Flight.Manual. .F 18E,F.Super.Hornet

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15 December, 2000

LETTER OF PROMULGATION
1. The Naval Air Training and Operating Procedures Standardization (NATOPS) Program is a positive
approach toward improving combat readiness and achieving a substantial reduction in the aircraft mishap
rate. Standardization, based on professional knowledge and experience, provides the basis for development
of an efficient and sound operational procedure. The standardization program is not planned to stifle
individual initiative, but rather to aid the commanding officer in increasing the unit's combat potential
without reducing command prestige or responsibility.
2. This manual standardizes ground and flight procedures but does not include tactical doctrine.
Compliance with the stipulated manual requirements and procedures is mandatory except as authorized
herein. In order to remain effective, NATOPS must be dynamic and stimulate rather than suppress
individual thinking. Since aviation is a continuing, progressive profession, it is both desirable and necessary
that new ideas and new techniques be expeditiously evaluated and incorporated if proven to be sound. To
this end, commanding officers of aviation units are authorized to modify procedures contained herein, in
accordance with the waiver provisions established by OPNAVINST 3710.7, for the purpose of assessing
new ideas prior to initiating recommendations for permanent changes. This manual is prepared and kept
current by the users in order to achieve maximum readiness and safety in the most efficient and economical
manner. Should conflict exist between the training and operating procedures found in this manual and those
found in other publications, this manual will govern.
3. Checklists and other pertinent extracts from this publication necessary to normal operations and
training should be made and carried for use in naval aircraft.

M. J. McCABE
Rear Admiral, U.S. Navy
Director, Air Warfare

3 (Reverse Blank)

ORIGINAL

A1-F18EA-NFM-000

NATOPS Flight Manual
CONTENTS
Page
No.
PART I

THE AIRCRAFT

CHAPTER 1

The Aircraft

1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.1.4

AIRCRAFT DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Meet The Super Hornet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aircraft Gross Weight.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F/A-18F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radar Cross Section (RCS) Reduction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2

BLOCK NUMBERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-1-4

CHAPTER 2

Systems

2.1
2.1.1
2.1.2

POWER PLANT SYSTEMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-1
Engines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-1
ATC - Automatic Throttle Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-10

2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.2.5
2.2.6
2.2.7
2.2.8
2.2.9

FUEL SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Feed System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel Transfer System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel Tank Pressurization and Vent. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Thermal Management System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Refueling System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel Dump System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel Quantity Indicating System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel Low Level Indicating System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel System Related Cautions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-11
I-2-12
I-2-13
I-2-16
I-2-16
I-2-17
I-2-18
I-2-18
I-2-22
I-2-23

2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.3.4
2.3.5
2.3.6

SECONDARY POWER SYSTEM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AMAD - Airframe Mounted Accessory Drive. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
APU - Auxiliary Power Unit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
APU Switch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ATS Air Sources. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AUG PULL.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AMAD Related Cautions.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-23
I-2-23
I-2-23
I-2-23
I-2-25
I-2-26
I-2-26

2.4
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4

ELECTRICAL POWER SUPPLY SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Electrical RESET Button. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AC Electrical Power. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DC Electrical Power. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
External Electrical Power. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-26
I-2-26
I-2-26
I-2-28
I-2-31

5

I-1-1
I-1-1
I-1-2
I-1-2
I-1-3

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

2.4.5
2.4.6

Circuit Breakers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-32
Electrical System Cautions and Caution Lights. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-32

2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.3

LIGHTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exterior Lighting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interior Lighting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interior Lighting (F/A-18F). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-32
I-2-32
I-2-37
I-2-38

2.6
2.6.1
2.6.2
2.6.3

HYDRAULIC POWER SUPPLY SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulic System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulic Accumulators. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulic System Related Cautions and Caution Light.. . . . . . . . . . . . . .

I-2-39
I-2-39
I-2-41
I-2-43

2.7
2.7.1
2.7.2
2.7.3
2.7.4
2.7.5

UTILITY HYDRAULIC FUNCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Landing Gear System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NWS - Nosewheel Steering System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wheel Brake System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Launch Bar System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arresting Hook System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-43
I-2-43
I-2-46
I-2-47
I-2-53
I-2-54

2.8
2.8.1
2.8.2
2.8.3
2.8.4

WING FOLD SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wingfold Mechanism. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wingfold Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
WINGFOLD Switch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wingfold Overheat Cutout Protection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-55
I-2-55
I-2-56
I-2-56
I-2-56

2.9
2.9.1
2.9.2
2.9.3
2.9.4
2.9.5
2.9.6
2.9.7
2.9.8
2.9.9
2.9.10
2.9.11
2.9.12
2.9.13
2.9.14
2.9.15
2.9.16

FCS - FLIGHT CONTROL SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flight Control Surfaces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCCs - Flight Control Computers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Redundancy and Survivability. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CAS Operating Modes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CAS - Control Augmentation System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Speedbrake Function. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G-Limiter Considerations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Air Data Function. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flight Controls. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yaw Rate Warning Tone.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AOA Warning Tone.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spin Recovery System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stabilator Failure Control Law Reconfiguration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GAIN ORIDE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failures.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Status Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-57
I-2-57
I-2-59
I-2-60
I-2-60
I-2-61
I-2-64
I-2-65
I-2-67
I-2-69
I-2-72
I-2-72
I-2-72
I-2-74
I-2-74
I-2-75
I-2-78

2.10
2.10.1

AFCS - AUTOMATIC FLIGHT CONTROL SYSTEM . . . . . . . . . . . . . I-2-80
AFCS Mode Selection.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-80

6

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

2.10.2
2.10.3
2.10.4
2.10.5
2.10.6
2.10.7
2.10.8

Basic Autopilot. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AFCS Mode Deselection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pitch-Axis Pilot Relief Modes.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roll-Axis Pilot Relief Modes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CPL - Coupled Steering Modes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Coupled Data Link Modes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AFCS Related Caution and Advisories. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-80
I-2-80
I-2-82
I-2-82
I-2-83
I-2-83
I-2-83

2.11
2.11.1
2.11.2
2.11.3
2.11.4
2.11.5
2.11.6
2.11.7

WEAPON SYSTEMS CONTROLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stick Grip Switches/Controls (Front Cockpit). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stick Grip Switches/Controls (Trainer Configured F/A-18F).. . . . . . . . .
Throttle Grip Switches/Controls (Front Cockpit).. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Throttle Grip Switches/Controls (Trainer Configured F/A-18F). . . . . .
Hand Controllers (Missionized F/A-18F). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ALE-47 DISP Switch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grab Handle Dispense Switches (F/A-18F).. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-83
I-2-83
I-2-86
I-2-86
I-2-87
I-2-87
I-2-90
I-2-90

2.12
2.12.1
2.12.2
2.12.3
2.12.4
2.12.5
2.12.6
2.12.7
2.12.8
2.12.9
2.12.10
2.12.11
2.12.12
2.12.13

ECS - ENVIRONMENTAL CONTROL SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bleed Air Shutoff Valves.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bleed Air Subsystem.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Primary Heat Exchanger.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warm Air Subsystems. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ECS Compressor/Turbine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Secondary Heat Exchanger. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ECS Operating Modes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cabin Pressurization. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Windshield Anti-ice and Rain Removal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anti-g System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ECS RESET and AV COOL Switch.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
LCS - Liquid Cooling System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ECS Related Warning, Cautions, and Advisories. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-90
I-2-91
I-2-92
I-2-92
I-2-92
I-2-92
I-2-93
I-2-93
I-2-96
I-2-97
I-2-97
I-2-98
I-2-98
I-2-99

2.13
2.13.1
2.13.2

OXYGEN SYSTEMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-99
OBOGS - On Board Oxygen Generating System.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-99
Emergency Oxygen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-101

2.14

FIRE DETECTION, FIRE EXTINGUISHING, AND BLEED AIR
LEAK DETECTION SYSTEMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FIRE Lights. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
APU FIRE Light. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FIRE Warning Voice Alerts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FIRE EXTGH READY/DISCH Light. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
APU Fire Extinguishing System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine/AMAD Fire Extinguishing System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FIRE Detection System Test.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BALD - Bleed Air Leak Detection System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.14.1
2.14.2
2.14.3
2.14.4
2.14.5
2.14.6
2.14.7
2.14.8

7

I-2-102
I-2-102
I-2-102
I-2-102
I-2-103
I-2-103
I-2-103
I-2-103
I-2-104

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

2.14.9

DBFS - Dry Bay Fire Suppression System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-105

2.15
2.15.1
2.15.2
2.15.3
2.15.4

ENTRANCE/EGRESS SYSTEMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Canopy System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boarding Ladder.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ejection Seat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ejection Seat System (F/A-18F). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-106
I-2-106
I-2-108
I-2-110
I-2-116

2.16
2.16.1
2.16.2
2.16.3
2.16.4

EMERGENCY EQUIPMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jettison Systems. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warnings/Cautions/Advisories. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Voice Alert System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GPWS - Ground Proximity Warning System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-117
I-2-117
I-2-119
I-2-120
I-2-121

2.17
2.17.1
2.17.2
2.17.3
2.17.4
2.17.5
2.17.6

INSTRUMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Standby Attitude Reference Indicator.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Standby Airspeed Indicator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Standby Altimeter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Standby Rate of Climb Indicator.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Standby Magnetic Compass. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Angle Of Attack Indexer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-125
I-2-125
I-2-125
I-2-125
I-2-125
I-2-125
I-2-125

2.18
2.18.1
2.18.2
2.18.3
2.18.4
2.18.5
2.18.6
2.18.7

AVIONICS SUBSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mission Computer System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Master Modes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cockpit Controls and Displays. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Multipurpose Display Group. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
UFCD - Up Front Control Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SDC - Signal Data Computer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CVRS - Cockpit Video Recording System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-125
I-2-125
I-2-130
I-2-130
I-2-130
I-2-147
I-2-150
I-2-150

2.19
2.19.1
2.19.2
2.19.3
2.19.4
2.19.5
2.19.6
2.19.7

TACTICAL AIRCRAFT MOVING MAP CAPABILITY
(TAMMAC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TAMMAC Status Monitoring. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AMU Maintenance Format Options and Display Information. . . . . . . .
Map Theater Data Loading. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Map Loading Format Options.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Map Loading Format Status Information. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Map Loading Interruptions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AMU/PC Cards Cautions and Advisories.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-152A
I-2-153
I-2-153
I-2-153
I-2-154
I-2-155
I-2-156
I-2-156

2.20
2.20.1
2.20.2

COUNTERMEASURES DISPENSING SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-157
ALE-47 Countermeasures Dispensing Set. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-157
ALE-50 Decoy Dispensing Set. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-157

2.21

BIT-STATUS MONITORING SUBSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-158

8

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

2.21.1
2.21.2
2.21.3
2.21.4
2.21.5
2.21.6

FIRAMS - Flight Incident Recorder and Aircraft Monitoring Set. . . .
DFIRS - Deployable Flight Incident Recorder Set.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avionics BIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Non-Avionic BIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Status Monitoring Backup. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Non-BIT Status. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-158
I-2-158
I-2-159
I-2-172
I-2-172
I-2-172

2.22
2.22.1
2.22.2
2.22.3
2.22.4
2.22.5
2.22.6
2.22.7
2.22.8
2.22.9
2.22.10
2.22.11

JOINT HELMET MOUNTED CUEING SYSTEM (JHMCS) . . . . . .
HMD Off/Brightness Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HUD Video Record Panel.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cautions/Advisories. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Configuration Check. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Built-In-Test (BIT). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HMD Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
JHMCS Alignment. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Navigation Master Mode.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Helmet Not Installed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Navigation Master Mode.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Helmet Not Installed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I-2-175
I-2-177
I-2-177
I-2-177
I-2-178
I-2-178
I-2-181
I-2-181
I-2-183
I-2-183
I-2-185
I-2-185

CHAPTER 3

Service and Handling

3.1

SERVICING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-3-1

CHAPTER 4

Operating Limitations

4.1
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
4.1.6
4.1.7
4.1.8
4.1.9

LIMITATIONS OF THE BASIC AIRCRAFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Operation Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CG Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airspeed Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gross Weight and Lateral Weight Asymmetry Limitations. . . . . . . . . . .
AOA Limitations - Flaps AUTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acceleration Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limitations with Flaps HALF or FULL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Refueling Limitation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prohibited Maneuvers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2
4.2.1

EXTERNAL STORES LIMITATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-10
ARS Limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-12

4.3
4.3.1

OPERATING LIMITATIONS (AIRCRAFT 165533 THROUGH
165808) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-12
PIDS/CAS Limitations.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-12

PART II

INDOCTRINATION

CHAPTER 5

Indoctrination

9

I-4-1
I-4-1
I-4-1
I-4-1
I-4-3
I-4-5
I-4-5
I-4-8
I-4-8
I-4-8

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

5.1
5.1.1
5.1.2

INITIAL QUALIFICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II-5-1
Minimum Ground Training Requirements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II-5-1
Minimum Flight Training Requirements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II-5-1

5.2

FOLLOW-ON TRAINING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II-5-1

5.3

CURRENCY REQUIREMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II-5-2

5.4
5.4.1
5.4.2
5.4.3

REQUIREMENTS FOR VARIOUS FLIGHT PHASES . . . . . . . . . . . . .
Instrument Evaluation Flights. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrument Qualification. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ceiling/Visibility Requirements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5

WAIVERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II-5-4

5.6

PERSONAL FLYING EQUIPMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II-5-4

PART III

NORMAL PROCEDURES

CHAPTER 6

Flight Preparation

6.1
6.1.1
6.1.2

MISSION PLANNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-6-1
General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-6-1
Flight Codes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-6-1

6.2
6.2.1
6.2.2

BRIEFING/DEBRIEFING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-6-1
Briefing.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-6-1
Debriefing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-6-4

CHAPTER 7

Shore-Based Procedures NOTE

7.1
7.1.1
7.1.2
7.1.3
7.1.4
7.1.5
7.1.6

PREFLIGHT CHECKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
In Maintenance Control.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspection of RCS Reduction Features. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exterior Inspection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Entering Cockpit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interior Checks - Pilot. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interior Checks - WSO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.2
7.2.1
7.2.2

ENGINE START . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-17
(F/A-18F) Intercockpit Communications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-17
Engine Start Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-17

7.3

BEFORE TAXI CHECKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-21

7.4

TAXI CHECKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-27

10

II-5-2
II-5-2
II-5-2
II-5-3

III-7-1
III-7-1
III-7-1
III-7-2
III-7-8
III-7-11
III-7-15

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

7.5
7.5.1
7.5.2
7.5.3
7.5.4

TAKEOFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Takeoff Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Normal Takeoff.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Crosswind Takeoff. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
After Takeoff Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

III-7-28
III-7-28
III-7-30
III-7-31
III-7-32

7.6
7.6.1
7.6.2
7.6.3

AIRBORNE CHECKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climb.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10,000 Foot Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cruise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

III-7-32
III-7-32
III-7-32
III-7-32

7.7
7.7.1
7.7.2
7.7.3
7.7.4
7.7.5
7.7.6
7.7.7
7.7.8
7.7.9
7.7.10
7.7.11
7.7.12
7.7.13

LANDING CHECKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descent/Penetration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VFR Landing Pattern Entry. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VFR Landing Pattern and Approach. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pattern Adjustments.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Final Approach. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ATC Approaches.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FPAH/ROLL - ATC Approaches.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Full Stop Landings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Braking Technique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Heavy Gross Weight Landings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Crosswind Landings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wet Runway Landings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asymmetric Stores Landings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

III-7-32
III-7-32
III-7-33
III-7-35
III-7-35
III-7-35
III-7-35
III-7-36
III-7-37
III-7-37
III-7-37
III-7-38
III-7-39
III-7-39

7.8
7.8.1
7.8.2
7.8.3
7.8.4

POST-FLIGHT CHECKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
After Landing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hot Refueling.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Engine Shutdown Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Shutdown Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

III-7-39
III-7-39
III-7-41
III-7-41
III-7-42

CHAPTER 8

Carrier-Based Procedures

8.1

GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-1

8.2
8.2.1
8.2.2
8.2.3
8.2.4
8.2.5
8.2.6
8.2.7
8.2.8

DAY OPERATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preflight Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hangar Deck Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Start. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Catapult Trim. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taxi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takeoff Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Catapult Launch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Landing Pattern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11

III-8-1
III-8-1
III-8-1
III-8-2
III-8-2
III-8-8
III-8-8
III-8-9
III-8-10

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

8.3

ACL MODE 1 AND 1A APPROACHES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-14

8.4

ACL MODE 2 APPROACH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-17

8.5

ARRESTED LANDING AND EXIT FROM THE LANDING
AREA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-18

8.6

SECTION CCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-8-18

8.7
8.7.1
8.7.2
8.7.3
8.7.4
8.7.5
8.7.6
8.7.7
8.7.8
8.7.9

NIGHT OPERATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preflight. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Taxi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taxi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Catapult Hook-Up. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Catapult Launch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Catapult Suspend. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Night Landings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrestment and Exit From the Landing Area. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CHAPTER 9

Special Procedures

9.1
9.1.1
9.1.2
9.1.3
9.1.4
9.1.5

FORMATION FLIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formation Taxi/Takeoff. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aborted Takeoff. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parade.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Balanced Cruise Formation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section Approaches/Landing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.2
9.2.1
9.2.2

AIR REFUELING (RECEIVER) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-5
Air Refueling Checklist. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-5
Refueling Technique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-6

9.3
9.3.1
9.3.2
9.3.3
9.3.4

AIR REFUELING (TANKER) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Air Refueling Store (ARS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ARS (Tanker) PROCEDURES.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ARS Jettison. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ARS Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

III-9-9
III-9-9
III-9-12
III-9-17
III-9-17

9.4
9.4.1
9.4.2
9.4.3
9.4.4
9.4.5

NIGHT VISION DEVICE (NVD) OPERATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Effects on Vision. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Effects of Light. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Weather Conditions.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Object/Target Detection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flight Preparation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

III-9-17
III-9-17
III-9-17
III-9-18
III-9-18
III-9-18

12

III-8-20
III-8-20
III-8-20
III-8-20
III-8-20
III-8-20
III-8-20
III-8-20
III-8-20
III-8-20

III-9-1
III-9-1
III-9-1
III-9-1
III-9-4
III-9-4

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

9.5
9.5.1
9.5.2
9.5.3
9.5.4
9.5.5

SHORT AIRFIELD FOR TACTICAL SUPPORT (SATS)
PROCEDURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Landing Pattern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Approach. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Waveoff. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrested Landing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bolter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.6

HOT SEAT PROCEDURE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-19

9.7
9.7.1
9.7.2

ALERT SCRAMBLE LAUNCH PROCEDURES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-19
Setting the Alert. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-19
Alert Five Launch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-20

CHAPTER 10

Functional Checkflight Procedures

10.1
10.1.1
10.1.2
10.1.3

GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Functional Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flight Control System Functional Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Landing Gear Functional Checks.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.2

FCF REQUIREMENTS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-10-2

10.3

FCF QUALIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-10-2

10.4

FCF PROCEDURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-10-2

10.5
10.5.1
10.5.2
10.5.3
10.5.4
10.5.5
10.5.6
10.5.7
10.5.8
10.5.9
10.5.10
10.5.11
10.5.12
10.5.13
10.5.14
10.5.15
10.5.16
10.5.17
10.5.18

FCF CHECKLIST - PROFILE A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Plane Captain Brief.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preflight Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pre-Start Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Start Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Post-Start Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Taxi Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taxi Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Takeoff Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takeoff Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
After Takeoff Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Medium Altitude Checks (above 10,000 feet). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10,000 Feet Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
High Altitude (above 30,000 feet). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10,000 Feet to Landing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Landing Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
After Landing Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Engine Shutdown Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Shutdown Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13

III-9-18
III-9-18
III-9-18
III-9-18
III-9-18
III-9-19

III-10-1
III-10-1
III-10-1
III-10-2

III-10-4
III-10-4
III-10-4
III-10-4
III-10-6
III-10-7
III-10-12
III-10-16
III-10-17
III-10-18
III-10-18
III-10-19
III-10-21
III-10-24
III-10-25
III-10-25
III-10-26
III-10-26
III-10-27

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

10.6
10.6.1

FCF CHECKLIST - PROFILE C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-10-27
10,000 Feet Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-10-27

10.7
10.7.1
10.7.2
10.7.3
10.7.4

FCF CHECKLIST - PROFILE D (REAR COCKPIT) . . . . . . . . . . . . . . .
Preflight Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Taxi Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taxi Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Medium Altitude (above 10,000 feet). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10.8
10.8.1

FCF CHECKLIST - PROFILE E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-10-30
10,000 Feet Checks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-10-30

PART IV

FLIGHT CHARACTERISTICS

CHAPTER 11

Flight Characteristics

11.1
11.1.1
11.1.2
11.1.3
11.1.4

HANDLING QUALITIES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flight Control Mode Effects on Handling Qualities. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Handling Qualities with Flaps HALF or FULL.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flaps AUTO Handling Qualities. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FLIR Carriage Handling Qualities. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IV-11-1
IV-11-1
IV-11-1
IV-11-2
IV-11-5

11.2
11.2.1
11.2.2
11.2.3

AIR COMBAT MANEUVERING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Air-to-Air Gun Tracking. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Over-the-Top Maneuvering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Slow Speed Maneuvering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IV-11-6
IV-11-6
IV-11-6
IV-11-6

11.3
11.3.1
11.3.2
11.3.3

OCF - OUT-OF-CONTROL FLIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Departure Resistance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Departure Characteristics. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IV-11-6
IV-11-6
IV-11-7
IV-11-8

11.4
11.4.1
11.4.2
11.4.3
11.4.4
11.4.5

DEGRADED MODE HANDLING QUALITIES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Single Engine Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leading Edge Flap Asymmetry. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stabilator Failure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GAIN ORIDE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AHRS FAILURE FLYING QUALITIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IV-11-8
IV-11-8
IV-11-9
IV-11-10
IV-11-11
IV-11-11

PART V

EMERGENCY PROCEDURES

CHAPTER 12

General Emergencies

12.1
12.1.1
12.1.2

GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-12-1
Immediate Action Items. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-12-1
Warnings, Cautions, and Advisories. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-12-1

14

III-10-28
III-10-29
III-10-29
III-10-29
III-10-29

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

CHAPTER 13

Ground Emergencies

13.1

LOSS OF DC ESSENTIAL BUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-13-1

13.2

ENGINE FAILS TO START/HUNG START . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-13-1

13.3

HOT START . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-13-1

13.4

GROUND FIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-13-2

13.5

EMERGENCY EGRESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-13-2

CHAPTER 14

Takeoff Emergencies

14.1

EMERGENCY CATAPULT FLYAWAY

14.2

LOSS OF THRUST ON TAKEOFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-14-2

14.3

ABORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-14-2

14.4

EMERGENCY TAKEOFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-14-3

14.5

LOSS of DIRECTIONAL CONTROL DURING TAKEOFF or
LANDING (NWS, Brake, or Planing Link Failure; Blown Tire) . . . . . V-14-4

14.6

LANDING GEAR FAILS TO RETRACT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-14-6

CHAPTER 15

Inflight Emergencies

15.1

AFTERBURNER FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-1

15.2

RESTART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-1

15.3

FUSELAGE FUEL LEAK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-4

15.4

HYDRAULIC FAILURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-5

15.5

DOUBLE TRANSFORMER-RECTIFIER FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . V-15-8

15.6

COCKPIT TEMPERATURE HIGH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-13

15.7

COCKPIT SMOKE, FUMES, OR FIRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-14

15.8

DISPLAY MALFUNCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-14

15.9
15.9.1
15.9.2

OCF - OUT-OF-CONTROL FLIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-15
Departure from Controlled Flight. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-15
Spin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-16

15

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-14-1

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

15.9.3
15.9.4

OCF Recovery Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-16
Post Departure Dive Recovery. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-17

15.10

CONTROLLABILITY CHECK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-18

15.11

EXTERNAL STORES JETTISON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-19

15.12
15.12.1
15.12.2
15.12.3
15.12.4
15.12.5

ARS MALFUNCTIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ARS Hose Fails to Retract. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ARS Refueling Hose Jettison. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulic Pressure Light. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
No RDY Light. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emergency Disengagement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15.13

FCS FAILURE INDICATIONS AND EFFECTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-15-22

CHAPTER 16

Landing Emergencies

16.1

SINGLE ENGINE FAILURE in LANDING CONFIGURATION . . . V-16-1

16.2

SINGLE ENGINE APPROACH and LANDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-1

16.3

SINGLE ENGINE WAVEOFF/BOLTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-3

16.4

FORCED LANDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-3

16.5

LANDING GEAR UNSAFE/FAILS TO EXTEND . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-3

16.6

EMERGENCY LANDING GEAR EXTENSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-5

16.7

PLANING LINK FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-9

16.8

Deleted. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-10

16.9
16.9.1
16.9.2
16.9.3
16.9.4

ARRESTMENT - FIELD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arresting Gear Types. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrestment Decision. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrestment - Short Field.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrestment - Long Field. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16.10

BARRICADE ARRESTMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-12

16.11

CV RECOVERY MATRIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-12

CHAPTER 17

Ejection

17.1

EJECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-17-1

16

V-15-19
V-15-19
V-15-19
V-15-19
V-15-20
V-15-20

V-16-10
V-16-10
V-16-11
V-16-11
V-16-11

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

17.1.1
17.1.2
17.1.3
17.1.4

Ejection Seat Restrictions.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Low Altitude Ejection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
High Altitude Ejection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ejection Procedures.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17.2

DITCHING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-17-3

17.3

SEAWATER ENTRY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-17-3

CHAPTER 18

Immediate Action

18.1

GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-1

18.2

APU FIRE LIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-1

18.3

HOT START . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-1

18.4

ENGINE CAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-1

18.5

FIRE LIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-1

18.6

LOSS OF THRUST ON TAKEOFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-2

18.7

ABORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-2

18.8

EMERGENCY TAKEOFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-2

18.9

LOSS of DIRECTIONAL CONTROL DURING TAKEOFF or
LANDING (NWS, Brake, or Planing Link Failure, Blown Tire) . . . . . V-18-2

18.10

EMERGENCY CATAPULT FLYAWAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-3

18.11

FCS CAUTION or FCES CAUTION LIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-3

18.12

L or R FUEL INLT CAUTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-3

18.13

HYD 1 (2) HOT CAUTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-3

18.14

L or R STALL CAUTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-3

18.15

DUAL L BLEED and R BLEED Warning Lights (which do not go
out) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-4

18.16

SINGLE L BLEED or R BLEED Warning Light (which does not go
out) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-4

18.17

FUSELAGE FUEL LEAK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-4

17

V-17-1
V-17-2
V-17-3
V-17-3

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

18.18

COCKPIT SMOKE, FUMES, OR FIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-4

18.19

OCF RECOVERY PROCEDURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-4

18.20
18.20.1

ARS Refueling Hose Jetison. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-5
Hydraulic Pressure Light. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-5

18.21

Deleted . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-18-5

18.22

SINGLE ENGINE FAILURE in LANDING CONFIGURATION. . . . V-18-5

PART VI

ALL WEATHER PROCEDURES

CHAPTER 19

Instrument Flight

19.1
19.1.1
19.1.2
19.1.3

INSTRUMENT FLIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Takeoff.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inflight. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Approaches. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19.2

DEGRADED SYSTEMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-19-1

CHAPTER 20

Extreme Weather Procedures

20.1
20.1.1
20.1.2
20.1.3

ICE AND RAIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ground Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inflight. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Landing in Heavy Rain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20.2

TURBULENT AIR AND THUNDERSTORM OPERATION . . . . . . VI-20-4

CHAPTER 21

Hot Weather Procedures

21.1

GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-21-1

21.2

GROUND OPERATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-21-1

21.3

INFLIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-21-1

21.4

DESCENT/RECOVERY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-21-2

21.5

AFTER LANDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-21-2

CHAPTER 22

Cold Weather Procedures

22.1

EXTERIOR INSPECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-22-1

18

VI-19-1
VI-19-1
VI-19-1
VI-19-1

VI-20-1
VI-20-1
VI-20-1
VI-20-3

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

22.2

BEFORE ENTERING COCKPIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-22-1

22.3

INTERIOR CHECK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-22-1

22.4

ENGINE START . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-22-1

22.5

BEFORE TAXI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-22-1

22.6

TAKEOFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-22-2

PART VII

COMM-NAV EQUIPMENT
AND PROCEDURES

CHAPTER 23

Communication-Identification Equipment

23.1
23.1.1

ICS - INTERCOM SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-23-1
ICS Function Selector Switch (F/A-18F). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-23-1

23.2
23.2.1
23.2.2
23.2.3

VHF/UHF COMMUNICATION SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VHF/UHF Controls and Indicators. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMM 1 AND 2 OPERATION.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANTI-JAM OPERATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VII-23-2
VII-23-2
VII-23-6
VII-23-12

23.3
23.3.1

VII-23-13

23.3.3
23.3.4

HAVE QUICK SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Have Quick Menu From AJ Menu Fixed Frequency COMM
Sublevel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SINCGARS Menu From AJ Menu Fixed Frequency COMM
Sublevel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMM Sublevel - Presets 1 Thru 20 (Anti-Jam). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AJ MENU From Have Quick COMM Sublevel.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

23.4
23.4.1
23.4.2

SINCGARS SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-23-19
AJ MENU From SINCGARS COMM Sublevel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-23-20
Guard Transmit on Top Level CNI Format. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-23-22

23.5
23.5.1
23.5.2
23.5.3

KY-58
KY-58
KY-58
KY-58

- SECURE SPEECH SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control Panel Assembly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controls and Indicators.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VII-23-22
VII-23-23
VII-23-23
VII-23-24

23.6
23.6.1
23.6.2
23.6.3
23.6.4
23.6.5

DCS - DIGITAL COMMUNICATION SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VHF/UHF Communication System - DCS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DCS COMSEC (Communications Security). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
UFCD - DCS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Relay Mode Of Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DCS - Avionics Subsystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VII-23-26
VII-23-26
VII-23-27
VII-23-29
VII-23-29
VII-23-30

23.3.2

19

VII-23-13
VII-23-16
VII-23-17
VII-23-19

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

23.7
23.7.1
23.7.2
23.7.3

IFF
IFF
IFF
IFF

- IDENTIFICATION FRIEND OR FOE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
on Top Level CNI Format.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sublevel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emergency Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

23.8

COMMUNICATION-NAVIGATION-IDENTIFICATION
INTERFACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-23-35

CHAPTER 24

Navigation Equipment

24.1
24.1.1
24.1.2
24.1.3
24.1.4
24.1.5
24.1.6
24.1.7
24.1.8

NAVIGATION CONTROLS AND INDICATORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
UFCD Navigation Controls. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moving Map - Digital Map Set (DMS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HSI Format. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HSI Format on a DDI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HUD - Navigation Information. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sensor Control Panel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CRS Select Switch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IFF Control Panel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VII-24-1
VII-24-1
VII-24-1
VII-24-2
VII-24-9
VII-24-9
VII-24-9
VII-24-10
VII-24-10

24.2
24.2.1
24.2.2
24.2.3
24.2.4
24.2.5
24.2.6
24.2.7
24.2.8
24.2.9
24.2.10
24.2.11
24.2.12
24.2.13
24.2.14

INS/GPS INERTIAL NAVIGATION SYSTEM /GLOBAL
POSITIONING SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GPS - Global Positioning System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inertial Navigation (NAV) Mode.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aided INS (AINS) Mode. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INS BIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INS Alignment Modes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NAVCK Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Waypoints, Offset Aimpoints (OAP), and Offsets.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aircraft (A/C) Programming. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Position Keeping. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Position Updating. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NAV/TAC Bank Limit Options. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Designation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INS Updates (not available in AINS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VII-24-10
VII-24-10
VII-24-11
VII-24-11
VII-24-11
VII-24-11
VII-24-20
VII-24-21
VII-24-30
VII-24-32
VII-24-32
VII-24-35
VII-24-35
VII-24-42
VII-24-42

24.3

ADF (AUTOMATIC DIRECTION FINDER) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-24-46

24.4
24.4.1
24.4.2
24.4.3
24.4.4
24.4.5

TACAN
TACAN
TACAN
TACAN
TACAN
TACAN

(TACTICAL AIR NAVIGATION). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BIT.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mode Selection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programming. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Position Keeping. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Position Updating. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20

VII-23-32
VII-23-32
VII-23-32
VII-23-35

VII-24-46
VII-24-47
VII-24-47
VII-24-48
VII-24-48
VII-24-48

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

24.5
24.5.1
24.5.2
24.5.3
24.5.4
24.5.5

ICLS
ICLS
ICLS
ICLS
ICLS
ICLS

- INSTRUMENT CARRIER LANDING SYSTEM . . . . . . . . . . .
Receiver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Decoder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BIT.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Initialization. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24.6
24.6.1

DATA LINK SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-24-52
Automatic Carrier Landing Mode. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-24-52

CHAPTER 25

Backup/Degraded Operations

25.1
25.1.1
25.1.2

MISSION COMPUTER NO. 1 FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-25-1
Backup HUD Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-25-1
Backup HSI Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-25-1

25.2
25.2.1
25.2.2
25.2.3
25.2.4

BACKUP ATTITUDE AND NAVIGATION SYSTEM . . . . . . . . . . . . .
Standby Attitude Reference Indicator.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Static Power Inverter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Magnetic Azimuth Detector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Backup Attitude and Navigation System Controls and Indicators. . . .

25.3
25.3.1
25.3.2

NAVIGATION BACKUP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-25-3
Navigation Controls and Indicators. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-25-4
Backup Heading Mode Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-25-4

25.4

BACKUP FREQUENCY CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-25-4

CHAPTER 26

Visual Communications

CHAPTER 27

Deck/Ground Handling Signals

PART VIII

WEAPONS SYSTEMS

PART IX

FLIGHT CREW COORDINATION

CHAPTER 28

Aircrew Coordination

28.1

DEFINITION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX-28-1

28.2
28.2.1
28.2.2
28.2.3
28.2.4
28.2.5
28.2.6

CRITICAL SKILLS OF AIRCREW COORDINATION . . . . . . . . . . . . .
Situation Awareness. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assertiveness. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Decision-Making. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Communication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leadership.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adaptability/Flexibility. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21

VII-24-48
VII-24-52
VII-24-52
VII-24-52
VII-24-52
VII-24-52

VII-25-1
VII-25-1
VII-25-2
VII-25-2
VII-25-2

IX-28-1
IX-28-1
IX-28-1
IX-28-1
IX-28-1
IX-28-1
IX-28-1
CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

28.2.7
28.2.8

Mission Analysis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX-28-2
Factors That Degrade Aircrew Coordination. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX-28-2

28.3
28.3.1
28.3.2
28.3.3
28.3.4

FLIGHT MEMBER POSITIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mission Commander. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pilot In Command. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formation Leader.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Weapon Systems Operator (WSO). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IX-28-2
IX-28-2
IX-28-2
IX-28-2
IX-28-3

28.4
28.4.1
28.4.2
28.4.3
28.4.4
28.4.5
28.4.6

AIRCREW RESPONSIBILITIES BY FLIGHT PHASE. . . . . . . . . . . . .
Mission Planning and Briefing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pretakeoff. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takeoff/Departure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Enroute.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recovery.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mission Critique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IX-28-3
IX-28-3
IX-28-3
IX-28-3
IX-28-3
IX-28-4
IX-28-4

28.5
28.5.1
28.5.2

SPECIAL CONSIDERATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX-28-4
Functional Checkflights. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX-28-4
Formation Flights.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX-28-4

28.6

EMERGENCIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX-28-4

CHAPTER 29

Crew Coordination Standards

29.1

CREW COORDINATION STANDARDS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX-29-1

PART X

NATOPS EVALUATION

CHAPTER 30

NATOPS Evaluation

30.1
30.1.1
30.1.2

CONCEPT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X-30-1
Implementation.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X-30-1
Definitions.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X-30-1

30.2
30.2.1

GROUND EVALUATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X-30-2
General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X-30-2

30.3
30.3.1
30.3.2
30.3.3
30.3.4
30.3.5
30.3.6
30.3.7
30.3.8

FLIGHT EVALUATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mission Planning/Briefing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preflight/Line Operations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taxi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takeoff (*). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climb/Cruise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Approach/Landing (*). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Communications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emergency/Malfunction Procedures (*). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

22

X-30-3
X-30-3
X-30-3
X-30-4
X-30-4
X-30-4
X-30-4
X-30-4
X-30-4
CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

30.3.9
30.3.10
30.3.11
30.3.12
30.3.13

Post Flight Procedures.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mission Evaluation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Applicable Publications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flight Evaluation Grading Criteria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flight Evaluation Grade Determination. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

X-30-4
X-30-4
X-30-4
X-30-5
X-30-5

30.4

NATOPS EVALUATION QUESTION BANK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X-30-6

PART XI

PERFORMANCE DATA

APPENDIX A

System Organizational Maintenance Manuals

APPENDIX B

Aircraft Differences(Aircraft 165533 thru 165679)

ALPHABETICAL INDEX
FOLDOUTS

23

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

LIST OF ILLUSTRATIONS
Page
No.
PART I

THE AIRCRAFT

CHAPTER 1

The Aircraft

Figure
Figure
Figure
Figure

General Arrangement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Approximate Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radar Cross Section (RCS) Reduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Block Numbers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1
1-2
1-3
1-4

CHAPTER 2

Systems

Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure

Throttle Grips (Front Cockpit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Fuel Display (EFD) - Engine Parameters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tank 1 and 4 Fuel CG Control and FUEL XFER Caution Schedule .
Fuel Quantity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Fuel Display (EFD) - Fuel Parameters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FUEL Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Secondary Power Supply . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Simplified Electrical Schematic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCC Electrical Redundancy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ground Power Panel and Placard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Circuit Breaker Panels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exterior Lights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ID Strobe Patterns . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulic Flow . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wheel Brake and Anti-skid System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emergency/Parking Brake Handle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flight Control System Functional Diagram . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flap Schedules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stick and Pedal Travel Limits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stick Grip FCS Controls. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SPIN Recovery Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GAIN ORIDE Flap Positions and Gain Schedules . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Related Cautions and Cockpit Indications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Status Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AFCS Controls and Indicators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stick Grip Switches/Controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Throttle Grip Switches/Controls (Front Cockpit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hand Controllers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OBOGS Monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Canopy Controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boarding Ladder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1
2-2
2-3
2-4
2-5
2-6
2-7
2-8
2-9
2-10
2-11
2-12
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2-20
2-21
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2-25
2-26
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2-28
2-29
2-30
2-31
2-32
2-33

24

I-1-1
I-1-2
I-1-3
I-1-5

I-2-7
I-2-8
I-2-10
I-2-15
I-2-20
I-2-21
I-2-22
I-2-24
I-2-27
I-2-30
I-2-32
I-2-33
I-2-34
I-2-35
I-2-40
I-2-48
I-2-51
I-2-58
I-2-64
I-2-69
I-2-71
I-2-73
I-2-75
I-2-77
I-2-78
I-2-81
I-2-84
I-2-86
I-2-89
I-2-100
I-2-107
I-2-110

CHANGE 1

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No.

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2-34
2-35
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2-38
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2-40
2-41
2-42
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2-63
2-64
2-65
2-66

SJU-17 Ejection Modes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leg Restraint System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Survival Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GPWS Aural Cues. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GPWS HUD Roll Warning Cues. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Angle of Attack Indexer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MUMI Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Menu Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Electronic Attitude Display Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MPCD Controls and HSI Symbology . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HUD Controls. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HUD Symbology . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HUD Symbology Degrades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Up Front Control Display (UFCD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AMU Maintenance Format . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Map Loading Format . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flight Aids Reversion Mechanization . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Equipment Status Messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caution/Advisory Displays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BIT Control Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MPCD and UFCD Test Patterns . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EFD Test Pattern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
UFCD Test Pattern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CONFIG Display (Sample) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INS Postflight Data Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Helmet-Vehicle Interface (HVI) Connections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HMD Controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Displays BIT Sublevel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HMD Test Patterns . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HMD Error Log Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Coarse Alignment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fine Alignment. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alignment Verification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CHAPTER 4

Operating Limitations

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Engine Operation Limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Subsystem Airspeed Limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Basic Aircraft Airspeed Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gross Weight and Lateral Weight Asymmetry Limitations . . . . . . . . . .
Asymmetric Stores Limitations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AOA Limitations - Flaps AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acceleration Limitations - Basic Aircraft (with or without empty
pylons) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limitations with Flaps HALF or FULL E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
480-Gal External Fuel Tank and ARS Carriage Limitations. . . . . . . . . .

4-1
4-3
4-2
4-4
4-5
4-6
4-7

Figure 4-8
Figure 4-9

25

I-2-111
I-2-113
I-2-115
I-2-123
I-2-123
I-2-126
I-2-128
I-2-132
I-2-133
I-2-135
I-2-137
I-2-140
I-2-144
I-2-148
I-2-153
I-2-154
I-2-159
I-2-160
I-2-162
I-2-163
I-2-169
I-2-170
I-2-171
I-2-173
I-2-174
I-2-176
I-2-177
I-2-178
I-2-179
I-2-181
I-2-182
I-2-184
I-2-185

I-4-1
I-4-2
I-4-2
I-4-3
I-4-3
I-4-5
I-4-6
I-4-8
I-4-11
CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
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No.

Figure 4-10
Figure 4-11

ARS Operating Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-12
PIDS/CAS Airspeed Limitations (prior to FCC software 18E-003) E . I-4-12

PART II

INDOCTRINATION

CHAPTER 5

Indoctrination

Figure 5-1
Figure 5-2

Requirements for Various Flight Phases During Initial Training . . . . . II-5-2
Pilot Ceiling and Visibility Restrictions Prior to Instrument
Qualification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II-5-4

PART III

NORMAL PROCEDURES

CHAPTER 7

Shore-Based Procedures NOTE

Figure 7-1
Figure 7-2
Figure 7-3

Exterior Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-2
Checklist Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-27
Typical Field Landing Pattern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-7-34

CHAPTER 8

Carrier-Based Procedures

Figure 8-1

Figure
Figure
Figure
Figure

8-2
8-3
8-4
8-5

Table A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Launch Trim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Table B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Table C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Table D Example Adjusted Longitudinal Trim _______ (11°) (e.g.,
0+30, 800 lb burn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Catapult Launch Differential Stabilator - Chart C . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carrier Landing Pattern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carrier Controlled Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ACL Mode 1 and 1A Approaches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ACL Mode 2 Approach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

III-8-3
III-8-3
III-8-4
III-8-4
III-8-6
III-8-7
III-8-11
III-8-13
III-8-16
III-8-19

CHAPTER 9

Special Procedures

Figure 9-1
Figure 9-2
Figure 9-3

Formation Takeoff Runway Alignments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-2
Formations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-3
ARS Control Panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-9-9

CHAPTER 10

Functional Checkflight Procedures

Figure 10-1

Functional Checkflight Requirements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III-10-3

PART IV

FLIGHT CHARACTERISTICS

CHAPTER 11

Flight Characteristics

26

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

Figure 11-1

AHRS Channel Failure Indication and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV-11-13

PART V

EMERGENCY PROCEDURES

CHAPTER 12

General Emergencies

Figure 12-1

Warning/Caution/Advisory Displays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-12-3

CHAPTER 14

Takeoff Emergencies

Figure 14-1

Maximum Weight for 100 fpm Single Engine Rate of Climb . . . . . . . . . V-14-5

CHAPTER 15

Inflight Emergencies

Figure
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Figure
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Spooldown Restart Envelope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Windmill Restart Envelope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Crossbleed Restart Envelope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
APU Restart Envelope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulic Flow Diagram (Aircraft on Deck) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hydraulic Subsystems Malfunction Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emergency Power Distribution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
External Stores Jettison Chart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15-1
15-2
15-3
15-4
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15-32

27

V-15-2
V-15-2
V-15-3
V-15-3
V-15-6
V-15-7
V-15-9
V-15-21
V-15-22
V-15-23
V-15-23
V-15-24
V-15-24
V-15-25
V-15-25
V-15-26
V-15-27
V-15-28
V-15-28
V-15-29
V-15-29
V-15-30
V-15-30
V-15-31
V-15-31
V-15-32
V-15-32
V-15-33
V-15-33
V-15-34
V-15-34
V-15-35

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
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Figure
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15-33
15-34
15-35
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15-37
15-38
15-39
15-40

FCS
FCS
FCS
FCS
FCS
FCS
FCS
FCS

Failure
Failure
Failure
Failure
Failure
Failure
Failure
Failure

Indications
Indications
Indications
Indications
Indications
Indications
Indications
Indications

and
and
and
and
and
and
and
and

Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

V-15-35
V-15-36
V-15-36
V-15-37
V-15-37
V-15-38
V-15-38
V-15-39

CHAPTER 16

Landing Emergencies

Figure 16-1
Figure 16-2
Figure 16-3

Landing Gear Malfunction – Landing Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-7
Field Arresting Gear Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-13
CV Recovery Matrix. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-16-15

CHAPTER 17

Ejection

Figure
Figure
Figure
Figure
Figure

Sink Rate Effects on Minimum Ejection Altitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airspeed and Bank Angle Effects on Minimum Ejection Altitude . . . .
Airspeed and Dive Angle Effects on Minimum Ejection Altitude . . . . .
Ejection Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ditching Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17-1
17-2
17-3
17-4
17-5

V-17-4
V-17-6
V-17-8
V-17-10
V-17-23

PART VI

ALL WEATHER PROCEDURES

CHAPTER 20

Extreme Weather Procedures

Figure 20-1

Icing Danger Zone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI-20-2

PART VII

COMM-NAV EQUIPMENT
AND PROCEDURES

CHAPTER 23

Communication-Identification Equipment

Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure

Top Level CNI Format on Up Front Control Display (UFCD) . . . . . . .
COMM Sublevel - Ship Maritime Preset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMM Sublevel - Guard and Cue Presets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMM Sublevel - Manual Preset. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMM Sublevel - Presets 1 Thru 20 (Fixed Frequency) . . . . . . . . . . . . .
AJ MENU From Fixed Frequency COMM Sublevel . . . . . . . . . . . . . . . . .
Have Quick Fixed Frequency Sublevel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Have Quick WOD Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Have Quick TNET Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Single Channel Ground and Airborne Radio System (SINCGARS)
MENUFixed Frequency Sublevel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMM Sublevel - Presets 1 to 20 (Anti-Jam). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AJ MENU From Have Quick COMM Sublevel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

23-1
23-2
23-3
23-4
23-5
23-6
23-7
23-8
23-9
23-10

Figure 23-11
Figure 23-12

28

VII-23-4
VII-23-8
VII-23-9
VII-23-10
VII-23-11
VII-23-12
VII-23-14
VII-23-14
VII-23-16
VII-23-17
VII-23-18
VII-23-19
CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

Figure
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Figure

23-13
23-14
23-15
23-16
23-17
23-18
23-19
23-20
23-21
23-22
23-23
23-24

AJ Have Quick Menu Sublevel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AJ MENU From SINCGARS COMM Sublevel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AJ SINCGARS ERF Sublevel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guard Transmit on Top Level CNI Format. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guard Transmit on COMM Sublevel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
KY-58 Control Panel Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DCS Frequencies Conversions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DCS KEY Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Relay Bandwidth Limitations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MUMI Displays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BIT Displays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IFF Sublevel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CHAPTER 24

Navigation Equipment

Figure
Figure
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Figure
Figure
Figure
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Figure
Figure
Figure

Navigation Controls and Indicators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TAMMAC Mode Selections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INS CV Align . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INS Ground Align . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INS In-Flight Align . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NAVCK Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GPS Waypoint Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INS Programming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Position Keeping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Position Updating Displays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Waypoint/OAP Direct Great Circle Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Waypoint/OAP Course Line Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AUTO Sequential Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Navigation Designation (NAVDSG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Overfly Designation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TACAN Mode Selection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TACAN Programming. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TACAN Direct Great Circle Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TACAN Course Line Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ICLS Initialization . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ICLS Steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DDI SA ACL Display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HUD ACL Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Traffic Control Couple Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ACL Mode 1 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ACL Mode 2 Steering Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
T/C Guidance to Marshal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ACL Control - Marshal to Touchdown. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24-1
24-2
24-3
24-4
24-5
24-6
24-7
24-8
24-9
24-10
24-11
24-12
24-13
24-14
24-15
24-16
24-17
24-18
24-19
24-20
24-21
24-22
24-23
24-24
24-25
24-26
24-27
24-28

CHAPTER 25

VII-23-20
VII-23-21
VII-23-21
VII-23-22
VII-23-23
VII-23-24
VII-23-26
VII-23-28
VII-23-30
VII-23-31
VII-23-33
VII-23-34

VII-24-3
VII-24-5
VII-24-13
VII-24-16
VII-24-18
VII-24-21
VII-24-23
VII-24-26
VII-24-33
VII-24-34
VII-24-36
VII-24-37
VII-24-41
VII-24-43
VII-24-44
VII-24-47
VII-24-49
VII-24-50
VII-24-51
VII-24-53
VII-24-54
VII-24-56
VII-24-59
VII-24-61
VII-24-62
VII-24-64
VII-24-65
VII-24-68

Backup/Degraded Operations

29

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000
Page
No.

Figure 25-1

Standby Attitude Reference Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-25-3

CHAPTER 26

Visual Communications

Figure 26-1

Visual Communications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-26-1

CHAPTER 27

Deck/Ground Handling Signals

Figure 27-1

Deck Ground Handling Signals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII-27-2

PART VIII

WEAPONS SYSTEMS

PART IX

FLIGHT CREW COORDINATION

PART X

NATOPS EVALUATION

PART XI
Figure B2-38
Figure B2-60
Figure B15-37
Figure B15-38
Figure B15-39
Figure B15-40
Figure B15-43
Figure B15-44
Figure B-1
Figure B-2

PERFORMANCE DATA
GPWS Aural Cues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HMD Controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FCS Failure Indications and Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cockpit F/A-18E/F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rear Cockpit F/A-18E/F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B-2
B-2A
B-5
B-5
B-6
B-6
B-7
B-7
B-8
B-10

Cockpit F/A-18E/F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rear Cockpit F/A-18F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Electrical Bus Power . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ejection Seat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Environmental Control System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FO-3
FO-7
FO-11
FO-13
FO-17
FO-21

FOLDOUTS
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure
Figure

FO-1
FO-2
FO-3
FO-4
FO-5
FO-6

30

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

RECORD OF CHANGES
Change No. and
Date of Change

Date of Entry

31 (Reverse Blank)

Page Count Verified by
(Signature)

ORIGINAL

A1-F18EA-NFM-000

INTERIM CHANGE SUMMARY
The following Interim Changes have been cancelled or previously incorporated in this manual:
INTERIM
CHANGE
NUMBER

REMARKS/PURPOSE

The following Interim Changes have been incorporated in this Change/Revision:
INTERIM
CHANGE
NUMBER

REMARKS/PURPOSE

Interim Changes Outstanding - To be maintained by the custodian of this manual:
INTERIM
CHANGE
NUMBER

ORIGINATOR/DATE
(or DATE/TIME GROUP)

PAGES
AFFECTED

33 (Reverse Blank)

REMARKS/PURPOSE

ORIGINAL

A1-F18EA-NFM-000

SUMMARY OF APPLICABLE TECHNICAL
DIRECTIVES
Information relating to the following technical directives has been incorporated in this manual
Change
Number

ECP
Number

(R) Retrofit

Description

Visual Identification

Effectivity

(P) Production

Information relating to the following recent technical directives will be incorporated in the future
change.
Change
Number

ECP
Number

Description

Visual Identification

35 (Reverse Blank)

Effectivity

ORIGINAL

A1-F18EA-NFM-000

GLOSSARY
Abbreviation

Abbreviation

Term
A

Term

ALDDI

aft left digital display
indicator

ALR-67

radar warning receiver

ALT

altitude

AMAD

airframe mounted
accessory drive

AMPCD

aft multi-purpose color
display

A/A

air-to-air

AACQ

automatic acquisition
mode

AB

afterburner

A/C

aircraft

ac

alternating current

ACCUM

accumulator

AMU

advanced memory unit

ACLS

Automatic Carrier
Landing System

AN/ALE-47

countermeasures
dispensing set

ACM

air combat
maneuvering

AN/APN-194

radar altimeter set

ADB

aircraft discrepancy
book

AN/ASN-139

inertial navigation
system

ADF

automatic direction
finding

AOA

angle of attack

AOB

angle of bank

ADIZ

air defense
identification zone

AB LIM

afterburner limiting

ADV

advisory

A/P

autopilot

AFCS

automatic flight control
system

APU

auxiliary power unit

AQ

align quality

A/G

air-to-ground

ARDDI

AGI

armament gas ingestion

aft right digital display
indicator

AGL

above ground level

ARS

air refueling store

AIL

aileron

ASL

azimuth steering line

AIM

air intercept missile

ASRM

automatic spin recovery
mode

AINS

aided INS

ATARS

advanced tactical air
reconnaissance system

37

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

Abbreviation

Abbreviation

Term

ATC

automatic throttle
control

ATS

air turbine starter

ATSCV

air turbine starter
control valve

ATTH

attitude hold

AUFCD

aft upfront control
display

AUG

Term
C

°C

degrees Celsius

CAS

control augmentation
system

CAUT

caution

CB

circuit breaker

CC

control converter

augment

CCW

counterclockwise

AUR

aural

CD

countdown

AUTO

automatic

CDP

AVMUX

avionics multiplex

compressor discharge
pressure

C/F

chaff/flare

CFIP

conductive form-inplace

CFIT

controlled flight into
terrain

CG

center of gravity

CH or CHAN

channel

CHKLST

checklist

CIT

combined interrogator
/transponder

B
BAC1

bank angle control 1

BALT

barometric altimeter

BCN

beacon

BDA

Boom Drogue Adapter

BIT

built in test

BLD

bleed

BLIM

bank limit

BLIN

BIT logic inspection

CK

check

BNK

bank

CKPT

cockpit

BRG

bearing

CLR

clear

BRK

brake

CMPTR

computer

BRT

bright

CNI

BST

boresight acquisition
mode

communication,
navigation, and
identification

COMM

communication radio

38

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

Abbreviation

Abbreviation

Term

Term

DSU

data storage unit

DT2

second designated target

coupled

DTD

data transfer device

CPU

central processor unit

DTE

CRS

course

data transfer equipment

CSC

communication system
control

∆ P (Delta P)

hydraulic filter indicator

CSEL

course select

CSS

control stick steering

CV
CVRS

CONT PVU

continuous precision
velocity update

CPL

couple

CPLD

E
EADI

electronic attitude display indicator

carrier

EBB

essential bus backup

cockpit video recording
system

ECS

environmental control
system

EFD

engine fuel display

EFT

external fuel tank

EGT

exhaust gas temperature

EMCON

emission control

EMIS

electro magnetic interference shield

D
DBS

doppler beam sharpening

DBFS

dry bay fire suppression

DC

designator controller

dc

direct current

DDI

digital display indicator

ENG

engine

DEGD

degraded

ENT

enter

DF

direction finding

EPR

engine pressure ratio

DISCH

discharge

ERF

electronic fill remote

D/L

data link

EST

estimated

DME

distance measuring
equipment

ET

elapsed time

DMS

digital map set

EXT

external

DN

down

EXTD

extend

39

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

Abbreviation

Abbreviation

Term
F

Term

FPT

first pilot time

°F

degrees Fahrenheit

F-QTY

fuel quantity

FADEC

Full Authority Digital
Engine Control

FRS

Fleet Replacement
Squadron

FCC

flight control computer

FSR

frequency sensing relay

FCCA

flight control computer
A

ft

foot, feet

FCCB

fight control computer
B

FUS

fuselage
G

G or g

gravity

GACQ

gun acquisition mode

GB

gyro bias

GCU

generator converter
unit

GEN

generator

GEN TIE

generator tie

fuel flow

G-LIM

g-limiter

FIP

form-in-place

G-LOC

FIRAMS

fight incident recording
and monitoring system

g-induced loss of consciousness

GND

ground

FLBIT

fuel low BIT

GPS

FLIR

forward looking
infrared

global positioning
system

GPWS

FO

foldout

Ground Proximity
Warning System

FOD

foreign object damage

GRCV

guard receive

FOV

field of view

GW

gross weight

FPAH

flight path attitude
hold

GXMT

guard transmit

fpm

feet per minute

FCES

flight control electronic
system

FCF

functional checkflight

FCLP

Field Carrier Landing
Practice

FCS

flight control system

FE

fighter escort configuration

FF

40

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

Abbreviation

Abbreviation

Term
H

Term

IDECM

integrated defensive
eloctronuc
countermeasures

HDG

heading

HDG/SLV

heading slaved

IFA

inflight alignment

HI

high

IFF

HMD

helmet mounted display

identification friend or
foe

IFR

HOBS

high off-boresight

Instrument Flight
Rules

HOTAS

Hands On Throttle
And Stick

ILS

Lnstrument Landing
System

HQ

have quick

IMC

HRC

helmet release connector

instrument
meteorological
conditions

IMN

indicated mach number

HSEL

heading select

IMU

HSI

horizontal situation
indicator

inertial measurement
unit

INOP

inoperative

HSIB

high speed interface
bus

INS

inertial navigation
system

HUD

head-up display

INST

instrument

HYD

hydraulic, hydraulic
system

INU

inertial navigation unit

HYD1

hydraulic system 1

INV

invalid

HYD2

hydraulic system 2

IP

Instructor Pilot

I/P (IDENT)

identification of
position

I
IAF

initial approach fix

IR

infrared

IBIT

initiated built in test

IRC

ICLS

instrument carrier
landing system

in-line release connector

ISOL

isolate

ICS

intercockpit
communication system

IWSO

instructor WSO

ID

identification

J

41

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

Abbreviation

Abbreviation

Term

JETT

jettison
K

KCAS

knots calibrated air
speed

KGS

knots ground speed

kt

knots

KTAS

knots true airspeed

Term

LO

left outboard

LO

low

LON

limit of NATOPS

LPU

life preserver unit

LSO

landing signal officer

LT

light

LTOD

local time of day

L
M
L

left

lb(s)

pound(s)

L ACC

MAC

mean aerodynamic
chord

lateral accelerometer

MAD

L&S

launch & steering
target

magnetic azimuth
detector

MAX

LBA

limit basic aircraft

maximum afterburner
thrust

L BAR

launch bar

MC

mission computer

LCS

liquid cooling system

MC1

mission computer 1

LDC

left designator
controller

MC2

mission computer 2

MER

multiple ejector rack

LDDI

left digital display
indicator

MFS

multifunction switch

LDG

landing

MIL

military thrust

LED

leading edge down

min

minimum, minutes

LEF

leading edge flaps

MMP

maintenance monitor
panel

LEU

leading edge up

MNTCD

maintenance card

LEX

leading edge extension

MPCD

LG

landing gear

multipurpose color
display

LI

left inboard

MSL

mean sea level

LM

left midboard

MSNCD

mission card

42

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

Abbreviation

Abbreviation

Term

MSRM

manual spin recovery
mode

MTRS or m

meters

MU

memory unit

MUMI

memory unit mission
initialization

MUX

multiplex bus

MVAR

magnetic variation

Term
O

N

OAP

offset aim point

OAT

outside air temperature

OBOGS

Onboard Oxygen
Generating System

OFP

operational flight
program

ORIDE

override guide

OVFLY

overfly

N1

fan rpm

OVRSPD

overspeed

N2

compressor rpm

OXY

oxygen

N ACC

normal accelerometer

NACES

navy aircrew common
ejection seat

NATOPS

naval air training and
operations procedures
standardization

NAV

P
PA

powered approach

PBIT

periodic BIT

P CAS

pitch control
augmentation system

navigation

PCL

pocket checklist

ND

nose down

PIO

pilot induced oscillation

nm

nautical miles

PLF

parachute landing fall

NORM

normal

PMG

NOTAMS

notice(s) to airmen

permanent magnet
generator

NOZ

nozzle

PNL

panel

NU

nose up

POS

position

NVD

night vision devices

pph

pounds per hour

NVIS

night vision imaging
system

ppm

pounds per minute

PR

pressure

NWS

nosewheel steering

PROC

processor

Nz REF

reference load factor

43

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

Abbreviation

Abbreviation

Term

PROM

programmable read
only memory

psi

pounds per square inch

PTS

power transmission
shaft

PTS

pressure transmitter set
Q

QDC

quick disconnect connector

QTY

quantity
R

Term

RECCE

reconnaissance

REJ

reject

RI

right inboard

RLG

ring laser gyro

R-LIM

roll rate limiter

RM

right midboard

RNG

range

RO

right outboard

ROE

rules of engagement

ROMA

removeable optics module assembly

R

right

RALT

radar altimeter

RP

Replacement Pilot

RAM

radar absorbing
material

rpm

revolutions per minute

RAT

ram air turbine

RSET

reset

RATS

reduced authority
thrust system

RSRI

rolling-surface-torudder interconnect

R CAS

roll control
augmentation system

R/T

receive/transmit

RUD

rudder

RCDR

recorder

RWR

radar warning receiver

RCS

radar cross section

RWSO

replacement WSO

RCVY

recovery

RDC

right designator
controller

RDDI

right digital display
indicator

RDR

radar

REC

radar elevation control

REC

record or receive

S

44

SCT

special crew time

SDC

signal data computer

SEAWARS

Seawater Parachute
Release Mechanism

SEQ

sequence

SIF

selective identification
feature

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

Abbreviation

Abbreviation

Term

Term

SMS

stores management set

TEF

trailing edge flaps

SOP

standard operating
procedures

TEU

trailing edge up

SPD

speed

TEMP

temperature

SPD BRK

speedbrake

T&G

touch and go

SPN

spin

THA

throttle handle angle

SRM

spin recovery mode

TK PRESS

fuel tank pressure

STAB

stabilator

T/O

takeoff

STBY

standby

TOT

time on target

STD HDG

stored heading

TR

transformer rectifier

STT

single target track

TTG

time to go

SUPT

support

S/W

software

SW

switch

U

T
T1

engine inlet
temperature

TAC

tactical

TAMMAC

tactical aircraft moving
map capability

TAS

true air speed

TCN or
TACAN

tactical air navigation

TCV

thermal control valve

TDC

throttle designator
controller

TDP

turbine discharge
pressure

TED

trailing edge down

UA

up-AUTO

UFCD

upfront control display

UHF

ultra high frequency

UNLK

unlock

UPDT

update

UTM

Universal Transverse
Mercator
V

45

vac

volts alternating
current

VACQ

vertical acquistion
mode

vdc

volts direct current

VEL

velocity

VER

vertical ejector rack

VFR

Visual Flight Rules

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

Abbreviation

Abbreviation

Term

Term

VHF

very high frequency

WonW

weight on wheels

VIB

vibration

WoffW

weight off wheels

VMC

visual meteorological
conditions

WSO

Weapon Systems
Officer

VOL

volume

WYPT

waypoint

VTR

video tape recorder

VVSLV

velocity vector slave

X
XFER
Y

W
W

waterline symbol

WACQ

wide acquisition mode

W DIR

wind direction

W SPD

wind speed

WARN

warning

WDSHLD

windshield

transfer

Y CAS

yaw control
augmentation system

yd

yards
Z

ZTOD

46

zulu time of day

CHANGE 1

A1-F18EA-NFM-000

PREFACE
SCOPE
The NATOPS Flight Manual is issued by the authority of the Chief of Naval Operations and under
the direction of Commander, Naval Air Systems Command in conjunction with the Naval Air Training
and Operating Procedures Standardization (NATOPS) Program. This manual contains information on
all aircraft systems, performance data, and operating procedures required for safe and effective
operations, however, it is not a substitute for sound judgement. Compound emergencies, available
facilities, adverse weather or terrain, or considerations affecting the lives and property of others may
require modification of the procedures contained herein. Read this manual from cover to cover as it is
each aircrew’s responsibility to have a complete knowledge of its contents.
APPLICABLE PUBLICATIONS
The following applicable publications complement this manual:
• A1-F18EA-NFM-200 (Performance Data Charts)
• A1-F18EA-NFM-500 (Pocket Checklist)
• A1-F18EA-NFM-600 (Servicing Checklist)
• A1-F18EA-NFM-700 (Functional Checkflight Checklist)
• A1-F18EA-TAC-000 (Volume I Tactical Manual)
• A1-F18EA-TAC-010 (Volume II Tactical Manual)
• A1-F18EA-TAC-100 (Volume III Tactical Manual)
• A1-F18EA-TAC-020 (Volume IV Tactical Manual)
• A1-F18EA-TAC-300 (Tactical Manual Pocket Guide)
HOW TO GET COPIES
Each flight crewmember is entitled to personal copies of the NATOPS Flight Manual and
appropriate applicable publications.
ONE TIME ORDERS
If this publication is needed on a one time basis (without future updates), it may be ordered from
stock by sending an electronic DD 1348 requisition IAW NPFC pub 2002D.
AUTOMATIC DISTRIBUTION (with updates)
To automatically receive future changes and revisions to NAVAIR technical manuals, an activity
must be established on the Automatic Distribution Requirements List (ADRL) maintained by the
Naval Air Technical Data and Engineering Service Command (NATEC). To become established on the
ADRL, notify your activity central technical publications librarian. If your activity does not have a
library, you may establish your automatic distribution by contacting the Commanding Officer,

47

ORIGINAL

A1-F18EA-NFM-000
NATEC, Attn: Distribution, NAS North Island, Bldg. 90, P.O. Box 357031, San Diego CA 92135-7031.
Annual reconfirmation of these requirements is necessary to remain on automatic distribution. Please
use your NATEC assigned account number whenever referring to automatic distribution requirements.

NOTE

The ADRL floppy disk can be used to place an activity on the mailing
list for automatic distribution of future issues of publications. It can
not be used to make one time orders of publications from current
stock. To get publications from stock, see ONE TIME ORDERS above.
Once established on automatic distribution for this or any other NAVAIR technical publication, an
activity must submit an ADRL report on floppy disk at least once every 12 months to update or
confirm automatic distribution requirements.

NOTE

Activities not submitting an ADRL report on floppy disk for more
than 12 months may be dropped from distribution of all NAVAIR
technical publications.
UPDATING THE MANUAL
To ensure that the manual contains the latest procedures and information, NATOPS review
conferences are held in accordance with OPNAVINST 3710.7 series.
CHANGE RECOMMENDATIONS
Recommended changes to this manual or other NATOPS publications may be submitted by anyone
in accordance with OPNAVINST 3710.7 series.
Routine change recommendations are submitted directly to the Model Manager on OPNAV Form
3710/6 shown on the next page. The address of the Model Manager of this aircraft is:
Commanding Officer
VFA-122
U. S. Naval Air Station
Lemoore, CA 93245-5122
Attn: F/A-18E/F Model Manager
DSN: 949-2402
Commercial: (559) 998-2402
Change recommendations of an URGENT nature (safety of flight, etc.) should be submitted directly
to the NATOPS Advisory Group Member in the chain of command by priority message.

48

ORIGINAL

A1-F18EA-NFM-000

NATOPS/TACTICAL CHANGE RECOMMENDATION
OPNAV/FORM 3710/6(4-90) S/N 0107-LF-009-7900

DATE

TO BE FILLED IN BY ORIGINATOR AND FORWARDED TO MODEL MANAGER
FROM (originator)

Unit

TO (Model Manager)

Unit

Complete Name of Manual/Checklist

Revision Date

Change Date

Section/Chapter

Page

Paragraph

Recommendation (be specific)

CHECK IF CONTINUED ON BACK
Justification

Signature

Rank

Title

Address of Unit of Command

TO BE FILLED IN BY MODEL MANAGER (Return to Originator)
FROM

Date

TO
Reference
(a) Your change Recommendation Dated

Your change recommendation dated

is acknowledged. It will be held for action of the
to be held at

review conference planned for

Your change recommendation is reclassified URGENT and forwarded for approval to
by my DTG

/S/
AGER

MODEL MAN-

AIRCRAFT

49

ORIGINAL

A1-F18EA-NFM-000
YOUR RESPONSIBILITY
NATOPS Flight Manuals are kept current through an active manual change program. Any
corrections, additions, or constructive suggestions for improvement of content of the manual should be
submitted by routine or urgent change recommendation, as appropriate, at once.
NATOPS FLIGHT MANUAL INTERIM CHANGES
NATOPS Flight Manual Interim Changes are changes or corrections to the NATOPS Flight
Manuals promulgated by CNO or NAVAIRSYSCOM. Interim Changes are issued either as printed
pages or as a naval message. The Interim Change Summary page is provided as a record of all interim
changes. Upon receipt of a change or revision, the custodian of the manual should check the updated
Interim Change Summary to ascertain that all outstanding interim changes have been either
incorporated or canceled; those not incorporated shall be recorded as outstanding in the section
provided.
CHANGE SYMBOLS
Revised text is indicated by a black vertical line in either margin of the page, adjacent to the affected
text, like the one printed next to this paragraph. The change symbol identifies the addition of either
new information, a changed procedure, the correction of an error, or a rephrasing of the previous
material.
WARNING, CAUTIONS, AND NOTES
The following definitions apply to ‘‘WARNINGS’’, ‘‘CAUTIONS’’, and ‘‘NOTES’’ found throughout
the manual.

An operating procedure, practice, or condition, etc., which may result in
injury or death if not carefully observed or followed.

An operating procedure, practice, or condition, etc., which may result in
damage to equipment if not carefully observed or followed.
NOTE

An operating procedure, practice, or condition, etc., which is essential
to emphasize.
WORDING
The concept of word usage and intended meaning which has been adhered to in preparing this

50

ORIGINAL