1997) ISO 122(1995) 1985 TOUNDRA V, F, Bai par ELF III par IBRAHIM Demi sang ISO 130(1993) JC SO 6 ans 2 prod.

https://www.fichier-pdf.fr/2014/10/17/grimpret-grimpret-hotmail-fr-wqqwhdkz-114219-122031/

17/10/2014 www.fichier-pdf.fr

Etape 2 Regul 86%

Pts Min de retard Pts Min d'avance Forfait Pts Pts CP Faux 1 5 60 12 Voiture T Ideal CR1 T Passage CR1 min avance CR1 min retard CR1 pena avance CR1 pena retard CR1 h retard CR1 forfait pena CR1 Total CR1 1 21:40:02 21:40:06 0 0 0 0 0 0 0 2 21:41:02 21:42:52 0 1 0 1 0 0 1 3 21:42:02 21:42:10 0 0 0 0 0 0 0 4 21:43:02 21:44:02 0 0 0 0 0 0 0 5 21:44:02 21:44:20 0 0 0 0 0 0 0 6 21:45:02 21:44:44 1 0 5 0 0 0 5 7 21:46:02 21:46:44 0 0 0 0 0 0 0 8 21:47:02 21:47:14 0 0 0 0 0 0 0 9 21:48:02 21:48:05 0 0 0 0 0 0 0 10 21:49:02 00:00:00 0 142690 0 142690 2 60 60 11 21:50:02 21:50:13 0 0 0 0 0 0 0 12 21:51:02 21:50:55 1 0 5 0 0 0 5 14 21:52:02 21:52:13 0 0 0 0 0 0 0 15 21:53:02 21:53:24 0 0 0 0 0 0 0 16 21:54:02 21:55:30 0 1 0 1 0 0 1 17 21:55:02 21:59:48 0 4 0 4 0 0 4 18 21:56:02 21:55:44 1 0 5 0 0 0 5 19 21:57:02 21:58:50 0 1 0 1 0 0 1 20 21:58:02 21:59:40 0 1 0 1 0 0 1 21 21:59:02 00:00:00 0 142680 0 142680 2 60 60 22 22:00:02 22:00:20 0 0 0 0 0 0 0 23 22:01:02 22:03:59 0 2 0 2 0 0 2 24 22:02:02 22:02:27 0 0 0 0 0 0 0 25 22:03:02 22:03:12 0 0 0 0 0 0 0 26 22:04:02 22:06:00 0 1 0 1 0 0 1 Voiture T Ideal CR2 T Passage CR2 min avance CR2 min retard CR2 pena avance CR2 pena retard CR2 h retard CR2 forfait pena CR2 Total CR2 1 21:44:28 21:44:36 0 0 0 0 0 0 0 2 21:45:28 21:47:58 0 2 0 2 0 0 2 3 21:46:28 21:46:36 0 0 0 0 0 0 0 4 21:47:28 21:48:10 0 0 0 0 0 0 0 5 21:48:28 21:48:40 0 0 0 0 0 0 0 6 21:49:28 21:49:03 1 0 5 0 0 0 5 7 21:50:28 21:51:51 0 1 0 1 0 0 1 8 21:51:28 21:51:45 0 0 0 0 0 0 0 9 21:52:28 21:53:00 0 0 0 0 0 0 0 10 21:53:28 00:00:00 0 142686 0 142686 2 60 60 11 21:54:28 21:55:11 0 0 0 0 0 0 0 12 21:55:28 21:55:33 0 0 0 0 0 0 0 14 21:56:28 21:56:03 1 0 5 0 0 0 5 15 21:57:28 21:58:30 0 1 0 1 0 0 1 16 21:58:28 21:59:45 0 1 0 1 0 0 1 17 21:59:28 22:04:02 0 4 0 4 0 0 4 18 22:00:28 22:00:44 0 0 0 0 0 0 0 19 22:01:28 22:04:00 0 2 0 2 0 0 2 20 22:02:28 22:04:35 0 2 0 2 0 0 2 21 22:03:28 00:00:00 0 142676 0 142676 1 60 60 22 22:04:28 22:05:00 0 0 0 0 0 0 0 23 22:05:28 22:07:13 0 1 0 1 0 0 1 24 22:06:28 22:06:34 0 0 0 0 0 0 0 25 22:07:28 22:07:30 0 0 0 0 0 0 0 26 22:08:28 22:17:20 0 8 0 8 0 0 8 Voiture T Ideal CR3 T Passage CR3 min avance CR3 min retard CR3 pena avance CR3 pena retard CR3 h retard CR3 forfait pena CR3 Total CR3 1 22:09:37 22:08:50 1 0 5 0 0 0 5 2 22:10:37 22:15:32 0 4 0 4 0 0 4 3 22:11:37 22:14:10 0 2 0 2 0 0 2 4 22:12:37 22:13:07 0 0 0 0 0 0 0 5 22:13:37 22:13:16 1 0 5 0 0 0 5 6 22:14:37 22:13:26 2 0 10 0 0 0 10 7 22:15:37 22:32:00 0 16 0 16 0 0 16 8 22:16:37 23:00:52 0 44 0 44 0 0 44 9 22:17:37 22:17:37 1 0 5 0 0 0 5 10 22:18:37 22:17:42 1 0 5 0 0 0 5 11 22:19:37 22:24:06 0 4 0 4 0 0 4 12 22:20:37 22:18:48 2 0 10 0 0 0 10 14 22:21:37 00:00:00 0 142658 0 142658 1 60 60 15 22:22:37 22:22:47 0 0 0 0 0 0 0 16 22:23:37 22:24:03 0 0 0 0 0 0 0 17 22:24:37 22:34:58 0 10 0 10 0 0 10 18 22:25:37 22:24:06 2 0 10 0 0 0 10 19 22:26:37 22:31:57 0 5 0 5 0 0 5 20 22:27:37 22:30:56 0 3 0 3 0 0 3 21 22:28:37 00:00:00 0 142651 0 142651 1 60 60 22 22:29:37 22:31:09 0 1 0 1 0 0 1 23 22:30:37 22:30:00 1 0 5 0 0 0 5 24 22:31:37 22:30:11 2 0 10 0 0 0 10 25 22:32:37 22:31:48 1 0 5 0 0 0 5 26 22:33:37 22:44:04 0 10 0 10 0 0 10 Voiture T Ideal CR4 T Passage CR4 min avance CR4 min retard CR4 pena avance CR4 pena retard CR4 h retard CR4 forfait pena CR4 Total CR4 1 22:19:59 22:38:00 0 18 0 18 0 0 18 2 22:20:59 22:27:08 0 6 0 6 0 0 6 3 22:21:59 22:25:44 0 3 0 3 0 0 3 4 22:22:59 22:27:12 0 4 0 4 0 0 4 5 22:23:59 22:27:25 0 3 0 3 0 0 3 6 22:24:59 22:24:30 1 0 5 0 0 0 5 7 22:25:59 22:53:28 0 27 0 27 0 0 27 8 22:26:59 23:18:00 0 51 0 51 0 0 51 9 22:27:59 22:28:09 0 0 0 0 0 0 0 10 22:28:59 22:28:15 1 0 5 0 0 0 5 11 22:29:59 22:34:28 0 4 0 4 0 0 4 12 22:30:59 22:30:29 1 0 5 0 0 0 5 14 22:31:59 00:00:00 0 142648 0 142648 1 60 60 15 22:32:59 22:33:12 0 0 0 0 0 0 0 16 22:33:59 22:34:22 0 0 0 0 0 0 0 17 22:34:59 22:44:55 0 9 0 9 0 0 9 18 22:35:59 22:34:43 2 0 10 0 0 0 10 19 22:36:59 22:51:25 0 14 0 14 0 0 14 20 22:37:59 22:41:12 0 3 0 3 0 0 3 21 22:38:59 00:00:00 0 142641 0 142641 1 60 60 22 22:39:59 22:41:09 0 1 0 1 0 0 1 23 22:40:59 22:41:02 0 0 0 0 0 0 0 24 22:41:59 22:42:07 0 0 0 0 0 0 0 25 22:42:59 22:42:32 1 0 5 0 0 0 5 26 22:43:59 22:54:45 0 10 0 10 0 0 10 Voiture T Ideal CH2 T Passage CH2 min avance CH2 min retard CH2 pena avance CH2 pena retard CH2 h retard CH2 forfait pena CH2 Total CH2 1 22:34:30 22:48:10 0 13 0 13 0 0 13 2 22:35:30 22:41:17 0 5 0 5 0 0 5 3 22:36:30 22:37:29 0 0 0 0 0 0 0 4 22:37:30 22:38:25 0 0 0 0 0 0 0 5 22:38:30 22:38:44 0 0 0 0 0 0 0 6 22:39:30 22:38:45 1 0 5 0 0 0 5 7 22:40:30 23:05:25 0 24 0 24 0 0 24 8 22:41:30 23:30:02 0 48 0 48 0 0 48 9 22:42:30 22:42:59 0 0 0 0 0 0 0 10 22:43:30 22:44:00 0 0 0 0 0 0 0 11 22:44:30 22:46:24 0 1 0 1 0 0 1 12 22:45:30 22:44:51 1 0 5 0 0 0 5 14 22:46:30 22:46:45 0 0 0 0 0 0 0 15 22:47:30 22:47:35 0 0 0 0 0 0 0 16 22:48:30 22:48:40 0 0 0 0 0 0 0 17 22:49:30 22:57:40 0 8 0 8 0 0 8 18 22:50:30 22:50:10 1 0 5 0 0 0 5 19 22:51:30 23:02:22 0 10 0 10 0 0 10 20 22:52:30 22:54:19 0 1 0 1 0 0 1 21 22:53:30 00:00:00 0 142626 0 142626 1 60 60 22 22:54:30 22:54:56 0 0 0 0 0 0 0 23 22:55:30 22:55:38 0 0 0 0 0 0 0 24 22:56:30 22:56:47 0 0 0 0 0 0 0 25 22:57:30 22:58:02 0 0 0 0 0 0 0 26 22:58:30 23:07:14 0 8 0 8 0 0 8

https://www.fichier-pdf.fr/2010/05/26/p7btb3b/

26/05/2010 www.fichier-pdf.fr

Etape 1 Regul 86%

Pts Min de retard Pts Min d'avance Forfait Pts Pts CP Faux 1 5 60 10 Voiture T Ideal CR1 T Passage CR1 min avance CR1 min retard CR1 pena avance CR1 pena retard CR1 h retard CR1 forfait pena CR1 Total CR1 1 13:43:30 13:52:39 0 9 0 9 0 0 9 2 13:44:30 13:49:52 0 5 0 5 0 0 5 3 14:08:30 14:08:43 0 0 0 0 0 0 0 4 13:46:30 13:46:37 0 0 0 0 0 0 0 5 13:47:30 13:47:29 1 0 5 0 0 0 5 6 13:48:30 13:48:28 1 0 5 0 0 0 5 7 13:49:30 13:49:56 0 0 0 0 0 0 0 8 13:50:30 13:51:24 0 0 0 0 0 0 0 9 13:51:30 13:52:02 0 0 0 0 0 0 0 10 13:52:30 13:52:59 0 0 0 0 0 0 0 11 13:53:30 13:53:57 0 0 0 0 0 0 0 12 13:54:30 13:53:19 2 0 10 0 0 0 10 14 13:55:30 13:55:31 0 0 0 0 0 0 0 15 13:56:30 13:56:42 0 0 0 0 0 0 0 16 13:57:30 13:57:48 0 0 0 0 0 0 0 17 13:58:30 14:06:36 0 8 0 8 0 0 8 18 13:59:30 13:59:48 0 0 0 0 0 0 0 19 14:00:30 14:02:41 0 2 0 2 0 0 2 20 14:01:30 14:03:09 0 1 0 1 0 0 1 21 14:02:30 14:02:43 0 0 0 0 0 0 0 22 14:03:30 14:03:11 1 0 5 0 0 0 5 23 14:04:30 14:04:48 0 0 0 0 0 0 0 24 14:05:30 14:08:11 0 2 0 2 0 0 2 25 14:06:30 14:14:58 0 8 0 8 0 0 8 26 14:07:30 14:08:24 0 0 0 0 0 0 0 Voiture T Ideal CR2 T Passage CR2 min avance CR2 min retard CR2 pena avance CR2 pena retard CR2 h retard CR2 forfait pena CR2 Total CR2 1 14:01:00 14:07:24 0 6 0 6 0 0 6 2 14:02:00 14:07:33 0 5 0 5 0 0 5 3 14:26:00 14:26:36 0 0 0 0 0 0 0 4 14:04:00 14:04:18 0 0 0 0 0 0 0 5 14:05:00 14:05:14 0 0 0 0 0 0 0 6 14:06:00 14:07:34 0 1 0 1 0 0 1 7 14:07:00 14:07:35 0 0 0 0 0 0 0 8 14:08:00 14:09:36 0 1 0 1 0 0 1 9 14:09:00 14:10:44 0 1 0 1 0 0 1 10 14:10:00 14:14:34 0 4 0 4 0 0 4 11 14:11:00 14:11:28 0 0 0 0 0 0 0 12 14:12:00 14:11:16 1 0 5 0 0 0 5 14 14:13:00 14:13:00 0 0 0 0 0 0 0 15 14:14:00 14:14:30 0 0 0 0 0 0 0 16 14:15:00 14:15:23 0 0 0 0 0 0 0 17 14:16:00 14:25:19 0 9 0 9 0 0 9 18 14:17:00 14:17:20 0 0 0 0 0 0 0 19 14:18:00 14:21:16 0 3 0 3 0 0 3 20 14:19:00 14:21:38 0 2 0 2 0 0 2 21 14:20:00 14:20:05 0 0 0 0 0 0 0 22 14:21:00 14:21:20 0 0 0 0 0 0 0 23 14:22:00 14:22:28 0 0 0 0 0 0 0 24 14:23:00 14:25:10 0 2 0 2 0 0 2 25 14:24:00 14:36:34 0 12 0 12 0 0 12 26 14:25:00 14:30:06 0 5 0 5 0 0 5 Voiture T Ideal CH2 T Passage CH2 min avance CH2 min retard CH2 pena avance CH2 pena retard CH2 h retard CH2 forfait pena CH2 Total CH2 1 14:05:16 14:12:47 0 7 0 7 0 0 7 2 14:06:16 14:15:06 0 8 0 8 0 0 8 3 14:30:16 14:31:10 0 0 0 0 0 0 0 4 14:08:16 14:09:10 0 0 0 0 0 0 0 5 14:09:16 14:09:45 0 0 0 0 0 0 0 6 14:10:16 14:11:20 0 1 0 1 0 0 1 7 14:11:16 14:12:10 0 0 0 0 0 0 0 8 14:12:16 14:13:13 0 0 0 0 0 0 0 9 14:13:16 14:13:57 0 0 0 0 0 0 0 10 14:14:16 14:18:46 0 4 0 4 0 0 4 11 14:15:16 14:15:59 0 0 0 0 0 0 0 12 14:16:16 14:15:33 1 0 5 0 0 0 5 14 14:17:16 14:17:27 0 0 0 0 0 0 0 15 14:18:16 14:18:29 0 0 0 0 0 0 0 16 14:19:16 14:19:40 0 0 0 0 0 0 0 17 14:20:16 14:28:55 0 8 0 8 0 0 8 18 14:21:16 14:22:59 0 1 0 1 0 0 1 19 14:22:16 14:25:04 0 2 0 2 0 0 2 20 14:23:16 14:25:56 0 2 0 2 0 0 2 21 14:24:16 14:24:42 0 0 0 0 0 0 0 22 14:25:16 14:25:37 0 0 0 0 0 0 0 23 14:26:16 14:26:51 0 0 0 0 0 0 0 24 14:27:16 14:30:38 0 3 0 3 0 0 3 25 14:28:16 14:31:10 0 2 0 2 0 0 2 26 14:29:16 14:33:56 0 4 0 4 0 0 4 Voiture T Ideal CR3 T Passage CR3 min avance CR3 min retard CR3 pena avance CR3 pena retard CR3 h retard CR3 forfait pena CR3 Total CR3 1 14:47:23 14:48:43 0 1 0 1 0 0 1 2 14:48:23 14:48:42 0 0 0 0 0 0 0 3 15:12:23 15:11:53 1 0 5 0 0 0 5 4 14:50:23 14:50:18 1 0 5 0 0 0 5 5 14:51:23 14:50:55 1 0 5 0 0 0 5 6 14:52:23 14:52:09 1 0 5 0 0 0 5 7 14:53:23 14:52:46 1 0 5 0 0 0 5 8 14:54:23 14:53:49 1 0 5 0 0 0 5 9 14:55:23 14:55:24 0 0 0 0 0 0 0 10 14:56:23 14:56:07 1 0 5 0 0 0 5 11 14:57:23 14:57:07 1 0 5 0 0 0 5 12 14:58:23 14:57:52 1 0 5 0 0 0 5 14 14:59:23 14:59:54 0 0 0 0 0 0 0 15 15:00:23 15:00:54 0 0 0 0 0 0 0 16 15:01:23 15:01:00 1 0 5 0 0 0 5 17 15:02:23 15:01:19 2 0 10 0 0 0 10 18 15:03:23 15:02:58 1 0 5 0 0 0 5 19 15:04:23 15:04:34 0 0 0 0 0 0 0 20 15:05:23 15:05:35 0 0 0 0 0 0 0 21 15:06:23 00:00:00 0 143093 0 143093 8 60 60 22 15:07:23 15:05:54 2 0 10 0 0 0 10 23 15:08:23 15:07:42 1 0 5 0 0 0 5 24 15:09:23 15:07:52 2 0 10 0 0 0 10 25 15:10:23 15:11:45 0 1 0 1 0 0 1 26 15:11:23 15:12:06 0 0 0 0 0 0 0 Voiture T Ideal CR4 T Passage CR4 min avance CR4 min retard CR4 pena avance CR4 pena retard CR4 h retard CR4 forfait pena CR4 Total CR4 1 14:58:53 14:59:32 0 0 0 0 0 0 0 2 14:59:53 15:02:06 0 2 0 2 0 0 2 3 15:23:53 15:23:19 1 0 5 0 0 0 5 4 15:01:53 15:02:35 0 0 0 0 0 0 0 5 15:02:53 15:02:37 1 0 5 0 0 0 5 6 15:03:53 15:04:13 0 0 0 0 0 0 0 7 15:04:53 15:04:43 1 0 5 0 0 0 5 8 15:05:53 15:05:40 1 0 5 0 0 0 5 9 15:06:53 15:07:12 0 0 0 0 0 0 0 10 15:07:53 15:08:30 0 0 0 0 0 0 0 11 15:08:53 15:08:47 1 0 5 0 0 0 5 12 15:09:53 15:09:27 1 0 5 0 0 0 5 14 15:10:53 15:10:26 1 0 5 0 0 0 5 15 15:11:53 15:12:20 0 0 0 0 0 0 0 16 15:12:53 15:12:52 1 0 5 0 0 0 5 17 15:13:53 15:17:03 0 3 0 3 0 0 3 18 15:14:53 15:14:58 0 0 0 0 0 0 0 19 15:15:53 15:16:35 0 0 0 0 0 0 0 20 15:16:53 15:18:25 0 1 0 1 0 0 1 21 15:17:53 00:00:00 0 143082 0 143082 8 60 60 22 15:18:53 15:18:27 1 0 5 0 0 0 5 23 15:19:53 15:19:20 1 0 5 0 0 0 5 24 15:20:53 15:20:58 0 0 0 0 0 0 0 25 15:21:53 15:22:25 0 0 0 0 0 0 0 26 15:22:53 15:24:06 0 1 0 1 0 0 1

https://www.fichier-pdf.fr/2010/05/26/if9sl2c/

26/05/2010 www.fichier-pdf.fr

TRIPTICO LEBASI 85%

IDEAL PARA LOS NIÑOS porque les proporciona los nutrientes esenciales para optimizar el crecimiento físico , incrementando la resistencia contra las enfermedades.

https://www.fichier-pdf.fr/2013/02/01/triptico-lebasi/

01/02/2013 www.fichier-pdf.fr