Tract 2013 10 09 1 ETF action 09 octobre CFDT

L’Europe s’apprête à faire main basse sur les chemins de fer

L

es citoyens, les passagers et les travailleurs ferroviaires européens sont d’avis que le
transport ferroviaire doit être promu et que la qualité et la quantité des services proposés
doivent être améliorées. Ce ne sera toutefois pas le cas : dans le cadre du 4 ème Paquet
ferroviaire, la Commission Européenne cherche à libéraliser l’ensemble des services de
passagers et à imposer le même modèle dans tous les États membres.

Euro-action en gare de Paris Nord - 9 octobre 2013

EUROPEAN TRANSPORT
WORKERS’ FEDERATION

Les travailleuses et les travailleurs
ferroviaires luttent pour
des services de qualité !
Les travailleurs ferroviaires européens, comme les
usagers, sont les mieux placés pour comprendre
que l’offre de services ferroviaires de qualité et la
promotion de modes de transport plus écologiques
(tels que le transport ferroviaire) dépendent avant
tout d’une volonté politique cohérente d’investir
dans le secteur.
Ce n’est pas l’ouverture du marché qui permettra
d’améliorer la situation. Elle ne fera que pousser
les opérateurs privés à tenter de « s’accaparer la
meilleure part du gâteau » en visant les lignes les
plus fréquentées et donc les plus rentables, au
détriment des zones peu profitables qui seront
laissées à l’abandon. Pour accroître leur
compétitivité, les opérateurs réduiront la qualité
des services en réduisant l’entretien et le
nettoyage du matériel roulant et en baissant les
coûts surtout en termes d’emploi et de conditions
de travail, peu importent les conséquences en
matière de sûreté et de sécurité pour les
passagers.

Mettez un terme à la libéralisation
et à la fragmentation des chemins
de fer, dès maintenant !
La proposition de la Commission européenne est
actuellement débattue par les gouvernements des
États membres au Conseil et par le Parlement
européen. Les travailleurs ferroviaires européens,
unis au sein de la Fédération Européenne des
Travailleurs des Transports (ETF) appellent donc
le Conseil et le Parlement :

 à

rejeter la proposition relative à la
libéralisation des services ferroviaires de
transport de passagers ;

CFDT Cheminots
47- 49, Av. Simon Bolivar
75019 PARIS
Tel. 01 56 41 56 70
Fax 01 56 41 56 71
contact@cfdtcheminots.org

1 - Tract Euro-action - 09/10/2013

de la meilleure manière possible au vu des
besoins spécifiques de leurs citoyens et
régions ;

 à assurer des services ferroviaires de haute
qualité pour les passagers, grâce à une
politique cohérente d’investissements
judicieux à long terme ;

La CFDT défend un modèle de
service public européen de transport
ferroviaire de voyageurs.
Les modèles de libéralisation du transport
ferroviaire de voyageurs ont partout montré leurs
limites, en mettant même parfois en danger la
sécurité des voyageurs transportés.
Pour la CFDT Cheminots, le modèle libéral
souhaité par Bruxelles ne peut être le régulateur
du transport ferroviaire de voyageurs. Cela se
traduira irrémédiablement par des économies sur
le fonctionnement, la formation des personnels, la
maintenance des équipements et du matériel
roulant. Tout cela au détriment de la sécurité des
circulations et des voyageurs transportés.
Pour la CFDT, la question de l’avenir du ferroviaire
doit s’inscrire dans la réflexion sur un nouveau
modèle de développement et une croissance
durable qui participent :



à l’aménagement du territoire ;



à la cohésion sociale ;



à la protection de la biodiversité ;



à la réduction énergétique ;



à la politique industrielle.

L’exemple de l’échec du fret ferroviaire doit faire
réfléchir les adeptes du modèle libéral sur les
limites de leurs modes de pensée. 

 à rejeter le renforcement de la fragmentation
via l’imposition d’une séparation entre les
activités de gestion des infrastructures et
celles liées aux opérations de transport ;

 à respecter le droit des États membres à
organiser leurs services publics de transport

consultez les tracts sur le site : www.cfdt-cheminots.org

S’ENGAGER POUR CHACUN, AGIR POUR TOUS !

E

Europe is about to get its hands on the railways.

uropean citizens, passengers and railway workers agree that railway transport shall be
promoted and the quality and quantity of the services increased. But this will not be the
case: with the so-called 4th Railway Package, the European Commission seeks to completely
liberalise all passengers’ services and to impose the same model in all Member States.

Euro-action in Paris Nord station - October 9th, 2013

EUROPEAN TRANSPORT
WORKERS’ FEDERATION

Railway workers stand
for quality services!
European railway workers, like passengers, are
best placed to understand that delivering high
quality railway services and encouraging the
use of green transport modes like railways is
first of all a matter of political coherent
willingness to invest in the sector.
It will not be the opening up of the market that
will lead to an improvement of the situation. It
will instead stimulate “cherry picking” on
profitable and busy lines by private operators,
leaving territories that are not lucrative
enough to their own doom. Competition
willtake place on the bases of decreasing the
quality of the services, like
reducing rolling stock maintenance and
cleaning and cutting costse specially in terms of
jobs and working conditions, disregarding the
consequences in terms of safety and security
for the passengers.

Stop the liberalization and the
fragmentation of the railways now!
The proposal from the European Commission
is discussed now by the Governments of the
Member States in the Council and by the
European Parliament.
The European railway workers, united in the
European Transport Workers Federation
(ETF), therefore call the Council and the
Parliament to:

the best way considering the specific
needs of their citizens and regions;
 Ensure high quality railway services for
the passengers through a consistent
policy of proper long-term investments;
 Remember that railway services are
public services!

CFDT defends a model of European
public service passenger rail.
Models liberalization of rail travelers throughout
their limits, sometimes even putting at risk the
safety of passengers carried.
For the CFDT Railways workers, the desired
Brussels liberal model can not be the regulator
of passenger rail. This will result in saving of
permanently operation personnel training,
maintenance of equipment and rolling stock. All
this at the expense of safety of traffic and
passengers carried.
For the CFDT, the question of the future of
rail must be part of the discussion on a new
model of sustainable growth and
development involved:
 • the land;
 • to social cohesion;
 • the protection of biodiversity;
 • for energy reduction;
 • the industrial policy.
The example of the failure of rail freight must
reflect the followers of the liberal model of the
limits of their thinking. 

 Reject the proposal of liberalising the
railway passengers’ services;

CFDT Cheminots
47- 49, Av Simon Bolivar
75019 PARIS
Tel. 01 56 41 56 70
Fax 01 56 41 56 71
contact@cfdtcheminots.org

2 - Tract Euro-action - 09/10/2013

 Reject further fragmentation through the
imposition of the separa tion between
infrastructure m anagem ent and
operations;
 Respect the Members States right to
organise the public transport services in

view and download the flyers on our website : www.cfdt-cheminots.org

COMMITMENT TO EACH ACTION FOR ALL!