News OTRE IDF 1er juillet 2019

NEWSLETTER OTRE ILE DE FRANCE du 1er juillet 2019
Edito : Chaud devant !
Cette semaine a été particulièrement éprouvante… Pour tous… Pour nous-mêmes, vos équipes, et
particulièrement celles de conduite, touchées évidemment par la canicule, mais Paris étouffe, même sans
canicule. Paris paralysé, Paris pollué, Paris enlaidi comme on peut le lire cette semaine dans les Echos.
Cette semaine est également celle de nouveautés en matière de circulation à Paris et en petite couronne et sur
lesquels nous vous alertons depuis des mois (voir point 1), entre l’interdiction des crit’Air 4 à Paris et 5 en petite
couronne, avec cette nouveauté non concertée de l’interdiction des crit’Air 3 lors de pics de pollution comme
celui que nous venons de le vivre !
Face à tous ces changements, il va falloir « de l'audace, encore de l'audace, toujours de l'audace » comme disait
Danton (2 septembre 1792). Il va falloir se montrer innovants, s’adapter, évoluer, se moderniser, et peut être aussi
combattre et s’opposer, tous les Valmy parisiens n’étant pas encore tombés.
La surenchère de travaux (qui en général n’ont lieu que l’été) devient par ailleurs
insupportable, et dernière idée en date, fermer (du moins en partie) la Place de la
Concorde. Les opposants à Madame la Maire font preuve de beaucoup d’ingéniosité
dans la surenchère dans l’espoir d’une « évaporation » des usagers de la route ?
Cette semaine est aussi et encore celle des Assemblées Générales tous azimuts, de la
présentation du nouveau logo de l’OTRE, plus moderne, plus dynamique et qui suscite
des réactions contrastées. C’est la semaine de bouclage de votre rapport d’activité
2018 qui devrait arriver dans vos entreprises d’ici mi-juillet.
Cette semaine de réunions en toutes sorte s’est souvent caractérisée par la logique du
zéro : Zéro déchet, zéro accident, zéro carbone, c’est souvent dans l’abus du zéro que
l’on voit la vacuité de certaines choses.
Enfin, l’agitation va se calmer un peu dans les jours qui viennent et vous lisez ici
l’antépénultième Newsletter, avant la trêve estivale…
Encore 3 rendez-vous intéressants ce 3 juillet et bien entendu la même journée, avec les ateliers du Map,
l’observatoire des experts de la mobilité à la Mairie de Paris sur le véhicule électrique, rendez-vous qui figure de
longue date à la rubrique agenda en fin de cette newsletter que certains lisent parfois jusqu’au bout. Or ce
rendez-vous est entouré de deux conférences : l’une sur l’avenir des autoroutes urbaines, et l’autre sur la
programmation des infrastructures et la LOM au Conseil Régional d’Ile-de-France… sujets qui ne peuvent nous
laisser totalement insensibles.
Mais rassurez-vous, même si votre serviteur va bientôt prendre ses quartiers d’été, la veille restera active pendant
la période estivale.
Nous veillerons à ce que nous ne soyons pas (du moins pas plus que d’habitude) victimes de certains
aménagements de voiries ou de taxations prises en douceur dans la torpeur estivale, que nous découvririons à la
rentrée. Et pour cela la veille, notamment sur les réseaux sociaux (n’oubliez pas de suivre votre Facebook ou
compte Twitter OTRE) peut être d’une certaine efficacité, même loin de Paris !
1) Voitures, trottinettes, métro, bus : tout ce qui change le 1er juillet en Ile-de-France
Plusieurs mesures importantes entrent en vigueur ce lundi dans les transports. Tour d’horizon des
changements notables dans le domaine des transports en Ile-de-France, sachant que plusieurs ont
déjà été signalés (et parfois contestés, débattus et discutés mais pas toujours entendu, ici même !
Paris : les Crit'Air 4 interdits de 8 heures à 20 heures
C'est ce lundi 1er juillet qu'une nouvelle étape s'ouvre pour la zone à faibles émissions (ZFE) de
Paris, créée en 2017. En plus des véhicules classés Crit'Air 5, ce sont désormais les Crit'Air 4 qui
sont bannis de la capitale, de 8 heures à 20 heures, du lundi au vendredi. Cette interdiction de
circuler concerne tous les deux-roues en circulation avant le 1er juillet 2004, les voitures et

utilitaires diesel immatriculés avant le 1er janvier 2006, ainsi que les poids lourds diesel d'avant octobre 2009. A
noter que les poids lourds et autocars portant la vignette Crit'Air 4 ne peuvent plus circuler à Paris sept jours sur
sept, de 8h à 20h. Autre nouveauté : le périphérique ainsi que les bois de Vincennes et de Boulogne sont
maintenant interdits aux Crit'Air 5.
Pour mémoire, les contrevenants encourent 68 € pour les véhicules légers et de 135 € pour les poids lourds. En
2018, les agents de la ville de Paris ont dressé 12 000 PV. L'objectif visé par la mairie de Paris est de n'avoir plus
aucun diesel en circulation, la journée dans ses rues, en 2024. A lire dans le parisien.
2) Protégez bien vos salariés de la canicule !
Quelles sont les règles à mettre en œuvre dans l’entreprise lors d’épisodes de fortes chaleurs ?
Plan National Canicule 2017, reconduit en 2018 et 2019
Chaque année, un plan canicule est activé par les pouvoirs publics durant la saison estivale. Ce plan rappelle aux
employeurs les mesures à mettre en place pour protéger la santé de leurs salariés en cas d’épisodes caniculaires.
Les employeurs doivent ainsi intégrer le risque de fortes chaleurs dans leur démarche d’évaluation des risques
professionnels, dans l’élaboration du document unique d’évaluation des risques et dans la mise en œuvre d’un
plan d’action prévoyant des mesures correctives.
Rappel : les employeurs doivent notamment mettre à la disposition des travailleurs de l’eau potable fraîche pour
la boisson (à proximité des postes de travail si possible) et veiller à ce que, dans les locaux fermés où le personnel
est appelé à séjourner, l’air soit renouvelé de façon à éviter les élévations exagérées de température.
En outre, des recommandations particulières sont adressées aux employeurs pour limiter les risques liés à
l’expositions des salariés à de fortes chaleurs. En particulier, il leur est conseillé :
- de demander au médecin du travail d’élaborer un document, à afficher sur le lieu de travail en cas d’alerte
météorologique, rappelant les risques liés à la chaleur, les moyens de les prévenir et les premiers gestes à
accomplir si un salarié est victime d’un coup de chaleur ;
- de mettre à la disposition des salariés des moyens utiles de protection (ventilateurs d’appoint, brumisateurs
d’eau minérale, stores extérieurs, etc.) ;
- d’adapter les horaires de travail dans la mesure du possible, par exemple, avec un début d’activité plus matinal ;
- d’organiser des pauses supplémentaires aux heures les plus chaudes, si possible dans un lieu plus frais.
En pratique : les employeurs peuvent obtenir des renseignements supplémentaires en appelant la plate-forme
Canicule Info Service au 0 800 06 66 66 (appel gratuit depuis un poste fixe), joignable tous les jours de 9 heures à
19 heures.
Consulter régulièrement le site de Météo-France pour vous informer et en savoir plus sur le site du Ministère du
Travail et également ici .
3) A quand une meilleure qualité de vie dans le Grand Paris ?
Entre les chantiers innombrables, les budgets dépassés et les retards accumulés, le quotidien des Franciliens ne
semble pas près de s’améliorer.
Réduire les inégalités territoriales en rééquilibrant l'est, populaire et peuplé, et l'ouest, aisé et dense en tertiaire
et en emplois, c'était l'objectif affiché du Grand Paris. Une cartographie réalisée par l'Atelier parisien d'urbanisme
(Apur) en 2015 identifiait la qualité de l'air, le coût des logements et l'utilisation des transports en commun
comme les critères le plus différenciants au sein de la métropole et définissait quatre profils de territoires : à
l'ouest et autour du bois de Vincennes, des conditions d'emploi favorables ; dans Paris intra-muros, une meilleure
accessibilité au détriment de la qualité de l'air ; dans les communes de l'ouest et de l'est proches de la grande
couronne, un air de qualité, des espaces verts et de bonnes conditions de logement, mais une moins bonne
desserte ; enfin, au nord-est de Paris, au nord-ouest des Hauts-de-Seine et autour de la Seine au sud de Paris, des
zones en difficulté en dépit des logements abordables et nombreux équipements. A lire dans la Tribune.

4) "Grand site tour Eiffel" : un poumon vert au cœur de Paris
Mardi 21 mai, la maire de Paris a annoncé le projet lauréat pour le réaménagement du site de la tour Eiffel, à la
suite d'une consultation internationale lancée par la Ville en janvier 2018. D'ici 2024, sur 54 hectares, priorité
sera faite à la végétalisation et aux mobilités douces.
Sept millions de visiteurs découvrent chaque année la tour Eiffel et environ 20 millions viennent l’admirer sans
forcément y monter. Des chiffres qui donnent le vertige. Or la configuration actuelle du site ne permet plus
d’accueillir les Parisiens et les touristes dans des conditions satisfaisantes. La maire de Paris Anne Hidalgo a ainsi
lancé une vaste opération de réaménagement du site afin de créer un nouveau parc urbain au cœur de Paris et
doter la tour Eiffel des meilleurs standards touristiques internationaux. A lire sur Paris.f.r
5) Vignette poids lourd dans le budget 2020 ?
Le gouvernement travaille à une taxe remboursable sur les poids lourds en transit en France qui pourrait être
inscrite dans le projet de loi de finances pour 2020, a annoncé lundi le ministre de la Transition écologique et
solidaire, François de Rugy. Le projet du gouvernement de taxation du transport routier pour lutter contre le
réchauffement climatique et les émissions de gaz à effet de serre, dans les cartons depuis plus d'un an, est très
contesté par les transporteurs routiers.
Il viendrait remplacer le système des "portiques à écotaxe" qui avait été envisagé sous la présidence de François
Hollande avant d'être abandonné face à la protestation contre l’écotaxe, portée notamment par l’OTRE.
"Nous avons envisagé et travaillé sur un autre mode appelé la vignette, c'est-à-dire ce ne sont plus des portiques,
c'est une vignette que vous payez et que les poids lourds français pourraient se faire rembourser sur la base des
taxes qu'ils payent déjà sur les carburants", a déclaré François de Rugy sur la chaîne de télévision BFMTV.
"C'est ce sur quoi nous travaillons concrètement", a-t-il souligné. "Ça ne se fait pas d'un claquement de doigt.
Mais ça pourrait très bien être dans le budget pour 2020. A lire dans la Tribune.
6) Le kit de sensibilisation de Cybermalveillance.gouv.fr s’enrichit
Les questions de mises à jour, les sauvegardes, les rançongiciels ou encore les dangers des réseaux sociaux sont au
programme du second volet de ce kit de sensibilisation.
Tout juste un an après la mise en ligne du premier volet de sensibilisation, le second volet vient de faire son
apparition sur la plate-forme www.cybermalveillance.gouv.fr. Pour rappel, ce site public, lancé par le
gouvernement en 2017, a pour ambition d’accompagner les victimes d’attaques informatiques, entreprises et
particuliers. S’y trouvent une liste de prestataires agréés spécialistes des risques informatiques, ainsi qu’un
ensemble de conseils et de fiches pratiques. C’est dans ce dernier cadre que les kits de sensibilisation s’inscrivent.
Ils sont composés de fiches pédagogiques, de fiches mémo, de vidéos et d’infographies.
Le premier volet de ce kit de sensibilisation porte sur :
- les problématiques de gestion des mots de passe (choix du mot de passe, complexité, changements…) ;
- l’importance de bien séparer ses usages personnel et professionnel des outils numériques (mots de passe
différents, présence sur les réseaux sociaux…) ;
- la protection des données présentes sur les appareils mobiles (tablettes, téléphones) ;
- les dangers de l’hameçonnage ou phishing (savoir l’identifier, limiter les risques…).
Le second volet, dont la mise en ligne est intervenue ces derniers jours, revient, quant à lui, sur :
- les bonnes pratiques à adopter en matière de mises à jour correctives et évolutives des logiciels et des logiciels
embarqués (systématiser les mises à jour, les planifier, s’assurer de leur origine…) ;
- les bonnes pratiques à adopter en matière de sauvegarde (en faire régulièrement, identifier les données
sensibles, tester les sauvegardes…) ;
- les bonnes pratiques à adopter sur les réseaux sociaux (protéger l’accès aux comptes, maîtriser les publications,
gérer un bad buzz…) ;
- l’arnaque au faux support technique (savoir l’identifier, comment réagir…) ;
- les rançongiciels (comment s’en prémunir, comment réagir en cas d’attaque…)

7) Selon une enquête du CNR, près de 61 % des transporteurs ont une activité logistique
Le transport routier de marchandises et la logistique sont des activités complémentaires, souvent menées de
front dans les PME comme dans les grands groupes. Pour preuve cette enquête du Comité national routier, qui
montre que 60,7 % des entreprises de transport effectuent aussi des prestations de logistique.
Ainsi, le transport et la logistique comptent de nombreux leaders en commun (Geodis, Xpo Logistics, groupe
Gefco, Stef, Kuehne + Nagel). Les principaux prestataires de logistique en France sont effectivement des
entreprises de transport qui ont diversifié leur activité. Ainsi, deux tiers des cent cinquante premiers acteurs de la
logistique disposent d’une flotte propre pour réaliser des opérations de transport routier, la plupart sont de fait
des grands noms du transport.
Parmi les prestations logistiques les plus courantes, le CNR a identifié l’entreposage de moyenne ou longue durée
(> 24 heures). Les opérations de préparation de commande sont certes moins répandues mais concernent tout de
même 25 % des entreprises et 41 % des entreprises de TRM actives en logistique. Les prestations de
transformation de produits nécessitant une méthode spécifique et éloignée des métiers traditionnels du
transport sont très rares et effectuées par seulement 4,9 % des entreprises.
Pour plus de 70 % des entreprises actives en logistique, les opérations de transport et de logistique sont réalisées
au sein du même établissement (73,4 %) ou localisées sur le même site géographique (78 %).
8) Paris pour l’emploi : 2 jours pour recruter au cœur de Paris les 3 et 4 octobre
Procédure d’instruction des demandes
2 JOURS POUR RECRUTER AU COEUR DE
Pour l’instant, l’OTRE Ile-de-France n’y prendra pas de stand mutualisé,
PARIS
mais rien ne vous empêche d’y prendre un stand individuel, en
Jeudi 3 et vendredi 4 octobre 9/18h
indiquant la mention OTRE en utilisant ce dossier de participation et
Place de la Concorde, Paris 8e
en utilisant ce formulaire d’inscription.
Fin des inscriptions le 26 juillet.
480exposants 42000 candidats attendus
10 000 m² d'exposition 15 conférences
9) Récupération de TICPE : procédure accélérée
Le dispositif de traitement accéléré des demandes de remboursement partiel de la TICPE instauré en début
d’année pour le second semestre 2018, est reconduit pour la période du premier semestre 2019. Celle-ci sera
ouverte au 1er juillet 2019.
Nous sommes invités à relever l’identité des entreprises que nous estimons prioritaires pour bénéficier de ce
dispositif de remboursement accéléré, en nous fondant sur des critères de fragilité économique objectifs, et à
transmettre ces informations par courriel à l'adresse : yann.viguie@otre.org
ATTENTION : les sociétés signalées comme prioritaires au titre de la période précédente ne seront pas
automatiquement considérées comme prioritaires au titre de la nouvelle période de remboursement. Si vous
estimez qu'elles ont toujours vocation à figurer dans le dispositif, veuillez les signaler à nouveau.
Le dispositif obéit toujours aux règles formulées dans notre mail de janvier 2019. Le remboursement accéléré
s’adresse exclusivement aux sociétés qui déposent leurs demandes de remboursement sous forme dématérialisée
grâce au service en ligne SIDECAR WEB.
Les sociétés éligibles au remboursement accéléré et qui ne bénéficient pas encore de ce service sont invitées à
créer un compte Prodouane et à demander l’adhésion au service en ligne dans les plus brefs délais.
10) Emplois francs : expérimentation étendue à toute l’Ile-de-France: jusqu’à 15 000 euros d’aide par entreprise
Bénéficiez d’une prime pour l’embauche d’un demandeur d’emploi résidant dans un quartier prioritaire de la
ville, quel que soit son âge, son niveau de diplôme ou son ancienneté d’inscription à Pôle emploi. 5 raisons de
recruter en Emplois Francs: L'aide financière peut atteindre 15 000 €, tous les emplois sont éligibles, tous les
employeurs sont concernés. Un critère simple : le lieu de résidence. Tous les quartiers de la Politique de la ville
sont maintenant éligibles. Lire la suite ► .

11) En bref, ou vu dans la Presse
Le numéro 64 de « Quoi de neuf sur la route ? » vient de paraître. Il aussi disponible en téléchargement sur le
site de l’URF à l’adresse suivante .
Deliveroo, Uber Eats… La canicule, enfer au carré pour les livreurs à vélo
Déjà dans une situation précaire bien connue, les livreurs à vélo d'applications comme Deliveroo et Uber Eats
nous racontent comment la canicule, outre ses effets physiques évidents dans un métier si exposé, provoque des
effets pervers sur leur activité. A lire dans Marianne.net.
Le département de Seine-et-Marne veut repasser 487 km de routes à 90 km/h
Patrick Septiers, le président UDI du conseil départemental révèle, ce mardi, son programme d’assouplissement
des 80 km/h. A lire dans le Parisien
Bastille : un nouveau sens de circulation pour la place
Dans le cadre du réaménagement de la place de la Bastille qui s’achèvera à l’automne 2019, le plan de circulation
de la place change définitivement depuis le 18 juin.
A partir du 18 juin, le plan de circulation de la place de la Bastille évolue. Ce changement s'inscrit dans le cadre
du réaménagement en cours de la place à lire sur le site de la Ville de Paris
Paris : et si la place de la Concorde était (en partie) piétonnisée ?
Les politiques parisiens rivalisent de projets pour la capitale à neuf mois des municipales. Les élus UDI-MoDem
souhaitent repenser l’axe Tuileries - Concorde - Champs-Élysées. A lire dans le Parisien.
Transports routiers : une concurrence fratricide
Les Etats européens n’arrivent pas à se mettre d’accord sur les conditions de salaire et de travail des trois millions
de chauffeurs routiers de l’UE. Et les pays à bas coût, comme la Pologne, en profitent. Un reportage du magazine
"Avenue de l'Europe" à voir sur FranceTV Info.
Après le "plombier polonais", le routier ukrainien
Au palmarès européen des transports routiers, la Pologne arrive en tête. Le pays, qui devance désormais
l'Allemagne dans ce domaine, souffre même d'une pénurie de chauffeurs. Alors les transporteurs polonais
recourent de plus en plus à des routiers venus d'Ukraine. Comme Sergueï, qui a confié ses projets au magazine
"Avenue de l'Europe". à voir également sur FranceTV Info
Les 50 députés les plus influents en matière de transport et de mobilité à lire ici.
Le prix des carburants repart à la hausse
Après une brève période de baisse, les prix à la pompe sont remontés cette dernière semaine suivant ainsi le
mouvement récent de reprise à la hausse du cours du brut. A lire dans deplacementspros
Le gouvernement travaille sur une vignette pour les poids lourds en transit
Les poids lourds français pourraient se voir rembourser «sur la base des taxes qu'ils payent déjà sur les
carburants», a précisé lundi matin le ministre de la Transition écologique François de Rugy. A lire dans le Figaro.
Une privatisation des routes nationales est-elle envisagée par le gouvernement ?
Deux amendements à la loi LOM, ont ouvert la possibilité, pour les sociétés d'autoroutes, de récupérer des
portions de nationales. A lire dans Libération.
R.C.E.A. : un chauffeur impliqué dans un accident s'enfuit à pied, un poids-lourd le fauche mortellement A lire
sur France3 région.

Paris étouffe, même sans canicule
Paris paralysé, Paris pollué, Paris enlaidi. Ce n'est ni un hasard ni une nécessité. Seulement le résultat de décisions
politiques aberrantes. LES ECHOS
Pollution à Paris : la circulation différenciée bientôt automatique
Le ministère de la Transition écologique veut rendre automatique la circulation différenciée en cas de pic de
pollution aux particules. Autre nouveauté : seuls les véhicules classés Crit’Air 0 à 2 pourront rouler dans la capitale
et sa banlieue. LE PARISIEN
« Le combat pour la réalisation du métro du Grand Paris est gagné », Christian Blanc
L’ex-secrétaire d’État chargé par Nicolas Sarkozy du Développement de la région capitale, revient sur le démarrage
de ce grand projet et juge le chemin parcouru depuis dix ans. LA TRIBUNE
Paris : la lutte contre les véhicules polluants durcie depuis mercredi dernier
François de Rugy a annoncé ce mardi que la circulation différenciée sera désormais déclenchée automatiquement
en région parisienne en cas d'alerte à la pollution. LES ECHOS
Patrick Ollier : "ZFE métropolitaine : il n'y aura pas de PV avant 2021"
Dès le 1er juillet, la zone à faibles émissions (ZFE) à l’intérieur de l’A86 francilienne restreindra la circulation pour
les véhicules diesel d’avant 2001 et les véhicules essence d’avant 1997. LA TRIBUNE
Ile-de-France : le retour en grâce des centres-villes
Le 4e baromètre du centre-ville et des commerces dévoilé ce mercredi montre l’engouement des Franciliens. S’ils
veulent être acteurs de sa transformation, ils en font aussi un enjeu électoral fort pour les municipales. LE
PARISIEN
Canicule : il est temps de repenser nos villes !
Le pic de température n’est pas encore atteint que notre quotidien est déjà bouleversé. Quelles solutions pour
éviter la multiplication des coups de chaud ? LE PARISIEN
La justice reconnaît une « faute » de l’Etat pour son inaction contre la pollution de l’air
Le tribunal administratif de Montreuil examinait le recours d’une mère et sa fille atteintes de pathologies
respiratoires lorsqu’elles vivaient en banlieue parisienne. LE MONDE
Bientôt la fin du suspense sur le barème prudhommal ?
Qui de la chambre sociale ou de l’assemblée plénière de la Cour de cassation se prononcera sur la
conventionnalité du barème ? Réponse avant la fin de l’été. A lire sur wk-rh.
On considère les travailleurs de plateformes comme des précurseurs de robots» à lire dans Libération.
Onze livreurs de plateformes de nouveau requalifiés en salariés par les Prud'hommes A lire dans Libération
"La négociation ce n'est pas convaincre. C'est pacifiquement induire le changement"
Mardi 25 juin, à l’occasion de son Assemblée générale, le MEDEF Île-de-France a accueilli Laurent Combalbert
autour d’une conférence sur l’art de négocier. Diplômé de l’École Supérieure des Officiers et de la National
Academy du FBI, Laurent Combalbert est négociateur de crise, ancien membre du RAID et fondateur et dirigeant
d'ADN Group, Agence Des Négociateurs. Il intervient partout dans le monde pour résoudre des situations
complexes impliquant des cas critiques (kidnappings, extorsions, séquestrations...), des conflits sociaux, des
négociations commerciales ou financières à forts enjeux, des relations diplomatiques...
Très appréciée et riche en enseignements, son intervention s’est terminée par de nombreux échanges et partages
d’expériences autour d’un cocktail, Le Président de l’OTRE IDF Alexis Gibergues et Yann Viguié y étaient présents.

Quand le trafic s’évapore…
En 1961, l’urbaniste Jane Jacobs, publie un ouvrage – Déclin et survie des grandes villes américaines – qui connaîtra un succès mondial. Elle y décrit, avec une grande finesse, la façon dont l’essor du trafic automobile érode la
ville et son urbanité et comment, au contraire, en redonnant la priorité à la vie urbaine, la circulation se rétracte
d’elle-même. Et c’est elle qui a nommé ce phénomène l’évaporation du trafic (p. 354). Voici comment elle l’a
découvert, dans les années 1950 à lire dans Actuvélo.
Essonne : coincé entre un poids lourd et le terre-plein, il s’en sort indemne
Alors qu’il entamait le dépassement d’un poids lourd, un automobiliste s’est retrouvé coincé entre le camion et le
terre-plein central, sur la RN 20. A lire dans le Parisien.
Grand Paris : l'interdiction de circuler ne touchera que la moitié du périmètre
Programmée pour une mise en place au 1er juillet 2019, la Zone à Faibles Emissions voulue par la Métropole du
Grand Paris n'a pas fait l'unanimité. Seules 45 communes se sont engagées à appliquer la mesure à la date
prévue. A lire dans Challenge .
Canicule à Paris : la circulation différenciée est-elle efficace ?
Nombre d'infractions relevées, embouteillages, évolution de la pollution... L'Express a dressé le bilan de la
circulation différenciée à Paris, en vigueur de mercredi dernier à dimanche soir.
Une partie du parc automobile était à l'arrêt. Depuis mercredi, la préfecture de Police a mis en place la circulation
différenciée dans la capitale et sa proche banlieue, "les fortes chaleurs et l'ensoleillement annoncés pour la fin de
semaine étant propices à l'augmentation des concentrations en ozone". Pour quel bilan ? A lire dans l’Express.
Dossier CNR, le transport routier de marchandises allemand en 2018
Voici une étude exceptionnelle proposée par le CNR. On y apprend que le pavillon allemand, premier en Europe,
se tourne de plus en plus vers son marché intérieur, baissant les bras à l’international face à la concurrence des
pays à l’Est de l’Europe. Le pavillon est fragilisé par la pénurie de main d’œuvre, les coûts d’exploitation en hausse
et les contraintes écologiques. Ainsi, son activité stagne depuis plusieurs années. A lire dans Transportissimo.
Grand Paris : mais que faire du périphérique ?
Plus d’un million de voitures et de camions empruntent chaque jour cette autoroute sursaturée, frontière entre
deux mondes que l’on rêve de franchir, voire d’effacer. A lire dans le Monde.
12) Agenda : Rendez-vous OTRE Ile-de-France (et peut être les vôtres ?) à venir (et si soulignés : OTRE organise)
2 juillet l’intelligence artificielle au service de l’homme : rencontres Malakoff Mederic
Mercredi 03 juillet 2019 Les Ateliers du MAP : le Véhicule Electrique : Auditorium de la Mairie de Paris. Le véhicule électrique
peut-il atteindre les objectifs de déploiement fixés par les pouvoirs publics ? inscription ici
4 & 5 juillet 2019 Rencontres Internationales des Véhicules Écologiques – Pôle mécanique d’Alès-Cévennes (Gard)
jeudi 19 septembre: événement annuel EVE: Rendez-vous du transport et logistique écoresponsables à Paris
24 septembre 2019 : Assises de la Mobilité de l’Ile-de-France
vendredi 27 septembre 2019 Assises du Produire en France au Pavillon Baltard FRANCE ATTRACTIVE Forum de l'Economie
et de l'Attractivité des Territoires.
30 septembre – 1er octobre : salon des dirigeants et créateurs de TPE inscription ici
1 et 2 octobre : FRANCE ATTRACTIVE Forum de l'Economie et de l'Attractivité des Territoires. Palais Brongniart
Mardi 8 octobre 2019 : congrès national OTRE à Paris
10 octobre 2019 Bpifrance Inno Génération. Inscrivez-vous dès à présent.
18 au 23 octobre 2019, à Bruxelles L'OTRE participera au Busworld 2009 au parc des expositions. Nous avons besoin des
professionnels TRV qui s'engagent à tenir le stand. Indiquez votre présence sur le stand OTRE
8 au 11 novembre 2019: salon du made in France porte de Versailles, recevoir une invitation sur leur site :
19 au 23 novembre : SOLUTRANS à Lyon