Brunson Rallye Le Mag N°5 rendez vous en terre Limousine

Texte de la première page
CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES 2013
Brunson Rallye-Le Mag N°5
06 mai 2013
46ème Rallye Région Limousin
Lac de Vassivière
Rendez-vous en terre limousine !
Eric, les rallyes s’enchaînent en ce début de saison, est-ce un avantage ?
- Oui, cela me permet de garder le rythme, d’autant que je n’ai pas connu d’abandon sur les trois rallyes
auxquels j’ai participé. Cela représente des kilomètres de roulage important pour la suite du championnat.
Il y a deux ans, vous étiez proche de remporter cette épreuve, quel est votre objectif
cette année ?
- J’ai fini deuxième en 2008 et en 2011. L’an passé, j’avais abandonné sur ennui mécanique dès la deuxième ES.
Cette année, j’irai à Limoges pour gagner mais avant tout pour finir sur le podium.
L’édition 2013 comporte de nouvelles spéciales, pouvez-vous nous décrire les routes
limousines ?
- Les routes sont globalement rapides et légèrement vallonnées. Ce sont des spéciales rythmées dans un
cadre verdoyant. C’est un très beau rallye et la « spéciale spectacle » d’Ester attire toujours beaucoup
de public.
Le Charbo a démontré que les WRC de nouvelle génération sont désormais au niveau,
le tracé du Limousin sera-t-il aussi à leur avantage ?
- Les WRC 1600cm3 ont vraiment progressé, car dorénavant elles concurrencent les 2 litres WRC sur un
rallye comme le Charbo qui est très rapide. Cependant, il faut prendre en considération les conditions
climatiques particulières de ce Charbo car la pluie à toujours tendance à niveler les performances des
voitures.
Je pense qu’au Limousin, les WRC 1600cm3 seront dans le coup, surtout s’il pleut. Après, s’il fait sec, ce sera
intéressant de voir leurs performances.
Nous souhaitons connaître un peu mieux les membres de votre équipe, pourriez-vous
nous les présenter ?
- Patricia CRAMETZ et Jean-Michel GUEGAN sont mes ouvreurs, mon père Daniel responsable logistique,
Christophe PIGNE coordinateur, Patrick AIRES responsable pneumatiques, Graham QUINN ingénieur,
Florian VOLVERT chef de voiture, Bertrand CAHU photographe, et quelques amis qui donnent un coup de main :
Alain GICQUERE, Alain BARBOT, Joël HEQUET !
Pouvez-vous nous faire partager une anecdote lors de ce rallye ?
-.
- Ce sera ma 6ème participation au rallye du Limousin. Je n’ai pas vraiment d’anecdote mais j’ai participé
à l’édition 2011 qui s’apparentait à une ronde avec une spéciale de plus de 47km à faire plusieurs fois.
Cette spéciale était magnifique. On la parcourait en 25 minutes environ, c’est une expérience inoubliable.
Pour suivre en direct votre équipage:
Liens internet :
n
o
s
n
u
r
B
Eric
Fan Club d'Eric Brunson
Contact : heulin.david@orange.fr - Tél: +33 (0) 6 89 09 02 89
TAC Sport Events - 5 grande rue- 27360 Pont St Pierre
Brunson Rallye-Le Mag N°5
06 mai 2013
46ème Rallye Région Limousin
Lac de Vassivière
Rendez-vous en terre limousine !
Eric, les rallyes s’enchaînent en ce début de saison, est-ce un avantage ?
- Oui, cela me permet de garder le rythme, d’autant que je n’ai pas connu d’abandon sur les trois rallyes
auxquels j’ai participé. Cela représente des kilomètres de roulage important pour la suite du championnat.
Il y a deux ans, vous étiez proche de remporter cette épreuve, quel est votre objectif
cette année ?
- J’ai fini deuxième en 2008 et en 2011. L’an passé, j’avais abandonné sur ennui mécanique dès la deuxième ES.
Cette année, j’irai à Limoges pour gagner mais avant tout pour finir sur le podium.
L’édition 2013 comporte de nouvelles spéciales, pouvez-vous nous décrire les routes
limousines ?
- Les routes sont globalement rapides et légèrement vallonnées. Ce sont des spéciales rythmées dans un
cadre verdoyant. C’est un très beau rallye et la « spéciale spectacle » d’Ester attire toujours beaucoup
de public.
Le Charbo a démontré que les WRC de nouvelle génération sont désormais au niveau,
le tracé du Limousin sera-t-il aussi à leur avantage ?
- Les WRC 1600cm3 ont vraiment progressé, car dorénavant elles concurrencent les 2 litres WRC sur un
rallye comme le Charbo qui est très rapide. Cependant, il faut prendre en considération les conditions
climatiques particulières de ce Charbo car la pluie à toujours tendance à niveler les performances des
voitures.
Je pense qu’au Limousin, les WRC 1600cm3 seront dans le coup, surtout s’il pleut. Après, s’il fait sec, ce sera
intéressant de voir leurs performances.
Nous souhaitons connaître un peu mieux les membres de votre équipe, pourriez-vous
nous les présenter ?
- Patricia CRAMETZ et Jean-Michel GUEGAN sont mes ouvreurs, mon père Daniel responsable logistique,
Christophe PIGNE coordinateur, Patrick AIRES responsable pneumatiques, Graham QUINN ingénieur,
Florian VOLVERT chef de voiture, Bertrand CAHU photographe, et quelques amis qui donnent un coup de main :
Alain GICQUERE, Alain BARBOT, Joël HEQUET !
Pouvez-vous nous faire partager une anecdote lors de ce rallye ?
-.
- Ce sera ma 6ème participation au rallye du Limousin. Je n’ai pas vraiment d’anecdote mais j’ai participé
à l’édition 2011 qui s’apparentait à une ronde avec une spéciale de plus de 47km à faire plusieurs fois.
Cette spéciale était magnifique. On la parcourait en 25 minutes environ, c’est une expérience inoubliable.
Pour suivre en direct votre équipage:
Liens internet :
n
o
s
n
u
r
B
Eric
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Contact : heulin.david@orange.fr - Tél: +33 (0) 6 89 09 02 89
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