Recherche PDF

pag 11 2 LIGNE AILETTES 2018 300 FINS LINE 300 HYPERTECH line Allblack Ht SPECIFICATIONS TECHNIQUES MATERIEL 100% fibre de carbone TR50 HYPERTECH DIMENSION VOILURE 873 x 195 mm DURETE VOILURE 25 souple – 30 medium – 40 dure LONGERONS PROFILES tunnel variable (brevetés) ANGLE PALME 29°voilure + 3°chaussons = 32° POIDS PALME de 600gr.

10.68 m Photos Fiche technique Chantier Bénéteau 02 51 60 50 00 Architecte Farr Yacht Design (00 1) 41 02 67 07 8 Année de lancement de la série 2002 Année de fin de la série 2008 Longueur de coque (m) 10.68 Largeur de coque (m) 3.45 Longueur de flottaison (m) 9.23 Type d'appendice Quillard GTE Matériau Polyester monolithique Tirant d'eau (m) 2.2 Tirant d'eau min (m) 1.8 Voilure au portant (m²) 131.84 Voilure au près (m²) 77.38 Grand-voile 36.84 Foc ou génois 40.54 Spi classique 95 Tirant d'air 17 Trapèze Non Type de gréement Sloop fractionné Lest (kg) 1785 Déplacement lège (kg) 5870 Type de transmission moteur Sail-Drive Puissance maxi (ch) 29 Capacité carburant (l) 75 Nombre cabines minimum 3 Nombre cabines maximum 3 Nombre couchettes minimum 6 Nombre couchettes maximum 8 Toilettes 1 www.ouestbateaux.com/topic_id=117/ship_id=27074/ 1/3 02/08/12 Toilettes Voiles et VoiliersFiche technique- Annonce bateaux - Annonces bateaux - Occasion Bateaux - Occ… 1 Salle(s) d'eau 1 Hauteur sous barrot (m) 1.9 Capacité eau (l) 300 Prix (€) 124264 Catégorie de conception CE mini A Catégorie de conception CE maxi C Nombre maxi imum de personnes à bord pour la cat.

2 diagonales de 2 mètres en fibre de verre assurent la tension de cette voilure.

  tou oussu urlea au    1      L’Albatros      Petit voilier léger pour 2 équipiers, de 4,30 m, à dérive lestée,   destiné à tous ceux qui veulent découvrir et pratiquer le plaisir de la    voile avec comme objectifs :   aller en mer facilement et en sécurité   se faire plaisir en allant vite sur un voilier stable, solide,  rapide, enthousiasmant.    Tirant partie des évolutions les plus récentes dans le domaine des calculs, des matériaux et  des techniques de mise en œuvre, l’Albatros offre un nouveau type de voilier pour  redynamiser la voile légère dans les pays de yachting traditionnel et accompagner le  développement de la voile dans les pays émergeants.    L’Albatros s’intègre dans une démarche de développement durable :   par sa construction en matériau recyclable   en navigant uniquement grâce à l’énergie du vent et de l’équipage   en s’affranchissant totalement des contraintes de place de port    Autour de ces idées fortes, nous avons réuni une équipe de partenaires industriels de haut  niveau. Avec eux, nous faisons le pari de produire l’Albatros en France pour le proposer  dans le monde entier.  Stabilité  ‐ ‐   grande largeur  centre de gravité bas grâce  au lest relevable en plomb, mât carbone  Légèreté     matériaux légers   système de construction en 3 pièces  Vitesse   son faible poids   sa bonne stabilité   grande voilure  Il y a soixante ans, le contre‐plaqué, le bois‐moulé, le verre polyester ont permis de créer de  nouveau bateaux comme le vaurien, le 505, le 4.70  .....  2    d’hui, les mo oyens de caalcul, les maatériaux nou uveaux (carrbone, polyaamide), les  Aujourd nouveaux moyens de mise en œuvre (inffusion, moulage à chau ud), permetttent de renouveler  complèttement les petits voilie ers légers.  Ces nou uveaux matéériaux peuvvent être reecyclables ett donner de e meilleuress conditionss de  travail àà la fabrication.    ent de la recherch he  Le dérrouleme Le but eest de consttruire l’Alba atros en strratifié therm moformable e en verre‐ppolyamide 1 11.   Il est  lééger, recyclable et résiste bien auxx chocs.  Cela a n nécessité :   la recherche et le conttrôle des maatériaux less plus adaptés   le dessin ett la construcction des m oules chaufffants.  Les mou ules sont fin nis et opérationnels.  Après une mise au point sur le es petites p ièces nous calons au m mieux la misse en œuvre e des  grandess pièces en vverre/polyaamide 11 dee ARKEMA.

La tribune libre vous expose de manière résumée la synthèse des propriétés de la voilure modulaire COLAB.

celles-ci sont installées sur deux pods (sous voilure) largables en cas de problème et dotés de mini parachutes …pas certain que tout cela soit légal …mais la commercialisation est annoncée pour la fin de l’année !

Gréement En outre du gréement appartenant à la voilure il y aura :

La gazette d’HéliFly du Ried http://www.heliflyduried.fr Club aéromodélisme catégorie « voilure tournante » PRES DE MARCKOLSHEIM SOMMAIRE :

Si nous faisons abstraction des moulins a vents l’ancêtre de l’hélice aérienne (par ce termes nous entendons également les voilure tournantes des hélicoptères) est l’hélice marine.

VOILURE, MATS VOILE, ces modules utilisant ou non l’effet MAGNUS ou COANDA.

Caractéristiques détaillées de la voilure 4.2.

aérodynamique, voilure, flotteurs et moteurs.

3 juin 2011 08h33 | Par SYLVAIN COTTIN Le rêve américain de l'« Hermione » Ségolène Royal, qui menace de réduire la voilure des subventions, veut que la reconstruction de la célèbre frégate de La Fayette soit financée par des mécènes privés Si les petites mains de la Royale n'avaient pas mis plus de six mois pour construire l'« Hermione », mise à flot au printemps 1779, c'est peu dire que nos contemporains prennent leur temps pour sortir son avatar de l'arsenal de Rochefort.

Si l'ouverture du parachute se fait d'une manière automatique, la présence des poignées témoins permet à l'élève d'apprendre le geste pour ouvrir manuellement la voilure.

Augmenter la voilure:

FIRST 36.7 SURFACE DE VOILURE CARACTERISTIQUES PRINCIPALES Inventaire Architecte :

Recharger le flanc babord* Recharger le flanc tribord* Tir des sabords* babord Tirs de Mousquets Pompage de Voie d'Eau Hisser des voiles Extinction d'un Incendie Diminuer la Voilure* Réparation d'Avaries Les autres marqueurs d'action (Abordage, Rhum, etc...) ne sont utilisés que lorsque vous jouez avec les règles optionnelles de votre choix.

Lorsqu’il y a trop de vent, le meunier enlève de la voilure afin que le moulin ne craque point.

Equipé d'un parachute Blanquier, à voilure de coton, il effectue de quatre cents mètres d'altitude un saut impeccable sous les yeux médusés des officiels et du public.

23 –3– Mosaïques Parmi les manèges les portillons les tourniquets à crécelle les corridors tous lieux où s'arrêter paraît mesquin tu parcours un sol bariolé un carrelage de tessons multicolores des vies en mosaïque au hasard tu vas de l'une à l'autre épave Il faudrait recoudre ces destins émiettés recomposer les puzzles renouer l'enchaînement des gestes par la filasse de l'écriture les mots suspendus hauts sur les pages fière allure voilure d'oiseau survol des larmes Déjà les parcours reconstitués à rebours recousus en enfilade incohérente reliés à ton insu t'inquiètent et rien n'efface cette impression tu ne peux plus te croire seule des corps difformes s'allongent sur les pavés tu imagines des visages pétrifiés sur les murs Aucun repère rien n'est en ordre en vain tu cherches l'extrémité d'un fil pour te guider ou la toute première feuille de l'artichaut pour aller pas à pas –4– comme à la poursuite d'une douleur de plus en plus profonde et diffuse Tu rassembles tes rêves au départ d'un long voyage comme si rien ne s'imposait au hasard porté à son ultime lâcheté tu arpentes sans savoir les pavés de l'histoire et les toiles du futur où les araignées brodent ton cœur se love au creux des autoroutes les battements du sang le gravier d'un souvenir martèlent ton crâne sonore alors les orages de la contrée s'enfuient sans t'effleurer.

C’est après la victoire de Thésé sur le minotaure que Dédale fut enfermé dans son propre  labyrinthe avec son fils Icare par le roi crétois Minos, furieux, bien que cela ne soit pas  mentionné directement dans le récit de la chute d’Icare. Désireux de s’échapper et de revoir  sa Grèce natale, il ne peux emprunter ni la voie de la terre, ni celle de la mer, toutes deux  contrôlées par Minos. C’est donc dans la voie des cieux que réside sa seule issue. Il  entreprends donc de confectionner pour lu même et pour son fils, deux paires d’ailes, au  moyen de plumes, assemblées à la manière des ailes des oiseaux et maintenues en place à  l’aide de lin et de cire. Leur confection prit un certain temps et le processus émerveilla le  jeune Icare. Puis vint enfin le jour où ils furent prêt à prendre leur envol. Dédale conseilla à  Icare de voler à mi hauteur et de ne s’approcher ni des vagues, qui risquaient de les engloutir,  ni du soleil, dont l’ardeur brûlerait leur voilure. Sur ce, ils ajustèrent tous deux leurs ailes à  leurs épaules et prirent leur envol de manière majestueuse, si bien que ceux qui en furent  témoins les prirent pour des dieux. Alors que Dédale et Icare approchaient de l’île de Samos,  Icare, qui prenait grand plaisir au vol, il ne put résister à la tentation de monter plus haut vers  le ciel. Grand mal lui en prit, car comme l’avait dit son père, la chaleur du soleil fit fondre la  cire qui maintenait ses plumes en place. N’ayant plus de prise sur l’air, Icare tomba, criant le  nom de son père et fut englouti par les flots. Dédale, apercevant les plumes flottant sur l’eau,  fut anéanti par la perte de son fils. Il récupéra le corps sans vie de son fils et l’enterra sans un  tombeau sur l’île voisine, qui porte aujourd’hui le nom d’Icaria. 

AJUSTEUR MONTEUR EN AÉRONAUTIQUE M.