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Broschuere Megane Coupe RS Trophy 110818 .pdf


Nom original: Broschuere_Megane_Coupe_RS_Trophy_110818.pdf
Titre: 121573_30314_fol_meg_trophy_688x230.indd

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ausstattung
seRienausstattung
faHRDYnamik
• Cup-Paket:
– Cup-Fahrwerk mit spezifischer Feder- und Dämpferabstimmung
– ISAS-Vorderradaufhängung (Independent Steering Axis System)
– Mechanische Differentialsperre mit 35 % maximaler Sperrwirkung
– Brembo-Bremsanlage mit geschlitzten Bremsscheiben und
rot lackierten Bremssätteln
– R.S. Dynamic Management: 3-Modi-ESP (Normal/Sport/Off)
• Sportbereifung Bridgestone Potenza RE050A 235/35 R19
• R.S.-Monitor:
– Informationsanzeige mit unterschiedlichen Fahrparametern
in Echtzeit: Drehmoment, Leistung, Ladedruck, Längs- und
Querbeschleunigungen etc.
– Stoppuhr zur Messung von Beschleunigung und Rundenzeiten
– Einstellung der Gaspedalkennlinie (5 Voreinstellungen)
• Recaro-Sportsitze vorne mit Stoffbezug
Design
• Leichtmetallräder 19 Zoll „8:08“
• LED-Tagfahrlicht
• Schwarze Scheinwerfermasken

• Trophy-Beklebungen an Türen und Frontschürze
• Front-/Heckschürze, Spoilerleiste, Außenspiegel und
Türgriffe in Hochglanz-Schwarz
• Seitenscheiben hinten und Heckscheibe stark getönt
• Sportlederlenkrad mit Nullpunkt-Markierung
• Sportpedalerie und Fußablage in AluminiumPaket:
• Dachhimmel und Säulenverkleidungen in Anthrazit
komfoRt, siCHeRHeit unD funktion
• Bi-Xenon Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht
und Scheinwerferreinigungsanlage
• Klimaanlage mit Pollenfilter
• Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer
• Licht- und Regensensor
• Einparkhilfe vorne
• Radio 4 × 15 W CD MP3 mit AUX-in-Multimediabuchse
• Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• Außenspiegel elektrisch einstellbar und beheizbar
• Fensterheber vorne elektrisch
• Sicherheit: 6 Airbags, ESP, Gurtstraffer vorne, Gurtkraftbegrenzer
auf allen Plätzen*
*Für mehr Informationen siehe bitte Preisliste Mégane Coupé/Coupé R.S.

pReise*

leistung

Renault mÉgane CoupÉ tRopHY R.s.

TCe 265 (195 kW/265 PS)

optionen
• Confort-Paket:
– Zwei-Zonen-Klimaautomatik
– Keycard Handsfree
– Außenspiegel elektrisch anklappbar
• Lederpolsterung in Anthrazit
• Einparkhilfe vorne
• Radio 4 × 35 W CD MP3 „3D Sound by Arkamys“,
Plug & Music**
• Metallic-Lackierung
• Sondermetallic-Lackierung Sirius-Gelb mit Perlmutteffekt

890,– €

Renault mÉgane CoupÉ

tRopHY

700,– €
350,– €
310,– €
500,– €
1.600,– €

Renault mÉgane CoupÉ
limitieRtes sonDeRmoDell
** Mit 3,5 mm Klinken- und USB-Anschluss. Ersetzt die AUX-in-Multimediabuchse.

32.990,– euro

* Unverbindliche Preisempfehlung der Renault Deutschland AG, inkl. der gesetzlichen MwSt., zzgl. Überführungs-/Transportkosten.

laCkieRungen

leiCHtmetallfelgen „8:08“

( www.renault.de )

Marketing-Kommunikation, Stand: August 2011.
Fotos: A. Bernier, Renault Marketing 3D Commerce.

Auf Sportbereifung
Bridgestone Potenza RE050A
(235/35 R19).

369 ARKTIS-WEISS

KNG STAHL-GRAU*

* Metallic-Lackierung. ** Sondermetallic-Lackierung mit Perlmutteffekt.

GNE BLACKPEARL-SCHWARZ*

ENV SIRIUS-GELB**

Wir haben alles darangesetzt, dass der Inhalt dieser Veröffentlichung am Tag der Drucklegung korrekt und auf dem neuesten Stand ist. Renault behält sich im Rahmen seiner Politik zur ständigen
Verbesserung der Produkte das Recht vor, die Spezifikationen und die beschriebenen und abgebildeten Fahrzeuge jederzeit zu ändern. Diese Änderungen werden den Renault Partnern schnellstmöglich
mitgeteilt. Bitte erfragen Sie die neuesten Informationen bei Ihrem Renault Partner. Aufgrund der drucktechnischen Beschränkungen können die in dieser Broschüre abgebildeten Farben geringfügig von
den tatsächlichen Farbtönen des Lacks oder der Innenausstattungsmaterialien abweichen. Alle Rechte sind vorbehalten. Der Nachdruck oder die Vervielfältigung, auch auszugsweise, ohne vorherige
schriftliche Zustimmung von Renault sind verboten.
Renault Deutschland AG, Postfach, 50319 Brühl

tRopHY

6,0 Sekunden nach dem Start: 100 km/h, die Sportbereifung Bridgestone Potenza hat maximalen Grip.
Raus aus dem Pflanzgarten: dank Differentialsperre gleich wieder volle Beschleunigung und maximale
Traktion ohne Untersteuern. Hart abbremsen vor der nächsten Kurve: Die Brembo-Bremsen packen
brachial zu. Auf die Zielgerade mit 254 km/h: kein Problem bei 5,5 kg/PS Leistungsgewicht. Die Flagge:
8:08 Minuten, neuer offizieller Rundenrekord für einen Serienfronttriebler auf der legendären Nordschleife
des Nürburgrings! Solche Gefühle können einige wenige Rennsport-Enthusiasten jetzt jeden Tag erleben:
im streng limitierten Sondermodell Mégane Coupé R.S. Trophy.

teCHnisCHe Daten
tCe 265
Nm

kW

Das ultimative RennspoRt-eRlebnis:
RunDenRekoRD auf Dem nüRbuRgRing.

200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
1.000

360
320
280
240
200
160

3.000

5.000

7.000 U/min

tCe 265
Spaß und Nervenkitzel garantiert: Der 2,0-LiterReihenvierzylinder setzt mit Twin-Scroll-Turboaufladung 195 kW/265 PS bei 5.500 U/min frei.
Das maximale Drehmoment von 360 Nm steht
ab 3.000 U/min bis 5.000 U/min bereit.

motor
Getriebe
Max. Leistung1, kW/PS bei U/min
Hubraum, cm3
Max. Drehmoment, Nm
Bohrung × Hub, mm
Verdichtung
Höchstgeschwindigkeit, km/h
Beschleunigung, 0 –100 km/h in s
Verbrauch1, l/100 km innerorts
außerorts
kombiniert
1
CO ² -Emissionen kombiniert, g/km
Schadstoffarm nach Abgasnorm
Effizienzklasse
Leergewicht
Zulässiges Gesamtgewicht
Bereifung
1

tCe 265 (195 kW/265 ps)
6-Gang
195/265 bei 5.500
1.998
360 Nm von 3.000 bis 5.000 U/min.
82,7 × 93
8,6:1
254
6,0
11,3
6,5
8,2
190
Euro 5
F
1.462
1.835
235/35 R19 95Y

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG)
715/2007 (Euro 5) in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Werte dienen allein Vergleichszwecken und beziehen sich
weder auf ein einzelnes bestimmtes Fahrzeug noch sind sie Bestandteil des Angebots.

meCHanisCHe DiffeRentialspeRRe
Die mechanische Differentialsperre des neuen Mégane
Coupé R.S. sorgt für optimale Traktion auch in schnell
gefahrenen Kurven, indem sie bis maximal 35 Prozent
des überschüssigen Drehmoments auf das Rad mit der
besseren Bodenhaftung überträgt. Dies verringert die
Untersteuertendenz, verhindert das Durchdrehen des
kurveninneren Rades und ermöglicht frühzeitiges Herausbeschleunigen sowie höhere Kurvengeschwindigkeiten.

DiRekt aus Dem RennspoRt
Einzigartig in dieser Klasse ist der serienmäßige R.S. Monitor. Das über
den Bediensatelliten am Lenkrad zu steuernde Entertainment-System im
Radiodisplay gibt Auskunft über die aktuelle Motorleistung, das momentane Drehmoment, die Drosselklappenstellung, den optimalen Gang,
die Längs- und Querbeschleunigung und Motorenparameter wie Ladedruck oder Öltemperatur. Eine Stoppuhr mit Speicherfunktion ermöglicht
außerdem das Erfassen von Beschleunigungs- und Rundenzeiten
(u. a. 0 auf 100 km/h). Für optimales Fahren lassen sich in dem System
fünf verschiedene Kennlinien für das Gaspedal einstellen („Winter“,
„Progressiv“, „Linear“, „Sport“ und „Extrem“).
1. Radnabe
2. Federbein
3. Unterer Querlenker
4. Anti-Rotationsstab

isas voRDeRaCHse – HöCHstmass an pRäzision
Das Independent Steering Axis System (ISAS) maximiert Traktion und Lenkpräzision
dank komplett vom Feder-/Dämpfungssystem entkoppelter Lenkachse. Die Einflüsse von
Motorendrehmoment und Lastenwechselreaktionen auf das Fahrverhalten werden
zudem spürbar verringert.


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