MR366X8488C002

AIRBAG ACU4
Vdiag : 04

AIRBAG - PRETENSIONNEURS
Diagnostic - Interprétation des défauts

88C

CIRCUIT 1 AIRBAG FRONTAL CONDUCTEUR
DF072
PRESENT

CC
CO
CC.1
CC.0
1.DEF

:
:
:
:
:

Court-circuit
Circuit ouvert
Court-circuit au + 12 V
Court-circuit à la masse
Configuration

Si 1.DEF, contrôler et modifier la configuration du calculateur.

CONSIGNES

CO - CC

Particularités : ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise à feu avec un
appareil autre que CLIP ou XRBAG.
Utiliser l'adaptateur 22 voies (Elé. 1685) pour intervenir au niveau du connecteur du
calculateur.

CONSIGNES

Rien à signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.
Couper le contact et déposer l’airbag frontal conducteur.
Vérifier qu'il est correctement branché.
Déconnecter l’airbag frontal conducteur et raccorder 2 allumeurs inerte aux connecteurs d'allumeurs.
Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.
Remplacer l’airbag frontal conducteur si le défaut est devenu mémorisé (le défaut n'est plus déclaré présent).
Contact coupé, déconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant.
Intervenir au niveau de la connectique si le défaut est devenu mémorisé (le défaut n'est plus déclaré présent).
Mettre en place l'adaptateur de contrôle 10 voies (Elé. 1617) sur le contacteur tournant au point C2 (voies 6 et 7).
Utiliser impérativement l'outil CLIP ou XRBAG pour effectuer la mesure de résistance sur le câble B.
Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.
Reconnecter le contact tournant sous volant, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du
connecteur (voies 3 et 14).
Mettre en place l’adaptateur de contrôle 22 voies (Elé. 1685).
Utiliser impérativement l'outil CLIP ou XRBAG pour effectuer la mesure de résistance sur le câble C de
l'adaptateur.
Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur
tournant (C0/C2). Remplacer le câblage si nécessaire.

APRES
REPARATION

Reconnecter le calculateur et les allumeurs de l’airbag frontal conducteur puis remettre
le contact.
Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.
Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut,
déverrouiller le calculateur. En cas de remplacement du module airbag, ne pas oublier
de reconnecter la mise à la masse sur le nouveau module.
Détruire l’airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil Elé. 1287).