Notice 205 T16 Boite de vitesses bombinettes 80.com .pdf



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205 TURBO 16

-BOITE DE-VITESSES-

MODIFICATION DU CARTER 205T16
DE 5 eme

2

1
1

n
\qw*aop

1 - USINER LE CARTER DE 5ème AU POINT A SUR TOUTE LA PROFONDEUR POUR LE
PASSAGE DU PIGNON REPRÉSENTE EN POINTILLE .
2 - USINER 5 LAMAGES

0 18 PROFONDEUR lmm

3 - REMPLACER LES VIS DE SÉRIE TÊTE H PAR DES VIS CHc M8x125x30, RETOUCHER
LE 0 EXTÉRIEUR 13 DES TÊTES DE VIS POUR LE PASSER A 12 .

1

BOITE

DE

VITESSE

205

TURBO 16

COUPLE ROTATION PIGNON D'ATTAQUE

1

COUPLE ROTATION COURONNE RENVOI CONIQUE
COUPLE ROTATION ARBRE MOTEUR

BATTEMENT DENTURE

1

.

0,100 à 0,300 ni-daN

10,180 à 0,250 m -daN
1

0,070 à 0,150 m-daN

1

0,07 à 0,15 mm 1

PRECHARGE ARBRE MOTEUR

10,10

PRECHARGE PLAQUETTES MAINTIEN ROULEMENT


SERRAGE ÉCROU DE L'ARBRE MOTEUR

0,05
1

1

SERRAGE ÉCROU PIGNON D'ATTAQUE

1

SERRAGE ÉCROU COURONNE RENVOI CONIQUE

à 0,15 mm 1
à 0,10 mm

1

15 mdaN J
20 mdaN

1

1

10 mdaN 1

JEU AXIAL PIGNONNERIE

NOMBRE DE DENTS
HOMOLOGUE



.



10,25

à

0,32 mm

10,25

à

0,32 mm

13 x 38
18 x 35
1

.

j0,10

à

0,30 mm

4° .

10,10

à

0,15 mm

5° .

10,15

à

0,20 mm



27 x 38

1

31 x 3 5
33 x 32

1

II

1984

BOITE DE VITESSES

1-

205 TURBO 16

LA PIGNONNERIE SE CHANGE EN LIEU ET PLACE (VOIR MANUEL
TECHNIQUE T16)

2- FAIRE L'EMPILAGE AVEC LES PIGNONS NEUFS ET RELEVER LES
JEUX

3- RECTIFIER SI NÉCESSAIRE LES FACES DES PIGNONS COTE BAGUE
DE SYNCHRONISATEUR SAUF POUR LE PIGNON DE 3ème (FACE OPPOSÉE
AU SYNCHRO) EN TENANT COMPTE DES JEUX .

III

VITESSE Km/. BOITE RAPPORTS 205 T16
RAPPROCHES
,Pneumatique

terre

A R T RX 16/66-390
AV TRX 16/66 - 390

RAPPORT DE PONT 9/35
w
LU
>

1

2

z

c
o-,o

Tr/
mn

21 / 29

23/28

23/26

1000

7158

8 160

91 26

m

7500

56,85

6,45

69,45

u,

1000

11 1 40

12,93

13,93

7500

85,5

96,97

104,47

1000

15,75

17,87

19,24

7500

118,12

134,02

144,3

1000

19,64

22,28

23,99

~M

7500

147,3

167,1

179,92

~,
m

1000

22,86

25,94

27,93

M.

7500

171,45

194,32

209,47

Z

rn

m

co
3

`V

N

m
4

5

RAPPORTS RENVOI CONIQUE

N

M



VITESSE Km/H
,Pneumatique

w
>

n

AR TRX 16/66-390
AV TRX 16/66 - 390

RAPPORTS RENVOI CONIQUE
TVmn

21 /29

23/28

23/26

1000

7,58

8,60

9,26

m
r- 7500

56,85

6,45

69,45

u,

1000

11,40

12,93

13,93

7500

855

96,97

10447

1000

16,77

19,02

20,49

7500

125,82

142,65

153,71

1000

2286

2594

27,93

7500

171,51

194,56

209,49

1000

291 29

7500

21974

33,23
249,27

35,79
268,46

..~
z

c,
1

terre

RAPPORT DE PONT 9/35

Z

LU

BOITE RAPPORTS 205 T16
SE RIE

m

2

m

3

m
N
«,
N

4

N
m
m

5

Co
`V
,N

m

VITESSE Km/. BOITE RAPPORTS 205 T16
RAPPROCHES
Pneumatique

asphalte

AR TRX 23/59-390
AV TRX 20/59-390

w
LA
LU

Z

n
o

2

21 /29

23/28

23/26

1000

6,93

7,86

8,47

m
't-

7500

51,97

58,95

63,5 2

L,
m

1000

10,43

11,82

12,71.

7500

7822

88,65

95 5

1000

14,40

16,34

17,60

7 500

108

122,55

132

m

1000

17,96

20,37

21,94

N
Tm

7500

13,47

152,77

164,55

1000

20,91

23,72

25,54

7500

152,82

177,9

191,55

cO
m

co
3
N
4

RAPPORTS RENVOI CONIQUE
Tr/
mn

Z
1

RAPPORT DE PONT 9/35

C4-4

m

m

m

1

VITESSE Km/. BOITE RAPPORTS 205 T16
SE RIE
Pneumatique

asphalte AR TRX 23/59-390
AV TRX 20/59-390

RAPPORT DE PONT 9/35
LU
LA
Ln
LU
>

1

2

z
`U

M

RAPPORTS RENVOI CONIQUE

ô Tvmn
-0

21 / 29

23/28

23/26

1000

6,93

7,86

8,47

%;

7500

51,97

58,95

63,5 2

L,
m

10 00

10 143

11,82 '

12,74

7500

78,22

88,65

95,55

1000

15,34

17,40

18,74

7500

115,05

130,55

140,55

M

1000

20,91

23,72

25,54

m

7500

156 2

17790,

19155,

1000

26,79

30,39

32,73

7500

200,92

227,96

24514.7

z

co
m

M

3

4

u
N

M

5

cc
`V
M


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