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CODEVER France – Direction & Secrétariat – BP 15 – 89120 CHARNY
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M. Christophe TRUEL
Délégué Codever du Lot
Longayrie
46500 GRAMAT
05 65 33 47 04

Gramat, le 26 mai 2009

Objet : Présentation, objectif du Codever Lot

Monsieur,
Suite aux différents problèmes rencontrés sur Cahors, une première réunion d’information, de
sensibilisation à la pratique verte (qui fut une réussite : 67 participants) s’est déroulée le 27
février 2009 à la demande du Codever. Cette réunion était présidée par Mr HUET (Président
du Codever).
Suite à cette réunion, une assemblée générale a été organisée le vendredi 3 avril. Une
soixantaine de personnes étaient présentes, dont plusieurs représentants de clubs moto,
quad et 4x4, un concessionnaire moto de Cahors, ainsi que Mr Coupy, adjoint au Maire de
Cahors. Le délégué 46 du Codever a été élu à cette occasion.
Ce délégué représente le Codever auprès des institutions départementales, notamment :
Conseil Général, Préfecture, associations des maires ruraux, etc. …
L’objectif est de trouver des solutions (constructives) appropriées aux problèmes rencontrés
sur le terrain.
En effet, le Codever national regroupe principalement des pratiquants de la randonnée
touristique tout-terrain à moto, en 4x4 ou en quad. Des cavaliers et de nombreux vététistes
figurent également dans nos rangs. Ainsi, au niveau national, nous comptons plus de 3000
adhérents directs, dont 250 clubs et 70 professionnels, toutes activités confondues. On
estime ainsi que le collectif représente, au bas mot, 20 000 personnes sur le terrain. Le but du
Codever, depuis son origine (1987), est de préserver la liberté – constitutionnelle – de circuler
sur les chemins, dans un esprit de partage, de courtoisie, de tolérance, et dans le respect de
l’environnement.
Au niveau local, la délégation Codever 46 permet dorénavant à de nombreux pratiquants
lotois de la randonnée motorisée, de se rassembler au sein d’une structure associative afin
de mieux défendre leurs intérêts. Nous sommes soucieux de pérenniser notre loisir au sein
de la nature, et conscients que les pratiques de quelques individus bien peu respectueux de
l’environnement et des riverains, sont susceptibles d’entacher sérieusement notre discipline.

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A ce jour, la délégation lotoise de Codever comprend 252 membres, à titre individuel, ou
représentés par un club adhérent.
Ayant été informés de l’enquête que la Préfecture a confiée à M. Boisguérin, les membres
lotois du collectif souhaitent que leur comportement dans les chemins ruraux soit pris en
considération, tout autant et si possible plus encore, que celui de quelques individus bien peu
respectueux des bonnes pratiques.
En aucun cas, nous ne pouvons cautionner les agissements de personnes ne respectant pas
la charte de bonne conduite du Codever.
Aussi, la délégation Lot rappelle que la pratique de la randonnée motorisée tout-terrain est
contrainte à des exigences élémentaires telles que :
- l’utilisation d’un engin homologué et assuré (l’utilisation de motos de cross est
notamment interdite en dehors d’un terrain privé ou homologué pour cet usage),
- la possession du permis de conduire associé,
- le port de protections adaptées : pour les motards, port du casque obligatoire, port de
gilet de protection, de bottes de moto et de gants.
Les bonnes pratiques d’usage sont également rappelées : arrêt du moteur lorsqu’un motard
arrive à hauteur d’un cavalier, rouler au ralenti, voire s’arrêter, pour croiser marcheurs ou
VTTistes, arrêt du moteur et discussion avec des chasseurs manifestement en cours d’une
partie de chasse ou d’une battue afin de s’assurer de ne pas gêner, etc…
Notons que le guide des bonnes pratiques, adressé par le Codever à chacun de ses
membres, précise les bons comportements du randonneur motorisé, en formulant les dix
conseils suivants :
1. le tout-terrain (véhicules conformes au code de la route) se pratique sur les chemins et
dans les sites adaptés,
2. pas de hors piste,
3. ne prenez pas la randonnée pour une compétition,
4. soyez courtois avec les riverains, les exploitants agricoles ou forestiers, et les autres
randonneurs,
5. respectez les espaces naturels, les propriétés privées et les cultures,
6. respectez l’état des chemins et leurs abords,
7. roulez avec un véhicule propre, conforme et silencieux,
8. adaptez votre conduite et les équipements nécessaires aux conditions climatiques,
9. respectez la réglementation,
10. soyez bien assuré.
Ainsi, pour les plus anciens d’entre nous, les nombreuses années d’expérience de ces
bonnes pratiques sur les chemins lotois, permettent de témoigner d’aucune - ou extrêmement
rare - altercation. Au contraire, les rencontres avec les autres personnes fréquentant les
chemins ruraux se passent généralement très bien.
Il est intéressant de mentionner un « code de bonne conduite du randonneur », publié par la
commission départementale des espaces, sites et itinéraires du Conseil Général de la
Dordogne, à titre d’exemple de document qu’il serait souhaitable de voir réalisé dans notre
département.

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D’autre part, le Codever a créé un « Observatoire des Chemins » qui permet de disposer de
données statistiques, issues des observations directes des usagers, sur la fréquentation des
chemins. Il préconise également la mise en place d’un réseau de médiateurs locaux pour
communiquer avec les élus et favoriser une meilleure cohabitation entre randonneurs
motorisés et non motorisés. Ces deux dernières actions reçoivent le soutien de la Fédération
Française de Motocyclisme et de l’UFOLEP.
La délégation lotoise veut reprendre à son compte cette initiative en développant un maillage
dans tout le département. Une telle concertation doit permettre d’éviter des comportements
dommageables ou des sources de conflits qui pourraient être dus à des décisions à l’origine
desquelles tous les acteurs n’auraient pas eu l’opportunité de faire valoir leur point de vue.
En effet, nous pensons pouvoir apporter une certaine connaissance de la randonnée
touristique, dont l’esprit « loisir » est bien souvent mal appréhendé ou amalgamé à l’esprit de
compétition. Une pratique sportive est normalement encadrée par des règlements
spécifiques. Le 3ème conseil du guide du Codever le rappelle d’ailleurs clairement. Tout
comme sur la route, la vitesse excessive et le défaut de maîtrise de son véhicule peuvent être
dangereux et sanctionnés. De plus, la randonnée nécessite des chemins ruraux ouverts à
travers de grands espaces naturels où il n’y a aucun intérêt à passer deux fois, alors que la
pratique sportive tout-terrain nécessite des zones techniquement exigeantes, à franchir
plusieurs fois.
D’ailleurs, face aux problèmes de nuisances évoqués sur la commune de Cahors, où la
densité de population est supérieure à la moyenne départementale, il apparaît souhaitable de
trouver une alternative aux pistes ou circuits sauvages qui ont été créés, ici ou là, par un
usage fréquent s’apparentant au sport motorisé. A l’image du complexe Candie, situé au sud
de Toulouse et appartenant à la Mairie, un espace permettant une pratique sportive mais non
élitiste (comme l’est un circuit de moto-cross par exemple), devrait canaliser ceux qui se
tournent occasionnellement vers l’esprit sportif, voire de compétition. Malgré l’échec de
quelques précédentes tentatives, cette solution mériterait certainement d’être à nouveau
étudiée.
Enfin, afin d’éliminer les « a priori » néfastes à l’harmonie de pratiques de disciplines très
différentes, et au partage d’un même espace naturel, la délégation départementale suggère
la création d’une table ronde réunissant des représentants de ces différentes disciplines :
nature, chasse, randonnée pédestre, randonnée équestre, randonnée VTT, randonnée
motorisée, etc. Ce projet nécessite cependant un animateur compétent, objectif et sans parti
pris.
Par ces quelques lignes, vous aurez pu juger, je l’espère, de la volonté de la délégation
Codever 46, de défendre une pratique pérenne de la randonnée motorisée de loisir dans les
espaces naturels lotois, tout en respectant l’harmonie de notre territoire.
Veuillez agréer, Monsieur, l’expression de mes sentiments distingués.
Le délégué Codever
pour le département du Lot
Christophe TRUEL

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