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BREKINA 2019 Das neue Messeprogramm von
2019
Die 30er-Jahre
Neue
Variante
v 24555 BMW 326 schwarz/rot, TD
Neue
Variante
14,90 €
v 24556 BMW 326 schwarz/grau, TD
Neue
Variante
14,90 €
v 24560 BMW 326 braun/hellelfenbein, TD
14,90 €
HX 1936 – 1941 XH
24553 BMW 326 der Wehrmacht, TD
24550 BMW 326 schwarz, TD
14,90 €
13,90 €
Elektro-Paketwagen
58302 "Persil"
brekina news 2019 Das neue Messeprogramm von
2019
Die 30er-Jahre
Neue
Variante
v 24555 BMW 326 schwarz/rot, TD
Neue
Variante
14,90 €
v 24556 BMW 326 schwarz/grau, TD
Neue
Variante
14,90 €
v 24560 BMW 326 braun/hellelfenbein, TD
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HX 1936 – 1941 XH
24553 BMW 326 der Wehrmacht, TD
24550 BMW 326 schwarz, TD
14,90 €
13,90 €
Elektro-Paketwagen
58302 "Persil"
Hypothèse de gare
nouvelle à étudier
Options
Les quatre scénarios et leurs variantes
PARIS
Scénario
Ouest
Orly en option
Orléans
(35min)
Blois
(55 min)
Paris et Idf
ue
q
n
tla
Va
LG
Orly
LG
VP
ar
is
-
Blois
Vichy - Moulins
(1h20)
Montluçon
Montluço
n
Variante
Orléans Est
ue
q
n
a
tl
Va
LG
(2h05)
(1h20 via Vierzon)
(1h35 via les Aubrais)
Orléans
Variante
Orléans Ouest
(35min)
(1h25)
(1h30)
Variante
Orléans Ouest
(1h55)
Nord Vierzon
Saint-Exupéry
LYON
(1h50)
Mâcon
(1h20 via Vierzon)
(1h35 via les Aubrais)
Nevers
Paris Clermont-Fd
Montluçon
CF -Lyon
Gain de trafics
Vichy
(2h05 via Vierzon)
Vierzon)
(2h10 via Bourges)
Bou
urges)
(2h)
Roanne
Emissions de CO2 évitées
Em
(en TeqCO2)
Lyon
Clermont-Ferrand
(2h40)
Variante
Bourges
Sud
Nord Moulins
Marseille (3h)
Nice
Montpellier
Variante
Mâcon
Moulins
Montluçon
CF - Lyon
Vichy
PARIS
Orléans
Tours
Nantes
(1h)
V
LG
(1h)
Mâcon
Châteauroux
Orly
Moulins
Moul
(1h25 via Bourges)
(1h35 via les Aubrais)
LG
V
Genève
Roanne
(1h10)
(1h10
(1h20)
Orléans
Vichy
Vich
Nevers
Aubrais)
s)
Tours les Aubrais
Nantes
Pa
ris
-
ns
léa
Or Or
lé
-Ly ans
on
(1h55)
es
urg
Bo
Saint-Exupéry
LYON
(1h10)
(1h10
Mâcon
(1h 25)
Châteauroux
x
Ly
on
Mo
ontluçon
Montluçon
((2h15)
2h15)
(1h45)
Nantes - Lyon
Variante
Mâcon
Vichy
Vierzon
Mâcon
Est Roanne
(en milliards €)
C
Coûts
Gain de trafics
Variante
Roanne
Roanne
Clermont-Ferrand
Variante
Roanne
(en millions de voyageurs)
PLM
Lyon
Saint-Eenne
Les trois options
La desserte d’Orly
Emissions
de CO2 évitées
Emis
E
i
(en TeqCO2)
12,9
6,5
13 470
6,1
13 240
Variante
Mâcon
Moulins
Mâcon
Vichy
Est Roanne
Variante
Roanne
Roanne
CF -Lyon
Lyon
Saint-Eenne
La desserte directe de la gare de
Lyon
Ly
yon Perrache dans la variante Mâcon
Variante
Mâcon
Coûts (en milliards €)
13,1
12,6
Gain de trafics
6,5
6,2
(en millions de voyageurs)
PLM
P
PL
Clermont-Ferrand
Variante
Roanne
Mâcon
Ouest Roanne
CF -Lyon
Risque d’impact sur
R
Moyen Moyen
les milieux physiques
R
Risque d’impact sur Assez fort Assez fort
le
les milieux naturels
R
Risque
d’impact sur
fort
fort
le milieux humains
les
La desserte de Saint-Etienne
dans la variante Roanne
Marseille (2h50)
Nice
Montpellier
Variante Nevers
gare nouvelle
Montluçon
(1h40)
(1h45)
(2h30)
Sud Nevers ou
Nord Moulins
Variante
Mâcon
Saint-Exupéry
LYON
Saint-Etienne
Nevers
Variante Nevers
gare existante
12,2
(1h55 variante Mâcon)
(1h50 variante Roanne)
Nantes - Lyon
s
rge
Bou
Bourges
Châteauroux
Moulins
CF -Lyon
(1h20)
Vichy
Clermont-Ferrand
Marseille (2h50)
Nice
Montpellier
Ouest Roanne
Roanne
(1h1 variante Mâcon)
(1h10
(1h0
(1h05 variante Roanne)
Blois
(2h30)
Mâcon
Genève
Moulins
Aubrais)
(1h35 via les Aubrais
s)
(1h40)
Saint-Etienne
Nevers
(55min)
Bour
Bourges
(1h35 variante Mâcon)
(1h30 variante Roanne)
Clerm
Clermont-Ferrand
Montluçon
Majeur
Blois
(1h 30)
Sud Nevers ou
Nord Moulins
Majeur
Roissy
Lille
Strasbourg
V
(55 min)
Blois
Châteauroux
fort
(40min))
Nevers
ourges
s
Montluço
on
Montluçon
Bourges
9 100
Orléans
(1h35 variante Mâcon)
(1h30 variante Roanne)
ges
Boururoux
tea
Châ
9 500
Paris et Idf
(2h05)
Vierzon
Em
Emissions de CO2 évitées
(en TeqCO2)
PARIS
Scénario
Est
(
les Aubrais
is
s)
Aubrais)
Ly
on
5,3
Orly en option
V
ns
léa
Or Or
lé
-Ly ans
on
5,7
Risque d’impact sur
le milieux physiques Assez fort
les
Risque d’impact sur
Majeur
les milieux naturels
Risque d’impact sur
Majeur
les milieux humains
Roissy
Lille
Strasbourg
(1h)
Pa
ris
-
Gain de trafics
Saint-Eenne
Blois
LG
V
12,5
(en millions de voyageurs)
Lyon
Clermont-Ferrand
Paris et Idf
V
LG
12,9
PLM
7 850
(40min))
Orly
Coûts (en milliards €)
Est Roanne
Roanne
Orléans
e
qu
n
a
l
at
Variante
Mâcon
Variante
Roanne
Orly en option
Scénario
Médian
Variante
Roanne
Mâcon
Ouest Roanne
Risque d’impact sur
le milieux physiques Assez fort
les
Risque d’impact sur
Majeur
les milieux naturels
Risque d’impact sur
Majeur
les milieux humains
Saint-Eenne
(1h50)
(1h55)
Nevers
Bourges
Châteauroux
Saint-Exupéry
LYON
Saint-Etienne
5,1
(en millions de voyageurs)
( 1h30)
(1h
(1h40)
Variante
Bourges
Nord
14
C
Coûts
(en milliards €)
Roanne
Vichy
Vi
Montluçon
Montluç
çon
Mâcon
Mâcon
(1h
(1h15)
Est Bourges
Est
Vierzon
Moulins
Genève
Mo
Moulins
Ouest Bourges
Vierzon
Marseille (3h)
Nice
Montpellier
(1h 35 )
Châteauroux
Ly
on
Cler
Clermont-Ferrand
Nord Vierzon
(2h40)
Nord
Montluçon
(1h 05 )
Blois
Saint-Etienne
Bourges
Nevers
(50min)
(1h05 via
a
les Aubrais)
ais)
Variante
Orléans Est
(1h55)
Ouest Bourges
(55min)
Vierzon
n
Sud Orléans
Clerm
Clermont-Ferrand
Châteauroux
Bourges
Bourge
Orléans
(1h3
(1h30)
Blois
Est
Vierzon
LG
VP
ar
is
-
Nord Orléans
Roanne
Vichy
Vic
Tours
Nantes
Orly
Sud Orléans
Vierzon
(55min)
Paris et Idf
Moulins
Châteauroux
Nord Orléans
Orléans
(1h30)
(50min))
(1h05 via
ia
les Aubrais)
rais
Tours
Nantes
Ly
on
Orly en option
Nevers
Vierzon
Roissy
Lille
Strasbourg
E i
Emi
Emissions
de CO2 évitées
(en TeqCO2)
14 520
Risque d’impact sur
R
les milieux physiques
R
Risque
d’impact sur
l milieux naturels
les
Risque d’impact sur
R
le milieux humains
les
Moyen
Fort
Fort
Fort
Fort
Fort
14 270
La desser
desserte directe de la gare de
Lyon Perrache d
dans la variante Roanne
Lyon Perrache
Scénario
Ouest-Sud
PARIS
Roissy
Lille
Strasbourg
de leur aire d’influence.
Aujourd'hui, des scores genou inférieurs à 395
sont presque certainement en-dehors du coup, et ces nouveaux scores élevés ont récemment été tirés, non pas
seulement avec la variante haute, mais aussi avec les vieilles variantes basse et sur l'avant!
MANNER
Variante DC
Standard
Digital
High End
€ 239,00
€ 273,80
€ 353,00
Variante AC
Standard
€ 289,00
High End
€ 368,20
Version DC/AC „High End“ mit ESU LokSound V4.0 Decoder mit Lautsprecher
F0 Licht an
F1 Sound ein/aus
F2 tiefes Signalhorn
F3 hohes Signalhorn
F4 Kabinenlicht (AUX3/AUX4)
F5 Kompressor
F6 Beschleunigungs-/Bremszeit aus, Rangiergang
F7 Lüfter
F8 Fernlicht
F9 Kurvenquietschen
F10 Schaffnerpfiff
F11 Kuppeln
F12 Sanden
F13 Bremse lösen
F14 Österreichische Durchsage #1 female
F15 Kurzpfiff #1
F16 Türen auf/zu
F17 Schienenstöße
F18 Österreichische Durchsage #2 female
F19 Kurzpfiff # 2
CHIQUITA-Lok limited edition 555 Exemplare BR541
Originale Slovenske Železnice-Lok BR541
Präsentationsbox aus Acryl
SCOTCH 3M-Lok limited edition 666 Exemplare BR541
Original -Modell
Präsentationsbox aus Acryl
Originale Slovenske Železnice-Lok BR541
Variante DC
Standard
Digital
High End
€ 210,00
€ 244,80
€ 324,00
Variante AC
Standard
€ 258,00
High End
€ 337,20
Glasklare Präsentationsbox in Röhrenform aus hochwertig verarbeitetem Acryl.
MANNER
Variante DC
Standard
Digital
(D) = Digital
High End (S) = Sound
RA1018 DC / RA1038 AC
ALBERT EINSTEIN limited edition 555 Exemplare BR541
UVP
€ 294,90
€ 327,90
€ 399,90
Variante AC
Standard
UVP
€ 327,90
High End (S) = Sound
€ 439,90
Original -Modell
Originale Slovenske Železnice-Lok BR541
RA0999
Präsentationsbox aus Acryl
Glasklare Präsentationsbox in Röhrenform aus hochwertig verarbeitetem Acryl.
Catherine
Chaillet
VarianteVariante
Logo à l’antenne, non
officiel
1984
1984
Logo à l’antenne, non
officiel
1987
L e s
l o g o s
des chaînes
de télévision
de 1949 à nos jours.
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