Lettre de l encadrement UCE juillet 2013

S’ENGAGER POUR CHACUN, AGIR POUR TOUS

Encadrement
La lettre de l’encadrement
Juillet/Août
Juillet/Août 2013

CFDT Cheminots
ENCADREMENTS
Union Professionnelle
4747-49 avenue Simon Bolivar

75019 PARIS
Tél : 01.56.41.56.70
c fdt.uce@free.fr

EDITORIAL
Vacances, j’oublie tout ?

’

er
0,4% au 1 juillet 2013, et
c’est tout !
Une provocation
inacceptable..
inacceptable

La CFDT Cheminots estime
que les
propositions de l’entreprise
ne répondent aucunement
aux attentes légitimes des
cheminots sur leur pouvoir
d’achat.
La CFDT Cheminots déplore
également l’absence de
réponse sur la problématique
des bas salaires dans
l’entreprise, ce qui accentue
selon nous, la paupérisation
de cette catégorie de salariés.
La CFDT Cheminots
condamne une entreprise
qui demande toujours plus
aux Cheminots et qui ne leur
laisse que des « miettes ».
La CFDT Cheminots a
proposé que cet accord ne
concerne que le premier
semestre avec une clause de
revoyure au second
semestre.

Les vacances sont des
moments où l’on peut se
consacrer
nsacrer à autres choses
dans un environnement
différent.
Certains
y
arrivent d’autres pas.
Faire un break de
plusieurs
semaines
devient difficiles pour
certains d’entre nous.
nous
Le
e fait de rester connecté
connect évite de se déconnecter. Belle ambigüité.
L’avènement des nouvelles technologies de communication crée une accélération des
besoins d’échange et donne une impression d’urgence latente et donc un besoin d’être
connecté pour être joignable à tout moment. Certains doivent se sentir indispensables.
S’agit-ilil d’une volonté individuelle ou d’une démarche professionnelle souhaitée par des
décideurs peu scrupuleux de la vie personnelle de leurs proches collaborateurs ?
La CFDT Cadres a mené en 2012 une enquête
enquêt « Travail et TempS » auprès de plus de
3000 cadres. Les résultats montrent que le débordement du travail à la maison, le soir ou
le week end est directement corrélé à l’encadrement de personnes.
L’enquête nous enseigne la complexité et la nécessité de prendre
p
en compte les
spécificités
és liées au travail de chacun. Partant des réponses et paroles des cadres, c’est
notre réflexion collective qui devra permettre de construire une nouvelle approche du
temps de travail, de repenser le travail et sa régulation. La tendance à l’individualisation
dans l’organisation du travail, et les discours sur l’autonomie pourraient laisser croire que
l’encadrement est seul devant les choix de conciliation de son temps de travail.
Or, à l’évidence, ces choix sont aussi contraints
contraints par l’organisation collective du travail et
les choix de management et influent sur les éléments sociétaux qui dépassent la sphère
privée et la sphère du travail. C’est un enjeu et une responsabilité centrale pour le
syndicalisme de l’encadrement de demain.
de
Bonnes Vacances.
Christian Guilloteau - Cadre CFDT

La Lettre de l’encadrement 2013 – le journal de vos élus CFDT Cheminots
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ENCADREMENT

1

Table ronde Matériel
Déroulement de Carrière
La CFDT a été la seule OS à
faire une déclaration pour
interpeller la Direction sur le
passif
et
affirmer
des
revendications spécifiques
aux cheminots du Matériel.
Cette table ronde se situe
dans un contexte où les
attentes des cheminots en
matière de rémunération ou
de déroulement de carrière
sont
particulièrement
sensibles.
Pour
répondre
à
ces
situations, la CFDT attend
des mesures adaptées afin de
prendre en compte certaines
situations
injustes
qui
démotivent petit à petit les
cheminots du Matériel avec
notamment :
_ L’accès à la qualification E
pour les agents END de
niveau 2 qui repassent un
examen de qualification de
niveau 2 au bout de 10 ans.
_ L’accès à la qualification F
pour tous les DPx.
_ Des passerelles dans
l’Ingénierie pour permettre
des possibilités de passage
plus importantes à la
qualification F.
_ La mise en place de
dépanneur à la qualification E.
_ L’accès au niveau 2 de la
qualification à tous les agents
qui exécutent des taches de
remplacement d’agent N+1.
_ L'accès à la qualification E
par une VAP, doit être utilisé
pour alimenter environ 1/3
des postes de cette
qualification.
_ Une meilleure prise en
compte des déroulements de
carrière pour les cheminots
ayant des restrictions
médicales

QVT
La CFDT est convaincue qu'améliorer les conditions de travail des salariés, s'engager
pour une bonne (voir une excellente) QVT, c'est aussi immanquablement améliorer la
performance de l'Entreprise. Il faut donc un accord «gagnant - gagnant ».
Pour mettre en œuvre un tel accord, il faut des moyens concrets !
Notamment en revoyant par exemple le cahier des charges des réunions de bureau,
en figeant leur existence dans la charge de travail et en imposant ainsi la tenue de ces
espaces de dialogues sans oublier les téléconférences qui peuvent être envisagées
pour les travailleurs isolés),
- Imposer la conduite de véritables REx sur les organisations en place (via des
expertises, des audits ...) avant d'envisager toute nouvelle réorganisation,
- Axer la mise en place des managers sur la bonne connaissance technique du métier
mais aussi sur leur capacité à manager, les former à la prévention des RPS afin qu’ils
soient plus proches de leurs équipes (penser à leur notation sociale aussi),
La CFDT lors cette bilatérale avec la Direction a insisté aussi sur la nécessité de
déculpabiliser l'agent ou le manager qui fait part de ce qui ne va pas. Cette démarche
permet de progresser. La CFDT rappelle aussi que l’efficacité ne se mesure pas
uniquement au temps "visible" de présence …
Dernier rappel : la sous-traitance et / ou filiales ne doit pas être la variable
d’ajustement à cet accord QVT … et dans un esprit de Groupe, cet accord devrait
aussi intégrer nos collègues des filiales.

Les Gestionnaires de Moyens ne sont pas les
fusibles de service !!
Récemment, les règles d’attribution des VT et les modalités d’attribution des RF ont
été modifiées. La CFDT déplore que les agents des bureaux de commande se
retrouvent souvent seuls pour mettre en application, sans argumentation claire et
précise, des modifications touchant directement aux conditions de travail de leurs
collègues de travail. La CFDT consciente de cette problématique a interpellé la
Direction de la Traction de cette difficulté pour les GM et d’une manière plus large, sur
la place et les perspectives de la spécialité GM au sein de la filière traction.
La Direction de la traction affirme qu’elle n’a pas vocation à éditer des directives
d’application des règlements en vigueur. Elle se contente de transférer, des notes
venues d’autres services aux DET.
Insatisfaite de la position de la Direction, la CFDT a exigé et obtenu la mise en place à
la rentrée d’un groupe de travail sur le métier, avec notamment :
• la remise à plat de la formation initiale en fonction des besoins des activités,
• la mise en place d’une formation continue structurée,
• la redéfinition du parcours professionnel,
• la valorisation et la reconnaissance de la filière GM

Eric de Chateauvieux Cadre SNCF

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ENCADREMENT

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Congrès Cadres

Le
quatorzième
congrès de la CFDT
Cadres s’est déroulé
début juin à Arras sur
le thème
: « Coopérations,
engagements ».
Les débats ont porté
sur la négociation des
usages
des
technologies
de
l’information et de la
communication,
sur
l’articulation entre le
dialogue social et le
dialogue
professionnel,
la
représentation
des
salariés
dans
les
conseils
d’administration et sur
la reconnaissance des
responsabilités
d’encadrement dans la
fonction publique. Un
vaste chantier qui
s’ouvre pour la CFDT
qui, plus que jamais,
veut privilégier un
débat
constructif
autour du travail, de
l’engagement
dans
l’entreprise.
La
résolution
sur
laquelle nous nous
sommes
prononcés
entend promouvoir «
trente
années
responsables » après
les « trente financières
».
Pour clôturer ce grand
débat
sur
le
développement
syndical
Laurent
Berger,
secrétaire
général CFDT,
CFDT a fait
un point d’actualité sur
la conférence sociale
en
fondant
sa
stratégie
sur
le
dialogue social et la
coopération.

La CFDT obtient seule, après de longs mois de
négociations, des avancées considérables pour
les vendeurs de SNCF Voyages.
Voici les avancées issues de la négociation concernant les personnels d’encadrement.
Augmentation de la rémunération annuelle pour les salariés à temps plein dès le
01/10/13 :
+725 à +965€
+965 € pour les vendeurs zone express, les Animateurs d’espaces de ventes, les
superviseurs et l’embarquement TGV,
+965 à +1110€
+1110 € pour les vendeurs moniteurs.
Amélioration du déroulement de carrière des salariés dans les 80 plus grandes gares,
d’ici les notations
notations 2015 :
+15% de postes à la qualif D (soit 100 postes).
postes
Même si les établissements cherchent actuellement à supprimer des postes d’ACM, la
Direction Nationale de Voyages s’engage fermement à ce que d’ici les notations 2015, le
nombre de poste qualification
qualificat ion D évolue de 658 à 758.
758 .
La Direction Nationale s’engage à réaliser un point régulier sur le sujet, à la demande de la
CFDT.
Pour la CFDT, les métiers de la vente sont transverses. La CFDT revendique donc une
extension des avancées qu’elle a obtenues, aux Assistants DPX, aux salariés de la
Proximité..
Relation Client A Distance, des Agences Commerciales Voyageurs et de Proximité

Refonte de la protection sociale complémentaire
des contractuels.
Pour la CFDT,
CFDT les rencontres continuent avec la direction afin de négocier au mieux la
refonte de la protection sociale complémentaire des contractuels. N’en déplaisent à
certains, la CFDT n’oppose pas les salariés de la SNCF entre eux et ne favorise pas le
régime Contractuels au détriment du maintien du Statut cadre permanent ! Ce que
semble vouloir faire passer le trio CGT - UNSA - SUD à travers leur démarche.
Un courrier sera adressé au DRH EPIC, rappelant ce point, et demandant une rencontre
sur la problématique des Contractuels embauchés alors que les conditions pour une
embauche au cadre permanent étaient réunies.

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Eric Chollet Cadre CFDT

ENCADREMENT

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35, 40, 45 heures….
En Bref

Retrouvez
Retrouvez les tracts
Adhérez en ligne
en consultant le site
www.cfdtcheminots.org

Un bon personnel d’Encadrement est-il celui qui reste travailler tard le soir et qui réduit ses
pauses déjeuners au strict minimum ?
Certains acceptent ce fonctionnement d’autres se sentent obligés de s’y soumettre alors
que leur situation familiale ne s’y prête pas.
Il est fréquent de rencontrer des Encadrants obligés de suivre une organisation du travail
désordonnée afin de coller au plus près des prises et fins de service des autres. C’est une
contrainte nécessaire permettant ne pas grever un déroulement de carrière.
Arriver vers 9h00 et repartir après 20h00 d’une manière régulière n’est pas une amplitude
horaire prévue par les textes réglementaires. Et pourtant.
Si tout est possible, tout n’est pas permis.
Nous sommes confrontés de plus en plus à ce type de souffrance au travail. Il n’est pas
anodin et doit être rapidement pris en compte afin de faire appliquer les textes
réglementaires prévus.
La CFDT rejette ces formes d’esclavage moderne transformant l’être humain en robot.
Plutôt que de chercher à compter le temps de travail, ce qui est devenu illusoire avec les
technologies mobiles et la nature même du travail des Encadrants, la CFDT propose, entre
autres, d’organiser des temps de dialogue sur le travail pour échanger et décider
collectivement de son organisation. Elle propose aussi de faire le lien entre les objectifs
fixés et les moyens alloués pour retrouver un rythme de travail normal.
Ces problèmes doivent être soulevés auprès de vos instances représentatives du
personnel. N’hésitez pas a rencontrer vos délégués CFDT afin qu’ils puissent vous indiquer
les procédures revendicatives adaptées.
Bruno Mezere Cadre CFDT

Place et rôle du syndicalisme de transformation sociale.
Pour la CFDT,
CFDT il faut sans doute sortir d’un schéma de pensée ou le management est
l’affaire des autres, des employeurs, des RH, bref de tous ceux qui au final ne s’en
préoccupent pas ou peu. Les employeurs ont trop longtemps affirmé : « l’organisation du
travail, c’est nous » alors qu’ils n’en faisaient rien ou si peu.
Les organisations syndicales ont trop longtemps accepté cette situation, ce marquage de
territoire, en se refugiant parfois derrière un discours de non participation à la gestion de
l’entreprise. Mais qui organise le travail au quotidien, les coopérations, la
professionnalisation, la réalité de service ? Qui anime et valorise la parole sur le travail, si ce
n’est pas le cadre intermédiaire, le manager de proximité et son collectif de travail ?
Le risque n’est pas des moindres d’accumuler toutes les contraintes sur les dirigeants de
proximité sans leur apporter le moindre appui, l’équipement professionnel indispensable
pour ces acteurs clés des changements, des transformations et mises en œuvre des projets
dans les entreprises et administrations. La CFDT Cadres souhaite promouvoir un
syndicalisme d’appui professionnel ou service des professionnels, des managers et des
collectifs de travail, et, 30 ans après les lois Auroux, articuler dialogue social et dialogue
professionnel.
Christian
Christian Guilloteau–
Guilloteau–Cadre CFDT

La Lettre de l’encadrement 2013 – le journal de vos élus CFDT Cheminots
www.cfdtcheminots.org

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