Tract RER 6 juillet

Projet Gares : Toujours mobilisés !

SOLDES A SEM
Tout doit disparaître !

C

ela fait maintenant 3 ans que la direction a évoqué pour la
première fois le Projet Gares… 3 années de réunions souvent
tendues au regard des enjeux, 3 années de lutte pour tant
d’agents B1 du RER dont la détermination n’a jamais faibli, 3 années de
travail intense de tes délégués CGT qui, à tes côtés et portés par ta
juste colère, ont combattu pied à pied un protocole dirigé contre les
salariés, leur métier et leur vie personnelle !

L

a

donnera

quant à la combativité de certains… Il

jusqu’au bout toute sa place et

serait d’ailleurs temps que toutes les

85 rue Charlot 75003 Paris Tél : 01 42 72 88 72 -Int : 58 771 -Fax : 01 44 78 53 48
cgt . metro-rer@wanadoo.fr—www.cgt-metro-rer.fr Jeudi 28 juin 2012

toute

CGT
sa

a

force

donné

et

au dialogue. Pour

OS soient en phase avec la volonté

autant, face au dogmatisme d’une

des salariés... Qui pourtant oserait

direction qui prétend négocier mais

encore défendre un tel gâchis et

ne transige pas, nous sommes prêts,

même ce volet social qui ne fait que

comme nous l’avons toujours dit, à

nous rendre notre dû ?

envisager

tous

disposition

les

des

moyens
salariés

à

la

PRIME A LA CASSE !

pour

empêcher le désastre annoncé !

Un volet social,
précisons-le,

UNANIMES CONTRE LE PROJET ?

financé grâce à

A l’heure qu’il est,

une infime partie

aucune

des m a r g e s

organisation

dégagées par

syndicale ne se

130 postes, dont la majeure partie

serait

financera probablement les filiales !

officiellement

L’argent

des

la suppression de...

collègues

n ’ au r o ns

Gares et l’alarme sociale préalable à

bouleversement de nos conditions de

la journée d’action du 6 juillet était

travail et de vie ! L’argent de la

commune à la CGT, FO et SUD !

dégradation du service rendu aux

Saluons cette entente exemplaire.

usagers ! Bref, les bénéfices de la

Nous devrions donc pouvoir affirmer

honte ! Et ce sera ainsi tant que les

que

chefs

protocole

l’unanimité
n’avions

contre

finalement

insensé
lui,

fait

si

nous

quelque

doute

de

projet

!

L ’ a rg en t

nous

déclarée pour la signature du projet

ce

p lu s

que

n’auront

du

d’autre

mission que celle d’anéantir le travail
et les effectifs.

Dire qu’on peut même en retirer gloire et

INSTAURER UN « VRAI » DIALOGUE

profit... Une sorte de prime à la casse !

SOCIAL !

En

attendant,

entreprise

c’est

qu’ils

toute

bradent

notre

par

pans

entiers !

plus

intrans igeante

et

plus

constructive, la CGT, coude à coude
avec les Agents des Gares, se déclare

ET L’AVIS DES EXPERTS ?
Qui

Moins

est,

l’expertise

du

toujours prête au dialogue, à condition
cabinet

SECAFI sur les dangers de la nouvelle
organisation

confirme

toutes

nos

critiques et nos craintes, justifiant une
refonte urgente du projet. En effet, la
direction ne peut plus cacher qu’il n’est
pas viable dans l’état et c’est ce que
nous, Agents des Gares, lui rappelleront
une fois de plus le 6 juillet prochain !

que

la

direction

renonce

à

son

autoritarisme aussi rigide que dépassé.
Un peu d’humanité et d’ouverture d’esprit
seraient un premier pas vers la maturité
de SEM. Révisons ensemble les points
bloquants et tout le monde, les usagers
compris, y trouvera son compte. Ce 6
juillet est une étape de plus dans le
vaste mouvement engagé par les Agents
des Gares pour défendre leur dignité,

RENEGOCIER LES POINTS BLOQUANTS !
La direction doit enfin admettre qu’elle

leur qualification et leur droit à produire
un travail bien fait !

s’est trompée dans son combat absurde

Il faut sauver le « soldat » SEM et la CGT

contre la qualification ferroviaire et tout

restera fidèle à ses engagements. Depuis

ce qui faisait la cohérence, l’efficacité et

toujours, les luttes ouvrières ont été

la solidarité du service en gare. L’échec

longues et difficiles, mais les travailleurs

cuisant de METROSERVICE, qui a démoli

n’en ont pas moins compris qu’unis et

le métier de station, devrait inciter SEM

déterminés ils pouvaient renverser les

à un peu plus de modération dans son

montagnes !!! C’est donc ce qu’il nous

obsession

de

reste à faire...

Rappelons

à

solder
toutes

aussi
fins

le

utiles

RER.
nos

revendications :

Le rétablissement de la notion de
« titulaire de gare »
La conservation pour tous de la
qualification ferroviaire
La prise en compte de la notion de
« hors cadre » par poste supprimé
dans le cadre de la transposition
La reconnaissance de l’ancienneté
et des priorités dans l’affectation du
personnel
L’opposition à la mission de contrôle
pour les agents B1 du RER