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Réponses pour «soupape»:



Total: 500 résultats - 0.101 secondes

1808culassesoupapes 100%

08 Culasse et soupapes INFORMATIONS DE SERVICE -----------------------DEPANNAGE ----------------------------------------------COMPRESSION DE CYLINDRE----------------------DEPOSE DU COUVRE-CULASSE-------------------DEPOSE DE L'ARBRE A CAMES -------------------DEPOSE DE LA CHAINE DE CAMES --------------DEPOSE DE LA CULASSE ----------------------------DEMONTAGE DE LA CULASSE ---------------------- 08-01 08-02 08-03 08-03 08-04 08-09 08-10 08-12 REMPLACEMENT DE GUIDE DE SOUPAPE ----INSPECTION/RECTIFICATION DES SIEGES DE SOUPAPE ---------------------------------MONTAGE DE LA CULASSE-------------------------INSTALLATION DE LA CULASSE ------------------INSTALLATION DE LA CHAINE DE CAMES ----INSTALLATION DE L'ARBRE A CAMES ---------INSTALLATION DU COUVRE-CULASSE ---------- 08-16 08-17 08-18 08-21 08-24 08-26 08-29 INFORMATIONS DE SERVICE GENERAILITES • Cette section concerne l'entretien de l'arbre à cames, de la culasse et des soupapes.

https://www.fichier-pdf.fr/2012/01/02/1808culassesoupapes/

02/01/2012 www.fichier-pdf.fr

reglage-jeu-soupapes 99%

RÉGLER LE JEU AUX SOUPAPES BUT DE L'OPÉRATION Il faut maintenir un espace (jeu) entre la queue de soupape et sa commande.

https://www.fichier-pdf.fr/2012/06/07/reglage-jeu-soupapes/

07/06/2012 www.fichier-pdf.fr

Manuel-ateliermoteur-4JH1et4JA1(D-Max) 99%

Soupape d’admission Soupape d’échappement tours admission échappement Ouvert à (BTDC) Fermée à (ABDC) Ouvert à (BBDC) Fermée à (ATDC) 730 r 25 (A/C Off) 850 r 25 (A/C ON) mm mm deg deg deg deg 0.4 0.4 24.5 55.5 54.0 26.0 Système d’alimentation Pompe d’injection BOSCH VP44 Système de régulation Système d'injection avec gestion électronique 5 trou Version d’injecteur Pression d’ouverture d’injecteur 2 Mpa (kg/cm /psi) er 1 19.0 (194 / 2,755) 2ème (Réf.) 34.0 a 35.5 (347a362 / 4,936a5,154) Filtre à gasoil principal Cartouche avec élément en papier et un séparateur d'eau Système de lubrification Type de lubrification Circulation à pression Huile moteur (API grade) ISUZU 10W – 30 (API CD of ACEA B2/B3) Pompe à huile Par pignons Filtre à huile Capacité d’huile Réfrigérant d’huile Elément en papier litres 6.2 Refroidissement à eau Refroidissement Moteur Pompe à eau Thermostat Centrifuge Pastille de cire avec soupape 4 - MANUEL D’ATELIER D-MAX MOTEUR 4JA1-TC/4JH1-TC Modèle moteur Température initiale ouverture de soupape qC 82 76.5 40 (Soupape thermostat refroidisseur d’huile ) (Soupape thermostat refroidisseur EGR) Température finale ouverture de soupape qC 95 90 55 (Soupape thermostat refroidisseur d’huile) (Soupape thermostat refroidisseur EGR) Ouverture complète de soupape 4JA1-TC mm 9.5 4.5 3.5 (Soupape thermostat refroidisseur d’huile) (Soupape thermostat refroidisseur EGR) Radiateur Tuyaux rangés Capacité d’échange thermique Kw Poids à sec 93.0 BM 5.3 kg BA 5.4 kg Pression d’ouverture de soupape Capacité de refroidissement moteur 93.3 | 122.7kpa litres BM 2.4 BA 2.3 Capacité totale de refroidissement litres MT 10.1 MT 10.0 Alternateur Alternateur AC avec régulateur IC et pompe à vide (Hitachi LR160-503E) Modèle Tension Masse V 12 Négative Sortie nominale A 60 kg 5.8 cm3/tour 50 Poids avec pompe à vide Pompe à vide volume de sortie Démarreur Modèle Alimentation Puissance de sortie Caractéristique de charge Tension Courant Contrôlé par solénoïde Hitachi S13-555 V kW Poids Batterie 12 2.3 V A 8.76 300 kg 4.7 80D26L u 1 95D31L u 1 (OPT) Modèle du Turbo Filtre à air Turbine Compresseur *IHI :

https://www.fichier-pdf.fr/2016/12/16/manuel-ateliermoteur-4jh1et4ja1-d-max/

16/12/2016 www.fichier-pdf.fr

HUILES CASTROL 99%

Les joints des soupapes peuvent durcir par l'action de certains additifs contenus dans l'huile de graissage, et ensuite, lors d'une utilisation en frein moteur, de l'huile est aspirée dans le cylindre à travers le jeu entre la tige et le guide de soupape .

https://www.fichier-pdf.fr/2016/02/16/huiles-castrol/

16/02/2016 www.fichier-pdf.fr

vanne EGR 99%

8200 294 794 7.22818.38.0 7.22818.02.0/ .23.0/ .30.0/ .37.0/ .43.0 7700 107 797, 8200 231 630, 8200 282 880, 8200 360 200, 8200 229 190 7.22818.45.0 7.22818.01.0/ .03.0/ .16.0/ .26.0 8200 004 883, 8200 130 609, 8200 164 563, 8200 247 250 Espace, Vel Satis, Master II 2.2 DCI 16V Soupape EGR électrique Opel :

https://www.fichier-pdf.fr/2015/09/07/vanne-egr/

07/09/2015 www.fichier-pdf.fr

[TU-Fiche]Réglage du jeu aux soupapes pour les nuls ! peugeot 205 99%

A ce moment, la soupape d'échappement du cylindre n°4 est presque fermée alors que sa soupape d'admission va commencer à s'ouvrir.

https://www.fichier-pdf.fr/2019/11/25/tu-fichereglage-du-jeu-aux-soupapes-pour-les-nuls---peugeot-205/

25/11/2019 www.fichier-pdf.fr

pg si 0087 fr web 98%

Page 2/4 Soupape d’inversion électrique (EUV) La fonction d’une EUV est comparable à celle d’un commutateur dans un circuit électrique :

https://www.fichier-pdf.fr/2013/02/20/pg-si-0087-fr-web/

20/02/2013 www.fichier-pdf.fr

PAGE 37 97%

La cale doit passer sans trop forcer si non la soupape n’aura presque pas de jeu et pourrait rester légèrement ouverte.

https://www.fichier-pdf.fr/2010/10/18/page-37/

18/10/2010 www.fichier-pdf.fr

Réglage CULBU 4 temps 97%

Réglage CULBU 4 temps alors on leve la voiture et on met en 4 eme ,on tourne dans le sens horloge et on ammene la soupape du cylindre 1 celui coté volant moteur a pleine ouverture il faut que le culbuteur descende a fond ajuster celui ci avec la roue.

https://www.fichier-pdf.fr/2013/05/17/reglage-culbu-4-temps/

17/05/2013 www.fichier-pdf.fr

Scan Doc0001 97%

Soupapes commandées par un linguet interposé entre la came de l'arbre à cames et la queue de soupape.

https://www.fichier-pdf.fr/2011/05/28/scan-doc0001-1/

28/05/2011 www.fichier-pdf.fr

Motor skyteam 96%

Acsud 970872 970872A 970872B 970872C 970872D 970872E 970872F 970872G 970872H 970872I 970872J 970872K 970872L 970872M 970872N 970872O 970872P 970872Q 970872R 970872S 970872T 970872U Désignation CYLINDRE 125CC CYLINDRE 50CC JOINT DE CYLINDRE 125CC JOINT DE CYLINDRE 50CC CULASSE COMPLETE 125CC CULASSE COMPLETE 50CC GUIDE SOUPAPE D'ADMISSION GUIDE SOUPAPE D'ECHAPPEMENT JOINT DE CULASSE 125CC JOINT DE CULASSE 50CC JOINT DE CHAINE DISTRIBUTION GOUJON DE CYLINDRE 6*32 BOULON 6*23 JOINT 9,5MM JOINT 14,8MM PION DE CENTRAGE 8*14 JOINT 14,5*2 JOINT DE GUIDE CYLINDRE 11,5*2,1 JOINT TORIQUE 9*1,6 JOINT TORIQUE 9*1,35 TAMPON CAOUTCHOUC A TAMPON CAOUTCHOUC B Acsud se réserve le droit de modifier ses véhicules sans préavis.

https://www.fichier-pdf.fr/2011/04/22/motor-skyteam/

22/04/2011 www.fichier-pdf.fr

pg si 0065 fr web 95%

4 EPW dans le turbocompresseur à géométrie variable (VTG) 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 filtre à air EPW pompe à vide appareil de commande du moteur pot catalytique 6 soupape ARG 7 radiateur ARG Le recyclage des gaz d’échappement permet de réduire les matières polluantes dans les gaz d’échappement.

https://www.fichier-pdf.fr/2013/02/20/pg-si-0065-fr-web/

20/02/2013 www.fichier-pdf.fr

1824-caracteristiques techniques 95%

24 Caractéristiques techniques SOUPAPE DE RALENTI (IAC) ------------------------- 24 - 01 EMBRAYAGE HYDRAULIQUE ------------------------ 24 - 03 SYSTEME DE FREINAGE A DISPOSITIF ANTI-PLONGEE-------------------------------------------- 24 - 04 SYSTEME DE REGLAGE ELECTRIQUE DE PRECHARGE DE RESSORT DE SUSPENSION ARRIERE ------------------------------ 24 - 05 SYSTEME D'ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS) -------------------------------------------- 24 - 06 BOBINE D'ALLUMAGE A ALLUMEUR INTEGRE --------------------------------------------------- 24-10 SOUPAPE DE COMMANDE DE RALENTI (IAC) PRINCIPE DE BASE La soupape de commande de ralenti IAC est une soupape à variation électromagnétique qui permet de moduler le ralenti du moteur en faisant circuler l'air autour des étrangleurs lorsque ceux-ci sont fermés.

https://www.fichier-pdf.fr/2012/01/02/1824-caracteristiques-techniques/

02/01/2012 www.fichier-pdf.fr

cours 95%

Fonctionnement Le dispositif représenté sur les figures 1,2 et 3 est un mécanisme qui permet d’ouvrir la soupape d’un  moteur à explosion.  La Came 1 tourne autour de l’axe 0, fait pivoter la pièce 2 autour du point B. Cette pièce 2 pousse la  tige de culbuteur 3 qui fait pivoter le culbuteur 4 qui pousse la soupape 6 vers le bas pour permettre son  ouverture.  La fermeture de la soupape est obtenue par les ressorts 7 et 8.  L’arbre  à  came  1  est  entraîné  en  rotation  à  l’aide  d’une  courroie  crantée.  Les  cames  d’admission  agissent directement sur les soupapes d’admission 11 par l’intermédiaire des linguets 10.  Pour  ouvrir  l’une  des  soupapes,  la  came  d’échappement  1  agit  sur  le  linguet  2  qui  transmet  une  action mécanique à la soupape 6 par l’intermédiaire de la tige 3, du culbuteur 4, du poussoir réglable 5 en  comprimant le ressort 7‐8.    Lycée Chaptal 2012/13  DM5 : Statique    Page 1 sur 3  05/02/13    PTSI    3.

https://www.fichier-pdf.fr/2013/02/08/cours/

08/02/2013 www.fichier-pdf.fr

RTA M20 et M50 95%

MOTEUR ESSENCE Caractéristiques détaillées GUIDES DE SOUPAPE GENERALITES Moteur à essence 4 temps, 6 cylindres droite et placé longitudinalement.

https://www.fichier-pdf.fr/2015/04/14/rta-m20-et-m50/

14/04/2015 www.fichier-pdf.fr

Liste des codes défauts EOBD 94%

Liste des codes défauts EOBD Code de défaut Localisation du défaut Cause possible P0000 Aucune panne détectée P0001 P0002 Commande de régulateur de volume de carburant - circuit ouvert Commande de régulateur de volume de carburant - plage de mesure/performance du circuit Faisceau, électrovanne de commande de régulateur Faisceau, électrovanne de commande de régulateur P0003 Commande de régulateur de volume de carburant - circuit trop bas Faisceau en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de régulateur P0004 Commande de régulateur de volume de carburant - circuit trop haut P0005 Électrovanne de coupure carburant - circuit ouvert Circuit ouvert du faisceau/court-circuit sur l’alimentation, électrovanne de commande de régulateur Circuit ouvert du faisceau, électrovanne de coupure carburant P0006 Électrovanne de coupure carburant - circuit trop bas Faisceau en court-circuit sur la masse, électrovanne de coupure carburant P0007 Électrovanne de coupure carburant - circuit trop haut P0008 Calage moteur, ligne 1 - performance du moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, électrovanne de coupure carburant Problème mécanique P0009 P0010 Calage moteur, ligne 2 - performance du moteur Capteur d’arbre à cames, ligne 1 - panne du circuit Problème mécanique Faisceau, capteur d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur P0011 Position d'arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement avancé/performance du système Position d'arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement retardé Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames Faisceau, capteur d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames P0030 P0031 Capteur d’arbre à cames, ligne 1 - panne du circuit Capteur d’arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement avancé/performance du système Capteur d’arbre à cames, ligne 1 - calage excessivement retardé Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 1 capteur A - corrélation Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 1 capteur B - corrélation Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 2 capteur A - corrélation Position du vilebrequin/position d'arbre à cames, ligne 2 capteur B - corrélation Capteur d’arbre à cames, ligne 2 - panne du circuit Position d'arbre à cames, ligne 2 - calage excessivement avancé/performance du système Position d'arbre à cames, ligne 2 - calage excessivement retardé Capteur d’arbre à cames, ligne 2 - panne du circuit Position d'arbre à cames, ligne 2 - calage excessivement avancé/performance du système Position d'arbre à cames, ligne 2 - calage excessivement retardé Système électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - plage de mesure/performance Système électrovanne de commande de soupape d'échappement, ligne 1 - plage de mesure/performance Système électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - plage de mesure/performance Système électrovanne de commande de soupape d'échappement, ligne 2 - plage de mesure/performance Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage - panne du circuit Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage - circuit trop bas P0032 Sonde Lambda 1, ligne 1, commande de chauffage - circuit trop haut P0033 Électrovanne de décharge du turbocompresseur - panne du circuit P0034 Électrovanne de décharge du turbocompresseur - circuit trop bas P0035 Électrovanne de décharge du turbocompresseur - circuit trop haut P0036 P0037 Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage - panne du circuit Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop bas P0038 Sonde Lambda 2, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop haut P0039 Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur, circuit de commande -plage de mesure/performance Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 1 /ligne 2 capteur 1 P0012 P0013 P0014 P0015 P0016 P0017 P0018 P0019 P0020 P0021 P0022 P0023 P0024 P0025 P0026 P0027 P0028 P0029 P0040 P00xx - Dosage du carburant et de l’air Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames Faisceau, capteur de vilebrequin, capteur d’arbre à cames, panne mécanique Faisceau, capteur de vilebrequin, capteur d’arbre à cames, panne mécanique Faisceau, capteur de vilebrequin, capteur d’arbre à cames, panne mécanique Faisceau, capteur de vilebrequin, capteur d’arbre à cames, panne mécanique Faisceau, capteur d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames Faisceau, capteur d’arbre à cames, calculateur de gestion moteur Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames Calage de la distribution, problème mécanique, capteur d’arbre à cames Faisceau, électrovanne de commande de soupape d'admission Faisceau, électrovanne de commande de soupape d'échappement Faisceau, électrovanne de commande de soupape d'admission Faisceau, électrovanne de commande de soupape d'échappement Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur la masse, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau, soupape de dérivation Faisceau Code de défaut Localisation du défaut Cause possible P0041 P0042 Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 2/ligne 2 capteur 2 Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage - panne du circuit Faisceau Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur P0043 Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop bas P0044 Sonde Lambda 3, ligne 1 , commande de chauffage - circuit trop haut Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur P0045 Électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur -circuit ouvert Faisceau, électrovanne de commande de la pression de suralimentation P0046 Électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur -plage de mesure/performance du circuit Électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur -circuit trop bas Faisceau, électrovanne de commande de la pression de suralimentation, panne mécanique Faisceau en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de la pression de suralimentation P0048 Électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/turbocompresseur -circuit trop haut Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, électrovanne de commande de la pression de suralimentation P0049 P0050 Turbine de compresseur/turbocompresseur - régime excessif Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage - panne du circuit Panne mécanique Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur P0051 Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop bas P0052 Sonde Lambda 1, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop haut Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur P0053 P0054 Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 1 -résistance du chauffage Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 2 -résistance du chauffage Faisceau, sonde Lambda Faisceau, sonde Lambda P0055 P0056 Sonde Lambda, ligne 1 , capteur 3 -résistance du chauffage Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage - panne du circuit Faisceau, sonde Lambda Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur P0057 Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage - circuit de chauffage Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de trop faible gestion moteur Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop haut Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Sonde Lambda, ligne 2, capteur 1 -résistance du chauffage Faisceau, sonde Lambda Sonde Lambda, ligne 2, capteur 2 -résistance du chauffage Faisceau, sonde Lambda Sonde Lambda, ligne 2, capteur 3 -résistance du chauffage Faisceau, sonde Lambda Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage - panne du circuit Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop bas Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Sonde Lambda 3, ligne 2, commande de chauffage - circuit trop haut Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Injecteur assisté par air comprimé - problème de performance/de limites Injecteur assisté par air comprimé Injecteur assisté par air comprimé - panne du circuit/circuit trop bas Faisceau en court-circuit sur la masse, injecteur assisté par j comprimé, calculateur de gestion moteur Injecteur assisté par air comprimé - circuit trop haut Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, injecteur assisté par air comprimé, calculateur de gestion moteur Corrélation capteur de pression absolue du collecteur Faisceau, capteur de pression absolue du collecteur d'admission, d'admission/débitmètre d’air/position du papillon débitmètre d’air, panne mécanique Corrélation capteur de pression absolue du collecteur Capteur de pression absolue du collecteur, panne mécanique d'admission/capteur de pression atmosphérique Sonde de température extérieure - panne du circuit Faisceau, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur Sonde de température extérieure - problème de performance/de limites Sonde de température extérieure Sonde de température extérieure - valeur d'entrée trop basse Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur Sonde de température extérieure - valeur d'entrée trop haute Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur Sonde de température extérieure - circuit intermittent Faisceau, faux contact du connecteur, sonde de température extérieure, calculateur de gestion moteur Électrovanne de commande de soupape d'admission, Faisceau, électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - panne du circuit calculateur de gestion moteur Électrovanne de commande de soupape d'admission, Faisceau en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande ligne 1 - circuit trop bas de soupape d'admission, calculateur de gestion moteur P0047 P0058 P0059 P0060 P0061 P0062 P0063 P0064 P0065 P0066 P0067 P0068 P0069 P0070 P0071 P0072 P0073 P0074 P0075 P0076 P0077 P0078 P0079 P0080 P0081 P0082 Électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 1 - circuit trop haut Électrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 1 - panne du circuit Électrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 1 - circuit trop bas Électrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 1 - circuit trop haut Électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - panne du circuit Électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - circuit trop bas Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, électrovanne de commande de soupape d'admission, calculateur de gestion moteur Faisceau, électrovanne de commande de soupape d'échappement, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de soupape d'échappement, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, électrovanne de commande de soupape d'échappement, calculateur de gestion moteur Faisceau, électrovanne de commande de soupape d'admission, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de soupape d'admission, calculateur de gestion moteur Code de défaut P0083 Localisation du défaut Cause possible Électrovanne de commande de soupape d'admission, ligne 2 - circuit trop haut Électrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 2 - panne du circuit Électrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 2 - circuit trop bas Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, électrovanne de commande de soupape d'admission, calculateur de gestion moteur Faisceau, électrovanne de commande de soupape d'échappement, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur la masse, électrovanne de commande de soupape d'échappement, calculateur de gestion moteur P0087 Électrovanne de commande de soupape d'échappement ligne 2 - circuit trop haut Rampe de distribution/pression du système trop faible Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, électrovanne de commande de soupape d'échappement, calculateur de gestion moteur Pompe à carburant, régulateur de pression du carburant, durit d'alimentation en carburant obstruée, panne mécanique P0088 Rampe de distribution/pression du système trop haute Pompe à carburant, régulateur de pression du carburant, durit de retour de carburant obstruée, panne mécanique P0089 P0090 Régulateur de pression du carburant - problème de performance Électrovanne de dosage de carburant - circuit ouvert Régulateur de pression du carburant, panne mécanique Circuit ouvert du faisceau, électrovanne de dosage de carburant, calculateur de gestion moteur P0091 Électrovanne de dosage de carburant - court-circuit sur masse P0092 Électrovanne de dosage de carburant - court-circuit sur l’alimentation P0093 Fuite dans le système d'alimentation en carburant fuite importante détectée Faisceau en court-circuit sur la masse, électrovanne de dosage de carburant, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, électrovanne de dosage de carburant, calculateur de gestion moteur Faisceau, capteur de pression de carburant, panne mécanique P0094 P0095 Fuite dans le système d'alimentation en carburant - petit fuite détectée Sonde de température d’air 2 - panne du circuit Faisceau, capteur de pression de carburant, panne mécanique Faisceau, faux contact du connecteur, sonde de température d’air, calculateur de gestion moteur P0096 Sonde de température d’air 2 - plage de mesure/performance du circuit P0097 Sonde de température d’air 2 - signal d'entrée du circuit trop bas P0098 Sonde de température d’air 2 - signal d'entrée du circuit trop haut P0099 Sonde de température d’air 2 - circuit intermittent/irrégulier Faisceau, faux contact du connecteur, sonde de température d’air, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde de température d’air, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde de température d’air, calculateur de gestion moteur Faisceau, faux contact du connecteur, sonde de température d’air, calculateur de gestion moteur P0084 P0085 P0086 P0100 P0101 P0102 P0103 P0104 P0105 P0106 P0107 P0108 P0109 P0110 P0111 P0112 P0113 P0114 P0115 P0116 P0117 P0118 P01xx - Dosage du carburant et de l’air Débitmètre d’air -panne du circuit Faisceau, débitmètre d’air, calculateur de gestion moteur Débitmètre d’air -problème de performance/de limites Fuite/obturation à l'admission, débitmètre d’air Débitmètre d’air -valeur d'entrée trop basse Faisceau en court-circuit sur la masse, débitmètre d’air, calculateur de gestion moteur Débitmètre d’air -valeur d'entrée trop haute Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, débitmètre d’air, calculateur de gestion moteur Débitmètre d’air -circuit intermittent Faisceau, faux contact du connecteur, débitmètre d’air, calculateur de gestion moteur Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de Faisceau, capteur de pression absolue du collecteur d'admission, pression atmosphérique - panne du circuit capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de Fuite à l'admission/à l'échappement, faisceau, capteur de pression pression atmosphérique -problème de performance/de limites absolue du collecteur d'admission, capteur de pression atmosphérique Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de Faisceau en court-circuit sur la masse, capteur de pression absolue du pression atmosphérique - valeur d'entrée trop basse collecteur d'admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, capteur de pression absolue pression atmosphérique - valeur d'entrée trop haute du collecteur d'admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de Faisceau, faux contact du connecteur, capteur de pression absolue du pression atmosphérique - circuit intermittent collecteur d'admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur Sonde de température d’air - panne du circuit Faisceau, sonde de température d’air, calculateur de gestion moteur Sonde de température d’air - problème de performance/de limites Sonde de température d'air Sonde de température d’air - valeur d'entrée trop basse Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde de température d’air, calculateur de gestion moteur Sonde de température d’air - valeur d'entrée trop haute Circuit ouvert du faisceau/court-circuit sur l’alimentation, câble de masse défectueux, sonde de température d’air, calculateur de gestion moteur Sonde de température d’air - circuit intermittent Faisceau, faux contact du connecteur, sonde de température d’air, calculateur de gestion moteur Sonde de température du liquide de refroidissement -panne du circuit Faisceau, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur Sonde de température du liquide de refroidissement -problème de performance/de limites Sonde de température du liquide de refroidissement -valeur d'entrée trop basse Sonde de température du liquide de refroidissement -valeur d'entrée trop haute Thermostat du liquide de refroidissement, faux contact du connecteur, faisceau, sonde de température du liquide de refroidissement Thermostat du liquide de refroidissement, faisceau en court-circuit sur la masse, sonde de température du liquide de refroidissement Thermostat du liquide de refroidissement, circuit ouvert du faisceau/ court-circuit sur l’alimentation, câble de masse défectueux, sonde de température du liquide de refroidissement Code de défaut P0119 P0120 Localisation du défaut Cause possible Sonde de température du liquide de refroidissement -circuit intermittent Faisceau, faux contact du connecteur, sonde de température du liquide de refroidissement, calculateur de gestion moteur Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale Faisceau, capteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur, d'accélérateur A - panne du circuit calculateur de gestion moteur P0120 Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale Faisceau, contacteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur, d'accélérateur A - panne du circuit calculateur de gestion moteur P0121 Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - problème de performance/de limites Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d'accélérateur A - problème de performance/de limites Réglage du câble d'accélérateur, capteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur Réglage du câble d'accélérateur, contacteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - valeur d'entrée trop basse Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d'accélérateur A - valeur d'entrée trop basse Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - valeur d'entrée trop haute Faisceau en court-circuit sur la masse, capteur de position d papillon/de la pédale d'accélérateur, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur la masse, contacteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, capteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur, calculateur de gestion moteur Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d'accélérateur A - valeur d'entrée trop haute Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - circuit intermittent Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale d'accélérateur A - circuit intermittent Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, contacteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur, calculateur de gestion moteur Faisceau, faux contact du connecteur, capteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur, calculateur de gestion moteur Faisceau, faux contact du connecteur, contacteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur, calculateur de gestion moteur Température du liquide de refroidissement insuffisante pour commande d'alimentation en boucle fermée Température du liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement stable Faisceau, circuit de refroidissement, thermostat du liquide de refroidissement, sonde de température du liquide de refroidissement Faisceau, circuit de refroidissement, thermostat du liquide de refroidissement, sonde de température du liquide de refroidissement P0127 Température d'air d'admission trop haute P0128 P0129 P0130 Thermostat du liquide de refroidissement - température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat Pression atmosphérique trop basse Sonde Lambda 1 (HO2S), ligne 1 - panne du circuit Faisceau en court-circuit sur la masse, sonde de température d’air 2, panne mécanique, calculateur de gestion moteur Panne mécanique P0130 P0131 Sonde Lambda 1(O2S), ligne 1 - panne du circuit Sonde Lambda 1 (HO2S), ligne 1 - basse tension P0131 Sonde Lambda 1 (O2S), ligne 1 - basse tension P0132 Sonde Lambda 1 (HO2S), ligne 1 - haute tension P0132 Sonde Lambda 1 (O2S), ligne 1 - haute tension P0133 P0133 P0134 P0134 P0135 P0136 Sonde Lambda 1 (HO2S), ligne 1 - réponse lente Sonde Lambda 1 (O2S), ligne 1 - réponse lente Sonde Lambda 1 (HO2S), ligne 1 - pas d’activité détectée Sonde Lambda 1 (O2S), ligne 1 - pas d’activité détectée Sonde Lambda 1 (HO2S), ligne 1, commande de chauffage - panne du circuit Sonde Lambda 2 (HO2S), ligne 1 - panne du circuit P0136 P0137 Sonde Lambda 2 (O2S), ligne 1 - panne du circuit Sonde Lambda 2 (HO2S), ligne 1 - basse tension P0137 Sonde Lambda 2 (O2S), ligne 1 - basse tension P0138 Sonde Lambda 2 (HO2S), ligne 1 - haute tension P0138 Sonde Lambda 2 (O2S), ligne 1 - haute tension P0139 P0139 P0140 Sonde Lambda 2 (HO2S), ligne 1 - réponse lente Sonde Lambda 2 (O2S), ligne 1 - réponse lente Sonde Lambda 2 (HO2S), ligne 1 - pas d’activité détectée P0140 Sonde Lambda 2 (O2S), ligne 1 - pas d’activité détectée P0141 P0142 P0143 Sonde Lambda 2 (HO2S), ligne 1 , commande de chauffage - panne Sonde Lambda 3 (HO2S), ligne 1 - panne du circuit Sonde Lambda 3 (HO2S), ligne 1 - basse tension P0143 Sonde Lambda 3 (O2S), ligne 1 - basse tension P0121 P0122 P0122 P0123 P0123 P0124 P0124 P0125 P0126 Faisceau, capteur de pression atmosphérique, panne mécanique Chauffage inopérant, faux contact du connecteur, faisceau, sonde Lambda Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Fuite à l'échappement, faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Fuite à l'échappement, faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Chauffage inopérant, faisceau, sonde Lambda Faisceau, sonde Lambda Circuit ouvert du faisceau, chauffage inopérant, sonde Lambda Faisceau, sonde Lambda Fusible, faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Chauffage inopérant, faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Fuite à l'échappement, faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Fuite à l'échappement, faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Chauffage inopérant, faisceau, sonde Lambda Faisceau, sonde Lambda Faisceau, chauffage inopérant, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Faisceau, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Fuite à l'échappement, faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur Fuite à l'échappement, faisceau en court-circuit sur la masse, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur

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07/02/2012 www.fichier-pdf.fr

MAHLE Schadensbro FR final 94%

DEFAUTS, CAUSES ET REMEDES Informations techniques AFTERMARKET Sommaire 1 Avant-propos 5 2 Thèmes généraux 6 2.1 Usure due à la présence d’impuretés dans le moteur 6 2.2 Excès de carburant 8 2.3 Intrusion de liquide 10 2.4 Consommation d’huile élevée 12 3 Tête du piston et zone de segmentation 14 3.1 Tête du piston fusionnée sur moteurs essence et diesel 14 3.2 Points de fusion sur la tête du piston et les cordons de feu sur moteur essence 3.3 16 Points de fusion sur la tête du piston et les cordons de feu sur moteur diesel 18 3.4 Rupture des cordons de segments 20 3.5 Empreintes de soupapes sur la tête du piston et chocs du piston sur la culasse 22 Fissures de la tête du piston 24 4 Jupe du piston 26 4.1 Grippage du piston côtés poussée et contre-poussée 3.6 (uniquement sur la jupe du piston) 26 4.2 Grippage d’un seul côté de la jupe du piston 27 4.3 Grippage du piston en diagonale à proximité de l’alésage d’axe 28 4.4 Portée asymétrique sur la jupe du piston 30 4.5 Grippage du piston uniquement dans la zone inférieure de la jupe 31 4.6 Forte usure de la jupe du piston présentant une surface rugueuse d’aspect mat 32 4.7 Points de frottement sur un seul côté de la jupe du piston 33 5 Bossages d’axe – logement de l’axe du piston 34 5.1 Grippage des alésages d’axe 34 5.2 Paroi du piston érodée dans la zone des bossages d’axe du piston 35 6 Segments 36 6.1 Segments présentant des traces de brûlures et de grippage sur la jupe du piston 6.2 36 Détérioration de la zone de segmentation consécutive à une rupture de segment 37 6.3 Forte usure des gorges et des segments 38 6.4 Forte usure radiale des segments 39 7 Chemises de cylindres 40 7.1 Dégradations de la paroi extérieure des chemises de cylindres (cavitation) 40 7.2 Collerette de chemise de cylindre arrachée 42 7.3 Fissures longitudinales de la chemise de cylindre 44 2 | © MAHLE 8 Soupapes 45 8.1 Frottement de la tige de soupape 45 8.2 Déformation de la tige de soupape 46 8.3 Rupture dans la gorge de soupape 47 8.4 Rupture au niveau de la tête de soupape 48 8.5 Usure du siège de la soupape 49 8.6 Déformation de la tête de soupape 50 8.7 Tête de soupape fusionnée 51 9 Coussinets 52 9.1 Stries et corps étrangers sur les surfaces de glissement des 9.2 Traces d’usure locales sur les surfaces de glissement des 9.3 Traces de forte usure dans la zone de raccordement des 9.4 Traces de polissage, de frottement ou de corrosion sur la face coussinets 52 coussinets 53 coussinets 54 extérieure des coussinets 55 9.5 Usure ou détérioration des flancs extérieurs du coussinet 56 9.6 Forte usure de tous les coussinets de ligne 57 9.7 Portée irrégulière des coussinets 58 9.8 Grippage des coussinets 59 9.9 Arrachements de la couche antifriction des coussinets 60 9.10 Couche antifriction poreuse des coussinets 61 10 Filtres 62 10.1 Défauts d’étanchéité des filtres 62 10.2 Réduction des performances moteur due aux filtres 64 10.3 Problèmes de montage des filtres 65 10.4 Fuite de granulés sur les cartouches de dessicateurs d’air 66 10.5 Média filtrant détérioré 67 11 68 Glossaire © MAHLE | 3 Glossaire 4 | © MAHLE Filtres Coussinets Soupapes Chemises de cylindres Segments Bossages d’axe – logement de l’axe Jupe du piston Tête du piston et zone Thèmes généraux de segmentation Avant-propos pement de composants moteur et de systèmes ainsi que de systèmes de filtration pour l’industrie automobile.

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13/04/2016 www.fichier-pdf.fr

1825-depanage 94%

Contrôlez la compression du cylindre • Soupape coincée à l'ouverture • Cylindre et segments usés Joint de culasse endommagé • Soupape serrée • Soupape mal réglée Compression normale Le moteur démarre mais s'arrête 5.

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02/01/2012 www.fichier-pdf.fr

CATA DS ttc public 94%

CX DD1246 021307 43,70 AXE DES CULBUTEURS PETIT HY/ID/DS 19 DS124-21A 021308 59,00 AXE DES CULBUTEURS 18x240mm HY/ID19 DS124-6 021341 7,90 SOUPAPE D ADMISSION CX/ID-DS 65->

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23/12/2014 www.fichier-pdf.fr

Catalogue 25 Power Client 94%

25 POWER RACING Cataogue 2017 Culasse Uma Racing Yamaha YZF-R Diamètre Soupape 20/23 Référence :

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16/02/2017 www.fichier-pdf.fr

2009 EV MAG F 93%

18 750 semi-culbutés 350 cm³ 14 625 500 cm³ 28 915 600 cm³ 1 002 1929 1929 1929+30 1930 1932+33 Les évolutions des moteurs H, K (type initial) bielle montée sur rouleaux sans cage, levier de décompresseur fixé par collier H4, K4 bielle montée sur rouleaux en cage H6, K6 arbre de vilebrequin rallongé, diamètre plus important des poussoirs de soupapes et des tubes renfermant la/les tiges de culbuteur, commande de décompresseur intégrée dans un tube vertical H7, K7 reniflard utilisé pour le graissage de chaîne primaire, piston à 3 segments dont l’un est racleur d'huile H7A, K7A piston avec 3 segments, dont aucun n’est racleur H8, K8 roulement de bielle renforcé, denture des pignons de distribution plus larges, suppression de l’utilisation du reniflard pour le graissage de chaîne, culbuteur sur cage à aiguilles élargie, guides de soupapes avec bague bronze intégrée H9, K9 montage à 2 clavettes sur le vilebrequin, culbuteur sur aiguilles ou bagues bronze sur cylindre Ricardo 1C14K9 K10, 1C13K8 nouvelle cloche de soupape d’admission avec platines de fixation renforcées 1C9HT ajout de nervures de renfort dans la fonderie sur le carter bas moteur coté transmission, nouveau cylindre à culasse détachable fixée par 6 boulons :

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17/03/2018 www.fichier-pdf.fr

TubelessConversion-FR 92%

 Roue de VTT ou de cyclocross avec pneu  Trousse de conversion sans chambre Stan  Lunettes de sécurité    Perceuse à main avec foret de 3/8 po (9,5 mm) pour valve Presta ou foret de 7/16 po (11 mm) pour valve Schrader Petit lime plate à main qui convient au trou de la tige de soupape Solution d'eau savonneuse :

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11/02/2012 www.fichier-pdf.fr