Moyens de transport final

Le grand voyage en bateau
Les charettes
Se déplacer l’hiver

Le canot

Et bien plus !

Chers lecteurs,
Aujourd’hui nous allons vous présenter notre journal, «FINI LA
MARCHE». On vous présentera les moyens de transport en NouvelleFrance en 1645. Il y aura comme sujet les boeufs, les chevaux, les
canots, les toboggans et les bateaux. Nous avons choisis les moyen de
transport car nous trouvons intéressant de savoir comment les gens
circulaient dans le temps.
Bonne lecture !

Amarra, chef de pupitre

Benjamin (graphiste), Anthony (informaticien), Eva (photographe) et
Amarra (chef de pupitre) de la classe 403.

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Table des matières
Les charrettes ……………………………………………. p. 3
Le toboggan ………………………………………………. p. 3
Le voyage en bateau …………………………………………. p. 4
Le canot …………………………………………………… p. 4

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Les charrettes
Par Anthony Saulnier
Les chevaux
En 1647 le premier cheval arrive en NouvelleFrance et en 1665 il en arrive d'autres. En hiver,
il y avait beaucoup de neige et c'était fatiguant
de toujours marcher dans la neige. Les plus
riches comme les nobles pouvaient acheter un
ou deux chevaux pour se déplacer sur la neige.
Quand les familles avaient un cheval, les
parents le tiraient et les enfant montaient dessus.
Le boeuf
Les colons ont des bœufs pour labourer leur champs.
Ils utilisaient aussi les boeufs pour tirer les charrettes et
les charues.
Les conditions
En 1645, il n’y avait aucune route en NouvelleFrance, sauf quelques routes dans la ville de
Québec. Au printemps, il y avait beaucoup de
poussière et de sentiers boueux.

Les moyens de transport en hiver
Par Amarra McFarlane
Aujourd’hui je vais vous parler des toboggans. Les toboggans sont
fabriqués par les Amérindiens en Nouvelle-France en 1645. Ils servent
à transporter des marchandises sur la neige et la glace, puis aussi des
vivres et des peaux de castors. L’origine du nom provient de l’anglais et
du français de l’Acadie «tabagane», emprunté au mot des langues
algonquines, du mic mac «tepanee» ou de l’abénaquis de l’ouest
«toboggan». Ils sont fabriqués en bois et ne
comportent pas de patins pour glisser. Ils se dirigent
assis à l’aide d’une corde. Il est reconnaissable par
sa proue courbé lui donnant une forme de J.
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Le voyage en bateau
Par Eva Cabrera
En 1645 des Français (colons) vont
en Nouvelle-France. Le voyage entre
la France et la Nouvelle-France dura
trois mois. Juste le passage de la
ville de Québec à l’Acadie peut
prendre jusqu’à 15 jours. Il sont allés
en bateau parce que c'est plus
rapide. C'était difficile parce qu'il
manquait souvent de nourriture à bord et les colons tombaient souvent
malades.

Le canot
Par Benjamin Cressevich
Le canot est le principal moyen de transport des peuples autochtones
des forêts de l’est. Le canot est très simple à manoeuvrer et léger. Le
canot est vraiment bien adapté aux déplacements sur l’eau.
Le canot est nécessaire pour les peuples Autochtones, comme pour les
Nomades du Nord, les Innus, les Montagnais Naskapi, les Ojibwés, les
Malécites, et les Algonquins. Après l’arrivée des Européens, les
voyageurs utilisent le canot pour explorer le continent.
Fabrication du canot
Le canot est fait d’écorce
de bouleau. L’écorce de
bouleau est dure, lisse et
légère.
Elle
est
très
résistante et imperméable.
C’est la matière idéale pour
la fabrication des canots.

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