Dossier Wever Ilona Delmases Victoria Zamora IC1 grp3
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DOSSIER ÉTUDE DES ORGANISATIONS
Ilona Delmases et Victoria Zamora
Sommaire
1.
Présentation de Wever..........................................................................................p1
2.
Affirmation stratégique.........................................................................................p2
3.
Parties prenantes ..................................................................................................p3
3.1. La matrice pouvoir / intérêt des parties prenantes.........................................p4-7
4.
Avantage concurrentiel..........................................................................................p8
5.
Diagnostic stratégique.......................................................................................p9-10
5.1 Synthèse SWOT............................................................................................p10
6.
Business Model Canevas..................................................................................p11-12
6.1 Synthèse Business Model................................................................................p12
7.
Recommandations stratégiques.........................................................................p13-17
7.1 Stratégie Business...........................................................................................p13
7.2 Stratégie Communication. et visuels ..........................................................p14-17
8.
Conclusion...........................................................................................................p18
Remerciements.................................................................................................................
Webographie....................................................................................................................
1. Présentation de Wever
Wever, une start-up niçoise fondée en 2015 par Thomas CÔTE, se positionne aujourd’hui comme un acteur
majeur dans le domaine de la mobilité en proposant des solutions innovantes et sur mesure aux entreprises et
aux collectivités.
La plateforme certifiée et labellisée de Wever, se démarque par son approche centrée sur l’humain, visant à
réinventer une mobilité inclusive, performante et durable en plaçant l’utilisateur et les besoins qu’il exprime
au cœur de sa conception.
Wever sont d’autant plus les premiers à utiliser la science de la donnée (data science) et l’IA
comportementale afin d’élaborer des plans d’action personnalisés prenant en compte : les solutions existantes
ou réalisables, les profils et niveaux de conscience des individus ainsi que les caractéristiques réelles de leurs
trajets. En mettant l'accent les technologies de pointe, Wever cherche à influencer les comportements de
mobilité pour améliorer la qualité de vie et créer de la richesse locale, en proposant des solutions adaptées au
client et aux spécificités territoriales.
De par son approche B to C (Business to Customer), Wever propose des Plans de Mobilité d'Entreprise
(PME), de Plans de Déplacement Inter Entreprises (PDIE) des diagnostics territoriaux, des enquêtes de
mobilité ou même des accompagnements au changement et mobilités alternatives, aidant ainsi ses clients à
mettre en oeuvre des solutions de mobilité plus inclusives, durables et pratiques.
La solution Wever permet de générer des impacts positifs dans les trois domaines du développement durable,
notamment en contribuant à faire diminuer le nombre de véhicules thermiques avec une seule personne à
bord (autosolisme). Ces impacts sont les suivants :
volet social et sociétal : des conditions sociales favorables (qualité de vie (gain de temps), cercle social
(rencontre), égalité des chances, etc.) pour les utilisateurs et la société dans son ensemble
volet environnemental : moins d’impacts négatifs sur l’environnement, (« gain carbone », climat,
biodiversité, qualité de l’air, qualité de l’eau, énergie, etc.)
volet économique : des économies et des avantages créant des opportunités et des retombées
économiques : pour les utilisateurs, les entreprises et les collectivités notamment, qui gagnent en
compétitivité (attractivité, moins de turnover, etc.).
Grâce à ces outils de pilotage des mobilités et d'accompagnement au changement, Wever a acquis un
certain niveau de reconnaissance pour son expertise et son engagement. L’entreprise devient membre de la
Green Tech Verte du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire et figure dans le mapping 2022 des
1000 startups à impact social et environnemental, dans la catégorie Mobilité.
En somme, la mission fondamentale de Wever est de redonner à chacun, le pouvoir sur sa mobilité grâce à
une plateforme engagée, certifiée, et labellisée. En combinant la science des données (Data, temps réels, IA),
une approche participative, et la modélisation du comportement humain, Wever se positionne comme un
partenaire clé pour améliorer la mobilité des communautés, tout en contribuant en faveur de l’innovation,
l’inclusion ainsi que la transition énergétique et environnementale.
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2. Affirmation stratégique
Wever a vu sa stratégie de jeune entreprise évoluer au fil du temps en s’adaptant aux besoins de ses
utilisateurs et en faisant face à ses difficultés commerciales.
L’objectif principal de départ de Wever s’est vu modifié avec l’émergence de nouvelles activités, venues le
compléter. Par la suite, voulant inscrire sa stratégie dans une démarche à long terme, Wever a su créer de
nouvelles options et s’imposer sur son marché.
On voit clairement ici que l’analyse stratégique de Wever s’est établie sur 3 horizons différents, ce qui nous
pousse à étudier sa stratégie selon le modèle des 3 Horizons.
Le modèle des 3 Horizons est une
approche stratégique puissante qui est
utilisée pour définir, ou remettre en
question, une stratégie de croissance. Il
offre également un cadre stratégique
qui permet aux organisations de
naviguer avec succès dans un
environnement en constante évolution
tout en exploitant de nouvelles
opportunités de croissance et
d'innovation.
Le modèle a un axe de Temps et un axe
de Profit. Les 3 horizons sont 3 courbes
qui se succèdent et qui représentent
chaque projet d'innovation.
Le cas de Wever
Horizon 1 :
Activité principale : covoiturage de courte distance
L’idée est d’accomplir l’objet de l’application, à savoir le covoiturage, mais comme une
conséquence collatérale d’une pratique ludique avec une importante composante de jeu, de
rencontre et challenges
Horizon 2 :
Développer, contre rémunération, une plateforme de covoiturage entreprises
-> collaboration avec le partenaire Client BtoB 1
Horizon 3 :
Proposer une solution SaaS de pilotage de la mobilité et de conduite au changement des
comportements.
La plateforme multiface de covoiturage initialement expérimentée et déployée s’est vu modifiée et imbriquée
dans une nouvelle solution : le diagnostic des besoins de mobilité.
Aujourd’hui Wever a pour stratégie de développer des plans et diagnostic de mobilité plaçant les usagers au
cœur du projet.
Des solutions innovantes, personnalisées et écologiques pour améliorer et optimiser les déplacements
pendulaires de chacun, c’est ce à quoi répond Wever.
Initialement destinée aux utilisateurs finaux, appartenant ou non à des entreprises référencées par la
plateforme, les clients ciblés deviennent les entreprises à plus de 100 salariés.
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3. Les parties prenantes de Wever
Les parties prenantes constituent l’ensemble des acteurs qui participent à la réalisation du processus
commercial, et dont les intérêts seront affectés directement ou indirectement par les activités de l'entreprise.
On distingue généralement les parties prenantes internes (relation directe avec l’entreprise > rôle direct sur
la stratégie de l’organisation) des parties prenantes externes (rôle indirect sur la stratégie de l’organisation).
Elles peuvent exercer elles-mêmes une influence plus ou moins forte sur la gouvernance et la stratégie de
l’organisation.
Dans le cas de Wever, on identifie 7 parties prenantes au total : les salariés, les dirigeants, les financeurs, les
clients, les managers, les concurrents et les associations.
Dans un premier temps, nous aborderons en détail les composants de chacune de ses parties prenantes puis
nous les classerons selon leur lien direct ou indirect avec la stratégie globale de l’entreprise ainsi que selon leur
attention et pouvoir sur celle-ci.
PARTIES PRENANTES
INTERNES DE WEVER
PARTIES PRENANTES
EXTERNES DE WEVER
La relation entre ces acteurs et l’entreprise fait
Il s’agit ici d’un ensemble très hétérogène d’entités
ou de personnes extérieures qui ne participent pas
directement à l’exploitation quotidienne, au
management et à la gouvernance de l’entreprise,
mais qui en subissent l’influence, les conséquences
ou qui elles-mêmes peuvent influencer sa trajectoire
à court- moyen ou long terme.
que les influences de l’un sur l’autre sont
généralement directes, lisibles, faciles à
identifier. Ces parties sont directement
concernées par le succès ou l’échec de l’activité,
ainsi que tous les risques que l'entreprise
encourt.
Les salariés
Les dirigeants
Les managers
Les financeurs
Les concurrents
Les clients
Les associations et groupes
d’intérêt
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3.1. La Matrice pouvoir / interêt des parties prenantes
A présent, la matrice va nous permettre de visualiser les différents niveaux de pouvoir (capacité des
individus ou des groupes à persuader, inciter ou forcer les autres à modifier leur comportement > sources
de pouvoir; hiérarchique, expertise, contrôle des ressources ou réseaux) et d’influence (intérêt accordé par
les parties prenantes à la stratégie > critères d’attention ; criticité, canaux de communication, relations,
capacité cognitive interaction) des acteurs impliqués chez Wever afin d’établir les priorités stratégiques
au sein de l’organisation.
POUVOIR ÉLEVÉ
Financeurs : Collectivités locales
Dirigeants
Clients
Financeurs : Pouvoirs publics, ONG et Banques
Très concernés, très influents :
Peu concernés, très influents :
Collaborer étroitement et manager de près
À Satisfaire et répondre à leurs besoins
ATTENTION
FAIBLE
ATTENTION
ÉLEVÉ
Salariés : Data Scientist, Ingénieur Qualité
Salariés : Référente Mobilité, Senior Customer
Concurrents
Success Manager, Business Developper,
Doctorant
Peu concernés, peu influents :
Très concernés, peu influents :
À surveiller et prendre en considération
À tenir informés
POUVOIR FAIBLE
NIVEAU D’INTERÊT / D’ATTENTION DE LA PARTIE PRENANTE
POUVOIR / INFLUENCE DE LA PARTIE PRENANTE
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LES SALARIÉS : partie prenante interne
Les employés occupent chacun un rôle spécifique au sein de l’organisation, tous essentiels pour assurer le
bon fonctionnement des activités. Leurs attentes se partagent entre le volet financier (la rémunération)
et, de plus en plus, par le non-financier (épanouissement, reconnaissance, bien être au travail …).
Cependant, leur niveau d'attention et de pouvoir varie, ce qui influe différemment sur la stratégie de
Wever.
1. Salariés Wever avec un pouvoir faible et une attention élevée
Référente Mobilité : Camille Tannes
Senior Customer Success Manager : Nathalie Stolz
Business Developper : Simon Schoch
Doctorant : Serge-Lopez Wamba-Taguimdje
De par leurs rôles dans l’entreprise, ces salariés se doivent d’être attentif à la stratégie globale de Wever
pour atteindre leur objectifs individuels et collectifs. Cependant, leur position dans la hiérarchie et leurs
responsabilités ne leur confèrent pas un pouvoir significatif sur la stratégie de l'entreprise.
2. Salariés Wever avec un pouvoir faible et une attention faible
Data Scientist
Ingénieur Qualité
Ne jouent pas un rôle impactant la stratégie globale de Wever, ils remplissent leur fonction propre à leur
poste au sein de l’entreprise, mais ne prêtent pas attention et n’ont pas un fort pouvoir d’action sur la
stratégie.
LES DIRIGEANTS : partie prenante interne
Le rôle de cette partie prenante est d’assurer la gouvernance de l’entreprise. Ils sont éloignés du
management opérationnel quotidien, mais sont informés par des outils de pilotage. Ils définissent les
règles et la politique qui régissent le fonctionnement interne dans ses grandes lignes et la stratégie de
l’entreprise.
CEO fondateur de Wever : Thomas Côte
CFO (Chief Financial Officer) : Brice Eichwald
CTO (Chief Technology Officer) : Romain Martinez
Les dirigeants sont les parties prenantes situées au sommet de la hiérarchie de l'entreprise, ils détiennent
un pouvoir et une influence plus importants que les autres employés, étant responsables de la
formulation de la stratégie de l'entreprise et de la coordination efficace des rôles des salariés pour sa mise
en œuvre.
FINANCEURS : partie prenante externe
Les financeurs externes jouent un rôle crucial dans la stratégie d'une entreprise en fournissant les
ressources financières nécessaires pour mettre en œuvre cette stratégie, mais aussi en facilitant l'accès aux
ressources et en encourageant les partenariats et les collaborations.
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Ils peuvent fournir des fonds pour soutenir les activités de croissance, d’innovation, d’expansion et
d’autres initiatives stratégiques et d’actions de l'entreprise, que ce soit sous forme de subventions, de prêts
ou d'investissements directs. Wever détient 2 types de financeurs dont 4 profils différents :
1. Les financeurs avec un pouvoir fort et une attention faible
Les pouvoirs publics : Ministère de la transition écologique (Etat) Union Européenne
(cofinanceur), Pôle Emploi
Les banques : BPI France, Crédit Agricole Provence Côte d’Azur
Les ONG(s) : Agence de la transition écologique, Investir l’avenir, Unitex, FACE 06, France
Mobility, Concours d’innovation i-Nov, Clean Tech Open Cleantech de référence en France, la
French Tech Côte d’Azur région sud, Greentech Innovation
Wever étant une petite structure, repose essentiellement sur le soutien financier de ses investisseurs
externes qui apportent leurs ressources financières pour des projets bien spécifiques, ainsi leur pouvoir est
fort quel que soit le type de financeur. Dans le cas de Wever, où le gouvernement et l’Union Européenne
contribue au financement, leur pouvoir sur la stratégie est élevé car ces entités contrôlent les lois et les
règlements que ce soit à l’échelle nationale ou européenne. Étant donné que les organismes
gouvernementaux de ce genre surveillent tout et tout le monde, ils ne s’impliquent pas spécifiquement
dans la stratégie globale de Wever, mais simplement aux projets qu’elles financent, de ce fait leur niveau
d’attention est faible.
2. Les financeurs avec un pouvoir fort et une attention forte
Les collectivités (métropoles, communautés d’agglomération, communes,etc) : Région sud Invest,
Région sud Provence Alpes Côte d’Azur, Communauté des communes des Vals du Dauphiné,
Département de l’Isère
Les collectivités quant à elles, ont un pouvoir fort et une attention forte, car en plus de leur soutien
financier, elles mettent en place des politiques de mobilités locales qui influencent directement la stratégie
de Wever. Les collectivités vont alors prêter attention à la stratégie globale de Wever et si celle-ci est en
accord avec leurs politiques d’aménagement alors elles vont apporter un soutien financier à la startup
pour développer des politiques de mobilités locales sur mesure.
L’ETAT : partie prenante externe
L'État, peut exercer une influence politique sur l'entreprise en conditionnant leur soutien financier à
certaines politiques ou pratiques spécifiques. Par exemple, pour l’adoption des pratiques
environnementales durables ou sociales spécifiques à la plateforme Wever, des subventions ou de
contrats gouvernementaux peuvent lui être accordés par l’Etat. Il s’agit donc d’une partie prenante
majeure avec un fort pouvoir et une attention faible, car à travers son rôle de collecte des impôts et des
taxes, mais aussi de fixation des règles du jeu des marchés par les lois, règlements, et politiques publiques,
il crée également les conditions d’exploitation interne de par le droit du travail auxquelles Wever doit se
plier ce qui influence directement leur stratégie de l’entreprise et la gestion des parties prenantes.
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LES CLIENTS : partie prenante externe
Partie prenante externe majeure, il s’agit des personnes physiques et des organisations qui achètent les
services Wever. La qualité, le service rendu, la satisfaction de ses besoins.
Leurs comportements, notamment leurs avis, influencent directement le business de l'entreprise, car sans
client, pas de chiffre d’affaires. Et sans chiffre d’affaires, pas de bénéfices et ainsi de suite. On peut donc
constater que la stratégie de l’entreprise dépend fortement du client qui participe de par son pouvoir et
son attention forte à la stratégie, autant que Wever à construire la réputation et l’image de l’entreprise.
De plus, on sait que la plateforme de Wever repose principalement sur l’analyse du comportement et des
besoins de ses clients, ce qui leur procure une place initialement importante dans la stratégie globale de
l’entreprise. On peut les classer en trois grandes catégories : les opérateurs, les collectivités et les
employeurs.
Les collectivités : Région Hauts-de-France,, Communauté Paris-Saclay, Bordeaux Métropole,
Estérel Côte d’Azur, Rhône le département, Grand Châtellerault communauté d’agglomération , La
Métropole Mobilité, Ville de Chatou, Strasbourg.eu Eurométropole, Grand Poitiers Communauté
urbaine, Le Barséquanais en Champagne communauté des communes
Les opérateurs : Nokia
Les employeurs : Transports publics genevois TPG, Société de la Tour Eiffel, AKKODIS, Soléa,
Groupe de santé Clinifutur, Transdev the mobility company, SNCF réseau, Université Paris-Saclay,
Vitropolec, FACE 06, Telecom Valley,Mutuelle des Étudiants de Provence
LES CONCURRENTS : partie prenante externe
Wever n’a pas de concurrents directs. Bien que des entreprises de covoiturage comme :
Blablacar
Karos
Akkodis
Ces entités ne sont pas perçues comme une menace directe pour l'entreprise, car elles n'offrent pas les
mêmes services et ne ciblent pas le même public que Wever, ce qui ne leur procure pas un fort pouvoir
sur la stratégie de Wever. Cependant, la startup se doit de rester vigilante, en prenant compte des
menaces potentielles sur le marché et surveiller les entreprises ayant des concepts qui se rapprochent du
leur, afin de s’assurer de rester leader sur le marché.
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4. Avantage concurrentiel
Un avantage concurrentiel est un attribut ou une stratégie spécifique qui permet à une entreprise de
surpasser ses concurrents sur un marché donné. Cet avantage concurrentiel est par ailleurs essentiel pour
la réussite à long terme d’une entreprise, puisqu’il permet de maintenir sa position et sa performance dans
un environnement concurrentiel en évolution constante.
Ici, Wever possède bel et bien un avantage concurrentiel qui lui permet de se différencier et de s’imposer
sur le marché de la mobilité. En effet, grâce au développement de cette jeune entreprise, pour la première
fois des millions de personnes peuvent faire remonter de manière très qualifiée, audible et opérationnelle
les problèmes et les opportunités qu’ils voient au quotidien sur leurs trajets. Avec l’aide de son IA
comportementale expérimentée, Wever est la première plateforme à proposer des solutions de mobilité
individuelle et participative.
À l’écoute de ses clients, grâce à son IA, Wever fait le pari de placer ses usagers au cœur du projet, en
offrant une vision à 360° des besoins réels de mobilité permettant d’arbitrer leurs politiques mobilités
pour qu’elles répondent enfin aux attentes des usagers tout en contrôlant les contraintes budgétaires et
administratives. Wever se veut d’être un réel compagnon de mobilité où celle-ci est co-construite et non
imposée.
Son avantage concurrentiel ne s’arrête pas là puisqu’en plus de comprendre les besoins de chacun et
mettre en place une solution ultra-personnalisée, Weverde démarque de part une certaine originalité,
mettant en place des récompenses pour les utilisateurs. En effet, selon Thomas Côte : « récompenser les
utilisateurs dans la durée, c’est la clé pour les faire changer de comportement». Ces récompenses ont
également pour but de relancer des commerces de proximité et d’entretenir la relation commerciale de
proximité.
Exemple de récompense :
« Le vélo du Lundi, c’est smoothie »
Tous les utilisateurs qui viennent en vélo le
Lundi, ont le droit à un smoothie offert dans
l’une des boutiques du quartier
« Tout est possible avec Wever »
La plateforme se surpasse aussi dans ses solutions infinies illustrées par ses tableaux de bord mis en place
qui permettent de suivre l’activité de chaque utilisateur, d’intéragir avec d’autres, de construire un plan
d’action ou encore de transmettre des sondages.
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5. Diagnostic stratégique SWOT
FORCES
FAIBLESSES
Valorisation des changements de comportement
Manque de notoriété
Solutions personnalisées et récompensées: approche
centrée sur l’humain et les usages
Manque de compétences communicationnelle
Clients satisfaits
Manque de clareté du site internet sur le
concept de Wever
Amélioration de la qualité de vie des utilisateurs
Manque de savoir-faire technique
Réduction des plaintes liées à la mobilité
Manque de compétences commerciales
Utilisation d’une technologie innovante
Dépendance aux utilisateurs et des entreprises
avec qui Wever collabore
Gain de temps: Wever fait économiser jusqu’à 80 % de
temps sur les tâches quotidiennes de ses utilisateurs
Pas assez développé dans les grandes villes
Gain économique: Wever optimise les solutions
existantes et en déploie des nouvelles à moindre coût
Crainte de perte de contrôle de ses actifs
Dépendance des avis des financeurs externes
Réduit les émissions de carbone et d’énergie
Attractivité: les utilisateurs deviennent plus agile et
flexible face aux crises
Conforme au RGPD (Règlement Général sur la
Protection des Données).
OPPORTUNITÉS
MENACES
Article 51 de la loi de transition énergétique de 2015.
Cet article réglementaire stipule que toute entreprise
de plus de 100 salaries doit se doter d’un plan de
mobilité
Hausse des prix de l’essence qui pousse les utilisateurs
à partager les frais de leurs trajets
Évolution des préférences des consommateurs : les
changements dans les préférences des
consommateurs, comme l'adoption de solutions de
mobilité autonome ou la préférence pour les
voyages individuels, qui pourraient réduire la
demande
Développement des technologies: essor des
intelligences artificielles
Le marché français du covoiturage de longue
distance reste inférieur à 2%
Face à l’alerte environnementale, le gouvernement
encourage la société à bénéficier de solutions plus
douce de transport
Concurrence croissante : La concurrence dans le
domaine du covoiturage et des services de transport
partagé s'intensifie. (ex: blabla car)
Taxation aux péages des voitures avec une seule
personne.
Le marché du transport collectif de proximité en plein
essor
Catastrophe naturelle -> exemple: inondations
importantes qui peuvent causer des dégâts chez des
salariés qui ne disposent plus de voiture ni
d’habitation.
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5.1. Synthèse SWOT
L’analyse SWOT, permet de répertorier les points éssentiels permettant à Wever d’identifier ses points
forts, atténuer ses faiblesses, saisir les opportunités et gérer les menaces afin de maintenir une position
conséquente sur le marché de la mobilité.
L’innovation grandissante de la stratégie de Wever s’appuie sur ses multiples forces qui s’illustrent par
des clients satisfaits, des améliorations de la qualité de vie de ses utilisateurs, et des réductions des
plaintes liées à la mobilité. Les forces de Wever passent aussi par sa proposition de valeur où son gain de
temps et d’argent représente une véritable valeur ajoutée pour le client. En effet, avec la solution Wever,
les utilisateurs économisent jusqu’à 80 % de temps sur leurs tâches quotidiennes , tout en déployant leurs
mobilités à moindre coût.
Disposant d'une technologie innovante qui simplifie la mobilité urbaine, Wever oeuvre également dans la
réduction des émissions de carbone qui représente une force interne à l’entreprise.
Malgré des forces établies, Wever doit oeuvrer pour atténuer ses faiblesses qui peuvent menacer son
avantage concurrentiel. Ce qui limite le plus Wever dans son développement est son manque profond de
notoriété, relié à son manque de compétence communicationnelle. La clarté de ses actions représente
également une faiblesse qui peut amener les utilisateurs à ne pas clairement comprendre l’originalité de
l’avantage concurrentiel de cette startup.
Sur un marché en expansion, Wever est exposé à de nombreuses opportunités. Parmi celles-ci, on note
l’augmentation de la demande pour des solutions de mobilité durable, qui offre à cette organisation la
possibilité de trouver sa place sur le marché de la mobilité. La réglementation favorable aux initiatives de
mobilité urbaine, avec l’Article 51 de la loi de transition énergétique de 2015, crée un environnement
propice à la croissance de l'entreprise. On peut également parler de la hausse des prix de l’essence et de la
taxation, qui vont pousser les individus à se rabattre sur des diagnostics de mobilité personnalisés pour
réduire leurs coûts.
Enfin, malgré des opportunités grandissantes, Wever doit faire face à des menaces, telles que celle des
certains concurrents déjà bien implantés sur le marché, comme BlaBlaCar proposant un réseau de
covoiturages extrêmement développé qui peut potentiellement intéresser la cible de Wever . À cela,
s’ajoute la menace du comportement des individus, où beaucoup préfèrent encore adopter des solutions
de mobilité autonomes.
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6. Business Model Canevas :
PARTENAIRES CLÉS
CEA TECH
GREDEG: unité mixte
de recherche sous la
double tutelle du CNRS
et de l’Université Nice
Côte d’Azur
Professeure Attour
Les jeunes diplômés
Développeurs freelance
et informatiques
Bibliothèques
Partenaires financiers
PROPOSITION DE
VALEUR
Wever promet une
solution de mobilité coconstruite, centrée sur
l’humain, plus écologique
et plus efficace.
Wever certifie de faire
évoluer une IA artificielle
comportementale qui
accompagne les gens en
fonction de qui ils sont et
de ce qu’il se passe
réellement sur leur trajet.
ACTIVITÉS CLÉS
Expérience de mobilité fluide, sécurisée et efficace aux
utilisateurs de la plateforme
Gestion des utilisateurs, de la logistique, des données,
partenariats....
Diagnostic mobilité territoriale personnalisé
Solution de covoiturage
RESSOURCES CLÉS
Employés
Intelligence artificielle
Ressources financières (investisseurs...)
Questionnaires
Outils techniques et la plateforme
RELATION CLIENT
Site internet
Youtube
Appel téléphonique
Email
SEGEMENT DE
CLIENTS
Employeurs
Collectivités
Opérateurs
CANAUX DE DISTRIBUTION
Plateforme SaaS:
plateforme en ligne de
data-analyse et
d’accompagnement
Site internet
FLUX DE REVENUS
STRUCTURE DE COÛTS
Salaires des employés
Frais des collaborations avec les
entreprises
Frais des développeurs free-lance
Coût de l’application/la plateforme
Système d’abonnement
Licences sur la plateforme en ligne
Commission sur les frais de covoiturage
par exemple
Revenus sur la vente de récompenses
aux utilisateurs
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6.1. Synthèse Business Model :
Jeune entreprise qui a vu sa stratégie évoluer et son Business Model changer, aujourd’hui Wever a fait
part de son affirmation stratégique, son avantage concurrentiel original et de son solide Business Model
s’adaptant à l’horizon 3 de son modèle stratégique.
Le Business Model de cette startup permet d’examiner comment cette entreprise crée de la valeur pour
ses clients et réussit à en récupérer en retour.
La proposition de valeur de Wever réside dans la promesse d’une solution de mobilité co-construite,
centrée sur l’humain, plus écologique et plus efficace. Wever certifie également de faire évoluer son IA
comportementale qui accompagne les gens en fonction, de qui ils sont et de ce qu’il se passe réellement
sur leurs trajets.
Cette proposition de valeur, Wever la suggère à une clientèle spécifique divisée en 3 segments. On
compte les employeurs (avec les entreprises de plus 100 salariés comme Nokia ou Crédit agricole), les
collectivités et les opérateurs.
Wever va baser sa relation avec cette clientèle via son site internet, ses e-mails envoyés, des appels
effectués et sa chaîne YouTube.
Par ailleurs, Wever met son offre à disposition de ses clients via ses canaux de distribution, à savoir : son
site internet et sa plateforme SaaS.
Plusieurs activités clés découlent de cette proposition de valeur. En effet, pour répondre à ses promesses,
Wever a développé par exemple, des diagnostics mobilité territoriale personnalisés mais aussi des
solutions de covoiturage co-construits et non imposés.
Pour que le modèle de Wever fonctionne, des ressources clés fondamentales sont nécessaires, à savoir ses
employés, sa plateforme d’où découle son IA comportementale, ses investisseurs et ses outils techniques.
L’élaboration de sa proposition de valeur et le développement de ses activités clés ne seraient pas
possible sans la participation de ses multiples partenaires clés, autant importants les uns que les autres.
On peut citer le GREDEG: unité mixte de recherche sous la double tutelle du CNRS et de l’Université
Nice Côte d’Azur, mais aussi ses partenaires financiers, les jeunes diplômés, etc...
Les principaux coûts pour Wever comprennent les dépenses liées au développement et à la maintenance
de sa plateforme, les frais de collaborations avec les entreprises et les développeurs free-lance ainsi que
les coûts liés aux salaires des employés de l’entreprise.
En retour, la startup va recevoir des flux de revenus via son système d’abonnement, ses licences sur sa
plateforme, ses commissions sur les frais de covoiturage par exemple, ses revenus sur la vente de
récompenses aux utilisateurs ainsi que ses commissions sur les frais de certains moyens de transport.
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7. Recommandations stratégiques
7.1. Stratégie Business
Au vu de son diagnostic stratégique et de ses expériences précédentes avec son client B to B 1, des
recommandations stratégiques solides seraient importantes à prendre en compte pour Wever. En effet,
afin de renforcer sa proposition valeur et de faire valoir l’originalité de son avantage concurrentiel, la
startup devrait concentrer ses efforts sur plusieurs aspects clés:
Tout d'abord, il est préconisé à Wever de clarifier son site internet afin de mettre en lumière son
concept et de promouvoir son offre, reconnue pour son caractère novateur et économique. Améliorer la
refonte du site en présentant clairement son avantage stratégique, va permettre aux futurs utilisateurs
de comprendre instinctivement la valeur ajoutée que peut amener Wever dans leurs vies; à savoir,
simplifier leurs vies quotidiennes en proposant des solutions de mobilité pratiques, ultra-personnalisés
et abordables, tout en contribuant à réduire les coûts de transport. La mise en avant de l'utilisation de
son IA comportementale peut aussi être un atout pour Wever afin de démontrer qu'elle est une
organisation au goût du jour.
De plus, il serait judicieux pour cette organisation de capitaliser sur ses opportunités (vue dans le
SWOT) en favorisant le développement de l'aménagement du territoire dans des zones stratégiques, tout
en proposant des alternatives telles que le tramway, le train, le vélo...
Wever pourrait être un réel atout dans le processus d'aménagement du territoire où tirer parti des
opportunités clés devrait faire évoluer considérablement le concept.
Sur ce point de vue d’aménagement du territoire et en menant des analyses approfondies, Wever
devrait identifier les régions où ses services seraient les plus efficaces. Par la suite, cette démarche
l’amènera à localiser ses régions clés, où elle pourra concentrer ses efforts de développement et de
marketing. Ainsi, Wever étendra sa portée de manière stratégique, maximisera son impact, et renforcera
sa capacité budgétaire.
Enfin, établir davantage de partenariats avec d'autres acteurs de la mobilité, des institutions
gouvernementales ou des entreprises locales, serait intéressant pour Wever, afin d'enrichir l’offre de
services et de toucher un public plus large. Cette initiative renforcerait sa notoriété et stimulerait de
manière significative la croissance de sa communauté d'utilisateurs.
Toujours dans la même optique, Wever devrait mettre encore plus l’accent sur ses collaborations avec
des commerces de proximité. Ce réel avantage stratégique, favorable à Wever, et aux commerces
s’impose comme une incitation supplémentaire aux utilisateurs.
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7.2. Stratégie Communication
Notre but étant de présenter au client une stratégie complète, ambitieuse et convaincante afin de le
guider dans la bonne direction et qu’il puisse se démarquer au mieux, auprès de son public cible. Pour
cela, il suffit de mettre en avant les engagements, la qualité des services et l’expertise de l’ équipe Wever
afin de lui garantir une communication impactante reflétant parfaitement l’image de la stratup.
Surprenant et innovant, avec une solution qui change de l'habitude.
Bien identifier les messages à faire passer
Ne pas perdre de vue les objectifs de Wever
Adapter son discours en fonction de la cible
Justifier le choix de la campagne choisi et s'y tenir
En tant que pionnier dans le secteur de la mobilité participative axé sur la durabilité, il est indéniable que
posséder un potentiel aussi prometteur et original est un avantage majeur. Cependant, si ce potentiel
reste méconnu auprès des personnes que nous voulons toucher, il perd de sa valeur. C'est précisément
pour cette raison que nous intervenons, prêts à présenter à Wever une stratégie de communication solide
et compléte afin de révéler tous les atouts et concepts que cette entreprise jeune et innovante a à partager
et à développer.
Cette recommandation vise à proposer des initiatives stratégiques spécifiques pour améliorer la visibilité,
la compréhension et l'engagement autour du concept de Wever, tout en renforçant sa position de leader sur
le marché de la mobilité. En se concentrant sur la simplicité, l'authenticité et l'éducation, cette stratégie
de communication vise à attirer l'attention des entreprises, des collectivités et du grand public sur les
avantages tangibles de la mobilité participative et durable offerts par Wever.
Objectif de communication :
Améliorer la notoriété de Wever, auprès des entreprises et des collectivités, en renforçant sa visibilité et sa
crédibilité dans le secteur de la mobilité, par la promotion simple et efficace de ses atouts potentiels tels que
son expertise technologique et comportementale, son accessibilité et son engagement durable par exemple.
1. Développement d'une identité de marque forte :
Définir une identité de marque distinctive et créative qui met en avant les valeurs de mobilité
participative, durabilité et innovation, capte l'attention du public et le distingue de la
concurrence.
Élaborer des messages clés qui communiquent clairement les avantages de la solution de mobilité
de Wever par un slogan ou une signature marquante par exemple : Wever un coach mobilité
engagé, qui vous dira que l’important, c’est de participer ! (en référence à son accompagnement
personnalisé auprès de ses clients > notion de coach, son engagement en faveur de
l’environnement, l’inclusion et l’innovation > “engagé”, mise en avant de l’approche
participative de Wever qui fait un appel à l’action auprès du public “l’important, c’est de
participer !” + ton entrainant et convaincant avec l’utilisation de rimes.
2. Campagne de sensibilisation et d'éducation :
Lancer une campagne de sensibilisation visant à informer les entreprises et les collectivités sur les
avantages économiques, environnementaux et sociaux de la mobilité participative et durable,
avec une campagne d’affichage par exemple qui serait exposé près des cités d’entreprises, des
mairies ou bien dans les stations de métro, gares ou abribus, encourageant le bouche à oreille
des salariés qui vont au boulot par exemple.
14
3. Utilisation efficace des médias :
Créer des comptes Instagram, Facebook, Twitter et développer davantage la page LinkedIn,
Youtube de l’entreprise avec des contenus pertinents selon la campagne, le support et le public ciblé
Utiliser des #hashtag pour toucher davantage de personnes sur les réseaux sociaux
Revoir le site internet : plus interactif et informatif sur les missions de Wever + mettre en avant le
côté Presse
Encourager l'interaction avec les abonnés en répondant aux commentaires, en posant des questions
et en organisant des sondages
Intégrer la campagne d’affichage dans une stratégie multi-canaux plus large, en alignant les
messages avec d’autres supports de communication comme la radio avec un spot qui pourrait être
diffusé le matin très tôt ou en fin d’après-midi (heure où les entrepreneurs, les salariés, etc vont aller
ou rentrer du travail) sur une fréquence comme France Inter (fréquence la plus écoutée des Français
selon médiamétrie) ou bien Nice Radio par exemple.
4. Créer du contenu engageant et informatif :
Être plus régulier et assidu dans la création et publication du contenu de qualité, tel que des articles de
blog, de presse, des études de cas, des vidéos
Utiliser des visuels attrayants en lien avec la campagne pour rendre le concept de Wever
compréhensible et inspirant pour un large public
Fournir des conseils pratiques sur le covoiturage et des informations détaillées sur les avantages
spécifiques de l'utilisation de Wever. Cela permettra d'éduquer le public sur les avantages du
covoiturage et de positionner Wever comme une solution capable de répondre à leurs besoins de
mobilité.
5. Participation à des événements et partenariats stratégiques :
Identifier les événements professionnels, les salons et les conférences où Wever peut présenter ses
solutions de mobilité durable. Cela permettrait d’établir de nouveaux partenaires et de se créer un
certain réseau afin de renforcer la notoriété de Wever.
6. Mesure des résultats et ajustements continus :
Mettre en place des indicateurs de performance clés (KPIs) pour évaluer l'efficacité des efforts de
communication, tels que le nombre de 1leads, le taux de conversion généré ou l'engagement sur les
médias sociaux, etc.
Analyser régulièrement les données pour identifier les tendances et les opportunités d'amélioration, et
ajuster la stratégie de communication en conséquence.
Wever a déjà entrepris certaines actions de communication qui ont contribué à faire connaître la marque.
Cependant, ces efforts ont été entravés par un manque d'assiduité et de régularité dans la création de contenu. Un
logo et une charte graphique déjà établis, les témoignages clients partagés sur son site internet et une vidéo
promotionnelle sur YouTube, bien que toutes ces initiatives soient bonnes, elles n'ont pas été suffisamment
développées pour atteindre les objectifs de notoriété. Cependant, en appliquant nos recommandations, Wever
renforcera sa position sur le marché du covoiturage. De plus, en demeurant attentif aux besoins évolutifs de sa
clientèle, Wever pourra continuer à explorer différents supports communicationnels adaptés et attractifs. Ainsi,
une croissance naturelle de la notoriété de la marque et de sa clientèle suivra.
1.Les leads : Dans le domaine du marketing et des ventes, ils désignent les prospects ou les clients potentiels qui ont manifesté un intérêt pour les produits ou services d'une
entreprise. Ces personnes ont fourni leurs coordonnées ou ont interagi d'une manière ou d'une autre avec l'entreprise, ce qui permet de les identifier comme des opportunités
commerciales potentielles (formulaires de contact sur un site web, inscriptions à une newsletter, interactions sur les réseaux sociaux, salons professionnels, etc. Les entreprises
cherchent à convertir ces leads en clients en les nourrissant avec du contenu pertinent et en les guidant tout au long du processus d’achat ou de collaboration.
15
Wever un coach mobilité
engagée, qui vous dira que
l’important, c’est de
participer !
Tout est possible avec
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Développer vos plans de mobilité
innovants, personnalisés et respectueux
de l'environnement car...
Tout est possible avec
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8. Conclusion
En conclusion, Wever demeure une entreprise cruciale sur le marché de la mobilité. Tout en incarnant des
valeurs économiques, écologiques et sociales, elle se distingue en tant qu'organisation facilitant les
déplacements des salariés des entreprises, des collectivités et opérateurs.
En étant la première plateforme à proposer des solutions d'aménagement du territoire et de mobilité ultra
personnalisé, participatives et récompensées, Wever détient un avantage concurrentiel original qui lui confère
une position dominante sur le marché.
Cependant, afin de maintenir sa compétitivité, des applications supplémentaires sont nécessaires en matière
de partenariat, d’analyse des besoins mais surtout de communication où Wever doit considérablement
accroître sa notoriété et développer ses campagnes de communication.
En espérant que nos recommandations d’amélioration de la stratégie de Wever auront su vous
convaincre.
Remerciements
Nous débutons en exprimant notre sincère gratitude envers Madame Attour, notre professeur
d’Études des organisations, pour la qualité exceptionnelle de son enseignement, sa bienveillance
constante et ses conseils éclairés qui ont été d'une aide précieuse tout au long de ce projet. Cette
expérience, axée sur la mobilité, un sujet nouveau pour nous, a été à la fois enrichissante et
professionnalisante, nous permettant d'étudier un cas réel et de formuler des recommandations
stratégiques tangibles.
En outre, nous tenons à exprimer notre reconnaissance à chaque membre de notre équipe. Malgré un
semestre chargé, nous avons su collaborer efficacement, écouter les idées de chacune et organiser notre
travail de manière à atteindre notre objectif commun : mener à bien ce projet. Notre capacité à rester
optimistes, à partager nos compétences et connaissances, ainsi qu'à travailler en harmonie, nous a
permis de créer quelque chose dont nous sommes particulièrement fiers.
Enfin, merci à vous, de prendre le temps d'explorer notre portfolio. Nous espérons que vous y
trouverez autant de plaisir à le parcourir que nous en avons eu à le créer.
Cordialement, Victoria Zamora et Ilona Delmases.
18
Webographie
https://www.e-marketing.fr/Thematique/academie-1078/fiche-outils-10154/La-recommandation324595.htm#:~:text=Une%20recommandation%20strat%C3%A9gique%20de%20communication%20
a%20deux%20objectifs%20principaux%20%3A,la%20qualit%C3%A9%20de%20son%20%C3%A9qui
pe
https://www.manager-go.com/strategie-entreprise/parties-prenantes-de-entreprise.htm.`
https://www.wever.fr
https://www-boardofinnovation-com.translate.goog/blog/what-is-the-3-horizons-model-how-can-youuseit/_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=rq#:~:text=The%203%20horizons%20model%2
0is%20a%20growth%20strategy%20framework%20by,strategy%20framework%2C%20but%20that's%
20incorrect.
https://www.youtube.com/watch?v=G3_dYfnjeGI
https://www.youtube.com/watch?v=5TGt6dIz5NE
https://www.youtube.com/watch?v=VkLZZgv0uqA&t=3s
https://misterprepa.net/role-parties-prenantes-entreprise/
https://appsource.microsoft.com/en-us/product/web-apps/wever1653402469554.wever-plateformemobilite-participative?tab=overview
https://www.banquedesterritoires.fr/wever
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Communauté_autour_du_Covoiturage_quotidien_Atelier_
N°1
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Communauté_autour_du_Covoiturage_quotidien_Atelier_
N°1
https://www.investincotedazur.com/wever-levee-fonds/
https://www.francemobilites.fr/solutions/wever
https://www.linkedin.com/company/yeswever/posts/?feedView=documents
https://chat.openai.com/c/523845e6-685a-4bda-9e84-7f34adcaad1f
19
Ilona Delmases et Victoria Zamora
Sommaire
1.
Présentation de Wever..........................................................................................p1
2.
Affirmation stratégique.........................................................................................p2
3.
Parties prenantes ..................................................................................................p3
3.1. La matrice pouvoir / intérêt des parties prenantes.........................................p4-7
4.
Avantage concurrentiel..........................................................................................p8
5.
Diagnostic stratégique.......................................................................................p9-10
5.1 Synthèse SWOT............................................................................................p10
6.
Business Model Canevas..................................................................................p11-12
6.1 Synthèse Business Model................................................................................p12
7.
Recommandations stratégiques.........................................................................p13-17
7.1 Stratégie Business...........................................................................................p13
7.2 Stratégie Communication. et visuels ..........................................................p14-17
8.
Conclusion...........................................................................................................p18
Remerciements.................................................................................................................
Webographie....................................................................................................................
1. Présentation de Wever
Wever, une start-up niçoise fondée en 2015 par Thomas CÔTE, se positionne aujourd’hui comme un acteur
majeur dans le domaine de la mobilité en proposant des solutions innovantes et sur mesure aux entreprises et
aux collectivités.
La plateforme certifiée et labellisée de Wever, se démarque par son approche centrée sur l’humain, visant à
réinventer une mobilité inclusive, performante et durable en plaçant l’utilisateur et les besoins qu’il exprime
au cœur de sa conception.
Wever sont d’autant plus les premiers à utiliser la science de la donnée (data science) et l’IA
comportementale afin d’élaborer des plans d’action personnalisés prenant en compte : les solutions existantes
ou réalisables, les profils et niveaux de conscience des individus ainsi que les caractéristiques réelles de leurs
trajets. En mettant l'accent les technologies de pointe, Wever cherche à influencer les comportements de
mobilité pour améliorer la qualité de vie et créer de la richesse locale, en proposant des solutions adaptées au
client et aux spécificités territoriales.
De par son approche B to C (Business to Customer), Wever propose des Plans de Mobilité d'Entreprise
(PME), de Plans de Déplacement Inter Entreprises (PDIE) des diagnostics territoriaux, des enquêtes de
mobilité ou même des accompagnements au changement et mobilités alternatives, aidant ainsi ses clients à
mettre en oeuvre des solutions de mobilité plus inclusives, durables et pratiques.
La solution Wever permet de générer des impacts positifs dans les trois domaines du développement durable,
notamment en contribuant à faire diminuer le nombre de véhicules thermiques avec une seule personne à
bord (autosolisme). Ces impacts sont les suivants :
volet social et sociétal : des conditions sociales favorables (qualité de vie (gain de temps), cercle social
(rencontre), égalité des chances, etc.) pour les utilisateurs et la société dans son ensemble
volet environnemental : moins d’impacts négatifs sur l’environnement, (« gain carbone », climat,
biodiversité, qualité de l’air, qualité de l’eau, énergie, etc.)
volet économique : des économies et des avantages créant des opportunités et des retombées
économiques : pour les utilisateurs, les entreprises et les collectivités notamment, qui gagnent en
compétitivité (attractivité, moins de turnover, etc.).
Grâce à ces outils de pilotage des mobilités et d'accompagnement au changement, Wever a acquis un
certain niveau de reconnaissance pour son expertise et son engagement. L’entreprise devient membre de la
Green Tech Verte du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire et figure dans le mapping 2022 des
1000 startups à impact social et environnemental, dans la catégorie Mobilité.
En somme, la mission fondamentale de Wever est de redonner à chacun, le pouvoir sur sa mobilité grâce à
une plateforme engagée, certifiée, et labellisée. En combinant la science des données (Data, temps réels, IA),
une approche participative, et la modélisation du comportement humain, Wever se positionne comme un
partenaire clé pour améliorer la mobilité des communautés, tout en contribuant en faveur de l’innovation,
l’inclusion ainsi que la transition énergétique et environnementale.
1
2. Affirmation stratégique
Wever a vu sa stratégie de jeune entreprise évoluer au fil du temps en s’adaptant aux besoins de ses
utilisateurs et en faisant face à ses difficultés commerciales.
L’objectif principal de départ de Wever s’est vu modifié avec l’émergence de nouvelles activités, venues le
compléter. Par la suite, voulant inscrire sa stratégie dans une démarche à long terme, Wever a su créer de
nouvelles options et s’imposer sur son marché.
On voit clairement ici que l’analyse stratégique de Wever s’est établie sur 3 horizons différents, ce qui nous
pousse à étudier sa stratégie selon le modèle des 3 Horizons.
Le modèle des 3 Horizons est une
approche stratégique puissante qui est
utilisée pour définir, ou remettre en
question, une stratégie de croissance. Il
offre également un cadre stratégique
qui permet aux organisations de
naviguer avec succès dans un
environnement en constante évolution
tout en exploitant de nouvelles
opportunités de croissance et
d'innovation.
Le modèle a un axe de Temps et un axe
de Profit. Les 3 horizons sont 3 courbes
qui se succèdent et qui représentent
chaque projet d'innovation.
Le cas de Wever
Horizon 1 :
Activité principale : covoiturage de courte distance
L’idée est d’accomplir l’objet de l’application, à savoir le covoiturage, mais comme une
conséquence collatérale d’une pratique ludique avec une importante composante de jeu, de
rencontre et challenges
Horizon 2 :
Développer, contre rémunération, une plateforme de covoiturage entreprises
-> collaboration avec le partenaire Client BtoB 1
Horizon 3 :
Proposer une solution SaaS de pilotage de la mobilité et de conduite au changement des
comportements.
La plateforme multiface de covoiturage initialement expérimentée et déployée s’est vu modifiée et imbriquée
dans une nouvelle solution : le diagnostic des besoins de mobilité.
Aujourd’hui Wever a pour stratégie de développer des plans et diagnostic de mobilité plaçant les usagers au
cœur du projet.
Des solutions innovantes, personnalisées et écologiques pour améliorer et optimiser les déplacements
pendulaires de chacun, c’est ce à quoi répond Wever.
Initialement destinée aux utilisateurs finaux, appartenant ou non à des entreprises référencées par la
plateforme, les clients ciblés deviennent les entreprises à plus de 100 salariés.
2
3. Les parties prenantes de Wever
Les parties prenantes constituent l’ensemble des acteurs qui participent à la réalisation du processus
commercial, et dont les intérêts seront affectés directement ou indirectement par les activités de l'entreprise.
On distingue généralement les parties prenantes internes (relation directe avec l’entreprise > rôle direct sur
la stratégie de l’organisation) des parties prenantes externes (rôle indirect sur la stratégie de l’organisation).
Elles peuvent exercer elles-mêmes une influence plus ou moins forte sur la gouvernance et la stratégie de
l’organisation.
Dans le cas de Wever, on identifie 7 parties prenantes au total : les salariés, les dirigeants, les financeurs, les
clients, les managers, les concurrents et les associations.
Dans un premier temps, nous aborderons en détail les composants de chacune de ses parties prenantes puis
nous les classerons selon leur lien direct ou indirect avec la stratégie globale de l’entreprise ainsi que selon leur
attention et pouvoir sur celle-ci.
PARTIES PRENANTES
INTERNES DE WEVER
PARTIES PRENANTES
EXTERNES DE WEVER
La relation entre ces acteurs et l’entreprise fait
Il s’agit ici d’un ensemble très hétérogène d’entités
ou de personnes extérieures qui ne participent pas
directement à l’exploitation quotidienne, au
management et à la gouvernance de l’entreprise,
mais qui en subissent l’influence, les conséquences
ou qui elles-mêmes peuvent influencer sa trajectoire
à court- moyen ou long terme.
que les influences de l’un sur l’autre sont
généralement directes, lisibles, faciles à
identifier. Ces parties sont directement
concernées par le succès ou l’échec de l’activité,
ainsi que tous les risques que l'entreprise
encourt.
Les salariés
Les dirigeants
Les managers
Les financeurs
Les concurrents
Les clients
Les associations et groupes
d’intérêt
3
3.1. La Matrice pouvoir / interêt des parties prenantes
A présent, la matrice va nous permettre de visualiser les différents niveaux de pouvoir (capacité des
individus ou des groupes à persuader, inciter ou forcer les autres à modifier leur comportement > sources
de pouvoir; hiérarchique, expertise, contrôle des ressources ou réseaux) et d’influence (intérêt accordé par
les parties prenantes à la stratégie > critères d’attention ; criticité, canaux de communication, relations,
capacité cognitive interaction) des acteurs impliqués chez Wever afin d’établir les priorités stratégiques
au sein de l’organisation.
POUVOIR ÉLEVÉ
Financeurs : Collectivités locales
Dirigeants
Clients
Financeurs : Pouvoirs publics, ONG et Banques
Très concernés, très influents :
Peu concernés, très influents :
Collaborer étroitement et manager de près
À Satisfaire et répondre à leurs besoins
ATTENTION
FAIBLE
ATTENTION
ÉLEVÉ
Salariés : Data Scientist, Ingénieur Qualité
Salariés : Référente Mobilité, Senior Customer
Concurrents
Success Manager, Business Developper,
Doctorant
Peu concernés, peu influents :
Très concernés, peu influents :
À surveiller et prendre en considération
À tenir informés
POUVOIR FAIBLE
NIVEAU D’INTERÊT / D’ATTENTION DE LA PARTIE PRENANTE
POUVOIR / INFLUENCE DE LA PARTIE PRENANTE
4
LES SALARIÉS : partie prenante interne
Les employés occupent chacun un rôle spécifique au sein de l’organisation, tous essentiels pour assurer le
bon fonctionnement des activités. Leurs attentes se partagent entre le volet financier (la rémunération)
et, de plus en plus, par le non-financier (épanouissement, reconnaissance, bien être au travail …).
Cependant, leur niveau d'attention et de pouvoir varie, ce qui influe différemment sur la stratégie de
Wever.
1. Salariés Wever avec un pouvoir faible et une attention élevée
Référente Mobilité : Camille Tannes
Senior Customer Success Manager : Nathalie Stolz
Business Developper : Simon Schoch
Doctorant : Serge-Lopez Wamba-Taguimdje
De par leurs rôles dans l’entreprise, ces salariés se doivent d’être attentif à la stratégie globale de Wever
pour atteindre leur objectifs individuels et collectifs. Cependant, leur position dans la hiérarchie et leurs
responsabilités ne leur confèrent pas un pouvoir significatif sur la stratégie de l'entreprise.
2. Salariés Wever avec un pouvoir faible et une attention faible
Data Scientist
Ingénieur Qualité
Ne jouent pas un rôle impactant la stratégie globale de Wever, ils remplissent leur fonction propre à leur
poste au sein de l’entreprise, mais ne prêtent pas attention et n’ont pas un fort pouvoir d’action sur la
stratégie.
LES DIRIGEANTS : partie prenante interne
Le rôle de cette partie prenante est d’assurer la gouvernance de l’entreprise. Ils sont éloignés du
management opérationnel quotidien, mais sont informés par des outils de pilotage. Ils définissent les
règles et la politique qui régissent le fonctionnement interne dans ses grandes lignes et la stratégie de
l’entreprise.
CEO fondateur de Wever : Thomas Côte
CFO (Chief Financial Officer) : Brice Eichwald
CTO (Chief Technology Officer) : Romain Martinez
Les dirigeants sont les parties prenantes situées au sommet de la hiérarchie de l'entreprise, ils détiennent
un pouvoir et une influence plus importants que les autres employés, étant responsables de la
formulation de la stratégie de l'entreprise et de la coordination efficace des rôles des salariés pour sa mise
en œuvre.
FINANCEURS : partie prenante externe
Les financeurs externes jouent un rôle crucial dans la stratégie d'une entreprise en fournissant les
ressources financières nécessaires pour mettre en œuvre cette stratégie, mais aussi en facilitant l'accès aux
ressources et en encourageant les partenariats et les collaborations.
5
Ils peuvent fournir des fonds pour soutenir les activités de croissance, d’innovation, d’expansion et
d’autres initiatives stratégiques et d’actions de l'entreprise, que ce soit sous forme de subventions, de prêts
ou d'investissements directs. Wever détient 2 types de financeurs dont 4 profils différents :
1. Les financeurs avec un pouvoir fort et une attention faible
Les pouvoirs publics : Ministère de la transition écologique (Etat) Union Européenne
(cofinanceur), Pôle Emploi
Les banques : BPI France, Crédit Agricole Provence Côte d’Azur
Les ONG(s) : Agence de la transition écologique, Investir l’avenir, Unitex, FACE 06, France
Mobility, Concours d’innovation i-Nov, Clean Tech Open Cleantech de référence en France, la
French Tech Côte d’Azur région sud, Greentech Innovation
Wever étant une petite structure, repose essentiellement sur le soutien financier de ses investisseurs
externes qui apportent leurs ressources financières pour des projets bien spécifiques, ainsi leur pouvoir est
fort quel que soit le type de financeur. Dans le cas de Wever, où le gouvernement et l’Union Européenne
contribue au financement, leur pouvoir sur la stratégie est élevé car ces entités contrôlent les lois et les
règlements que ce soit à l’échelle nationale ou européenne. Étant donné que les organismes
gouvernementaux de ce genre surveillent tout et tout le monde, ils ne s’impliquent pas spécifiquement
dans la stratégie globale de Wever, mais simplement aux projets qu’elles financent, de ce fait leur niveau
d’attention est faible.
2. Les financeurs avec un pouvoir fort et une attention forte
Les collectivités (métropoles, communautés d’agglomération, communes,etc) : Région sud Invest,
Région sud Provence Alpes Côte d’Azur, Communauté des communes des Vals du Dauphiné,
Département de l’Isère
Les collectivités quant à elles, ont un pouvoir fort et une attention forte, car en plus de leur soutien
financier, elles mettent en place des politiques de mobilités locales qui influencent directement la stratégie
de Wever. Les collectivités vont alors prêter attention à la stratégie globale de Wever et si celle-ci est en
accord avec leurs politiques d’aménagement alors elles vont apporter un soutien financier à la startup
pour développer des politiques de mobilités locales sur mesure.
L’ETAT : partie prenante externe
L'État, peut exercer une influence politique sur l'entreprise en conditionnant leur soutien financier à
certaines politiques ou pratiques spécifiques. Par exemple, pour l’adoption des pratiques
environnementales durables ou sociales spécifiques à la plateforme Wever, des subventions ou de
contrats gouvernementaux peuvent lui être accordés par l’Etat. Il s’agit donc d’une partie prenante
majeure avec un fort pouvoir et une attention faible, car à travers son rôle de collecte des impôts et des
taxes, mais aussi de fixation des règles du jeu des marchés par les lois, règlements, et politiques publiques,
il crée également les conditions d’exploitation interne de par le droit du travail auxquelles Wever doit se
plier ce qui influence directement leur stratégie de l’entreprise et la gestion des parties prenantes.
6
LES CLIENTS : partie prenante externe
Partie prenante externe majeure, il s’agit des personnes physiques et des organisations qui achètent les
services Wever. La qualité, le service rendu, la satisfaction de ses besoins.
Leurs comportements, notamment leurs avis, influencent directement le business de l'entreprise, car sans
client, pas de chiffre d’affaires. Et sans chiffre d’affaires, pas de bénéfices et ainsi de suite. On peut donc
constater que la stratégie de l’entreprise dépend fortement du client qui participe de par son pouvoir et
son attention forte à la stratégie, autant que Wever à construire la réputation et l’image de l’entreprise.
De plus, on sait que la plateforme de Wever repose principalement sur l’analyse du comportement et des
besoins de ses clients, ce qui leur procure une place initialement importante dans la stratégie globale de
l’entreprise. On peut les classer en trois grandes catégories : les opérateurs, les collectivités et les
employeurs.
Les collectivités : Région Hauts-de-France,, Communauté Paris-Saclay, Bordeaux Métropole,
Estérel Côte d’Azur, Rhône le département, Grand Châtellerault communauté d’agglomération , La
Métropole Mobilité, Ville de Chatou, Strasbourg.eu Eurométropole, Grand Poitiers Communauté
urbaine, Le Barséquanais en Champagne communauté des communes
Les opérateurs : Nokia
Les employeurs : Transports publics genevois TPG, Société de la Tour Eiffel, AKKODIS, Soléa,
Groupe de santé Clinifutur, Transdev the mobility company, SNCF réseau, Université Paris-Saclay,
Vitropolec, FACE 06, Telecom Valley,Mutuelle des Étudiants de Provence
LES CONCURRENTS : partie prenante externe
Wever n’a pas de concurrents directs. Bien que des entreprises de covoiturage comme :
Blablacar
Karos
Akkodis
Ces entités ne sont pas perçues comme une menace directe pour l'entreprise, car elles n'offrent pas les
mêmes services et ne ciblent pas le même public que Wever, ce qui ne leur procure pas un fort pouvoir
sur la stratégie de Wever. Cependant, la startup se doit de rester vigilante, en prenant compte des
menaces potentielles sur le marché et surveiller les entreprises ayant des concepts qui se rapprochent du
leur, afin de s’assurer de rester leader sur le marché.
7
4. Avantage concurrentiel
Un avantage concurrentiel est un attribut ou une stratégie spécifique qui permet à une entreprise de
surpasser ses concurrents sur un marché donné. Cet avantage concurrentiel est par ailleurs essentiel pour
la réussite à long terme d’une entreprise, puisqu’il permet de maintenir sa position et sa performance dans
un environnement concurrentiel en évolution constante.
Ici, Wever possède bel et bien un avantage concurrentiel qui lui permet de se différencier et de s’imposer
sur le marché de la mobilité. En effet, grâce au développement de cette jeune entreprise, pour la première
fois des millions de personnes peuvent faire remonter de manière très qualifiée, audible et opérationnelle
les problèmes et les opportunités qu’ils voient au quotidien sur leurs trajets. Avec l’aide de son IA
comportementale expérimentée, Wever est la première plateforme à proposer des solutions de mobilité
individuelle et participative.
À l’écoute de ses clients, grâce à son IA, Wever fait le pari de placer ses usagers au cœur du projet, en
offrant une vision à 360° des besoins réels de mobilité permettant d’arbitrer leurs politiques mobilités
pour qu’elles répondent enfin aux attentes des usagers tout en contrôlant les contraintes budgétaires et
administratives. Wever se veut d’être un réel compagnon de mobilité où celle-ci est co-construite et non
imposée.
Son avantage concurrentiel ne s’arrête pas là puisqu’en plus de comprendre les besoins de chacun et
mettre en place une solution ultra-personnalisée, Weverde démarque de part une certaine originalité,
mettant en place des récompenses pour les utilisateurs. En effet, selon Thomas Côte : « récompenser les
utilisateurs dans la durée, c’est la clé pour les faire changer de comportement». Ces récompenses ont
également pour but de relancer des commerces de proximité et d’entretenir la relation commerciale de
proximité.
Exemple de récompense :
« Le vélo du Lundi, c’est smoothie »
Tous les utilisateurs qui viennent en vélo le
Lundi, ont le droit à un smoothie offert dans
l’une des boutiques du quartier
« Tout est possible avec Wever »
La plateforme se surpasse aussi dans ses solutions infinies illustrées par ses tableaux de bord mis en place
qui permettent de suivre l’activité de chaque utilisateur, d’intéragir avec d’autres, de construire un plan
d’action ou encore de transmettre des sondages.
8
5. Diagnostic stratégique SWOT
FORCES
FAIBLESSES
Valorisation des changements de comportement
Manque de notoriété
Solutions personnalisées et récompensées: approche
centrée sur l’humain et les usages
Manque de compétences communicationnelle
Clients satisfaits
Manque de clareté du site internet sur le
concept de Wever
Amélioration de la qualité de vie des utilisateurs
Manque de savoir-faire technique
Réduction des plaintes liées à la mobilité
Manque de compétences commerciales
Utilisation d’une technologie innovante
Dépendance aux utilisateurs et des entreprises
avec qui Wever collabore
Gain de temps: Wever fait économiser jusqu’à 80 % de
temps sur les tâches quotidiennes de ses utilisateurs
Pas assez développé dans les grandes villes
Gain économique: Wever optimise les solutions
existantes et en déploie des nouvelles à moindre coût
Crainte de perte de contrôle de ses actifs
Dépendance des avis des financeurs externes
Réduit les émissions de carbone et d’énergie
Attractivité: les utilisateurs deviennent plus agile et
flexible face aux crises
Conforme au RGPD (Règlement Général sur la
Protection des Données).
OPPORTUNITÉS
MENACES
Article 51 de la loi de transition énergétique de 2015.
Cet article réglementaire stipule que toute entreprise
de plus de 100 salaries doit se doter d’un plan de
mobilité
Hausse des prix de l’essence qui pousse les utilisateurs
à partager les frais de leurs trajets
Évolution des préférences des consommateurs : les
changements dans les préférences des
consommateurs, comme l'adoption de solutions de
mobilité autonome ou la préférence pour les
voyages individuels, qui pourraient réduire la
demande
Développement des technologies: essor des
intelligences artificielles
Le marché français du covoiturage de longue
distance reste inférieur à 2%
Face à l’alerte environnementale, le gouvernement
encourage la société à bénéficier de solutions plus
douce de transport
Concurrence croissante : La concurrence dans le
domaine du covoiturage et des services de transport
partagé s'intensifie. (ex: blabla car)
Taxation aux péages des voitures avec une seule
personne.
Le marché du transport collectif de proximité en plein
essor
Catastrophe naturelle -> exemple: inondations
importantes qui peuvent causer des dégâts chez des
salariés qui ne disposent plus de voiture ni
d’habitation.
9
5.1. Synthèse SWOT
L’analyse SWOT, permet de répertorier les points éssentiels permettant à Wever d’identifier ses points
forts, atténuer ses faiblesses, saisir les opportunités et gérer les menaces afin de maintenir une position
conséquente sur le marché de la mobilité.
L’innovation grandissante de la stratégie de Wever s’appuie sur ses multiples forces qui s’illustrent par
des clients satisfaits, des améliorations de la qualité de vie de ses utilisateurs, et des réductions des
plaintes liées à la mobilité. Les forces de Wever passent aussi par sa proposition de valeur où son gain de
temps et d’argent représente une véritable valeur ajoutée pour le client. En effet, avec la solution Wever,
les utilisateurs économisent jusqu’à 80 % de temps sur leurs tâches quotidiennes , tout en déployant leurs
mobilités à moindre coût.
Disposant d'une technologie innovante qui simplifie la mobilité urbaine, Wever oeuvre également dans la
réduction des émissions de carbone qui représente une force interne à l’entreprise.
Malgré des forces établies, Wever doit oeuvrer pour atténuer ses faiblesses qui peuvent menacer son
avantage concurrentiel. Ce qui limite le plus Wever dans son développement est son manque profond de
notoriété, relié à son manque de compétence communicationnelle. La clarté de ses actions représente
également une faiblesse qui peut amener les utilisateurs à ne pas clairement comprendre l’originalité de
l’avantage concurrentiel de cette startup.
Sur un marché en expansion, Wever est exposé à de nombreuses opportunités. Parmi celles-ci, on note
l’augmentation de la demande pour des solutions de mobilité durable, qui offre à cette organisation la
possibilité de trouver sa place sur le marché de la mobilité. La réglementation favorable aux initiatives de
mobilité urbaine, avec l’Article 51 de la loi de transition énergétique de 2015, crée un environnement
propice à la croissance de l'entreprise. On peut également parler de la hausse des prix de l’essence et de la
taxation, qui vont pousser les individus à se rabattre sur des diagnostics de mobilité personnalisés pour
réduire leurs coûts.
Enfin, malgré des opportunités grandissantes, Wever doit faire face à des menaces, telles que celle des
certains concurrents déjà bien implantés sur le marché, comme BlaBlaCar proposant un réseau de
covoiturages extrêmement développé qui peut potentiellement intéresser la cible de Wever . À cela,
s’ajoute la menace du comportement des individus, où beaucoup préfèrent encore adopter des solutions
de mobilité autonomes.
10
6. Business Model Canevas :
PARTENAIRES CLÉS
CEA TECH
GREDEG: unité mixte
de recherche sous la
double tutelle du CNRS
et de l’Université Nice
Côte d’Azur
Professeure Attour
Les jeunes diplômés
Développeurs freelance
et informatiques
Bibliothèques
Partenaires financiers
PROPOSITION DE
VALEUR
Wever promet une
solution de mobilité coconstruite, centrée sur
l’humain, plus écologique
et plus efficace.
Wever certifie de faire
évoluer une IA artificielle
comportementale qui
accompagne les gens en
fonction de qui ils sont et
de ce qu’il se passe
réellement sur leur trajet.
ACTIVITÉS CLÉS
Expérience de mobilité fluide, sécurisée et efficace aux
utilisateurs de la plateforme
Gestion des utilisateurs, de la logistique, des données,
partenariats....
Diagnostic mobilité territoriale personnalisé
Solution de covoiturage
RESSOURCES CLÉS
Employés
Intelligence artificielle
Ressources financières (investisseurs...)
Questionnaires
Outils techniques et la plateforme
RELATION CLIENT
Site internet
Youtube
Appel téléphonique
SEGEMENT DE
CLIENTS
Employeurs
Collectivités
Opérateurs
CANAUX DE DISTRIBUTION
Plateforme SaaS:
plateforme en ligne de
data-analyse et
d’accompagnement
Site internet
FLUX DE REVENUS
STRUCTURE DE COÛTS
Salaires des employés
Frais des collaborations avec les
entreprises
Frais des développeurs free-lance
Coût de l’application/la plateforme
Système d’abonnement
Licences sur la plateforme en ligne
Commission sur les frais de covoiturage
par exemple
Revenus sur la vente de récompenses
aux utilisateurs
11
6.1. Synthèse Business Model :
Jeune entreprise qui a vu sa stratégie évoluer et son Business Model changer, aujourd’hui Wever a fait
part de son affirmation stratégique, son avantage concurrentiel original et de son solide Business Model
s’adaptant à l’horizon 3 de son modèle stratégique.
Le Business Model de cette startup permet d’examiner comment cette entreprise crée de la valeur pour
ses clients et réussit à en récupérer en retour.
La proposition de valeur de Wever réside dans la promesse d’une solution de mobilité co-construite,
centrée sur l’humain, plus écologique et plus efficace. Wever certifie également de faire évoluer son IA
comportementale qui accompagne les gens en fonction, de qui ils sont et de ce qu’il se passe réellement
sur leurs trajets.
Cette proposition de valeur, Wever la suggère à une clientèle spécifique divisée en 3 segments. On
compte les employeurs (avec les entreprises de plus 100 salariés comme Nokia ou Crédit agricole), les
collectivités et les opérateurs.
Wever va baser sa relation avec cette clientèle via son site internet, ses e-mails envoyés, des appels
effectués et sa chaîne YouTube.
Par ailleurs, Wever met son offre à disposition de ses clients via ses canaux de distribution, à savoir : son
site internet et sa plateforme SaaS.
Plusieurs activités clés découlent de cette proposition de valeur. En effet, pour répondre à ses promesses,
Wever a développé par exemple, des diagnostics mobilité territoriale personnalisés mais aussi des
solutions de covoiturage co-construits et non imposés.
Pour que le modèle de Wever fonctionne, des ressources clés fondamentales sont nécessaires, à savoir ses
employés, sa plateforme d’où découle son IA comportementale, ses investisseurs et ses outils techniques.
L’élaboration de sa proposition de valeur et le développement de ses activités clés ne seraient pas
possible sans la participation de ses multiples partenaires clés, autant importants les uns que les autres.
On peut citer le GREDEG: unité mixte de recherche sous la double tutelle du CNRS et de l’Université
Nice Côte d’Azur, mais aussi ses partenaires financiers, les jeunes diplômés, etc...
Les principaux coûts pour Wever comprennent les dépenses liées au développement et à la maintenance
de sa plateforme, les frais de collaborations avec les entreprises et les développeurs free-lance ainsi que
les coûts liés aux salaires des employés de l’entreprise.
En retour, la startup va recevoir des flux de revenus via son système d’abonnement, ses licences sur sa
plateforme, ses commissions sur les frais de covoiturage par exemple, ses revenus sur la vente de
récompenses aux utilisateurs ainsi que ses commissions sur les frais de certains moyens de transport.
12
7. Recommandations stratégiques
7.1. Stratégie Business
Au vu de son diagnostic stratégique et de ses expériences précédentes avec son client B to B 1, des
recommandations stratégiques solides seraient importantes à prendre en compte pour Wever. En effet,
afin de renforcer sa proposition valeur et de faire valoir l’originalité de son avantage concurrentiel, la
startup devrait concentrer ses efforts sur plusieurs aspects clés:
Tout d'abord, il est préconisé à Wever de clarifier son site internet afin de mettre en lumière son
concept et de promouvoir son offre, reconnue pour son caractère novateur et économique. Améliorer la
refonte du site en présentant clairement son avantage stratégique, va permettre aux futurs utilisateurs
de comprendre instinctivement la valeur ajoutée que peut amener Wever dans leurs vies; à savoir,
simplifier leurs vies quotidiennes en proposant des solutions de mobilité pratiques, ultra-personnalisés
et abordables, tout en contribuant à réduire les coûts de transport. La mise en avant de l'utilisation de
son IA comportementale peut aussi être un atout pour Wever afin de démontrer qu'elle est une
organisation au goût du jour.
De plus, il serait judicieux pour cette organisation de capitaliser sur ses opportunités (vue dans le
SWOT) en favorisant le développement de l'aménagement du territoire dans des zones stratégiques, tout
en proposant des alternatives telles que le tramway, le train, le vélo...
Wever pourrait être un réel atout dans le processus d'aménagement du territoire où tirer parti des
opportunités clés devrait faire évoluer considérablement le concept.
Sur ce point de vue d’aménagement du territoire et en menant des analyses approfondies, Wever
devrait identifier les régions où ses services seraient les plus efficaces. Par la suite, cette démarche
l’amènera à localiser ses régions clés, où elle pourra concentrer ses efforts de développement et de
marketing. Ainsi, Wever étendra sa portée de manière stratégique, maximisera son impact, et renforcera
sa capacité budgétaire.
Enfin, établir davantage de partenariats avec d'autres acteurs de la mobilité, des institutions
gouvernementales ou des entreprises locales, serait intéressant pour Wever, afin d'enrichir l’offre de
services et de toucher un public plus large. Cette initiative renforcerait sa notoriété et stimulerait de
manière significative la croissance de sa communauté d'utilisateurs.
Toujours dans la même optique, Wever devrait mettre encore plus l’accent sur ses collaborations avec
des commerces de proximité. Ce réel avantage stratégique, favorable à Wever, et aux commerces
s’impose comme une incitation supplémentaire aux utilisateurs.
13
7.2. Stratégie Communication
Notre but étant de présenter au client une stratégie complète, ambitieuse et convaincante afin de le
guider dans la bonne direction et qu’il puisse se démarquer au mieux, auprès de son public cible. Pour
cela, il suffit de mettre en avant les engagements, la qualité des services et l’expertise de l’ équipe Wever
afin de lui garantir une communication impactante reflétant parfaitement l’image de la stratup.
Surprenant et innovant, avec une solution qui change de l'habitude.
Bien identifier les messages à faire passer
Ne pas perdre de vue les objectifs de Wever
Adapter son discours en fonction de la cible
Justifier le choix de la campagne choisi et s'y tenir
En tant que pionnier dans le secteur de la mobilité participative axé sur la durabilité, il est indéniable que
posséder un potentiel aussi prometteur et original est un avantage majeur. Cependant, si ce potentiel
reste méconnu auprès des personnes que nous voulons toucher, il perd de sa valeur. C'est précisément
pour cette raison que nous intervenons, prêts à présenter à Wever une stratégie de communication solide
et compléte afin de révéler tous les atouts et concepts que cette entreprise jeune et innovante a à partager
et à développer.
Cette recommandation vise à proposer des initiatives stratégiques spécifiques pour améliorer la visibilité,
la compréhension et l'engagement autour du concept de Wever, tout en renforçant sa position de leader sur
le marché de la mobilité. En se concentrant sur la simplicité, l'authenticité et l'éducation, cette stratégie
de communication vise à attirer l'attention des entreprises, des collectivités et du grand public sur les
avantages tangibles de la mobilité participative et durable offerts par Wever.
Objectif de communication :
Améliorer la notoriété de Wever, auprès des entreprises et des collectivités, en renforçant sa visibilité et sa
crédibilité dans le secteur de la mobilité, par la promotion simple et efficace de ses atouts potentiels tels que
son expertise technologique et comportementale, son accessibilité et son engagement durable par exemple.
1. Développement d'une identité de marque forte :
Définir une identité de marque distinctive et créative qui met en avant les valeurs de mobilité
participative, durabilité et innovation, capte l'attention du public et le distingue de la
concurrence.
Élaborer des messages clés qui communiquent clairement les avantages de la solution de mobilité
de Wever par un slogan ou une signature marquante par exemple : Wever un coach mobilité
engagé, qui vous dira que l’important, c’est de participer ! (en référence à son accompagnement
personnalisé auprès de ses clients > notion de coach, son engagement en faveur de
l’environnement, l’inclusion et l’innovation > “engagé”, mise en avant de l’approche
participative de Wever qui fait un appel à l’action auprès du public “l’important, c’est de
participer !” + ton entrainant et convaincant avec l’utilisation de rimes.
2. Campagne de sensibilisation et d'éducation :
Lancer une campagne de sensibilisation visant à informer les entreprises et les collectivités sur les
avantages économiques, environnementaux et sociaux de la mobilité participative et durable,
avec une campagne d’affichage par exemple qui serait exposé près des cités d’entreprises, des
mairies ou bien dans les stations de métro, gares ou abribus, encourageant le bouche à oreille
des salariés qui vont au boulot par exemple.
14
3. Utilisation efficace des médias :
Créer des comptes Instagram, Facebook, Twitter et développer davantage la page LinkedIn,
Youtube de l’entreprise avec des contenus pertinents selon la campagne, le support et le public ciblé
Utiliser des #hashtag pour toucher davantage de personnes sur les réseaux sociaux
Revoir le site internet : plus interactif et informatif sur les missions de Wever + mettre en avant le
côté Presse
Encourager l'interaction avec les abonnés en répondant aux commentaires, en posant des questions
et en organisant des sondages
Intégrer la campagne d’affichage dans une stratégie multi-canaux plus large, en alignant les
messages avec d’autres supports de communication comme la radio avec un spot qui pourrait être
diffusé le matin très tôt ou en fin d’après-midi (heure où les entrepreneurs, les salariés, etc vont aller
ou rentrer du travail) sur une fréquence comme France Inter (fréquence la plus écoutée des Français
selon médiamétrie) ou bien Nice Radio par exemple.
4. Créer du contenu engageant et informatif :
Être plus régulier et assidu dans la création et publication du contenu de qualité, tel que des articles de
blog, de presse, des études de cas, des vidéos
Utiliser des visuels attrayants en lien avec la campagne pour rendre le concept de Wever
compréhensible et inspirant pour un large public
Fournir des conseils pratiques sur le covoiturage et des informations détaillées sur les avantages
spécifiques de l'utilisation de Wever. Cela permettra d'éduquer le public sur les avantages du
covoiturage et de positionner Wever comme une solution capable de répondre à leurs besoins de
mobilité.
5. Participation à des événements et partenariats stratégiques :
Identifier les événements professionnels, les salons et les conférences où Wever peut présenter ses
solutions de mobilité durable. Cela permettrait d’établir de nouveaux partenaires et de se créer un
certain réseau afin de renforcer la notoriété de Wever.
6. Mesure des résultats et ajustements continus :
Mettre en place des indicateurs de performance clés (KPIs) pour évaluer l'efficacité des efforts de
communication, tels que le nombre de 1leads, le taux de conversion généré ou l'engagement sur les
médias sociaux, etc.
Analyser régulièrement les données pour identifier les tendances et les opportunités d'amélioration, et
ajuster la stratégie de communication en conséquence.
Wever a déjà entrepris certaines actions de communication qui ont contribué à faire connaître la marque.
Cependant, ces efforts ont été entravés par un manque d'assiduité et de régularité dans la création de contenu. Un
logo et une charte graphique déjà établis, les témoignages clients partagés sur son site internet et une vidéo
promotionnelle sur YouTube, bien que toutes ces initiatives soient bonnes, elles n'ont pas été suffisamment
développées pour atteindre les objectifs de notoriété. Cependant, en appliquant nos recommandations, Wever
renforcera sa position sur le marché du covoiturage. De plus, en demeurant attentif aux besoins évolutifs de sa
clientèle, Wever pourra continuer à explorer différents supports communicationnels adaptés et attractifs. Ainsi,
une croissance naturelle de la notoriété de la marque et de sa clientèle suivra.
1.Les leads : Dans le domaine du marketing et des ventes, ils désignent les prospects ou les clients potentiels qui ont manifesté un intérêt pour les produits ou services d'une
entreprise. Ces personnes ont fourni leurs coordonnées ou ont interagi d'une manière ou d'une autre avec l'entreprise, ce qui permet de les identifier comme des opportunités
commerciales potentielles (formulaires de contact sur un site web, inscriptions à une newsletter, interactions sur les réseaux sociaux, salons professionnels, etc. Les entreprises
cherchent à convertir ces leads en clients en les nourrissant avec du contenu pertinent et en les guidant tout au long du processus d’achat ou de collaboration.
15
Wever un coach mobilité
engagée, qui vous dira que
l’important, c’est de
participer !
Tout est possible avec
16
Développer vos plans de mobilité
innovants, personnalisés et respectueux
de l'environnement car...
Tout est possible avec
17
8. Conclusion
En conclusion, Wever demeure une entreprise cruciale sur le marché de la mobilité. Tout en incarnant des
valeurs économiques, écologiques et sociales, elle se distingue en tant qu'organisation facilitant les
déplacements des salariés des entreprises, des collectivités et opérateurs.
En étant la première plateforme à proposer des solutions d'aménagement du territoire et de mobilité ultra
personnalisé, participatives et récompensées, Wever détient un avantage concurrentiel original qui lui confère
une position dominante sur le marché.
Cependant, afin de maintenir sa compétitivité, des applications supplémentaires sont nécessaires en matière
de partenariat, d’analyse des besoins mais surtout de communication où Wever doit considérablement
accroître sa notoriété et développer ses campagnes de communication.
En espérant que nos recommandations d’amélioration de la stratégie de Wever auront su vous
convaincre.
Remerciements
Nous débutons en exprimant notre sincère gratitude envers Madame Attour, notre professeur
d’Études des organisations, pour la qualité exceptionnelle de son enseignement, sa bienveillance
constante et ses conseils éclairés qui ont été d'une aide précieuse tout au long de ce projet. Cette
expérience, axée sur la mobilité, un sujet nouveau pour nous, a été à la fois enrichissante et
professionnalisante, nous permettant d'étudier un cas réel et de formuler des recommandations
stratégiques tangibles.
En outre, nous tenons à exprimer notre reconnaissance à chaque membre de notre équipe. Malgré un
semestre chargé, nous avons su collaborer efficacement, écouter les idées de chacune et organiser notre
travail de manière à atteindre notre objectif commun : mener à bien ce projet. Notre capacité à rester
optimistes, à partager nos compétences et connaissances, ainsi qu'à travailler en harmonie, nous a
permis de créer quelque chose dont nous sommes particulièrement fiers.
Enfin, merci à vous, de prendre le temps d'explorer notre portfolio. Nous espérons que vous y
trouverez autant de plaisir à le parcourir que nous en avons eu à le créer.
Cordialement, Victoria Zamora et Ilona Delmases.
18
Webographie
https://www.e-marketing.fr/Thematique/academie-1078/fiche-outils-10154/La-recommandation324595.htm#:~:text=Une%20recommandation%20strat%C3%A9gique%20de%20communication%20
a%20deux%20objectifs%20principaux%20%3A,la%20qualit%C3%A9%20de%20son%20%C3%A9qui
pe
https://www.manager-go.com/strategie-entreprise/parties-prenantes-de-entreprise.htm.`
https://www.wever.fr
https://www-boardofinnovation-com.translate.goog/blog/what-is-the-3-horizons-model-how-can-youuseit/_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=rq#:~:text=The%203%20horizons%20model%2
0is%20a%20growth%20strategy%20framework%20by,strategy%20framework%2C%20but%20that's%
20incorrect.
https://www.youtube.com/watch?v=G3_dYfnjeGI
https://www.youtube.com/watch?v=5TGt6dIz5NE
https://www.youtube.com/watch?v=VkLZZgv0uqA&t=3s
https://misterprepa.net/role-parties-prenantes-entreprise/
https://appsource.microsoft.com/en-us/product/web-apps/wever1653402469554.wever-plateformemobilite-participative?tab=overview
https://www.banquedesterritoires.fr/wever
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Communauté_autour_du_Covoiturage_quotidien_Atelier_
N°1
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Communauté_autour_du_Covoiturage_quotidien_Atelier_
N°1
https://www.investincotedazur.com/wever-levee-fonds/
https://www.francemobilites.fr/solutions/wever
https://www.linkedin.com/company/yeswever/posts/?feedView=documents
https://chat.openai.com/c/523845e6-685a-4bda-9e84-7f34adcaad1f
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